Деревянные яхты
Деревянная яхта – выбор тех, кто предпочитает традиционные технологии в судостроении и традиционное мореплавание. Это выбор тех, кто по настоящему обожает чистый морской воздух смешанный с тонким запахом древесины.
Дерево – материал, известный и использующийся с древнейших времен. Из дерева строили лодки и судна до появления первых металлических и, тем более, пластиковых яхт.
Сколько стоит деревянная яхта
Вопрос сложный, и однозначного ответа на него нет. На рынке вы можете увидеть, как супер-яхты элитного уровня, в том числе, с точностью копирующие средневековые судна или корабли Нового времени, так и ветхие лодки, чаще всего с мотором, нуждающиеся в капитальном ремонте или полной замене корпуса.
Если мы говорим о новой яхте, с ценой тоже не все так однозначно. Стоимость зависит от:
- породы дерева;
- региона, в котором вы находитесь (в определенных странах древесина любой породы стоит дороже);
- размера лодки;
- уровня назначения будущего судна.
Изготовленная из ценной породы древесины, в точности копирующая судно известного мореплавателя, оснащенная парусом и имеющая уникальную отделку, яхта будет стоить миллионы долларов. В свою очередь, небольшое судно, построенное неизвестной верфью и уже побывавшее в чужих руках, обойдется вам в десятки, даже сотни раз дешевле.
Если сравнивать дерево с другими материалами, то оно, несомненно, будет дороже.
Себестоимость деревянной яхты.
Дерево – материал, сложный в обработке. По сей день не появилось качественно отличающихся от традиционных методов судостроения технологий обработки дерева и изготовления деревянных изделий. Если мы говорим о судне, на себестоимость его повлияет:
- порода дерева и ее распространенность в конкретном регионе (стоимость перевозки материалов оказывает свое влияние, поэтому дешевле покупать древесину там, где ее «добывают»);
- способ обработки (дерево необходимо просушить, обработать специальными веществами (например, просмолить), выгнуть);
- способ изготовления.
Важно понимать, что любое изделие из дерева - штучное. Поставить производство на поток, если речь идет о яхтах, невозможно. Фактически это ручная работа, которая ценится высоко. Кроме того, все более или менее крупные лодки требуют специального оснащения. Без собственной площадки (верфи) производитель не сможет изготавливать яхты. А это влияет на конечную цену.
Эксплуатационные и ходовые свойства деревянных яхт.
Долгое время дерево считалось единственным материалом, способным удерживаться на поверхности воды, поэтому и судна изготавливали именно из древесины. Сегодня, с развитием технологий, появились другие материалы, способные сделать яхту быстрее, легче, надежнее.
У деревянной яхты есть свои недостатки:
- Более высокий вес по сравнению с пластиком. Удерживаясь на воде, такая яхта, тем не менее, будет значительно тяжелее пластиковой и даже алюминиевой. А значит, у вас не будет такой маневренности и скорости.
- Низкая стойкость к воздействию влаги (и тем более, морской воды). Само по себе дерево портится и гниет в воде очень быстро. Чтобы яхта прослужила вам долго, необходимо заботится о ней. И заботится куда тщательно, чем за пластиковой или стальной.
- Небольшая прочность. Конечно, качественный корпус из дерева так просто не пробьешь, но при сильных ударах или во время сильного шторма он может просто рассыпаться. Что, собственно, и происходило долгое время.
- Низкий уровень пожаробезопасности. Дерево горит. Даже если оно пропитано антипиреном. Антипирен не исключает риск возгорания полностью – он лишь снижает его. Поэтому обращаться с огнем на судне придется очень аккуратно.
Ремонт и обслуживание.
И в этом аспекте деревянная яхта уступает другим. Во-первых, она требует тщательного, регулярного, недешевого обслуживания. Во-вторых, при появлении пробоины вам придется заделывать большую брешь и, возможно, менять часть корпуса. Впрочем, приноровиться и сделать это собственными силами, либо силами непрофильных специалистов под вашим контролем возможно.
Деревянные яхты ценят и покупает не за их ходовые или эксплуатационные качества – дело в приверженности к традиционным технологиям и традиционному мореплаванию. Дело, возможно, в мечте выйти в море так, как это делали предки. И мечту эту можно реализовать только с помощью яхты из дерева.
-
more2022 Mengi Yay 75' MENGI YAY 2022 $3,999,999 USD
-
moreGAME TIME 63' 6" SCARBOROUGH 2018 $3,950,000 USD
-
moreTrade Wind 62' ALDEN / CUSTOM 1938 $2,600,000 USD
-
moreFRANCESCO PETRARCA 163' 9" BENETTI SAIL DIVISION 1941 €1,900,000 EUR
-
moreSKY 85' 4" THETIS WARE 1890 €1,685,000 EUR
-
moreBETELGUESER 118' CUSTOM 2012 $1,900,000 USD
-
moreMUZO'S 20 65' 8" TANSU YACHTS 2020 €1,525,000 EUR
-
moreCAPRICORN 1 88' 7" BODRUM YACHTS 2008 €1,480,000 EUR
-
moreLurssen Super Yacht 144' CUSTOM 1963 €999,999 EUR
-
moreWHISPERS 128' 4" CANTIERI DI PISA 1985 €950,000 EUR
-
moreATALANTA J 82' 9" FEADSHIP 1958 €885,000 EUR
-
moreGrand Azure 71' CUSTOM YACHT 2015 $1,000,000 USD
-
moreAzzurro 64 2017 64' 1" AZZURRO 2017 $999,000 USD
-
more2000 Custom Dive Boat 102' 1" н/д 2000 $799,996 USD
-
moreRiva Aquarama Special 28' 11" RIVA 1986 $750,000 USD
-
moreHacker Triple Cockpit - Will O' The Wisp 30' HACKER CRAFT CO 1929 $675,000 USD
-
moreChris Craft Commuter 48' CHRIS-CRAFT 1930 $675,000 USD
-
moreNereida 47' JOHN G ALDEN 1984 $625,000 USD
-
moreNOSTALGIA 68' 11" BODRUM YACHTS 1985 €550,000 EUR
-
moreVita Dolce 105' CUSTOM BUILT 1997 €550,000 EUR
-
more1998 Custom Sailing Yacht 85' 3" CUSTOM 1998 $615,000 USD
-
moreRugosa 72' HERRESHOFF 1926 €475,000 EUR
-
moreMiss Columbia 27' GEORGE CROUCH 1924 $460,000 USD
-
moreAVREA 60' WILLIAMS BOAT WORKS 1989 €395,000 EUR
-
moreDitchburn Viking 27' DITCHBURN 1929 $400,000 USD
-
moreFIGHTING LADY 43' MERRITT BOAT WORKS 1974 $399,000 USD
-
moreSilver Romance 58' SILVER YACHTS 1956 €350,000 EUR
-
moreLady Jane 24' 11" HACKER CRAFT CO 1929 €350,000 EUR
-
moreRitchie Howell EXP Hull and Bridge 60' RITCHIE HOWELL 2019 $374,500 USD
-
moreHAWKSBILL 65' HODGDON YACHTS 1965 $350,000 USD
-
moreUNCLE JACK 37' RYBOVICH 1965 $330,000 USD
-
moreYARD BILLS 38' CUSTOM CAROLINA 1964 $329,000 USD
-
moreMarlin 24' FOREST E JOHNSON 1959 $294,000 USD
-
moreChris Craft Commuter 38' CHRIS-CRAFT 1929 $285,000 USD
-
moreDecked Out 34' CUSTOM 2002 $275,000 USD
-
moreRochester Triple Cockpit 29' ROCHESTER 1926 $250,000 USD
-
moreVirgen del Mar 50' 11" GRAND BANKS 1975 €190,000 EUR
