4600 SPORTS YACHT - Riviera FOR SALE

Conceived by the Riviera design studio in concert with 4D Designs, the Sports Motor Yacht collection was shaped by the aspirations of our worldwide community of seasoned owners. Step aboard the 46 Sports Motor Yacht and feel the allure of true indulgence, where serene relaxation meets exhilarating pursuits—cruising, snorkeling, fishing, exploring, creating, and savouring unforgettable times with those you love.

The new 46 delivers a broad, uncluttered cockpit tailored for water-sport excitement, with three inviting zones for dining and entertaining. An aft-positioned gourmet galley seamlessly serves a generous, light-filled saloon, encouraging easy flow and effortless hospitality.

Below, the accommodation level provides three refined staterooms and two expansive ensuite bathrooms, crafted for restorative comfort on every voyage.

Unwind on the foredeck sun pad, stretch out on the alfresco deck daybed, or claim the flybridge daybed as your private sanctuary—each setting conceived for basking in the moment.

Treat family and friends aboard Riviera’s ultra-luxury 46 Sports Motor Yacht and discover intuitive, easy-to-use systems that make time on the water more rewarding, whether slipping away for a weekend or setting course for extended passages. A genuine luxury motor yacht and flybridge yacht, this blue-water cruiser blends the spirit of a performance powerboat with the grace of a sophisticated family cruiser and long-range cruising yacht.

Options

A three-stateroom layout, including a dedicated port cabin, sets the stage for gracious cruising, complemented by additional fitted sheet sets with two queen and two single configurations to keep every berth fresh. The tropical air-conditioning package maintains perfect climate control throughout, while curated Bathware and Galleyware packages elevate daily rituals and dinner service alike. Rich walnut joinery with a high-gloss varnish flows throughout, soft underfoot in the staterooms with SCENIC ECLIPSE STELLAR carpeting, and purposefully practical in the saloon, galley, stairs, and companionway with an upgraded narrow-plank vinyl floor in BLONDE LIMED OAK. The galley’s waterfall benchtop ends are finished in matching solid surface, and a drawer-style dishwasher replaces the pot drawer for effortless cleanup. Upholstery is tastefully upgraded: bedheads and bed surrounds feature refined bedside inlays; the master cabin chaise and saloon lounge are upholstered in Leather or Sunbrella; and the cockpit lounge and foredeck sun pad are finished in Sunbrella with a complementary embroidered Riviera “R” on the transom lounge, protected by a White Stamoid cover. Privacy and light control are mastered by PLASTER BLOCKOUT blinds in the cabins and PLASTER SHEER blinds in the saloon, with saloon roller blinds further enhanced by electric operation to the side windows and a manual blind to the rear bulkhead. Outside, the yacht presents with a White hull color as standard, a backlit Riviera “R” logo with 3 mm stainless steel Riviera script, and professional 2Pac paintwork applied to a high standard by expert spray painters; as the application is not performed in an automotive controlled environment, the finish is not guaranteed to automotive standard.

At the helm, confidence comes standard with twin diesel Volvo D8 IPS 800 engines delivering 442 kW/600 hp, a Volvo 7-inch engine display powered by the engine battery bank, and an integrated Glass Bridge featuring two 12-inch 8612 screens with GPS and a GRID controller. Volvo Auto Pilot integrates seamlessly into the Glass Bridge, with the Volvo Interceptor System providing precise trim via manual helm controls. Docking becomes intuitive with the joystick mounted on GRP to starboard under a canvas cover, and Volvo Assisted Docking including Volvo DPS (Dynamic Positioning System) holds station at the touch of a button. Navigational awareness is exceptional: a Garmin AIS 800 transceiver with GA 38 GPS/GLONASS antenna receives and transmits AIS via an internal VHF aerial splitter (MMSI number to be supplied); a GMR Fantom CHIRP 54 open array radar on a Seaview mount delivers a 72 nm range; a dual mount cleanly accommodates both the open array radar and the Starlink antenna; and a full Starlink Satellite Internet System is installed for reliable broadband at sea. For future media flexibility, the yacht is prepped for Sat TV, with HDMI and CAT 6 cabling run from the saloon to TV locations and a Sat TV circuit power supply connected to all TVs on board in the saloon, master cabin, and forward cabin; when selecting an open array radar, Sat TV must be no larger than TV3. Depth and structure are revealed by a Garmin GSD 25 CHIRP sounder with a GT51MTHP ClearVu/SideVu 500 W and traditional 600 W transducer, while foredeck illumination features four Hella Easy Fit Blue lights per side and the underwater ambiance is defined by three Lumitec SeaBlaze X2 Blue/White transom lights. Visibility and security are expanded with a Garmin GC 200 IP Dome Camera (Infra Red) in the cockpit, another GC 200 (Infra Red) in the engine room, and an additional awning camera neatly mounted to the stainless rail. Entertainment is thoughtfully appointed, with an Entertainment package to the master stateroom, a Tier two Entertainment upgrade to the saloon, and the forward VIP stateroom featuring a 24-inch LED TV and an all-in-one stereo including Bluetooth/AM/FM with a built-in speaker. CZone is configured for iPad connectivity, complete with programming and a Wi‑Fi interface (iPad not included), ensuring fingertip control of onboard systems.

Mechanical and electrical systems are engineered for endurance and redundancy. The generator is upgraded to a Kohler 16.0 kW set at 110 V and 60 Hz, fresh water-cooled with muffler, sound shield, remote stop/start diagnostic and hour meter; depending on concurrent loads, power management may be needed. House batteries are lithium‑ion, maintenance free: three 24 V 100 Ah batteries provide 300 Ah total with 210 Ah usable and a two-year limited battery warranty, while an upgrade adds a fourth lithium‑ion unit for a total of four and 400 Ahr total/280 Ahr usable capacity. Primary and secondary DC fresh water pumps are fitted, with the backup independently switched, and the engines and generator benefit from fuel filters/water separators, with dual filtration to the main engines. An ES‑125 Electrostrainer is installed for reliable raw-water filtration, and the yacht is fully prepared for a future watermaker with CZone programming, a dedicated power circuit and cabling, and a through-hull connection. A wireless remote streamlines operation of the Glendinning Cablemaster, and dual wireless mobile-device chargers are fitted bedside to port and starboard in the master cabin. Thoughtful housekeeping additions include a Dyson Multi Floor cordless rechargeable vacuum with a detachable long-reach wand and charging station. As always, power management remains the responsibility of the vessel owner, accounting for the number, type, and voltage of devices in use at any time.

Deck equipment is equally focused and functional. The anchor is upgraded to a 35 kg (77 lb) stainless steel Ultra, with additional transom fixed cleats mounted along the lower transom style line and a stainless steel transom gate to port. In the cockpit, a yacht‑acrylic awning forms a fixed forward section with integrated quarter‑panel Strataglass clears to port and starboard, complemented by a DUO ANTRACITA rear awning. A teak folding table with drinks holders sits on a fixed pedestal and is protected by a White Stamoid cover. The hydraulically operated GRP swim platform raises and lowers up to 300 kg/661 lbs and includes a swim ladder; its design incorporates a fixed hob section and reinforced transom, with a notation that boat trim and performance will be affected. Two U‑shaped removable stainless steel rails with a mid‑rail add security at the platform. A safe for valuables is neatly fitted within a hanging locker, and the port cool box is refrigerated via a 12 VDC plate, designed for chilling and not a three-star freezer.

Опции

Планировка с тремя каютами, включая полноценную портовую каюту, задаёт щедрый формат круиза, который дополняют дополнительные комплекты натяжных простыней: два для двуспальных и два для односпальных коек. Тропический пакет кондиционирования обеспечивает совершенный микроклимат на всех палубах, а тщательно подобранные пакеты аксессуаров для ванной комнаты и кухонной утвари возвышают ежедневные ритуалы и сервировку. Богатые интерьеры из ореха с глянцевым лаком проходят сквозной темой по всему судну, даря в каютах мягкий шаг ковров SCENIC ECLIPSE STELLAR и практичность в салоне, камбузе, на ступенях и в коридоре благодаря обновлённому виниловому полу с узкой доской в отделке BLONDE LIMED OAK. В камбузе торцы столешницы «водопад» выполнены из сплошного материала в тон основной поверхности, а выдвижная посудомоечная машина заменяет ящик для кастрюль — для безупречной простоты ухода. Текстильные решения продуманы до мелочей: изголовья и обрамления кроватей украшены изящными вставками у тумб; шезлонг в мастер-каюте и диван в салоне обиты кожей или Sunbrella; а кокпитный диван и носовой матрас отделаны Sunbrella с комплиментарной вышивкой логотипа Riviera «R» на транцевом диване и защитным чехлом из White Stamoid. Управление светом и приватностью обеспечивают шторы PLASTER BLOCKOUT в каютах и PLASTER SHEER в салоне, при этом боковые рулонные шторы салона оснащены электроприводом, а на кормовой переборке установлена ручная штора. Снаружи яхта блистает стандартным белым цветом корпуса, подсвеченным логотипом Riviera «R» с буквами Riviera из нержавеющей стали толщиной 3 мм, а также профессиональной покраской 2Pac — работы выполняются высококлассными малярами-напылителями; однако, поскольку процесс не проводится в условиях автомобильного класса, финиш не гарантируется на уровне автомобильного стандарта.

Пост управления вселяет уверенность: два дизельных двигателя Volvo D8 IPS 800 мощностью 442 кВт/600 л.с., семидюймовый дисплей двигателя Volvo, питаемый от батареи двигателя, и интегрированный Glass Bridge с двумя двенадцатидюймовыми экранами 8612 с GPS и контроллером GRID. Автопилот Volvo полностью интегрирован в Glass Bridge, а система интерцепторов Volvo с ручным управлением с поста позволяет тонко настраивать дифферент. Швартовка становится интуитивной благодаря джойстику, установленному на консоли из стеклопластика (GRP) справа под тентовым чехлом, и системе Volvo Assisted Docking с Volvo DPS (Dynamic Positioning System), удерживающей судно на точке нажатием кнопки. Навигационная осведомлённость безупречна: трансивер Garmin AIS 800 с антенной GA 38 GPS/GLONASS принимает и передаёт AIS через внутренний VHF-сплиттер (MMSI должен быть предоставлен); открытая антенная решётка радара GMR Fantom CHIRP 54 на основании Seaview обеспечивает дальность 72 морские мили; сдвоенное крепление аккуратно размещает и открытый радар, и антенну Starlink; установлена полноценная система спутникового интернета Starlink для надёжного широкополосного доступа в море. Для гибкости медиа в будущем выполнена подготовка под Sat TV: проложены кабели HDMI и CAT 6 из салона к местам установки телевизоров, а также подведено питание контура Sat TV ко всем телевизорам на борту — в салоне, мастер-каюте и носовой каюте; при выборе открытой антенной решётки радара Sat TV должен быть не больше TV3. Рельеф дна и цели отображает эхолот Garmin GSD 25 CHIRP с датчиком GT51MTHP ClearVu/SideVu мощностью 500 Вт и традиционным каналом 600 Вт, нос освещается синими Hella Easy Fit — по четыре фонаря с каждого борта, а подводная атмосфера создаётся тремя транцевыми огнями Lumitec SeaBlaze X2 Blue/White. Круговой обзор и безопасность расширены камерой Garmin GC 200 IP Dome (Infra Red) в кокпите, такой же GC 200 (Infra Red) в машинном отделении и дополнительной камерой навеса, установленной на рейлинге из нержавеющей стали. Развлекательные возможности гармонично распределены: пакет Entertainment в мастер-каюте, обновление Tier two Entertainment в салоне, а в носовой VIP-каюте установлен 24‑дюймовый LED-телевизор и всевключающая аудиосистема с Bluetooth/AM/FM и встроенным динамиком. CZone настроена для подключения iPad, включая программирование и Wi‑Fi‑интерфейс (iPad не входит в комплект), что обеспечивает интуитивное управление бортовыми системами.

Силовые и инженерные решения рассчитаны на выносливость и резервирование. Генератор обновлён до Kohler 16,0 кВт на 110 В и 60 Гц, с пресноводным охлаждением, глушителем, шумоизолирующим кожухом, дистанционным запуском/остановкой с диагностикой и счётчиком моточасов; в зависимости от одновременных нагрузок может потребоваться управление мощностью. Домашний банк батарей — литий‑ионный, необслуживаемый: три аккумулятора 24 В по 100 А·ч дают суммарно 300 А·ч (210 А·ч доступной ёмкости) и двухлетнюю ограниченную гарантию; обновление добавляет четвёртую литий‑ионную батарею — всего четыре, 400 А·ч суммарно/280 А·ч доступной ёмкости. Установлены основной и резервный пресноводные насосы постоянного тока, при этом резервный включается независимо; двигатели и генератор защищены топливными фильтрами/сепараторами воды, сдвоенная фильтрация подведена к главному двигателю. Для надёжной фильтрации морской воды установлен ES‑125 Electrostrainer, а под опреснитель выполнена полная подготовка — программирование CZone, силовой контур с кабелем и кингстон. Беспроводной пульт облегчает работу системы Glendinning Cablemaster, а у изголовий кровати в мастер-каюте, слева и справа, смонтированы беспроводные зарядные устройства для мобильных устройств. Для повседневного ухода предусмотрен аккумуляторный пылесос Dyson Multi Floor с отсоединяемой удлинённой штангой и зарядной станцией. Как и всегда, управление энергопотреблением остаётся ответственностью владельца судна с учётом количества, типов и напряжений одновременно используемых устройств.

Палубное оборудование столь же продуманно и функционально. Якорь обновлён до 35 кг (77 фунтов) из нержавеющей стали Ultra; на нижней стилевой линии транца смонтированы дополнительные стационарные кнехты, а слева на транце — нержавеющая калитка. В кокпите установлен тент из яхтенного акрила — фиксированная передняя секция с интегрированными четвертными прозрачными панелями Strataglass по левому и правому бортам, дополненная кормовым навесом DUO ANTRACITA. Складной тиковый стол с подстаканниками стоит на фиксированной тумбе и защищён чехлом White Stamoid. Гидравлическая платформа из GRP поднимается и опускается с нагрузкой до 300 кг/661 фунтов, включает купальную лестницу; конструкция предусматривает фиксированный участок и усиленный транец, при этом отмечается, что посадка на воду и ходовые качества будут изменены. Для безопасности на платформе установлены две П‑образные съёмные реллинги из нержавеющей стали со средней перемычкой. Сейф для ценностей аккуратно встроен в платяной шкаф, а левая изотермическая тумба охлаждается пластиной 12 VDC и предназначена для охлаждения, но не является морозильником класса три звезды.

Disclaimer

All details of this yacht are offered in good faith, but the accuracy of the information is not guaranteed and no warranty of condition is implied. This yacht is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal from the market without notice. She is presented as a convenience by the broker to its clients and is not intended to convey direct representation of a specific yacht for sale.

Отказ от ответственности

Вся информация об этой яхте предоставляется добросовестно, однако её точность не гарантируется и состояние судна не подразумевает каких‑либо гарантий. Яхта предлагается к продаже с условием возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без предварительного уведомления. Она представлена брокером для удобства клиентов и не является прямым представлением конкретной выставленной на продажу яхты.