КУПИТЬ ЯХТУ DRAKKAR - Azimut Yachts

Доступна для ко-брокеража, DRAKKAR — редкая находка среди Azimut 70 года 2012: элегантная флайбридж моторная яхта, сочетающая комфорт класса luxury и уверенную ходовую для тех, кто ценит простоту владения и готовность к сезону «сейчас». Яхта ухожена капитаном на постоянной основе, обслуживалась у официальных сервисов и полностью готова к дальнейшим переходам, что делает её спокойным и понятным выбором для семьи или пары, планирующих много времени на воде.

Планировка на четыре каюты и четыре санузла комфортно размещает до восьми гостей, а отдельная каюта экипажа на двоих сохраняет приватность и удобство на борту. Светлый салон с широким остеклением и светлым шпоном decapé oak выглядит современно и свежо: тут есть уютный С‑образный диван с пуфом и функцией дополнительного спального места, подъёмный LED‑телевизор, качественный звук Bose и спутниковая система KVH TracVision M7 — всё, чтобы просто включить любимый фильм и отдыхать после хода. На главном посту — два электрорегулируемых кресла, полный комплект Raymarine G‑Series, джойстик Xenta, система мониторинга всех систем судна и спокойная, понятная эргономика, которая помогает быстро почувствовать лодку «в руках».

Под стильным дизайном Carlo Galeazzi скрыта проверенная техника: два дизельных MAN V12 Common Rail по 1360 л.с. с наработкой около 1900 моточасов уверенно разгоняют яхту до ~30 узлов и легко держат быстрый круиз. Два гиростабилизатора Seakeeper заметно уменьшают качку как на ходу, так и на якоре, превращая переходы и стоянки в более спокойный и приятный опыт. Носовой и кормовой подруливающие устройства и джойстик делают швартовку точной и несложной даже в тесной марине, что особенно ценят владельцы, кто ходит без большого экипажа. Это по‑настоящему универсальная cruising yacht: удобна в управлении, тихая на стоянке, уверенная на волне.

Открытые зоны продуманы для жизни на воде. Сплошной тик от купальной платформы до флайбриджа создаёт тёплую атмосферу «дом у моря». Гидравлическая платформа облегчает спуск на воду игрушек и превращает корму в удобную террасу у воды; подводная подсветка вечером добавляет мягкого света и настроения. На флайбридже — жёсткая крыша с открывающейся секцией для солнца и воздуха, полноценная уличная кухня с грилем, холодильником, льдогенератором и рабочей поверхностью, так что завтрак, обед или гриль‑вечер на якоре проходят легко и без суеты. Тендер на центральной консоли хранится на флайбридже и обслуживается штатной стрелой — удобно выходить на пляжи и исследовать уютные бухты. Это та самая flybridge yacht, где верхняя палуба становится любимым местом всей команды.

Автономность на борту продуманная и практичная. Камбуз с качественной техникой, большим запасом холода и каменными столешницами делает готовку на стоянке и в переходе простой задачей. Встроенные стирально‑сушильная машина и опреснитель Idromar добавляют свободы в маршруте, а два генератора Kohler по 20 кВт и грамотно настроенные бортовые сети 110/220 В AC и 12/24 В DC обеспечивают стабильное питание всех систем. Это удобная семейная моторная яхта для длинных выходных и недельных путешествий без лишних остановок в маринах.

Жилые пространства выполнены в спокойных, тёплых тонах. Владельческая каюта с сейфом и собственным санузлом с мраморной отделкой, просторная VIP‑каюта и ещё две гостевые каюты — каждая со своим санузлом и мультимедиа. Во всех каютах — ТВ, в салоне и мастер‑каюте — аудио Bose, на внешних зонах — управление музыкой через Fusion. Это ровно тот уровень домашнего уюта, которого ждёшь от luxury motor yacht, без излишеств и с акцентом на практичность.

Мелочи, которые приятно замечать в каждодневном пользовании, тоже на месте: холодильник в кокпите, подъёмный телевизор, качественные текстили и напольные покрытия, гидропассарель для удобной посадки, счётчик якорной цепи, держатели кранцев из нержавеющей стали, дополнительные розетки на флайбридже, кормовая камера наблюдения и мощный прожектор с дистанционным управлением. Навигационный комплект Raymarine включает радар, картплоттер, эхолот, автопилот, VHF и видеокамеры — всё, что нужно для уверенного управления и понятного контроля обстановки. Техническая часть опирается на прямой привод, подводный выхлоп, грамотный доступ к обслуживанию и «мягкие люки» в зоне салона — сервис выполняется быстро и без лишней разборки.

Размеры и запасы дают приятную свободу маршрута: длина 70 футов, ширина 18’3” и осадка 5’4” обеспечивают хороший внутренний объём и уверенную посадку на волне, при этом позволяют заходить в любимые марины и на острова. Топливные баки около 1268 галлонов, пресная вода порядка 290 галлонов и чёрные воды около 118 галлонов — сбалансированный набор для серьёзных круизов. Это действительно удобная и понятная в эксплуатации performance‑cruiser для тех, кто хочет больше ходить и меньше задумываться о мелочах.

Если вы ищете flybridge motor yacht, которая одинаково хороша в бодрых переходах и неторопливых береговых маршрутах, DRAKKAR заслуживает первого просмотра. Американская спецификация, гиростабилизация, джойстик, подруливатели, тик от кормы до флая, гидроплатформа, комплектная кухня на верхней палубе, тендер со стрелой, полный мультимедийный и навигационный пакет и аккуратная история обслуживания — всё это складывается в понятную ценность. Это роскошная, но простая в обращении cruising yacht, которая вдохновляет чаще выходить в море, проводить больше времени с близкими и уверенно планировать новые маршруты. С этой яхтой легко представить следующий уикенд, следующую стоянку на якоре и следующую тихую бухту, в которую вы войдёте первым — и захотите остаться подольше.

Ключевые особенности яхты

Доступная для совместной сделки с другими брокерами, Azimut 70 2012 года “DRAKKAR” — одно из лучших предложений на мировом рынке в своем классе, к тому же с доступным 3D‑ и VR‑туром. Американская спецификация, планировка с четырьмя каютами и четырьмя санузлами обеспечивает приватное размещение восьмерых гостей, а отдельная каюта экипажа на два спальных места гарантирует незаметный сервис. Яхта постоянно находилась под присмотром штатного капитана, обслуживалась уполномоченными специалистами и полностью готова к выходу.

Динамику обеспечивают два дизельных MAN V12 Common Rail по 1360 л.с. каждый с прямым приводом; оба двигателя 2012 года, установлены справа и слева и в настоящее время имеют по 1922 моточаса, при этом ранее указывались значения порядка 1900–1950 часов. Максимальная скорость достигает примерно 30 узлов, а швартовка упрощается за счет джойстика Xenta и работы носового и кормового подруливающих устройств. Энергетику на стоянке обеспечивает пара генераторов Kohler по 20 кВт с наработкой около 3720 и 3454 часов, в связке с бортовой сетью 60 Гц и мощным зарядным устройством, а два гиростабилизатора Seakeeper заметно снижают качку как на ходу, так и на якоре.

Габариты отражают сбалансированный океанский характер: длина 70 футов, ширина 18 футов 3 дюйма, максимальная осадка 5 футов 4 дюйма. В документации указана ориентировочная масса порожнем около 45 000 кг и полное водоизмещение в 45 000 фунтов. Запасы рассчитаны на дальние переходы: пресной воды 290 галлонов, два топливных танка суммарной емкостью 1268 галлонов, серый бак 66 галлонов и черный бак 118 галлонов.

Интерьеры, созданные Carlo Galeazzi, отделаны светлым декорированным дубом decapé и дополнены улучшенным пакетом оформления: мраморные столешницы, дизайнерские шторы и акценты, электрошторы. Главная каюта с кроватью king‑size, носовая VIP с кроватью queen‑size, левая гостевая с двуспальной кроватью и правая гостевая с двумя односпальными местами — все с индивидуальными санузлами с мраморными поверхностями и электрическими туалетами. Салон одновременно уютен и трансформируем: С‑образный диван с пуфом превращается в дополнительную двуспальную кровать, телевизор скрывается в подъемнике, а развлекательный комплекс включает Bose V35 в салоне, телевизоры во всех каютах с объемным звучанием Bose в отдельных зонах и спутниковую систему TracVision M7; наружный звук управляется по беспроводной сети через Fusion. В зоне обеденного уголка и на посту управления — теплый деревянный пол и пара электрорегулируемых кресел; предусмотрены сейф в мастер‑каюте, пуф в салоне, полный комплект постельного белья для всех кают и дивана‑кровати, а также стирально‑сушильный агрегат. За комфорт отвечают кондиционирование, отопление и горячая вода.

Камбуз ориентирован на серьезную кулинарию: духовой шкаф, микроволновая печь, холодильник, морозильник и льдогенератор, установленный вместо посудомоечной машины, дополнены эффектной тиковой крышкой для мойки. На палубах — сплошной тик в кокпите и на флайбридже, над которым расположен убирающийся электрический панорамный хардтоп. Флайбридж превращается в открытую лаунж‑зону с грилем, холодильником, льдогенератором и разделочной станцией; здесь же установлен кран для работы с тендером, смонтированы ходовые огни для маневрирования в кормовой части, дополнительная розетка 110 В и защитные тенты для флайбриджа и кормового кокпита. На транце — гидравлическая площадка для купания, душ в кокпите, купальная лестница и пассарель, а четыре подводных прожектора создают выразительную атмосферу на якоре. Практичность дополняют держатели кранцев из нержавеющей стали, холодильник в кормовом кокпите, стол и кресла в кокпите, счетчик якорной цепи и поисковый прожектор с дополнительным пультом. В комплект входит тендер с центральной консолью и двигателем, который удобно хранится на флайбридже благодаря крану.

За навигацию отвечает комплекс Raymarine G Series с радаром, картплоттером, спутниковым навигатором, автопилотом, эхолотом и компасом, интегрированной видеокамерой этой же серии, а также УКВ‑радиостанцией и приемником, кокпитными колонками, DVD‑ и CD‑проигрывателями и телевизором для безупречной связи, безопасности и развлечений. Техническую основу дополняют опреснительная установка Idromar производительностью 100 л/ч при 60 Гц, дополнительные кабель‑каналы для модернизации, счетчик цепи, а также заводские опции: стабилизаторы Seakeeper, TracVision M7, джойстик Xenta, хардтоп, подъемный механизм для телевизора, холодильник в кормовом кокпите, кран на флайбридже, тенты флайбриджа и кормового кокпита, электрический прожектор со вторым пультом, подводная иллюминация, держатели кранцев из нержавеющей стали, дополнительная розетка 110 В на флайбридже, система Bose 321 в мастер‑каюте, кресла в кокпите и многое другое. Построенная Azimut SPA по американской спецификации и созданная Carlo Galeazzi, “DRAKKAR” дарит именно тот опыт Azimut 70, который ценят: скорость, тишина, стабилизация и безупречная отделка — яхта полностью готова к немедленному использованию.