КУПИТЬ ЯХТУ Quiet Sun - Hargrave

Не упустите моторную яхту с широким корпусом (widebody), созданную как идеальный вариант для владельческой эксплуатации. Динамика и уверенная мореходность обеспечены знаменитым скоростным корпусом Jack Sarin: пространства больше именно там, где важно, а за комфорт отвечают современные мультимедийные и навигационные системы. Пара дизелей CAT C-18 ACERT по 1150 л.с. и два генератора по 30 кВт дают мощность и автономность для дальних переходов.

Заходя в главный салон, вы подумаете, что находитесь на яхте значительно больше 76 футов. Размещение включает три гостевые каюты на шестерых и каюту экипажа до трёх человек — это удобная океанская круизная яхта формата raised pilothouse (RPH) с флайбриджем, продуманная для семьи и капитана-оператора. Если вы ищете сочетание управляемости owner-operator, объёма и спокойного комфорта, эта motor yacht мягко побуждает выбрать маршрут и выходить в море без лишних хлопот.

Описание

Здесь дизайн и колористика складываются в образ, который можно описать как городской, дерзкий и бескомпромиссно притягательный. Просторный салон обрамлён эффектным потолком из досок ореха шириной шесть дюймов в сочетании с мягким Ultra Vinyl, а благородный ореховый шпон в глянце с прохладным тауповым оттенком гармонирует с платиновыми и индиго‑текстилями и тщательно подобранным искусством. Два изготовленных вручную 42‑дюймовых журнальных столика и приставной столик из капа Ask Burl и ореха выступают как скульптурные, уникальные объекты; их стеклянные столешницы и отполированные хром и никель создают атмосферу, одновременно гостеприимную, острую и игривую. «Интерьер 76‑футовой яхты — городской, дерзкий и сексуальный… Отполированные хром и никель помогают создать салон, который манит, интригует и дарит удовольствие». Шелли ДиКонина, Yacht Interiors by Shelley.

В главном салоне и обеденной зоне глянец ореха поддержан современной плюшевой секцией размером девять на шесть футов, акцентами из капа и выразительной архитектурой потолка; два элегантных клубных кресла обращены к большому плоскому телевизору и полноценному A/V‑центру. Настоящий бар «walk‑up» с мраморной столешницей дополняется правобортовым баром с ледогенератором «clear ice» и раковиной, а также подвесными рейлингами для бокалов. Тонкопрофильные воздухораспределители кондиционирования незаметно обеспечивают климат, ковровое покрытие Fabrica стелется повсеместно, хромированные Cantalupi с LED‑подсветкой создают настроение, а дизайнерские аксессуары завершают образ. Планировка сознательно не теряет ни дюйма: щедрые и по‑настоящему удобные посадочные места минимум для десяти гостей, 75‑дюймовый экран и полностью оснащённый бар со льдом уживаются в продуманном пространстве 17 футов 9 дюймов на 13 футов. Непосредственно по правому борту впереди расположен изящный гостевой санузел‑dayhead с мрамором Pearlato Sicilia, врезной керамической раковиной и современными отполированными хромированными смесителями.

Галера продолжает тему глянцевого ореха и укомплектована техникой GE Designer из нержавеющей стали, врезной раковиной Franke, рабочими поверхностями из гранита Light Tropic, плоским телевизором и большим пайолом‑кладовой. Пол — из сатинированных тиковых плашек — подчёркивает индивидуальную изогнутую U‑банкетку, обитую Majilite Destiny и молочно‑ивори Ultra Vinyl, создавая идеальную «точку притяжения» для разговоров; рядышком — кресло штурмана в Ultra Vinyl для лёгкого общения в пути.

На баке солнечная площадка с подголовником приглашает на ленивые часы рядом с большим диваном с кастомными подушками. Широкие проходы по палубе ведут на корму, а по бортам предусмотрены два рундука с розетками GFI и удобными нишами для хранения.

На флайбридже — царство гостеприимства: зона барбекю со своим ледогенератором, эргономичные кресло и пульт управления, большой носовой левобортовый диван и ещё одна широкая банкетка с тиковым обеденным столом под хардтопом с LED‑подсветкой. Мощная груз‑стрела интегрирована для уверенной работы с тендером.

На корме тиковая палуба задаёт сцену для 84‑дюймового кастомного тикового стола с инкрустацией и посадкой для восьми и более гостей; изящные нержавеющие ворота ведут на купальную платформу. Плоский телевизор обращён к зоне отдыха, с неё по двум лестницам спускаются к платформе; под диваном — рундуки, рядом — ледогенератор Hoshizaki и душ с горячей/холодной водой. Защитные дуги на купальной платформе добавляют уверенности, не нарушая линий.

Полноширинная мастер‑каюта в миделе строится вокруг king‑койки с выдвижными ящиками и изголовья из макоре с инкрустацией Capice. Комод на двенадцать ящиков и туалетный стол/письменный стол на девять ящиков обеспечивают безупречную организацию, а два трёхфутовых платяных шкафа сохраняют гардероб в идеальном виде. 46‑дюймовый телевизор, кастомные шторы, итальянское постельное бельё и подушки/пледы Scandia превращают пространство в личную обитель.

Смежный мастер‑санузел — подлинный спа‑уголок: пол в зоне «head» из массивного тика на двух площадках, две столешницы из мрамора Pearlato Sicilia, мраморное сиденье в щедром душе площадью четырнадцать квадратных футов, две керамические раковины и две матовые стеклянные перегородки для приватности. Безрамочное остекление душа и очень большие иллюминаторы наполняют комнату светом и лёгкостью.

В носовой VIP‑каюте установлен king‑койка под изголовьем из макоре с зеркалом, два платяных шкафа, 32‑дюймовый телевизор, восемь ящиков у изножья, тумбы‑поверхности по левому и правому бортам, кастомные шторы, итальянское бельё и подушки/пледы Scandia. Личный санузел оформлен полом из массива тика, столешницей из мрамора Pearlato Sicilia, мраморным сиденьем, душем площадью восемь квадратных футов, керамической раковиной и светлыми иллюминаторами.

Левобортовая гостевая каюта легко трансформируется из двух односпальных мест в двуспальную с полноценным проходом вокруг; изголовье обито замшей, предусмотрены трёхфутовые шкафы, 32‑дюймовый телевизор и переставляемая тумбочка. Под кроватью — простор для хранения (пневмоподъём и ящики), а также кастомные шторы, итальянское бельё и подушки/пледы Scandia. Её собственный санузел выдержан в общей стилистике: тиковый пол, мрамор Pearlato на столешнице, мраморное сиденье, душ площадью восемь целых семьдесят пять сотых квадратного фута, керамические раковины и очень большие иллюминаторы.

Отдельная кормовая каюта экипажа/гостей с автономным входом предлагает два односпальных места, трансформируемых в «queen», верхнюю кушетку Pullman, два платяных шкафа, плоский телевизор, одну прикроватную тумбу/комод и верхние шкафчики. Дверь‑купе обеспечивает приватность, ореховые детали перекликаются с салоном, кастомные шторы, постель и бельё и подушки/пледы Scandia дополняются щедрым хранением под кроватью (пневмоподъём и выкатные ящики). Санузел экипажа оборудован тиковым полом, мрамором Pearlato на столешнице, мраморным сиденьем, душем площадью восемь целых семьдесят пять сотых квадратного фута, керамическими раковинами и светлыми иллюминаторами.

На ходу механическая спецификация олицетворяет мореходность Hargrave. Киль V‑образной формы с продольными стрингерами уверенно держит курс; противоскользящие покрытия и мощные леера диаметром полтора дюйма с релингами один и одна четверть дюйма гарантируют безопасность. На якоре работает шпиль Maxwell VWC 3500 со стальным якорем массой 150 фунтов и 200 футами цепи, со стриппером и стопором, с дистанционным управлением с мостика. Над купальной платформой — встроенный душ с горячей/холодной водой; предусмотрен аварийный румпель. Рули из нержавеющей стали обеспечивают точную обратную связь, система аварийных сигналов отслеживает низкое давление масла и перегрев на флайбридже и нижнем посту. Питание распределено грамотно: двадцатичетырёхвольтовое освещение и розетки на 110 В, подводный выхлоп с байпасом холостого хода и Y‑клапан для береговой откачки. Запас топлива — 1300 галлонов, пресная вода — в баках из нержавеющей стали суммарно 450 US gallons. На борту шесть осушительных помп, восемь аккумуляторов по 200 А·ч для двигателей и бортовой сети и три зарядных устройства Professional Mariner — всё в закрытых кислотостойких стеклопластиковых боксах с крышками. Главный электрощит переменного тока с отдельным управлением и панелью автоматов, плюс панель мониторинга и главных автоматов по 24 В DC поддерживают идеальный порядок; подкарнизная подсветка в салоне и каютах добавляет тепла, а дублирующие сигналы низкого давления масла и температуры — спокойствия.

Доступ и машинные отделения выполнены по верфенным стандартам: с кормовой палубы ведёт дверной блок из нержавеющей стали Einistee/211b с обзорным окном к машинному отделению через водонепроницаемую дверь из нержавеющей стали; на полотне — эмблема Hargrave. Сиденье шкипера на флайбридже дополнено пассажирской лавкой, защищённой мощным трёхвосьмидюймовым ветровым стеклом Venturi из Lexan под радарной аркой. Три люка Freeman и люк‑доступ из Lexan на мостик упрощают обслуживание; кедровый шкаф сохраняет снаряжение; 100‑амперный гальванический изолятор и отдельный «sea chest» оберегают системы. В машинном — белые перфорированные шумопоглощающие панели и двойной слой звуко‑ и теплоизоляции по переборкам (нос, корма и потолок); вокруг главных моторов — защитные поручни. Топливо фильтруется парными Racor 1000 FG на каждый двигатель; топливная магистраль собрана на шлангах Aeroquip. Манёвры уверены благодаря гидроприводному носовому подруливающему устройству Naiad HPS‑10HT мощностью 25 л.с. с органами управления и стабилизаторам Naiad 254 с перьями площадью 9,0 кв. фута и блоком Multisea 2000; дублирующий насос стабилизаторов и «bow‑thruster» установлен на хвостовиках обоих двигателей, левого и правого. Береговое питание и генерация — без компромиссов: один кабель‑укладчик Glendinning CM8 на 100 А по корме с белым 100‑футовым кабелем, один носовой ввод берегового питания в встроенном шкафчике с 75‑футовым кабелем, пост управления Glendinning по левому борту на верхнем рулевом и один пульт ДУ, два генератора Phasor по 30 кВт (левый — 2333 ч, правый — 1475 ч, установлен новый счётчик). Климат обеспечивает чиллерная система Cruiseair — два контура по четыре тонны каждый; шесть унитазов Headhunter, насос Headhunter M1‑115/230V для отвода сточных вод с датчиками и система вентиляции Delta T обслуживают в сумме пять санузлов (с одним разделённым вентиляционным стояком и отдельными выключателями), работая тихо и надёжно. За пожарную безопасность отвечает Seafire с ручным пуском в каюте экипажа. Обслуживание упрощено системой замены масла Reverso для двигателей, редукторов и генераторов, шкафчиком по правому борту под трап Marquipt, предохранительным рубильником на вводе AC и двумя переключателями Kraus & Naimer C80 для изоляционного трансформатора. Машинное отделение отделено водонепроницаемыми переборками; горячую воду дают два бойлера Torrid (или эквивалент) по 20 US gallons; три дренажных бака по 14 US gallons с ревизионными люками берут на себя серые воды. Установлен опреснитель Sea Recovery производительностью 700 галлонов/сутки; на верхнем посту — компас пять дюймов; гидрогруз‑стрела Quicklift 1600 с поворотом работает с тендером; трап Marquipt Sea Stairs облегчает посадку; на транце — подводная подсветка. В инвентаре — надувной тендер AB длиной 13 футов с Yamaha 60 HP для ежедневных вылазок.

Кулинарный блок и техника соответствуют уровню «дом на воде»: холодильник GE Monogram, чёрная варочная панель GE, духовой шкаф из нержавеющей стали, микроволновая печь GE из нержавеющей стали с отводом наружу и посудомоечная машина Fisher & Payke сочетаются с раковиной Franke из нержавеющей стали (18‑го калибра) и измельчителем GE с кнопкой на мойке. В постирочной — стиральная и сушильная машины GE в белом исполнении. На открытом воздухе обслуживание безупречно: на кормовой палубе — холодильник U‑Line в белом и ледогенератор Hoshizaki; на флайбридже — холодильник U‑Line 2115R в белом, ещё один ледогенератор Hoshizaki, отдельный морозильник, газовый гриль Fire Magic 3C‑S1S1P‑A из нержавеющей стали с поднимающейся крышкой, раковина из нержавеющей стали и хромированный смеситель.

Интерьер несёт печать мастерства: прямослойный орех по всему судну, выключатели Vimar с диммерами и автоматическая раздвижная дверь с выключателем. L‑образный диван и журнальный стол в салоне задают уют, гранитные столешницы украшают камбуз, а dayhead отделан тёплым шпоном.

Снаружи всё продумано не меньше: хромированный горн Kahlenberg DO‑A заявляет о прибытии; овальная окантовка корпуса из нержавеющей стали шириной два дюйма с деревянной вставкой, смещённая от борта на два дюйма, подчёркивает эстетику; на купальной платформе — четыре U‑образных стойки диаметром два дюйма; на кормовой палубе по левому и правому бортам — угловые клюзы из нержавеющей стали с роликами и киповыми планками. Тиковый пол и кресла с виниловыми подушками на кормовой палубе зовут к долгим ужинам; пять модулей сидений из композита (FRP) и тик на лестнице к платформе поддерживают цельность отделки. На кормовой палубе лодочной палубы — база и гильза из нержавеющей стали под зонт; на верхней палубе — FRP‑боксы для гриля и ледогенератора; по правому борту — U‑образная банкетка со сдвижным столом и механизмом скольжения тикового стола на флайбридже. Кресло штурмана на носовом левом борту флайбриджа оставляет место под установку морозильника; два подстаканника из нержавеющей стали всегда под рукой; сигнатурная мачта Hargrave с одним топовым огнём завершает силуэт.

Развлекательные и навигационные системы — полного набора. A/V: KVH TracVision HD (покрытие США) на мачте; стереосистема Fusion MS‑IP700i на пульте флайбриджа и пульт Fusion MS‑NRX2001 на баке; три пары акустики JL Audio 7.7 дюйма; на кормовой палубе — Samsung 40 дюймов на подъёмном лифте Motivated Design для 40‑дюймовых панелей; ресивер Denon AVR‑X4000; Blu‑ray Samsung BDE5700; активный сабвуфер Niles SW65N; кастомная система управления с iPad. Внутри — Samsung 29 дюймов в камбузе, по 32 дюйма в носовой VIP и левобортовой гостевой, 46 дюймов в мастер‑каюте; ресивер Denon AVR‑E400; Blu‑ray Samsung; комбинированный Toshiba 19 дюймов TV/DVD; преобразователь Newmar; в главном салоне — впечатляющий Samsung 75 дюймов. Электроника: два многофункциональных дисплея Furuno TZT14 по 14 дюймов; радар Furuno DRS6A (четырёхфутовая открытая антенна, 64 NM, 6 кВт) с блоком Furuno NAV 3D 6 kW 30M и питанием Furuno PSU012; два GPS‑антенны Furuno по NMEA (одна — резерв); ультразвуковая метеостанция Furuno WS‑200WX; два организатора данных Furuno RD33 (4,3‑дюймовые цветные LCD); датчик NMEA 2000 глубины/скорости/температуры; УКВ‑радиостанция Standard Horizon GX5500S с DSC; рупор Newmar Hailer Horn 60/40 с выносным кабелем 75 футов; автопилот Furuno NavPilot 700 с контроллером 4,6 дюйма; эхолот Furuno DFF1; бронзовый датчик Furuno 50/200 кГц, 600 Вт (глубина, скорость, температура); поисковый прожектор ACR RCL‑100D 24 В DC с пультом; телефония Panasonic 824 с определителем номера; шесть громкоговорящих аппаратов Panasonic 7731; и YACHT CONTROL JCS для уверенного управления.

Отдельно отмечен тендер AB длиной 13,5 фута с Yamaha 60 л.с. — готовый к береговым прогулкам, а также в машинной спецификации указан надувной AB 13 футов с Yamaha 60 HP для ежедневных маршрутов.

Исключения: гидроциклы, личные вещи владельца, предметы искусства, алкоголь, инструмент и дайверское снаряжение.

Отказ от ответственности: Сведения о яхте предоставлены добросовестно, но не гарантируют и не являются заверением её состояния или точности описания. Покупателю рекомендуется поручить своему агенту или сюрвееру проверку интересующих его деталей. Яхта предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.

Как создавалась эта яхта

QUIET SUN родилась из чёткого замысла: перенести как можно больше присутствия, внутреннего объёма и повседневной удобности 100‑футовой Hargrave в более манёвренную платформу под управлением владельца. Проект заказал опытный яхтсмен, более тридцати лет самостоятельно водивший свои суда; эта 76‑футовая яхта создавалась как замена его прежней 100‑футовой, сохранив самые ценные качества. Сопоставляя их бок о бок, нетрудно увидеть родство; главное отличие — лишь в сокращённых площадях для экипажа, а не в урезанном опыте.

Планировку продумали с прицелом на семейную универсальность. Полноширинная мастер‑каюта в миделе с king‑койкой и приватным «his‑and‑hers» санузлом дополняется носовой VIP‑каютой с king‑койкой, гибкой левобортовой гостевой, трансформирующейся из двух односпальных в «queen», и отдельной кормовой каютой с автономным входом — для семьи или приглашаемого экипажа.

Гостеприимство заложено в самой архитектуре: полноширинный салон объединяет 75‑дюймовый телевизор и бар «walk‑up» и естественно перетекает на просторную кормовую палубу с посадкой на десять персон. Выше флайбридж продолжает жизнь на открытом воздухе: дополнительная обеденная зона, полноценная кухня и щедрые лаунжи одинаково хороши и для переходов по Багамам, и для вечеров у причала.

В ходу два Caterpillar C‑18 Acert мощностью 1 150 HP дарят уверенный крейсер 24 узла, сочетая динамику с фирменной плавностью хода Hargrave. Под присмотром капитана и в собственности одного владельца с момента спуска, QUIET SUN — редкая возможность приобрести продуманную Hargrave, которая концентрирует «столичность» стометрового класса в исключительно удобный семидесятишестифутовый формат.