Другие
Какие существуют виды парусных яхт?
Классификаций парусников достаточно много. Их делят по категории безопасности, типу и числу корпусов, типу парусного вооружения, числу мачт и т.д. В этой статье рассмотрим самые известные классификации парусных яхт.
Виды парусных яхт по категории безопасности
Всего существует четыре категории парусных яхт. Данная классификация в равной степени относится и к парусникам, и к моторным яхтам.
- Категория А. Это большие океанские парусные суда, абсолютно автономные и способные выдержать ветер силой свыше 8 баллов и волны высотой больше 4 метров. Подходят для дальних путешествий.
- Категория В. К ней относят морские парусные яхты. В открытый океан для далеких путешествий на них не выйдешь, но они способны противостоять ветру до 8 баллов и волнам высотой до 4 метров.
- Категория С. Это небольшие парусные яхты для прибрежных вод, заливов, рек, озер. Выдерживают ветер до 6 баллов и волны до 2 метров.
- Категория D. Парусные яхты для плавания в небольших водоемах, каналах, реках. Безопасны при ветре до 4 баллов и волнах до 0,5 м.
Тип и число корпусов
Для начала - о типе корпуса парусной яхты. Всего существует три типа:
- Водоизмещающие. Корпус имеет V-образную форму и уходит под воду глубоко. Такая яхта устойчива, более подойдет для неспешных прогулок в любую погоду. Лучше выдерживает волны и сильный ветер.
- Глиссерные. Передняя часть такого корпуса при движении приподнимается вверх, обеспечивая быстрый ход судну. Глиссер ("скольжение") типичен для гоночных лодок.
- Полуводоизмещающие. "Золотая середина" между глиссерными и водоизмещающими корпусами.
У парусной яхты может быть не один корпус. Существуют:
- однокорпусники (соответственно, один корпус);
- катамараны (два корпуса, соединенных между собой);
- тримараны (три корпуса, центральный - самый крупный, боковые - поменьше).
По материалу корпуса парусные суда классифицируют на:
- деревянные;
- пластиковые (угле- или стеклопластиковые);
- металлические (из алюминия или стали);
- суда с корпусом из армоцемента;
- смешанные.
Виды яхт по парусной оснастке
Парусное вооружение, которое устанавливают на яхте, может быть:
- Прямым;
- Косым.
Прямые паруса используются на крупных судах. Такие паруса имеют трапециевидную форму. С таким вооружением яхта может идти только при попутном ветре, либо под углом в 60-70 градусов. Целесообразно ставить такое вооружение только на тяжелых яхтах. Легкие, в том числе гоночные судна, рассчитанные на экипаж из одного-трех человек, оснащают только косыми парусами.
Косые паруса делят на два типа:
- Гафельные. Гафельный парус – четырехугольный, с гафелем (наклонное рангоутное дерево), к которому крепится верхняя кромка паруса. Две других закрепляют на горизонтальном рангоутном дереве и гике.
- Бермудские. Бермудский парус имеет форму треугольника. Гафеля на нем нет. Передняя часть паруса крепится к мачте, нижняя – к гику. Он проще и часто используется на легких яхтах.
Существуют также рейковые или шпринтовые паруса. Вместо гафеля здесь используют рейк или шпринт. Такое вооружение можно увидеть на дингах.
По числу мачт яхты делят на:
- Одномачтовые:
- Кэт - яхта с одной мачтой и одним парусом (гротом). Кэт ставят на маленьких яхтах с небольшими парусами (площадью не более 10 м2). Это удобное вооружение для судов, рассчитанных на одного-двух человек. Один член экипажа вполне сможет справиться с управлением.
- Шлюп - увеличить скорость яхты, поймать ветер на большей высоте на судне малого размера (с парусами площадью до 60 м2) можно с помощью такого вооружения, как шлюп. Это могут быть бермудские или гафельные паруса. На шлюпе кроме основного паруса (грота) используют дополнительный – передний (стаксель).
- Тендер - суда с большой парусностью (свыше 60 м2) оснащают тендером. Это вооружение с большим числом передних парусов. Здесь есть ставсель, кливер, кливер-топсель. Тендер может быть бермудским или гафельным.
- Двухмачтовые:
- Иол - ставят на средних по размеру крейсерских яхтах (до 100 м2). Кроме основной мачты на таком судне устанавливают короткую бизань-мачту, на котором используется бизань. Бизань может быть бермудской или гафельной и отличаться по форме от грота. Задний парус очень маленький – около 10% от общей площади.
- Кэч - подразумевает установку бизань-мачты с парусом. Однако здесь парус чуть больше – до 25% от общей площади. Также может быть гафельным или бермудским.
- Шхуна – парусное вооружение крупных яхт (до 200 м2 парусности). На ней устанавливают две мачты – переднюю (фок-мачту с небольшим парусом) и заднюю (грот-мачту).
На судах по-разному распределяется балласт. По способу его размещения различают:
- килевые яхты;
- яхты с падающим килем;
- швертботы;
- компромиссы.
Типы парусных яхт по назначению
Парусные суда могут использоваться для разных целей. В частности, существуют:
- мега-яхты (для длительных путешествий);
- тяжелые крейсерские яхты;
- дневные крейсера (дэйкруйзеры);
- крейсерско-гоночные яхты;
- гоночные яхты для открытых морей;
- яхты для прибрежных гонок.
От назначения парусной яхты во многом зависит ее конструкция и оснащение. Так, гоночные яхты чаще всего делают глиссерными, а корпуса дневных крейсеров изготавливают из пластика.
Типы парусных яхт по принадлежности к Классификационному обществу
Классификационное общество - организация, которая регламентирует технические стандарты проектирования и строительства яхт. В каждом таком обществе предъявляются свои требования к судам. Если парусная яхта относится к одной из таких организаций, значит, она соответствует принятым там стандартам.
Итак, условно можно выделить парусные яхты, построенные по стандартам:
- ABS - Американское бюро судоходства;
- BV - Бюро Веритас;
- CCS - Классификационное общество Китая;
- DNV - Норвежский Веритас;
- GL - Германский Ллойд;
- KR - Корейский регистр судоходства;
- LR - Регистр Ллойда;
- NK - Японское классификационное общество;
- RINA - Итальянский судоходный регистр;
- RS - Российский морской регистр;
- IRS - Индийский регистр судоходства.
Как видите, разновидностей парусных яхт много, и у будущего яхтсмена, мечтающего ходить под парусом, есть выбор.
-
moreAYO 95' 2" BODRUM OGUZ MARIN 2019 €1,950,000 EUR
-
moreELTON 104' WINDSHIP YACHTS 1992 €1,250,000 EUR
-
moreGrey Ghost 42' LEOPARD 2022 $735,000 USD
-
moreBlue Pearl 60' BENETEAU 2016 $650,000 USD
-
moreNative 38' HERRESHOFF 1970 $29,900 USD
-
moreOtter 16' CUSTOM BUILT 1980 $6,900 USD