КУПИТЬ ЯХТУ Bae Watch - Azimut Yachts

Молниеносная и приятная в управлении Azimut Verve 48 — свежее предложение на рынке спортивных яхт и экспресс‑круизеров. Модель изначально спроектирована под три подвесных Mercury Verado 600: тихие и экономичные моторы разгоняют лодку почти до 50 миль/ч, даря уверенное и легкое плавание.

Выразительный корпус с раскладной морской террасой по левому борту расширяет главную палубу и делает кокпит отличным местом для встреч. Островной модуль с баром и грилем, плюс большой объем холодильников — удобное решение для приема гостей на дейбоуте и открытой моторной яхте.

Внутреннее пространство создано для комфорта на воде: две каюты размещают до четырех гостей. Это удачный выбор для уик‑энд круизов и дневных выходов — практично, уютно, без лишних сложностей.

Bae Watch оснащена ценными опциями:

• Стабилизатор Seakeeper
• Окрас корпуса и колпаков моторов Urals Grey
• Электрический тент в кокпите
• Электрический стол Hi‑Lo в кокпите
• Палубное покрытие Esthec по всему судну
• Пакет премиальной подсветки
• Сдвижная солнечная крыша
• Подводная подсветка по бортам и на транце
• Два гриля в кокпите
• Электроника Raymarine, включая тепловизор

Итальянский стиль, уверенная мореходность и яркая динамика — эта суперконсоль объединяет удобство моторной яхты с подвесными моторами и азарт скоростного экспресс‑круизера. Если ищете сочетание скорости, комфорта и простоты владения, эта лодка готова к вашему следующему сезону.

Категории: спортивная яхта, экспресс‑круизер, моторная яхта с подвесными моторами, дейбоут, weekender, открытая яхта, суперконсоль.

Опции

Исполненная по американским спецификациям и дополненная Advance Package, эта яхта получила апгрейд бытовой техники и автоматическую систему промывки подвесных двигателей, счетчик якорной цепи на главном посту управления, полноценную систему мониторинга и обновленный декор с дополнительными кабель‑каналами для будущих дооснащений. Практичная элегантность выражена в чехлах для кресла пилота и приборной панели, предустановке под опреснитель, чехле для кормового дивана и чехле на ветровое стекло, а точность управления обеспечивается носовым подруливающим устройством мощностью 4.4 кВт и стабилизатором Seakeeper 6. Для безупречного отдыха на борту предусмотрены выдвижной поднос‑удлинитель столешницы для уличной кухни, защитный чехол для кокпитного стола, электрическая маркиза в кокпите и электрический стол с приводом hi‑lo; свежий свет и воздух добавляют электрический иллюминатор в хардтопе и раздвижная сдвижная крыша. Палубное пространство утонченно отделано Esthec в кокпите, на кормовой купальной платформе, боковых палубах и в носовой зоне, а роскошный световой пакет внутри и снаружи, включая диммируемое освещение интерьера и экстерьера, формирует идеальную атмосферу. Визуальную целостность подчеркивают окрашенные антенны и аксессуары на радиодуге, окрашенные купола, окрашенная ватерлиния для окрашенного корпуса, а также выразительная отделка: корпус, фальшборт и хардтоп в цвете Urals Gray Met, дополненные окрашенными кожухами моторов. Для безупречного образа жизни на воде предусмотрены съемный стол в носовой части с отделкой из карбона, якорь из нержавеющей стали, подушки для загара на носу со складывающейся спинкой, подводная подсветка по бортам и на транце, а также сейф в мастер‑каюте. Забота о гостях выражена в наборах столовых приборов, посуды и бокалов, комплекте постельного белья для кают и комплекте полотенец для одного человека с логотипом Azimut. Универсальность и комфорт обеспечиваются диваном‑кроватью в зоне динетты с автоматическим столом hi‑lo, туалетом с гигиеническим душем‑смесителем и деревянным полом в динетте и на камбузе. Возможности кухни и бара расширены благодаря грилю BBQ в мебели кокпита и дополнительному грилю, винному шкафу и двум лед‑боксам в кокпите. Технологическое оснащение возглавляют тепловизионная камера Raymarine FLIR M332, пакет Raymarine Platinum, комплексный аудио/видео пакет и телевизор в кокпите на подъемном механизме hi‑lo.

Стандартное оснащение

На открытых палубах экстерьер венчает хардтоп из карбона, спроектированный для уверенного хождения: магнитный компас, съемная мачта для сигнальных огней Not Under Command, отдельная мачта ходовых огней, полный комплект навигационных огней и электрически регулируемый прожектор с пультом дополняются иллюминатором с электрическим/ручным приводом и монолитным, неходовым стеклянным панно. На носу предусмотрен якорный рундук с дренажом и доступом через люк, дистанционное управление носовой лебедкой, стальная защита от перетирания якорного леера, а также люк аварийного выхода из мастер‑каюты; зона солярия оснащена встроенными держателями для бокалов и поручнями по бортам, а С‑образная гостиная группа на баке, холодильник и эффективные шпигаты завершают функциональность и комфорт. Широкие проходы обеспечивают доступ на левый борт из кокпита и на правый борт из рубки, резиновый привальный брус со стальной вставкой и носовой релинг из нержавеющей стали с поручнем. Кокпит встречает единственным входом на левом борту через стальную калитку, платформой на левом борту с электроприводом и L‑образным диваном в обеденной зоне; бортовой шкаф позади ходовой рубки включает ледогенератор, холодильник, мусорный бак, выдвижной ящик, передний шкафчик и раковину, дополненные розеткой для удобного подключения техники. Функциональность поддерживают доступ в моторный отсек через центральный люк, окрашенный противоскользящий настил (не формованный), освещение светодиодными линейными спотами и планками, щедрые шпигаты и шкаф, расположенный продольно вдоль правого фальшборта, со складной полкой, одним держателем для стаканов и шкафчиком с дифференциальными автоматами береговой и генераторной сетей. На корме платформа и отсек образуют универсальную зону: трюм, пригодный как гараж для Seabob и оснащенный ручным люком, окрашенный противоскользящий настил (не формованный), выдвижная душевая лейка, наружная стеклопластиковая ступенька на левом борту для доступа в кокпит и одна кормовая калитка. Центр управления расположен по диаметральной плоскости и доступен с правого борта через правый проход, с левого борта через кормовую калитку и кокпит либо через левый проход. Здесь установлены кресло капитана с электрорегулировками, два места для помощников и руль в кожаной оплетке; перед ними — приборная панель с двухрычажным контроллером с интегрированным дисплеем, электронными навигационными приборами в стандартном пакете BRONZE (*), системой УКВ‑связи (для версии США), полной системой мониторинга, управлением звуковой сигнализацией, контролем стеклоочистителей, розеткой USB, джойстиком, датчиком паров бензина (для версии США), управлением прожектором, счетчиком якорной цепи, аварийным выключателем, дисплеем Seafire, двумя стальными поручнями, четырьмя держателями для стаканов, держателем мобильного телефона, полочкой с резиновым ковриком и панелью тримм‑плит, при поддержке локальной подсветки и регулируемых дефлекторов кондиционирования. Ручной раздвижной люк на нижнюю палубу с двумя держателями для стаканов расположен слева от приборной панели.

Интерьер сочетает функциональность и изящество. Динетта/камбуз во всю ширину корпуса находится в миделе, соединяя мастер‑ и гостевую каюты, санузел и, через ручной раздвижной люк, открытую палубу. Здесь установлены L‑образный трехместный диван, ориентированный вдоль левого борта, и стол на фиксированной стойке из нержавеющей стали со столешницей из ламината высокого давления (HPL). Техника включает индукционную варочную поверхность, холодильник/морозилку и микроволновую печь с грилем; комфорт поддерживают ковровое покрытие пола, бортовые окна слева и справа со встроенными иллюминаторами и шторами, предусиленная установка телевизора над камбузным шкафом, светодиодные споты, дежурная светодиодная подсветка под ступенями и розетки. Носовая мастер‑каюта предлагает деревянную дверь, двуспальную кровать с большим рундуком, матрас, подушки и покрывало, изголовье, обтянутое кожей, две лампы для чтения, две прикроватные тумбы, шкаф‑колонну на правом борту с вешалками и наружным зеркалом и колонну на левом борту с наружным зеркалом. Ковровое покрытие пола, два окна со встроенными иллюминаторами на левом и правом бортах со шторами, освещение спотами в обитый кожей потолок, розетки и люк аварийного выхода на носовой палубе обеспечивают уют и безопасность. Гостевая каюта, расположенная позади динетты, включает деревянную дверь, две фиксированные односпальные кровати с системой трансформации в двуспальную,収納 под обеими кроватями, матрасы и подушки, одиночное изголовье, обтянутое кожей, две лампы для чтения, тумбочку между кроватями, шкаф на правом борту, ковровое покрытие пола, бортовое окно со шторой, светодиодные споты и розетки. Санузел на правом борту имеет вход из динетты через деревянную дверь и включает умывальник на столешнице из HPL с смесителями, шкафчик под раковиной и зеркало над ней, унитаз и душевой бокс со стеклянной дверью в алюминиевой раме, стенками из стеклопластика с окрашенной вставкой, откидным сиденьем, противоскользящим полом из стеклопластика, смесителем, ручной и верхней лейками и потолочным освещением. Ламинатный пол, бортовые окна с утопленным иллюминатором и шторой, аксессуары санузла, дополнительное потолочное освещение, розетка и встроенная подача воздуха кондиционирования в потолке завершают оснащение.

Системы спроектированы с запасом надежности. Электросистема питается от берега и организована вокруг панелей в технической зоне: основная панель 12/24 В DC, расположенная за бензобаком в моторном отсеке, и береговая дифференциальная панель 110 В AC в шкафчике кокпита; в жилой зоне установлены главная панель 110 В AC для силовых автоматов в техническом шкафу с доступом из гостевой каюты (корма, правый борт) и распределительная панель 230 В AC – 24 В DC в шкафу слева от входа из кокпита в динетту. Бортовые напряжения включают стандарт 60 Гц AC, 24 В DC от батарейного массива и 12 В DC от батарей с понижающим преобразователем AC/DC. Энергетическую автономность обеспечивает генератор 11 кВт с искрозащитным комплектом, а подключение к берегу — через европейскую розетку 220 В AC на 50 А; все источники AC сходятся на главную электропанель в моторном отсеке для сети 230 В, защищены правильно подобранными предохранителями и вводятся в сеть дистанционными автоматами. Аккумуляторный парк включает четыре стартерные батареи 12 В – 90 А·ч, четыре сервисные батареи 12 В – 90 А·ч, одну батарею 12 В – 70 А·ч для генератора (для версии США), два генератора на двигателях 12 В – 25 А (один из которых заряжает также генератор) и одно сервисное зарядное устройство 24 В – 60 А. Для удобства предусмотрены розетки 110 В AC для основных потребителей, розетки USB, а также светодиодное освещение 24 В внутри и снаружи.

Движительная установка впечатляет: три подвесных двигателя MERCURY V12 по 600 л.с. каждый, поддержанные стандартным пакетом электронных навигационных приборов BRONZE; за подробным перечнем альтернативного или дополнительного оборудования обратитесь к прайс‑листу опций.

Топливно‑водные системы так же продуманны. Топливная система включает один алюминиевый бензобак, установленный поперечно в моторном отсеке, общим объемом 2340 л (618.2 американских жидких галлонов), с электронным датчиком уровня с индикацией на посту управления и визуальным указателем уровня, четырьмя фильтрами двигателей, одним дыхательным клапаном бака и дистанционной отсечкой подачи бензина электромагнитными клапанами; заправка — на палубе, справа. Дизельная система генератора состоит из одного алюминиевого бака 150 л (39.6 американских жидких галлонов), расположенного впереди сервисного отсека по центру под бензобаком, двух датчиков уровня топлива для местного и удаленного контроля с поста, ручного вентиля и предфильтра RACOR 120 на подающей линии к генератору, ручного вентиля на обратной линии, одного патрубка слива на правом фальшборте с сифоном и горловины заправки в кормовой части правого фальшборта. Осушительная система включает основную схему с двумя автоматическими независимыми помпами в каждом водонепроницаемом отсеке — одну в моторном отсеке и одну центральную в шкафчике под полом гостевой каюты (кормовая каюта) — и вспомогательную ручную помпу с управлением в шкафчике слева по ходу, впереди кокпита, позволяющую переключателем выбирать откачку из зоны под кроватью гостевой каюты или из сервисного отсека. Система пресной воды включает пластиковый бак 300 л (79.3 американских жидких галлонов) в техническом шкафчике под полом камбуза/динетты, заправку через горловину в центральной части правого прохода, береговой водозабор, насосный агрегат давления 24 В с электронным управлением в моторном отсеке справа, водонагреватель 40 л (10.6 американских жидких галлонов), 230 В — 50 Гц, под полом динетты/камбуза, подачу пресной воды на смыв унитаза, возможность изолирования контуров коллекторами ACORN на правом борту у переборки санузла и предустановку под опреснитель. Система черных вод включает унитаз TECMA и бак Dometic 106 л (28 американских жидких галлонов) со встроенной помпой в моторном отсеке. Серая вода собирается в пластиковом поддоне 9 л (2.4 американских жидких галлонов) под полом гостевой каюты, откачивается одной заборной помпой за борт, а конденсат кондиционирования улавливается двумя ваннами под полом динетты/камбуза и под полом гостевой каюты (совместно с системой кондиционирования — версия США). Вентиляция/экстракция обеспечена одним вытяжным вентилятором в моторном отсеке слева, производительностью около 7.2 м³/мин (254.27 куб. фт/мин), с выводом наружу через трубу ø 100 мм (3.94 дюйма); приток воздуха осуществляется с правого борта через отверстие с водоотделителем. Система кондиционирования питается от бортового генератора или берега, использует отдельный электрический насос забортной воды с забором в сервисном отсеке и распределяет 12000 BTU в зоне динетты/камбуза и гостевой каюте, 6000 BTU в мастер‑каюте и 8000 BTU в ходовой рубке; для каждого блока предусмотрена панель управления температурой, вывод забортной воды и две ванны для сбора конденсата с вентиляцией и помпой для откачки за борт.

Для курсовой устойчивости и безопасности установлены комплект интерцепторов Humphree X‑450 с автоматической стабилизацией крена, автоматическая газовая система пожаротушения в моторном отсеке, система обнаружения угарного газа из трех датчиков в мастер‑каюте, гостевой каюте и зоне салона/камбуза (для версии США), датчик паров бензина в техническом отсеке (для версии США), система дымовых извещателей из трех датчиков в мастер‑каюте, гостевой каюте и салоне/камбузе и автоматическая система промывки подвесных двигателей. Комплект принадлежностей включает один телескопический багор, четыре швартовые конца, концы для кранцев длиной 18 м (59'1''), шесть кранцев, шесть черных чехлов для кранцев, чехлы для подушек кормовых сидений, чехол для кресла рулевого и панели, сетчатые чехлы на бортовые окна и ветровое стекло, руководство владельца, два плавающих брелока, большую сумку с логотипом для документации и держатель для пульта с логотипом.