Bluesy - NAUTICAT

Nauticat 441 (2017) – Последняя и, возможно, лучшая яхта Nauticat, когда-либо созданная.

Эта великолепная кэтч, тщательно построенная в Финляндии, является образцом качественного судостроения.

С защищенной пилотской рубкой, двумя сбалансированными мачтами и в отличном состоянии, эта яхта предлагает множество улучшений от верфи, выполненных на высшем уровне.

С всего лишь 246 часами работы двигателя, это судно находится в идеальном состоянии, что делает его редкой находкой.

Комментарии владельца: “Мы создали единственную в своем роде 'Nauticat', ставшую последней в истории верфи. Как сказали владельцы верфи, это лучшая 'Nauticat', когда-либо построенная — не только из-за большого количества опций, но и благодаря дорогим индивидуальным модификациям в салоне и на палубе. Немногие яхты на рынке могут сравниться с моим судном, и еще меньше имеют такую степень индивидуализации.”

Яхта почти новая, без аварий и повреждений корпуса. К сожалению, у меня было мало времени, чтобы насладиться ею. Она совершила всего две поездки по финским островам, один переход в Таллин и несколько выходов на выходные в Финский залив, всего 1189 миль. Часы работы двигателя ясно показывают, что яхта использовалась очень мало.

Длина корпуса: 13,31 м
Водоизмещение: 16,5 т

Яхта находится в Таллине, Эстония, в марине 'Haven Kakumäe'.
Яхтенный cradle расположен в Котке, Финляндия, в марине 'Kotka City Marina.'

Индивидуальные модификации улучшают как планировку, так и функциональность палубы.

Два места управления — одно в кокпите и другое в пилотской рубке.

138 опций добавлены к стандартным характеристикам:

1. Темно-синий корпус с белой полосой и водоизмещением.
2. Двигатель 'Volvo D3' мощностью 150 л.с. с альтернатором и двумя электрическими дистанционными управлениями (в кокпите и салоне).
3. Дополнительная система фильтрации топлива 'Separ'.
4. Электрические носовые и кормовые подруливающие устройства 'Sleipner PRO SEP 100' с пропорциональной скоростью и функцией удержания, с двумя панелями управления в кокпите и пилотской рубке.
5. Отдельные AGM аккумуляторы для каждого подруливающего устройства (2x160 Ah) с зарядным устройством 'Mastervolt Chargemaster 12V/35 A-3'.
6. Пропеллер Flex-O-Fold с тремя лопастями.
7. Дисковый резак для веревки на валу пропеллера.
8. Главная мачта 'Selden Furling' с электрической панелью управления в кокпите и главной аутриггером, выведенным в кокпит.
9. Две дополнительные линии, выведенные с главной мачты в кокпит.
10. Мизенная мачта 'Selden Furling', ручная.
11. Электрическая система рефирования для генуи (Furlex 300 E) с панелью управления в кокпите.
12. Дополнительный съемный форстей, закрепленный на главной мачте с проволочным фалом и палубным глазком для шторма.
13. Дополнительный фал в мачте для геннакера.
14. Дополнительный фал в мизенной мачте для трапа.
15. Предохранитель главного бушприта 1:3 под бушпритом.
16. Два хромированных электрических лебедки для генуи 'Harken 60.2 STECC'.
17. Две хромированные электрические лебедки на крыше пилотской рубки 'Harken 40.2 STECC'.
18. Парус 'North Sails' с вертикальными баттенами, 29,4 м².
19. Генуя 'North Sails', 53,5 м².
20. Мизен 'North Sails', 11,2 м².
21. Красный геннакер 'North Sails', включая шнуры, блоки, сумку и снуфер, 120,7 м².
22. Оранжевый штормовой парус 'North Sails', включая сумку, 13,0 м².
23. Все паруса с защитой от УФ-излучения белого цвета.
24. Радарный отражатель со стальной скобой.
25. Ветроуказатель 'Windex'.
26. Тент с LED-освещением над столом в кокпите.
27. Чехлы для натяжителей, 14 шт.
28. Индивидуальная планировка палубы из тика.
29. Тик на крыше передней каюты.
30. Индивидуальные дополнительные тиковые перила и доски вокруг верхней поверхности кокпита.
31. Нержавеющая стальная лестница для посадки на носу с тиковыми ступенями.
32. Индивидуальный нержавеющий бушприт с пулпитом и тиковой решеткой с дополнительным роликом.
33. Нержавеющий якорь CQR (34 кг) с 75 м нержавеющей стальной цепью (10 мм).
34. Горизонтальная электрическая лебедка (1500 Вт) с ножными переключателями и панелью управления в кокпите.
35. Лебедка для якоря на корме 'Side Power Engbo Maxi' с 50 м веревкой, с местом для хранения якоря на кормовой платформе.
36. Лодка 'Zar Mini Air 9' с электрическим подвесным двигателем 'Torqueedo Travel' и дополнительной батареей.

И ЕЩЕ 100 ОПЦИЙ - пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Эта яхта действительно стоит вашего внимания. Узнайте больше о продаже яхт в текущем местоположении и воспользуйтесь возможностью купить яхту, которая воплощает в себе комфорт и стиль.