Страна гор, ледников, фьордов, Норвегия интересна не только яхтсменам, предпочитающим самые суровые условия, но и профессионалам. Омываемая Северным, Баренцевым и Норвежским морем, конкурируя с Нидерландами и Великобританией, Норвегия очень долго не могла выйти на яхтенный рынок: вплоть до 50-х годов производство судов не модернизировалось.
Этой северной стране потребовалось почти 40 лет, чтобы отметиться на рынке судостроения. И время это не было потрачено зря: сегодня в Норвегии выпускают сложные в изготовлении, дорогие, но просто не имеющие аналогов в мире суда.
Продажа яхт в Норвегии – прерогатива, прежде всего, крупных производителей. Заводы их расположились на побережье между Трённелаг и Ругаланн, образовав промышленный кластер. Такое географическое, да и фактическое объединение оказалось верным решением: не конкурируя друг с другом, а, напротив, помогая и обмениваясь технологиями, норвежские верфи смогли организовать наукоемкое и уникальное в своем роде производство. Сегодня здесь выпускают крупнотоннажные траулеры, нефтяные платформы и танкеры, паромы и другие подобные суда.
Увы, крупнейшие верфи практически ничего не могут предложить яхтсмену. Но купить яхту в Норвегии все-таки можно: вдали от судостроительного кластера есть небольшие верфи, специализирующиеся на рыбацких судах. Суда эти предназначены не только для прибрежных вод, но и для океанов.
Разработками крупнейших яхтенных производителей пользуются и небольшие верфи, по возможности дорабатывая и создавая новые технологии, которые призваны повысить безопасность и уровень комфорта. Результат очевиден: на норвежском рынке немало специфических яхт, в том числе, китобойных, которые можно использовать в самых суровых условиях, не опасаясь за свою жизнь. Они не имеют конкурентов: в мире крайне мало производителей, способны создать что-то подобное.
