КУПИТЬ ЯХТУ 1981 Allied Mistress Mk III - ALLIED

Классическая парусная яхта 40 футов, 1981 года, США — элегантный монокорпус из стеклопластика с честным характером и уверенными ходовыми качествами. Чистые, узнаваемые линии, сбалансированные пропорции и ширина 12 футов дарят спокойную остойчивость и приятный простор на переходе и на якоре. Это именно тот тип лодки, на котором хочется идти не спеша, выбирать погоду и наслаждаться маршрутом.

На палубе всё продумано для безопасного и комфортного плавания: прочная палуба из стеклопластика, защищённый кокпит для долгих вахт, удобные широкие проходы, надёжные леера. Глубокая осадка даёт курсовую устойчивость и мягкий ход на волне — яхта послушна на руле и приятно «дышит» парусами, будь то спокойный береговой круиз или амбициозный офшорный переход.

Внутри — уют и функциональность для троих. Светлый салон, удобные спальные места, отдельный санузел — всё просто и правильно для жизни на воде. Много полезных мест для хранения, хорошая вентиляция, тёплая отделка — ничто не отвлекает от главного: идти, читать карты, готовить ужин и отдыхать. Камбуз компактен и удобен в работе, рядом — аккуратный навигационный стол.

Под мотором яхту надёжно ведёт один дизельный двигатель Pathfinder (стационарный, дизель), тихий и экономичный — для швартовок, манёвров в марине и переходов в штиль. Запас топлива 110 галлонов вселяет уверенность в дальности, запас пресной воды 35 галлонов помогает оставаться автономными. Простые, доступные в обслуживании системы делают владение понятным и предсказуемым.

Это та самая парусная яхта, на которой приятно расти как шкиперу и просто жить на воде. Классическая яхта с честным характером, крейсерская парусная лодка для путешествий, океанский круизёр (bluewater cruiser) с потенциалом для дальних маршрутов и комфортный вариант под liveaboard. Находится в США и готова к просмотру. Если вы ищете надёжный 40-футовый крейсер с душой и ясной эксплуатацией — этот вариант стоит увидеть вживую.

Описание

Кеч с кокпитом в корме, спроектированный Артуром Эдмундсом‑младшим, Bojangles — это Allied Mistress 39, расположенная в Грин‑Коув‑Спрингс, Флорида. Эту модель описывают как «нацеленную на круизного яхтсмена, которому нужны больше комфорта, приватности и покладистости, чем предлагает популярная сейчас гоночная схема с фин‑килем и рулём на шпоре». Mistress была крупнейшей в исходной линейке Allied, а этот редкий вариант с кормовым кокпитом, по всей вероятности, стал последним выпущенным. Под владельцем‑путешественником она уже прошла полмира и сейчас проходит рефит, чтобы сделать это ещё раз. Длинный киль, небольшая осадка и кечевое вооружение площадью 700 кв. футов обеспечивают лёгкий ход и простоту управления, идеально подходящую для островных переходов; парусность можно быстро и существенно уменьшить, убрав грот и продолжив идти под рабочим стакселем и бизанью, что заметно снижает требования к экипажу. Дружественная мостам высота мачты 56' придаёт лодке устойчивость и «жёсткость», а генуя на фурлинге и стаксель дают гибкость как в слабый, так и в крепкий ветер. Надёжнейший дизель Pathfinder расходует меньше 1 кварты в час и работает с недавно перебранной трансмиссией с наработкой 1–2 часа после ремонта. Автопилот Raymarine (на борту два полных запасных комплекта) и Hydrovane делают управление в одиночку лёгким и уверенным. Запасы рассчитаны на автономность: 110 галлонов пресной воды и 35 галлонов топлива. Из последних обновлений — полностью обновлённый тик на палубе в 2024 году, новый генератор в 2023‑м, светодиодное освещение интерьера (красный и белый), жёсткая крыша с закрытием кокпита и значительное обновление отделки внутри.

Обзор

Энергетику обеспечивает дизель Pathfinder 1981 года с наработкой примерно 4500 часов, к которому установлены новый генератор, новые опоры двигателя и новые ремни; трансмиссия только что перебрана и имеет 0 часов после ремонта, а расход топлива составляет около 1 кварты в час. Надёжность подачи топлива повышает трёхступенчатая система полировки с фильтрами на 30, 10 и 2 микрона, дополненная новым топливным насосом и магистралями. В комплекте — множество запасных частей, доступен и запасной двигатель. Запасы рассчитаны на дальние переходы: 110 галлонов пресной воды, 35 галлонов топлива и черный бак на 6 галлонов. Электрика современная и всесторонне продуманная: 3 аккумулятора АГМ группы 31, береговое зарядное устройство Xantrex, солнечный контроллер заряда Victron, система управления батареями Victron и изолятор Victron, инвертор чистой синусоиды 2000 Вт, повсеместное светодиодное освещение (красный/белый), новый генератор 55 Вт и автопилот Raymarine с двумя полными запасными системами. Камбуз оснащён круглой раковиной из нержавеющей стали, двумя ледовыми коробами с 4‑дюймовой пенoизоляцией и плитой на 2 конфорки с духовкой (работает отлично). Основные размеры практичны и морские: общая длина 40', длина по ватерлинии 30', вертикальный габарит 56' и осадка 5.5'.