КУПИТЬ ЯХТУ All Ocean Yachts 105' Overing Explorer - ALL OCEAN YACHTS

Overing 105’ RPH Explorer — новая глава в линейке экспедиционных суперъяхт All Ocean Yachts

All Ocean Yachts расширяет коллекцию композитных роскошных эксплорер-яхт, представляя Overing 105’ RPH Explorer. Судно будет построено отмеченной наградами верфью NISI Shipyard Group, с сертификацией в классе и полным соответствием стандартам MCA.

Руководство All Ocean Yachts с энтузиазмом объявляет о сотрудничестве с двумя выдающимися командами, чтобы вывести на рынок первую модель новой серии для взыскательного яхтенного сообщества.

Синергия опыта All Ocean Yachts в создании экспедиционных яхт, проверенной морской архитектуры и инноваций гидродинамической эффективности корпуса от Overing Yacht Design, а также отмеченной наградами инженерной мысли верфи NISI формирует редкую возможность уже сегодня заказать роскошную дальнемагистральную эксплорер-суперъяхту исключительного качества.

Продуманные инновации для настоящих путешествий

В новом 105’ Explorer реализован комплекс существенных усовершенствований — не мимолётные «фишки», а осмысленные решения, которые по-настоящему повышают комфорт владельца на длительных переходах и во время стоянок:

• Просторная палуба для тендера (boat deck) с размещением крупного тендера для рыбалки и дайвинга, а также набором водных игрушек.
• Отдельная нижняя сервисная палуба для удобства службы и бесшумной эксплуатации на борту.
• Исключительная планировка нижней палубы с четырьмя гостевыми каютами для комфортного приема гостей при дальнем плавании.

Ключевые достоинства

• Композитная постройка и оптимизированный корпус для экономичности и увеличенной автономности.
• Конфигурация RPH (Raised Pilothouse) для превосходной обзорности и уверенного управления в экспедиционных условиях.
• Полный пакет спецификаций, укомплектованный оборудованием ведущих международных брендов, известных надежностью и внимательным послепродажным сервисом.
• Соответствие требованиям классификационного общества и стандартам MCA — гарантия безопасности и мирового уровня качества.

Overing 105’ RPH Explorer — это не просто эксплорер-яхта, а инструмент для больших открытий: дальние переходы, трансокеанские маршруты и подлинная свобода плавания в премиальном исполнении.

Общие характеристики

При общей длине 105’-0” LOA, ширине 24’-6” и осадке 5’-10” эта яхта создана на высокоэффективном круглодонном корпусе с носовым булбом и имеет водоизмещение примерно 165 LT. Надёжная дальность плавания и автономность обеспечиваются объёмными цистернами: 6,000 gallons топлива, 1,800 gallons пресной воды, 575 gallons серой воды, 575 gallons чёрной воды и 100 gallons, выделенные для отработанного и смазочного масла. Судостроительное проектирование и архитектура выполнены Overing Yacht Designs, инженерная проработка — Sundown Inc., дизайн интерьера будет определён.

Конструкция корпуса

Не все корпуса созданы одинаковыми. Слишком часто типовые обводы просто тиражируются, а не выверяются под конкретную задачу каждого судна — компромисс, продиктованный сроками, затратами на НИОКР и ограниченным опытом. Мы оптимизируем каждый корпус под его назначение: от чисто водоизмещающих до планирующих, от острых кромок до округлых обводов, наша библиотека проектов охватывает тщательно отточенные, проверенные формы, развивавшиеся в течение последних двадцати лет. Серия All Ocean Overing Explorers построена на нашем корпусе Fast Displacement (FD). Эти глубоко эволюционировавшие формы с бульбовым носом, округлыми обводами и полным водоизмещением легко достигают показателя speed/length ratio (SLR) 1.6 по сравнению с более обычными 1.3, и при этом на традиционных скоростях водоизмещения они демонстрируют высокую экономичность расхода топлива. Сейчас, в третьем поколении и после более десяти лет непрерывной доработки, они представляют собой суда мирового уровня, готовые к любым маршрутам и обеспечивающие выдающуюся мореходность и комфорт.

Размещение

Главная каюта — спокойное убежище, где полноразмерная кровать king задаёт тон, дополняемая встроенными прикроватными тумбами и комодом, подсвеченными шкафами с отделкой из кедра, встроенным развлекательным центром с 43-inch LCD TV, фиксированными окнами и встроенной софой. Смежная ванная предлагает его и её индивидуальные тумбы с мраморными столешницами и чашами раковин, унитазы Headhunter, просторную душевую кабину, зеркала на заказ и систему вытяжной вентиляции, всё это красиво подсвечено встроенным потолочным освещением. Комфорт обеспечен системой кондиционирования и отопления с цифровым управлением, а изящные напольные и настенные покрытия завершает общую атмосферу уюта.

Для гостей предусмотрены с thoughtfully расположенные каюты: одна с кроватью queen и одна с односпальной кроватью, каждая имеет встроенные прикроватные тумбы и комод, подсвеченные шкафы с отделкой из кедра и выдвижные ящики под кроватями. Встроенные развлекательные центры с 22-inch LCD TV, открывающиеся иллюминаторы, впускающие естественный свет и морской бриз, и собственные ванные комнаты с индивидуальными тумбами и зеркалами, мраморными столешницами с чашами раковин, унитазом Headhunter, душем и вытяжной вентиляцией делают пребывание приятным. Встроенное потолочное освещение, система кондиционирования и отопления с цифровым управлением и элегантные отделки полов и стен придают этим каютам ощущение продуманной роскоши.

Каюта капитана оформлена с двуспальной кроватью, встроенными прикроватными тумбами и комодом, подсвеченными шкафами с отделкой из кедра и выдвижными ящиками под кроватью, встроенным развлекательным центром с 22-inch LCD TV, рабочим местом и фиксированным иллюминатором. Личная ванная оснащена индивидуальной тумбой с зеркалом, столешницей Corian с чашей раковины, унитазом Headhunter, душевой кабиной и системой вытяжной вентиляции. Встроенное потолочное освещение, система климат-контроля с цифровым управлением и ненавязчивые, со вкусом подобранные напольные и настенные покрытия гарантируют комфорт и аккуратную отделку.

Размещение экипажа включает каюту на двоих с подсвеченными шкафами из кедра и унитазом Headhunter. Практичность камер экипажа проявляется в камбузе экипажа с большой мойкой и стирально-сушильной машиной, а зона отдыха экипажа приглашает расслабиться на встроенной софе перед встроенным развлекательным центром с 22-inch LCD TV.

Главный салон встречает естественной обстановкой с мягкой мебелью, предоставленной владельцем, встроенным развлекательным центром с 43-inch LCD TV, встроенным потолочным освещением и системой кондиционирования и отопления с цифровым управлением на фоне изящных напольных и настенных покрытий. Рядом расположена формальная столовая зона вокруг обеденного стола и стульев владельца, по бокам оформленная передним и кормовым шкафами для сервиза, с встроенным потолочным освещением, климат-контролем и согласованными отделками пола и стен.

В главном фойе предусмотрен шкаф для верхней одежды, а гостевой санузел оформлен тумбой с зеркалом, гранитной столешницей с чашей раковины, унитазом Headhunter и вытяжной вентиляцией, всё это под встроенным освещением и в гармоничном оформлении пола и стен.

Камбуз спроектирован для гастрономии: индивидуальные шкафы с отделкой mica и столешницы Corian, холодильник/морозильник с диспенсером льда и воды, две самоочищающиеся духовки, микроволновая печь, посудомоечная машина, пресс для мусора и варочная поверхность с вытяжным колпаком. Двойная нержавеющая мойка с измельчителем отходов, нижнее и верхнее освещение и две кладовые добавляют практичности, поддерживаемые системой кондиционирования и отопления с цифровым управлением и единым оформлением покрытий.

Рулевая рубка организована для удобства управления: индивидуальная мягкая приборная панель с приподнятым постом управления обращена к системе мониторинга с пятью плоскими экранами, отдельному навигационному центру и полной приборной панелью. Кресло Recaro и приподнятая встроенная софа со столиком обеспечивают эргономику, пять дворников и омывателей ветрового стекла, встроенные выдвижные ящики для карт и встроенное потолочное белое и красное освещение гарантируют готовность в любых условиях. Климат контролируется системой кондиционирования и отопления с цифровым управлением, напольные и настенные покрытия придают аккуратную и изысканную отделку, а индивидуальная панель безопасности и система мониторинга добавляют уверенности в плавании.

Палуба для лодок

На палубе для лодок расположены специальные ложементы, созданные для надёжной фиксации предоставленных владельцем тендеров длиной 24 фута и 14,5 фута, что гарантирует уверенное размещение при ходе яхты. Спуск и подъём выполняются легко с помощью одного гидравлического крана Marquipt грузоподъёмностью 4,000 lb, а приглашающее джакузи становится спокойным уголком отдыха на свежем воздухе с видом на открытое море.

Флайбридж

Флайбридж увенчан заказным навесом и мачтой, где бар на заказ с шестью барными стульями, холодильник/морозильник и гриль из нержавеющей стали приглашают к развлечениям на свежем воздухе. Продуманно расставленные сиденья на заказ с мягкими подушками гармонично дополняют зону буфета, а полнофункциональный рулевой пост обеспечивает уверенное управление с этой возвышенной точки.

Машинное отделение и основное оборудование

Машинное отделение, тщательно спроектированное для сочетания мощности и изящества, располагает двумя двигателями Cat C18 с 715 HP Max Continuous C Rating, соединёнными с редукторами Twin Disc 5114 DC с Quick Shift для плавной и быстрой реакции; управление точное благодаря гидравлическому рулевому Kobelt и одномручковым органам управления Kobelt, а индивидуальная система выхлопа Waterdrop с кожухом из Inconel обеспечивает надёжный отвод и контроль температуры. Подача энергии стабильна за счёт двух генераторов Northern Lights по 55 kW, поддерживаемых фильтрами Racor, топливной центрифугой Alpha Laval и выделенной системой перекачки топлива, сохраняющей резервы в чистоте и готовности. Спокойствие за бортом обеспечено медно‑никелевой насосной системой трюма и системами пожаротушения, стационарной системой автоматического тушения и сепаратором масляных трюмных вод. В движении и на якоре уровень комфорта поддерживают стабилизаторы TRACSTAR со стабилизацией на стоянке и носовой подруливающий двигатель от TRAC Integrated Hydraulic Systems. Бортовые услуги столь же продуманы: два воздушных компрессора, два насосных агрегата пресной воды Teel, две опреснительные установки производительностью 1,200 gal/day каждая и три водонагревателя; климат и энергоменеджмент реализованы через систему Marine Air или Aqua Air AC/heat, энергетическую систему Titan или Atlas, выделенные зарядные устройства аккумуляторов, систему продувки машинного отделения и кондиционирование для машинного отделения и машинных помещений. На палубе каждая деталь выполнена для долговечности и изящного вида — всё оборудование из нержавеющей стали 316L, два якорных лебедки Maxwell 6000 и два швартовных капстана Maxwell 4000; якорное снаряжение расположено в нержавеющем кармане с двумя якорями 180KG HHP и 300 ft. 5/8‑inch оцинкованной stud link цепью с ведущим участком из нержавеющей стали. В отделке применены двери и окна PCM или эквивалентные, на борту — спасательное оборудование, одобренное Coast Guard, а гидравлическая трап‑платформа Opac Mare обеспечивает элегантную и плавную посадку на борт.

Конструкция

Созданная по строгим стандартам, яхта оснащена монолитным корпусом из ламината vinylester и надстройкой из vinylester с сердечником Airex, вся поверхность покрыта высококачественным Awlgrip. Она имеет класс Lloyds 100 A1 X MCA LY2, а прочность её конструкции дополнительно усилена пятью водонепроницаемыми отсеками.

Резервы на опции

Всеобъемлющий пакет резервных сумм позволяет вам настроить каждую деталь вашей яхты по личным предпочтениям: электроника и AV‑система, мягкая отделка и текстиль, бытовая техника и система мониторинга определяются вами, обеспечивая безупречную интеграцию выбранных спецификаций, отделок и технологий.

Комментарии капитана по эксплуатации Overing Design Explorer

Я командую Boundless, Overing Design 98' Explorer, уже семь месяцев, после двух крупных реконструкций 38m Vitters экспедиционной яхты и классического 40m Feadship. С корпусом и осадкой, близкими к моим прежним судам, мне было интересно испытать её в открытом море, и по длине, по конструкции и по текущей рыночной стоимости я не нашёл аналогов её мореходности, комфорта, устойчивости и эффективности в океанских переходах среди современных верфей. Проведя прекрасное лето, курсируя по Новой Англии, я, готовясь перебазироваться на юг, без колебаний вёл её через штормовые условия силы 7 и местами 8 в течение тридцати часов. В такую погоду ею было приятно управлять: она справлялась с двухъярусными волнами и катящейся белой водой, демонстрируя полностью бесшумную, устойчивую и плавную работу. Я без сомнений отправлюсь на этой яхте куда угодно по миру.