КУПИТЬ ЯХТУ OXYGEN - FERRETTI CUSTOM LINE

Ferretti Custom Line 100, 2015 года, — моторная суперъяхта с одним владельцем с новья, использовалась только приватно и никогда не сдавалась в чартер. Всю жизнь базировалась в Азии: сначала в Китае, сейчас в Сингапуре; за состоянием следила штатная профессиональная команда, а эксплуатация сводилась в основном к спокойным выходным круизам и приему близких гостей.

Планировка уровня суперъяхты предлагает пять кают: мастер-каюта во всю ширину корпуса на главной палубе, две просторные VIP и две твин-каюты на нижней палубе. Интерьер светлый, объемный, в фирменном стиле Ferretti, а внешние зоны продуманы для отдыха: большой флайбридж, носовой солярий и уютный кокпит для ужинов на открытом воздухе.

С двумя MTU 16V 2000 M94 эта планирующая флайбридж моторная яхта уверенно идет на крейсерских 20 узлах и развивает около 27 узлов максимально. Стабилизаторы нулевой скорости обеспечивают комфорт и на ходу, и на якоре, делая яхту готовым и надежным выбором для вашего следующего круиза.

Введение

Эта Ferretti Custom Line 100 2015 года находилась в заботливых руках единственного частного владельца с момента спуска на воду, никогда не сдавалась в чартер и с момента поставки базировалась в Азии — сначала в Китае, а теперь в Сингапуре — под присмотром экипажа профессионалов на постоянной основе. Созданная для беззаботных уик-эндов и элегантных встреч с друзьями и семьёй, она сочетает щедрые внутренние объёмы с просторными открытыми зонами в классическом стиле Ferretti. Планировка на пять кают включает полноширинную мастер-каюту на главной палубе, две VIP и две твиновские каюты на нижней палубе, а снаружи большой флайбридж, носовая зона для загара и гостеприимный кокпит задают идеальные условия для отдыха на открытом воздухе. Два двигателя MTU 16V 2000 M94 обеспечивают комфортный крейсерский ход 20 узлов и максимальную скорость около 27 узлов, а стабилизаторы нулевой скорости отвечают за спокойствие как на ходу, так и на якоре.

Примечания

Яхта единственного владельца, никогда не работала в чартере, использовалась исключительно для личного отдыха в кругу семьи и друзей и с новья обслуживалась штатным экипажем. Планировка из пяти кают рассчитана на десять гостей и включает желанную мастер-каюту на главной палубе; силовая установка MTU 16V 2000 M94 имеет около 1 520 моточасов и дополнена стабилизаторами с нулевой скоростью для высочайшего комфорта. Просторный флайбридж с грилем, баром и шезлонгами, тендер Williams 445, тиковые палубы, гидравлическая купальная платформа и откидной балкон дополняют оснащение. Яхта имеет классификацию RINA и полный комплект документов; ухоженная и в отличном состоянии, эта Custom Line 100 — редкое частное предложение в регионе, доступное к просмотрам лично и по видео.

Обзор яхты

Построенная Ferretti Custom Line, эта Custom Line 100 2015 года выполнена по проекту экстерьера и интерьера Zuccon International Project с архитектурой корпуса от Ferretti Group Engineering Department. Глиссирующий корпус и надстройка изготовлены из GRP (стеклопластика), а яхта имеет сертификат RINA Class Certificate for Pleasure Yachts, C X HULL, • MACH, Y, Unrestricted Navigation. Награды включают Motorboat of the Year 2012 — победитель в номинации «Custom Yacht Award», а также Best Layout Award в категории флайбриджей свыше 24 м.

Интерьеры

Размещение рассчитано на 10–12 гостей в пяти каютах — полноширинная мастер-каюта на главной палубе, две VIP и две твиновские каюты — при поддержке трёх кают для экипажа на пять человек. Электрические раздвижные стеклянные двери объединяют салон и камбуз, а полный комплект светодиодного освещения с диммированием охватывает главную палубу, все каюты, кокпит, ходовой мостик и флайбридж, создавая нужную атмосферу в любое время. Комфорт дополняют электрические подъёмные шторы в гостевых каютах и обновлённые текстильные решения по всему судну, выполненные на заказ кожаные места в салоне на восемь человек, обновлённые напольные покрытия на главной палубе и флайбридже с мягкими ковровыми покрытиями в гостевых каютах, а также практичность и элегантность за счёт усовершенствованных столешниц и моек Corian на камбузе и в ванных комнатах. Светлые объёмы и фирменная отделка Ferretti объединяют пространство в сдержанно роскошный интерьер.

Экстерьеры

На палубе флайбридж отделан тиком, оснащён обновлёнными лежаками и диванами, а также полноценным мокрым баром с BBQ/грилем; за спуск и подъем тендера и водных игрушек отвечают носовая стрела грузоподъёмностью 250 кг и отдельная стрела на флайбридже. В кормовом кокпите организовано просторное место для трапез на открытом воздухе, а гидравлическая купальная платформа с интегрированной кормовой дверью обеспечивает лёгкий доступ к воде. В тёмное время суток девять подводных огней создают изысканную подсветку. Практичность поддерживает полнооснащённый камбуз с полноразмерным холодильником, духовкой, варочной поверхностью, микроволновой печью, посудомоечной машиной, льдогенератором и винным шкафом, а также полноценная прачечная на борту с стиральной машиной и сушильной машиной. Бортовой откидной балкон на правом борту расширяет зону отдыха прямо над водой.

Техническое и механическое оборудование

Комфорт на ходу и на якоре обеспечивают электромеханические фин-стабилизаторы, работающие как в движении, так и на нулевой скорости, при поддержке двух модернизированных генераторов Kohler по 50 кВт (основной и резервный) для надёжного энергоснабжения всего борта. Автономность повышают опреснитель Idromar 360 л/ч и система опреснения морской воды, а маневренность в стеснённых условиях обеспечивают гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства мощностью 58 HP и 50 HP соответственно. Тропическая система кондиционирования воздуха мощностью 250 000 BTU обслуживает всю яхту, включая все каюты экипажа. Навигационный комплекс основан на оборудовании Raymarine с картплоттером, радаром, автопилотом, VHF и AIS, дополнен инфракрасной системой наблюдения с дополнительным датчиком и дисплеями VGA/Video диагональю 15" и 17".

Дополнительные сведения

Эта яхта впечатляет продуманной спецификацией, высококлассным оборудованием и надёжными техническими системами; ниже — связное описание планировки, систем и оснащения на всех палубах. На открытой части главной палубы — тиковые настилы со швартовной арматурой из нержавеющей стали, электрогидравлический трап и купальная платформа, носовая зона для загара с подушками и диванчиком, а также откидной балкон на правом борту с тиковым покрытием. В гараже предусмотрена система спуска/подъёма тендера; швартовку облегчают кнехты, шпили, клюзы и полный комплект снастей. В тёмное время помогают девять подводных огней и несколько камер видеонаблюдения, а за постановку на якорь отвечают два брашпиля по 4000W. Береговое питание — Glendinning 100A, трёхфазное, с кабелем 20 м; на кормовой палубе установлены комплексные системы освещения и звука. Выводы пресной воды и пожарные рукава размещены в нескольких точках.

Внутри главной палубы раздвижные стеклянные двери ведут в просторный салон с кожаной мебелью, телевизором 46" и системой объёмного звучания, который плавно переходит в формальную столовую на 10 персон с электрическими римскими шторами и полноразмерными панорамными окнами. Камбуз полностью оснащён: холодильник/морозильник Side‑by‑Side, духовка, микроволновая печь, посудомоечная машина, льдогенератор, измельчитель отходов и столешница из кварцевой смолы; рядом расположен дневной санузел для гостей. Отсюда обеспечен доступ на приподнятый ходовой мостик и в жилые помещения нижней палубы.

В носовой части главной палубы полноширинная мастер-каюта с панорамным остеклением предлагает кровать king‑size, рабочий стол, трюмо, гардеробную, телевизор 32" LCD и Hi‑Fi систему. Санузел отделан на премиальном уровне: две раковины, отдельные WC и биде, просторная душевая, электрические шторы, скрытая подсветка и цифровой сейф.

На нижней палубе расположены две кормовые VIP‑каюты с собственными санузлами, шкафами и обновлённой мультимедийной системой, а также две каюты с раздельными кроватями в миделе — каждая со своим санузлом и возможностью установки откидной полки Pullman. Во всех гостевых каютах улучшены ковровые покрытия, изголовья и освещение.

В носовой части нижней палубы зона экипажа включает каюту капитана с собственным санузлом и навигационным репитером, две двухместные каюты экипажа с общими санузлами и отдельную кают-компанию с камбузом, холодильником, ТВ и стирально‑сушильным блоком, а также отдельные выходы экипажа на камбуз и палубу.

Выше, на верхней палубе и флайбридже, — большая лаунж‑зона с тиковым настилом, лежаками и баром под защитой жёсткого тента из GRP со световым люком. В бар встроены гриль, холодильник, льдогенератор и шкафчики, а электрогидравлическая стрела (800 кг) облегчает работу с тендером. Второй пост управления оснащён полным набором навигационных репитеров; съёмное кормовое ограждение и лестница из нержавеющей стали ведут на хардтоп.

В части навигации и управления яхта имеет три поста — главный, на флайбридже и в кокпите — с комплексом Raymarine: радар, GPS, автопилот, эхолот, AIS и VHF. Система видеонаблюдения с шестью камерами выводится на экраны по всему судну; дополнительно установлены SSB/DSC, приёмник метеосводок Navtex и два картплоттера, а также интегрированная система Furuno Navnet 3D с дисплеями 15" и 8". Мониторинг централизован на сенсорных панелях 15" на посту управления, в зоне экипажа и в техническом помещении, обеспечивая контроль по всему судну за танками, насосами, сигнализацией, освещением, HVAC и стабилизаторами, включая датчики дыма/пожара, контроль топлива и тревоги по трюмам.

Механическая часть включает два двигателя MTU 16V 2000 M94 (2639 HP) с наработкой около 788 часов и два модернизированных генератора Kohler по 50 кВт. Маневренность обеспечивают гидравлические носовой (58 HP) и кормовой подруливающие устройства, автономность — опреснитель Idromar 180 л/ч. Ходовая плавность повышена за счёт стабилизаторов нулевой скорости в сочетании с гиростабилизатором. Запасы: 14 700 л топлива, 3 000 л пресной воды и 1 600 л чёрных/серых вод.

Спасательное оснащение включает два надувных плота на 10 человек, двадцать два спасательных жилета вместе с детскими жилетами и размещёнными на своих местах спасательными кругами, а также EPIRB, SART и аптечки. По всему судну установлена пожарная система с огнетушителями и рукавами, а в машинном отделении и гараже смонтирована CO2‑система.