Деревянные яхты
Деревянная яхта – выбор тех, кто предпочитает традиционные технологии в судостроении и традиционное мореплавание. Это выбор тех, кто по настоящему обожает чистый морской воздух смешанный с тонким запахом древесины.
Дерево – материал, известный и использующийся с древнейших времен. Из дерева строили лодки и судна до появления первых металлических и, тем более, пластиковых яхт.
Сколько стоит деревянная яхта
Вопрос сложный, и однозначного ответа на него нет. На рынке вы можете увидеть, как супер-яхты элитного уровня, в том числе, с точностью копирующие средневековые судна или корабли Нового времени, так и ветхие лодки, чаще всего с мотором, нуждающиеся в капитальном ремонте или полной замене корпуса.
Если мы говорим о новой яхте, с ценой тоже не все так однозначно. Стоимость зависит от:
- породы дерева;
- региона, в котором вы находитесь (в определенных странах древесина любой породы стоит дороже);
- размера лодки;
- уровня назначения будущего судна.
Изготовленная из ценной породы древесины, в точности копирующая судно известного мореплавателя, оснащенная парусом и имеющая уникальную отделку, яхта будет стоить миллионы долларов. В свою очередь, небольшое судно, построенное неизвестной верфью и уже побывавшее в чужих руках, обойдется вам в десятки, даже сотни раз дешевле.
Если сравнивать дерево с другими материалами, то оно, несомненно, будет дороже.
Себестоимость деревянной яхты.
Дерево – материал, сложный в обработке. По сей день не появилось качественно отличающихся от традиционных методов судостроения технологий обработки дерева и изготовления деревянных изделий. Если мы говорим о судне, на себестоимость его повлияет:
- порода дерева и ее распространенность в конкретном регионе (стоимость перевозки материалов оказывает свое влияние, поэтому дешевле покупать древесину там, где ее «добывают»);
- способ обработки (дерево необходимо просушить, обработать специальными веществами (например, просмолить), выгнуть);
- способ изготовления.
Важно понимать, что любое изделие из дерева - штучное. Поставить производство на поток, если речь идет о яхтах, невозможно. Фактически это ручная работа, которая ценится высоко. Кроме того, все более или менее крупные лодки требуют специального оснащения. Без собственной площадки (верфи) производитель не сможет изготавливать яхты. А это влияет на конечную цену.
Эксплуатационные и ходовые свойства деревянных яхт.
Долгое время дерево считалось единственным материалом, способным удерживаться на поверхности воды, поэтому и судна изготавливали именно из древесины. Сегодня, с развитием технологий, появились другие материалы, способные сделать яхту быстрее, легче, надежнее.
У деревянной яхты есть свои недостатки:
- Более высокий вес по сравнению с пластиком. Удерживаясь на воде, такая яхта, тем не менее, будет значительно тяжелее пластиковой и даже алюминиевой. А значит, у вас не будет такой маневренности и скорости.
- Низкая стойкость к воздействию влаги (и тем более, морской воды). Само по себе дерево портится и гниет в воде очень быстро. Чтобы яхта прослужила вам долго, необходимо заботится о ней. И заботится куда тщательно, чем за пластиковой или стальной.
- Небольшая прочность. Конечно, качественный корпус из дерева так просто не пробьешь, но при сильных ударах или во время сильного шторма он может просто рассыпаться. Что, собственно, и происходило долгое время.
- Низкий уровень пожаробезопасности. Дерево горит. Даже если оно пропитано антипиреном. Антипирен не исключает риск возгорания полностью – он лишь снижает его. Поэтому обращаться с огнем на судне придется очень аккуратно.
Ремонт и обслуживание.
И в этом аспекте деревянная яхта уступает другим. Во-первых, она требует тщательного, регулярного, недешевого обслуживания. Во-вторых, при появлении пробоины вам придется заделывать большую брешь и, возможно, менять часть корпуса. Впрочем, приноровиться и сделать это собственными силами, либо силами непрофильных специалистов под вашим контролем возможно.
Деревянные яхты ценят и покупает не за их ходовые или эксплуатационные качества – дело в приверженности к традиционным технологиям и традиционному мореплаванию. Дело, возможно, в мечте выйти в море так, как это делали предки. И мечту эту можно реализовать только с помощью яхты из дерева.
-
morePERSISTENCE 78' MICHAEL RYBOVICH 2020 $9,900,000 USD
-
moreRL Noor 123' 1" BILGIN YACHTS 2010 €4,900,000 EUR
-
moreSoul Candy (NAME RESERVED) 61' F&S BOATWORKS 2020 $4,900,000 USD
-
more2022 Mengi Yay 75' MENGI YAY 2022 $3,999,999 USD
-
moreUBI BENE 144' 5" VALENA YACHTING 2009 €2,900,000 EUR
-
moreRompeola 64' SCULLEY BOAT BUILDERS 2005 $2,449,000 USD
-
moreAYO 95' 2" BODRUM OGUZ MARIN 2019 €1,950,000 EUR
-
moreSKY 85' 4" THETIS WARE 1890 €1,685,000 EUR
-
moreSEVEN YOU 93' 3" ELEGAN GROUP 2007 €1,230,000 EUR
-
moreBETELGUESER 118' CUSTOM 2012 $1,300,000 USD
-
moreLurssen Super Yacht 144' CUSTOM 1963 €999,999 EUR
-
moreWINDIGO 73' HENRY HINCKLEY 1956 €900,000 EUR
-
moreATALANTA J 82' 9" FEADSHIP 1958 €885,000 EUR
-
more2000 Custom Dive Boat 102' 1" н/д 2000 $799,996 USD
-
moreWISHING STAR 84' TRUMPY 1963 $795,000 USD
-
moreStudio-C 53' BLACKWELL BOATWORKS 1994 $749,000 USD
-
moreCLARISSA 98' VALENA YACHTING 1999 €650,000 EUR
-
moreCantiere Navale di Pesaro Azzurro 64 64' CANTIERE NAVALI DI PESARO 2017 €639,000 EUR
-
moreNOSTALGIA 68' 11" BODRUM YACHTS 1985 €550,000 EUR
-
more1998 Custom Sailing Yacht 85' 3" CUSTOM 1998 $615,000 USD
-
moreKingfisher 37' GAMEFISHERMAN 2002 $595,500 USD
-
moreSPIKE AFRICA 80' CUSTOM 1977 $549,500 USD
-
moreLET'S GO 35' CUSTOM CAROLINA 2018 $549,000 USD
-
moreRugosa 72' HERRESHOFF 1926 €475,000 EUR
-
moreHorizonte 69' CUSTOM BUILT 1990 $499,999 USD
-
more1972 Souther Marine 65 Malahide Trawler 65' SOUTHERN MARINE 1972 $469,500 USD
-
moreAVREA 60' 8" WILLIAMS BOAT WORKS 1989 €395,000 EUR
-
more1997 Custom Prothero & Franken 72' CUSTOM 1997 $425,000 USD
-
moreLady Jane 24' 11" HACKER CRAFT CO 1929 €350,000 EUR
-
moreCAZADORA 38' CUSTOM CAROLINA 1964 $325,000 USD
-
moreUNCLE JACK 37' RYBOVICH 1965 $299,000 USD
-
moreMarlin 24' FOREST E JOHNSON 1959 $294,000 USD
-
more1976 Monk McQueen 74 Motoryacht 74' MONK MCQUEEN 1976 $188,500 USD
-
moreGood Times 27' EMANCIPATOR 1956 $175,000 USD
-
moreSilver Heels 42' PETERSON 1963 €130,000 EUR
-
moreHong Kong Junk Cruiser 45' CUSTOM 1983 $134,991 USD
-
more2023 NOVA LUXE FARO 5 ELECTRIC BOAT 16' CUSTOM BUILT 2023 $130,000 USD
