КУПИТЬ ЯХТУ GRACE - Astondoa

Astondoa 96 GLX 2009 года — флайбриджная моторная яхта, построенная известной испанской верфью для её владельца. Это 96-футовая суперъяхта, в которой сочетаются спокойный дизайн, уверенные ходовые качества и тщательно продуманная планировка. Она одинаково комфортна в переходе и на якоре, подойдёт для семейных круизов, отдыха с друзьями и премиального чартера, оставаясь удобной и простой в управлении круизной яхтой.

На борту разместятся до 10 гостей в четырёх каютах с собственными санузлами. Полноширинная мастер-каюта с отдельной лестницей дарит приватность владельцу, просторная VIP создаёт дополнительный комфорт, а гостевые — двойная и твин с дополнительной койкой Pullman — обеспечивают гибкие спальные места. Экипаж до четырёх человек живёт в отдельных каютах с независимым доступом, что поддерживает спокойный сервис и приватность гостей.

Флайбридж — сердце жизни на воздухе: большие зоны для загара, удобная столовая, несколько лаунж-площадок и полноценный мокрый бар собирают всех вместе на рассвете и на закате. На главной палубе светлый салон с обеденным столом на 10 человек, мягкими диванами и дневным санузлом создаёт уютное пространство для общения. Кормовая палуба предлагает ещё одну зону для ужинов на свежем воздухе, а на баке — шезлонги с тентом, чтобы отдыхать в тишине и смотреть на море.

Интерьер M/Y Grace выдержан в светлом дубе с кожаными акцентами: много естественного света, ровные линии и ощущение воздуха. Открытая планировка салона делает пространство живым и удобным, а полностью оснащённый камбуз с современной техникой и большим запасом хранения поддержит длительные путешествия. Если вы ищете надёжную флайбридж-суперъяхту для семьи и чартера, с характером индивидуальной постройки и тёплой атмосферой на борту, эта Astondoa 96 GLX легко станет вашей следующей домашней лодкой на воде.

Полные спецификации

Эта выразительная моторная яхта длиной 29.00 м / 96’ с быстроходным глиссирующим корпусом от Astondoa соединяет щедрый внутренний объем и азартную динамику с безупречным современным обликом. Полная покраска в 2017 году придала ей обновлённую элегантность, а грандиозный флайбридж — с объёмом, свойственным яхтам свыше 120’ — теперь сияет новыми гранитными столешницами по всей солнечной палубе и располагает мокрым баром, двумя холодильниками, льдогенератором, а также подведённой сантехникой и предпроснасткой под джакузи. Малое осадка открывает лёгкий доступ к мелководьям Багам и внутрикостальным маршрутам, носовая палуба приглашает на просторную зону отдыха и солнечные ванны, а новый береговой преобразователь питания ANG, установленный в 2025 году, гарантирует безупречное подключение в маринах. Тропический кондиционирование мощностью 180,000 BTU поддерживает прохладу в каждом помещении. Внушительный внутренний объём 168 GT раскрывается современным интерьером, а крупная купальная платформа становится естественной террасой у воды.

Ключевые размерения подчёркивают её цельный характер: длина 29.00 м / 96’, ширина 6.82 м / 22’ 5”, осадка 2.20 м / 7’ 2”. Главные характеристики отражают испанское мастерство: Motor Yacht с глиссирующим корпусом, построенная Astondoa, с архитектурой корпуса и внешним дизайном от Astondoa, корпус из GRP, флаг BVI, год постройки 2009 и год рефитов, указанный как 201. Экипаж — до 4 человек в 2 каютах, а за динамику отвечают два внутренних дизельных MTU 16V2000 M94 по 2,000 HP каждый, вращающие 2 винта через 2 редуктора ZF, в рамках прочной конфигурации водоизмещения 168 GT.

Скоростные и ходовые качества впечатляют. Максимальная скорость составляет 26 kn, комфортная крейсерская — 20 kn, расчётная дальность — около 500 nm при 14 kn. Расход топлива прозрачно прописан по всему диапазону: 170 L/h (45 US Gal / h) при 13 kn, 321 L/h (85 US Gal / h) при 16 kn, 415 L/h (110 US Gal / h) при 20 kn, 600 L/h (160 US Gal / h) при 23 kn и 700 L/h (185 US Gal / h) при 26 kn. Запасы щедрые: топливо 10,000 литров / 2,645 US gallons и пресная вода 1,500 литров / 400 US gallons.

Планировка создана для приватных круизов и универсальности в чартере: 10 гостей размещаются в 4 каютах, а 4 члена экипажа — в 2 каютах. Хозяйская каюта на нижней палубе в кормовой части располагает кроватью king‑size, LED‑телевизором, медиаплеером BOSE, гардеробной, диваном по левому борту, столом и трюмо по правому борту, ковровым покрытием и санузлом ensuite с двойной раковиной. На нижней палубе в носовой части VIP‑каюта предлагает кровать queen‑size, LED‑телевизор, медиа‑ и аудиосистему BOSE, ковровое покрытие, шкафы, диван по правому борту, стол и трюмо по правому борту, а также санузел ensuite. Гостевая каюта по правому борту оснащена двуспальной кроватью плюс Pullman, шкафом, ковровым покрытием, LCD‑телевизором, аудиосистемой BOSE и санузлом ensuite; каюта по левому борту — двумя односпальными кроватями плюс Pullman, шкафом, ковровым покрытием, LCD‑телевизором, аудиосистемой BOSE и санузлом ensuite. Команда размещается из 4 человек в 2 каютах с санузлами ensuite.

Механические и электрические системы продуманы и детально специфицированы. Движение обеспечивают 2 x внутренние дизели MTU 16V2000 M94 по 2,000 HP с наработкой Port 3,660 / Stbd 3,665 (March 2025), сопряжённые с 2 x редукторами ZF и 2 x гребными винтами; манёвренность на малых ходах усиливает гидравлический носовой подруливающее устройство. Электроснабжение — от 2 x генераторов KOHLER по 40 kW с наработкой Port 6,318 / Stbd 7,287 (March 2025), а новый береговой преобразователь ANG (установлен в 2025) обеспечивает совместимость в порту. Опреснитель Idromar дарит автономию по воде. Климат контролирует Condaria с 3 чиллерами и тропическим выходом 150,000 BTU/h, при этом среди ключевых особенностей заявлен тропический кондиционирование 180,000 BTU. Топливная система — прямой забор из конструкционного GRP‑танка через два предфильтра Racor. За заряд и преобразование отвечают Mastervolt: зарядное устройство Mastervolt и инвертор Mastervolt 500 W. Группы аккумуляторов распределены точно: 1 x 740 A/H для общесудовых 24 V сервисов, 1 x 592 A/H для пуска двигателей 24 V, 2 x 148 A/H для вспомогательного пуска 24 V и 1 x 148 A/H аварийная 24 V.

Палубное оснащение облегчает любую швартовку: 2 x брашпиля Lofrans и 2 x шпиля Lofrans, телескопический трап Opacmare с тиковой решёткой настила и купальная лестница Opacmare. Якорное хозяйство включает 2 x оцинкованных стальных якоря по 105 kg с 2 x 220 m цепями 12 mm. На флайбридже — 2 холодильника, льдогенератор, мокрый бар и подводка с предпроснасткой под джакузи, а обновление 2025 года принесло гранитные столешницы по всей солнечной палубе.

Камбуз полностью готов к дальним переходам и гастрономии на борту: 1 x духовой шкаф, 1 x посудомоечная машина, 1 x варочная поверхность с 5 конфорками, 1 x микроволновая печь, 2 x холодильника, 2 x морозильника и 1 x двойная мойка. Постирочная зона добавляет 1 x сушильную машину и 1 x стиральную машину для полной автономии.

Развлечения и связь выстроены с вниманием к деталям. Аудиосистема Yamaha задаёт настроение, в главном салоне установлен LCD‑телевизор, в каждой каюте — собственный TV, на флайбридже — музыкальная система, а спутниковая установка KVH расширяет горизонты в море. На ходовом мостике навигация и связь представлены полноформатно: автопилот Simrad; Raymarine E120 — эхолот, радар, картплоттер и GPS; KVH Fleet 33 Inmarsat; VHF; DSC‑аудио; а также интегрированные визуальные развлекательные системы.

Безопасность и мониторинг приоритетны: 2 x надувных плота, 32 x спасжилета, 2 x спасательных круга, система пожаротушения машинного отделения FM 200, автоматическое тушение на ходовом мостике, 12 x огнетушителей и система CCTV для постоянного контроля. Шлюпка Zodiac Yachtline 470 с подвесным двигателем 50 HP всегда готова к трансферу гостей, а набор игрушек включает надувные средства, сапборды и рыболовное снаряжение — для беззаботных стоянок на якоре.

История работ подчёркивает постоянные инвестиции: новый береговой преобразователь ANG в 2025 году; новые гранитные столешницы по всей солнечной палубе вместо деревянных — в 2025; валы демонтированы и обслужены в 2023; все 6 втулок дейдвуда заменены в 2023; все аккумуляторы обновлены в 2023; полная покраска корпуса в 2017; специальная оклейка всей интерьерной мебели в 2017; заново выполненный SikaFlex на тиковых палубах в 2017; новые мягкие элементы интерьера в 2017. В итоге — быстроходная, малоосадочная и высокообъёмная Astondoa со спецификацией, апгрейдами и стилем, превращающими каждый переход в лёгкое и незабываемое удовольствие.