КУПИТЬ ЯХТУ Benita Blue - EVOLUTION YACHTS

Benita Blue — редкая моторная суперъяхта индивидуальной постройки, спущенная на воду в 2007 году и все годы в одних заботливых руках. Недавно она прошла 20‑летнее классовое освидетельствование и сохраняет статус Commercial Class, подтверждённый успешной чартерной историей на Балеарах. Круглый год яхта управляется постоянным капитаном и экипажем, что гарантирует стабильное качество и уход, заметно превосходящие типовые серийные моторные яхты.

Интерьер спокойный и продуманный: полноширинный салон и светлая кормовая столовая создают ощущение простора и связи с морем. Планировка гибкая: четыре основные каюты настраиваются под double или twin, плюс удобный кабинет на главной палубе — для семьи, гостей и работы в пути. На открытых палубах — флайбридж с теневой зоной для alfresco‑ужинов и джакузи, а также приватный носовой сан‑дек. Для активного отдыха — тендер Williams TurboJet 2019 и богатый набор водных игрушек. Benita Blue — проверенная кастомная чартерная яхта для круизов по Средиземноморью: надёжная, ухоженная и стильная. Если вы ищете понятное и ценное решение для отдыха и приёма гостей, эта лодка — удачный выбор.

Описание

Benita Blue — уникальная, построенная в единственном экземпляре суперъяхта, спущенная на воду в 2007 году и с момента новой находящаяся в руках одного внимательного владельца. Её безупречное происхождение подтверждено недавним прохождением двадцатилетнего классового освидетельствования, а стабильное пребывание в Коммерческом классе подкреплено солидной чартерной историей на Балеарах. Круглый год яхта находится под управлением и в уходе её многолетнего капитана, благодаря чему её качество и престиж заметно превосходят серийные суда. Внутри — изысканный и спокойный интерьер с салоном на всю ширину корпуса и залитой светом кормовой столовой, создающими максимум комфорта и единого пространства, а также гибкой конфигурацией размещения в четырёх основных каютах, которые можно организовать как двойные или двойные/односпальные, дополненные удобным офисом на главной палубе. На открытом воздухе многозадачные палубы располагают к беззаботной жизни: флайбридж со столовой на свежем воздухе под тентом и расслабляющей гидромассажной купелью сочетается с уникальным приватным носовым солярием; в комплект входит тендер Williams turbojet 2019 года и внушительный арсенал водных развлечений, что подчеркивает статус яхты как высококлассного, проверенного и безупречно обслуживаемого индивидуального проекта.

Технические характеристики

Benita Blue оснащена двумя дизельными двигателями MTU мощностью по 1 800 л.с., тип 16V 2000 M90, управляемыми пультами Mathers Control Heads; на сентябрь 2025 года наработка остаётся низкой для её возраста (левый: 3020; правый: 3024). Тяга подаётся через два реверсных редуктора ZF (4540@ 2.529:1) на пару гребных винтов Veem Cunial с фиксированным шагом через прочные 4,5‑дюймовые валы Veem 2205 из нержавеющей стали, что обеспечивает максимальную скорость 24 узла при половинной загрузке и комфортную крейсерскую 17 узлов. На экономичных 11 узлах яхта проходит впечатляющие 1 200 морских миль при расходе топлива около 810 литров/час на максимальной скорости и всего 120 литров/час в экономичном режиме (включая потребление генераторов). Значительные запасы топлива и воды рассчитаны на дальние переходы: 16 500 литров топлива и 5 000 литров пресной воды, дополненных опреснительной установкой Sea Recovery обратного осмоса производительностью 4 000 литров в сутки, при этом объёмы для серых и чёрных вод составляют по 1 750 литров.

Вспомогательные системы и электрика

Надёжная энергетическая схема построена вокруг двух генераторов Onan по 60 кВт (тип MDGDD) с автозапуском, синхронизацией и параллельной работой; на сентябрь 2025 года их наработка составляла: левый 7508, правый 7565, обеспечивая питание 415/380/230 В, 50 Гц по всему судну. Береговое питание подаётся через трёхфазное подключение 100 А и обслуживается системой Glendinning Shore Cable Retriever и трансформатором/преобразователем частоты берегового питания 50 Kva, а специализированные аккумуляторные группы включают 4 x 225 А·ч для главных двигателей и генераторов, 7 x 183 А·ч для радио/навигации/аварийных систем и 2 x 225 А·ч для бытовых сервисов. Управляемость и комфорт обеспечивают рулевое устройство с двумя гидроцилиндрами, носовой подруливающий Benita Blue Naiad мощностью 60 л.с. и активные стабилизаторы крена Naiad Active Fin, климат-контроль — обратным циклом кондиционирования Marineair, а горячее водоснабжение — двумя трёхфазными высокопроизводительными бойлерами по 250 литров.

Навигация, связь и безопасность

Benita Blue уверенно идёт по курсу благодаря полной навигационной связке: спутниковому компасу Furuno SC-60, автопилоту Furuno Navpilot, пакету B&G Hydra 2000 для ветра/глубины/логирования и цветному эхолоту Furuno, дополненным системой Furuno Blackbox Navet с радаром/АРПА 12 кВт и дополнительным радаром/картплоттером Raymarine Gs Series. Связь обеспечивает Starlink для сотовой коннективности, несколько УКВ‑радиостанций ICOM и Furuno, а также телефонно-переговорная система Panasonic PABX. Безопасность продумана детально: адресная пожарная сигнализация Notifier, стационарная газовая система пожаротушения в машинном отделении, Центральная система мониторинга тревог (AMS 2000), видеонаблюдение CCTV и полный комплект спасательных средств по SOLAS, включая 2 x 25‑местные плотики и 30 спасательных жилетов.

Палубное оборудование, камбуз и размещение

Палубные операции выполняются без усилий благодаря 2 x гидравлическим якорным шпилям Muir и кабестану, работающим с 2 x полированными якорями из нержавеющей стали по 122 кг на 87 м оцепной цепи со штоковыми звеньями, тогда как посадка гостей обеспечена гидравлическим трапом Opacmar из нержавеющей стали и буксировкой тендера при помощи гидравлической шлюпбалки Besenzoni с допустимой нагрузкой 450 кг SWL. Развлечения поддерживает продвинутая аудио/видео‑система с Apple TV по всем помещениям, объёмным звуком 5.1 в салоне и несколькими телевизорами Samsung и Sony. Полноценный коммерческий камбуз оснащён премиальной техникой, включая индукционную варочную поверхность и духовой шкаф Siemens и холодильник Fisher & Paykel; постирочная зона — двумя комплектами стиральных и сушильных машин Siemens, а обслуживание гостей — двумя барными холодильниками U-Line и льдогенератором. Планировка исключительно гибкая: владельческая каюта на всю ширину корпуса может быть разделена на две двойные, две гостевые каюты Double/Twin каждая с третьим местом Pullman и конвертируемый кабинет на верхней палубе; экипаж размещён в двойной каюте капитана и двух двухместных каютах. Водные развлечения обеспечены тендером Williams Turbojet 395, двумя SeaBob F5-S, надувными каяками, вейкбордами и водными лыжами.

Оснащение

Электрооборудование включает береговой ввод питания, генератор и инвертор, формируя надёжный фундамент для гостиничных сервисов и потребностей на ходу. Электроника представлена широким набором: эхолот, радар, лог‑спидометр, детектор радаров, приборы скорости и направления ветра, компьютер, репитеры, телевизор, выделенный навигационный пост, картплоттер, DVD‑проигрыватель, автопилот, радиоприёмник, компас, CD‑проигрыватель, GPS, кокпитные колонки, УКВ, плоские телевизоры, Wi‑Fi и AIS. Внутреннее оснащение подчёркивает комфорт и управляемость: seakeeper, посудомоечная машина, носовой подруливающий, стиральная машина, электрический осушительный насос, духовка, ручной осушительный насос, микроволновая печь, компрессор воздуха, судовые туалеты, кондиционирование, электрический туалет, отопление, химический туалет, горячая вода, холодильник, опреснительная установка, морозильная камера, помпа забортной воды и зарядное устройство для батарей. На открытом воздухе жизнь на палубе обогащена тиковой отделкой кокпита, душем в кокпите, электрической лебёдкой, тиковыми проходами, трапом, шлюпбалками, гидравлическим трапом, радарным отражателем, гидравлической лебёдкой, тендером, спасательным плотом, кокпитными подушками, столом в кокпите, купальной лестницей, фин‑стабилизатором и гидроплатформой для купания. Дополнительное оборудование расширяет возможности: снаряжение для дайвинга, отдельный офис, удобства для кресел‑колясок, подводная подсветка, водные игрушки, кран, винный шкаф, гараж, возможность touch & go, круговой проход (walk around) и сенсорный интерфейс.

Силовая установка

Силовая установка — MTU: два дизельных двигателя MTU по 1 800 л.с., тип 16V 2000 M90, год 2007, с наработкой 3024 часа, работают во встроенном исполнении через прямой привод на гребные винты из нержавеющей стали; конфигурация чистая, эффективная и полностью соответствует полуводоизмещающему характеру ходовых качеств, на дизельном топливе для надёжной дальности.

Спецификации

Ходовые и дистанционные параметры сбалансированы для универсальности: крейсерская скорость 17 kn и максимальная 24 kn обеспечивают как быстрые переходы, так и неторопливые береговые маршруты. Габариты подтверждают уверенный объём при компактной длине: длина наибольшая 33,7 м, исключительно малая минимальная осадка 1,3 м для привилегированного доступа на якорные стоянки и ширина 7 м для щедрой остойчивости. Масса оптимизирована и отражена валовой вместимостью 182 t. Прочие характеристики включают электрический брашпиль, вместимость спасательного плота 1 и электрическую сеть 240 V, при этом корпус композитный с полуводоизмещающей формой для сочетания скорости и эффективности. Запасы рассчитаны на автономность: бак пресной воды 1 x 5000 l и топливный бак 1 x 16500 l, а также предусмотрен танк для сточных вод. Жилые помещения организованы для гостей и экипажа: гостевых кают 5 и санузлов для гостей 8, дополнительно кают для экипажа 3 и санузлов для экипажа 5.