КУПИТЬ ЯХТУ NOI - RIVA YACHT

Спущенная на воду Riva в 2020 году, NOI — тщательно укомплектованная моторная яхта с флайбриджем Riva Argo 90, созданная для владельца, который любит управлять сам. Два MTU 16V 2000 M96 разгоняют до 30 узлов, уверенный крейсер — 22 узла, а длина по ватерлинии менее 24 м дает маневренность и удобство при прибрежных переходах. Это перформанс‑круизер с планирующим корпусом и комфортом яхты премиум‑класса.

На открытых палубах все организовано для удобства и отдыха гостей. Флайбридж объединяет верхний пост управления, стол для обедов, wet‑bar, шезлонги и уютные зоны сидений. На фордеке — широкий санпад для загара, кормовой кокпит приглашает к ужинам на свежем воздухе. Электрогидравлическая купальная платформа в тиковой отделке превращается в удобный пляж у воды, а кормовой гараж вмещает тендер Williams SportJet и гидроцикл — идеальный набор для активного дня на якоре.

За устойчивость отвечают два гиростабилизатора Seakeeper (SK9 и SK16), поэтому на ходу и на стоянке сохраняется спокойное качение. Дополняют оснащение обновленные навигационные и мультимедийные системы и кондиционирование тропической спецификации — комфортно в жарком климате и просто в управлении.

Интерьер — современный итальянский, чистые линии, ценные породы дерева, мрамор Calacatta Austral и панорамное остекление, наполняющее пространства светом. Главный салон предлагает лаунж в кормовой части и стеклянный стол на восемь персон, а профессионально спланированный камбуз с техникой Miele подходит и для семейного использования, и для работы шеф‑повара.

Размещение рассчитано на восемь гостей в четырех каютах, экипаж — до четырех человек в двух каютах. Главная каюта владельца на главной палубе — во всю ширину, с большими окнами, центральной кроватью, удобными системами хранения, туалетным столиком и отдельным санузлом. На нижней палубе — полноширинная VIP, одна конвертируемая twin/double и дополнительная двухместная каюта; в каждой — свой санузел, шкафы и развлекательные системы.

Отделка корпуса — металлический оттенок Regal Silver. В линейке Riva Argo 90 эта моторная яхта с флайбриджем выделяется богатой спецификацией и ориентацией на владельческую эксплуатацию. Если вы ищете универсальную круизную яхту, сочетающую стиль, скорость и простоту управления, NOI готова открыть новые маршруты и подарить уверенность в каждом выходе.

Подробные характеристики

Построенная Riva по проекту 90’ Argo в 2020 году и имеющая корпус № 07, эта яхта из стеклопластика воплощает фирменную архитектуру и стиль Officina Italiana Design. Габаритная длина составляет 28,49 м (93,6 фута), ширина 6,50 м (21,4 фута), осадка 2,15 м (7,1 фута); брутто‑регистровый тоннаж около 156 и водоизмещение порядка 98 000 кг под флагом Островов Кука.

Запасы рассчитаны на дальние переходы: топливная емкость 8 700 литров и запас пресной воды 1 320 литров дополняются опцией повышенной спецификации — опреснителем производительностью 180 л/ч с дистанционным управлением, а также черным и серым танками примерно по 535 литров каждый.

Ходовые качества уверенно динамичны: крейсерская скорость около 26 узлов, максимальная до 30 узлов, расчетная дальность порядка 300 морских миль на крейсерском ходу.

Планировка размещения предусматривает комфорт для восьми гостей в четырех каютах: мастер‑сьют на главной палубе во всю ширину, полноразмерная VIP‑каюта во всю ширину и две дополнительные гостевые каюты, одна из которых конвертируется из двух односпальных в одну двуспальную кровать. Четыре члена экипажа размещаются в двух каютах. Интерьер выполнен в отделке из итальянского ореха с акцентами мрамора Calacatta Austral; автор интерьера — Officina Italiana Design.

Механическая часть нацелена на надежную и отзывчивую тягу: два главных двигателя MTU 16V 2000 M96 (пакет повышенной мощности) по состоянию на январь 2025 года имеют наработку 3036 ч по левому борту и 3039 ч по правому, работают через V‑образную трансмиссию на гребные винты из сплава Nibral.

Электростанция включает два генератора Kohler по 27 кВт — основной и второй, увеличенный с 19 кВт; наработка по состоянию на январь 2025 года составляет 8344 ч (левый борт) и 7642 ч (правый борт). Установлены система зарядки аккумуляторов и инвертор для бесперебойного энергоснабжения на борту.

За устойчивость и маневренность отвечают два гиростабилизатора Seakeeper (NG9 и NG16), интерцепторы Humphree для точного контроля дифферента и хода, гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства (кормовой — опция повышенной спецификации), а также электрогидравлическое рулевое управление.

Навигация и связь представлены интегрированным комплексом Riva/Simrad и тепловизионной ночной камерой FLIR; предусмотрены главный пост управления, пост на флайбридже и третий пост в кокпите, дополняемые спутниковым ТВ KVH и аварийным радиобуем EPIRB.

Безопасность обеспечивается аварийным радиобуем EPIRB, штатными для Riva системами обнаружения и тушения пожара, а также системами сигнализации и мониторинга трюмов.

Камбуз и сервисные зоны оснащены техникой Miele, включая увеличенную духовку Miele шириной 90 см, винный шкаф на 23 бутылки, ледогенератор на флайбридже и отдельное бортовое прачечное оборудование.

На палубе установлены два якоря из нержавеющей стали с модернизированными якорными цепями из нержавеющей стали (две по 125 м), работает электрический якорный шпиль. Электрогидравлическая купальная платформа с тиковой отделкой расширяет пространство у самой воды, а кормовой гараж с электрогидравлической дверью облегчает работу с тендерами и водными игрушками.