КУПИТЬ ЯХТУ LYRICA - BELIZE MOTORYACHT

Belize — бутик-линейка флагманских полукастомных моторных яхт Riviera, выпускаемых преднамеренно небольшими сериями ради эксклюзивности и безупречного контроля качества. Модель 66 Sedan сочетает вневременный силуэт в духе Downeast, отсылающий к «золотой эпохе» яхтинга, с бескомпромиссно современными ходовыми качествами, инженерией и уровнем комфорта.

Построенная строго по индивидуальному заданию владельца и безупречно обслуживаемая с первого дня, яхта LYRICA ухожена без компромиссов. Она эксплуатировалась исключительно в Новой Англии: каждую зиму — закрытое хранение, каждое лето — местные круизы; агрессивное южное солнце Флориды и Багам ей незнакомо.

Созданная на верфи Riviera Australia, эта элегантная яхта-седан с хардтопом объединяет щедрый внутренний объем и дальний крейсерский потенциал. Внизу — столярная отделка суперъяхтенного уровня с плавными радиусами, безупречной металлообработкой и продуманной акустической изоляцией, удерживающей вибрации и шум на минимуме.

Силовая установка: два Volvo Penta D13 IPS1350 на поворотных колонках с джойстиковым швартованием и функцией динамического позиционирования; интеграция с навигацией Glass Cockpit, цифровой коммутацией CZone и мониторингом Sentinel Marine. Индивидуальная планировка на три каюты и три санузла, тиковый кокпит с гаражом для тендера и салон с просторным П-образным камбузом и электрическим люком в крыше.

Заказанная «под мерку» и тщательно поддерживаемая, LYRICA сегодня выглядит безупречно — готовая дарить новые дальние круизы и вдохновлять каждого на борту.

Список оборудования

Яхта исполнена в президентской планировке с тремя каютами, нижним салоном и задней хозяйской ванной, при этом в главной каюте во всю ширину предусмотрен рабочий стол, а правый салон смещён максимально вперёд для свободного размещения. Нижний салон оснащён вставкой, превращающей его в кровать, с опорной панелью и дополнительными мягкими накладками. В море управляемость и устойчивость обеспечивает носовой подруливающий двигатель и стабилизатор Seakeeper 16, а система ElectroSea оптимизирует обращение морской воды. Навигация и наблюдение улучшены за счёт усовершенствованного трансивера Garmin AIS 800 в паре с антенной GA 38 GPS/GLONASS для полной приёмо‑передающей работы AIS, радара Garmin GMR Fantom CHIRP 24 closed‑array и тепловизора FLIR M232 с функцией наклона/панорамирования и контроллером JCU, нестандартно установленного перед люком и утопленного в надстройке кабины именно в этой передней recessed позиции. Освещение продумано: подводные светильники Lumitec SeaBlaze blue/white и два прожектора Lumitec Trunnion H60 закреплены на овальном нержавеющем поперечном профиле кормового тента под задней рамой. Связь обеспечивают антенны VHF и AM/FM, а короткая мачта навигационных огней сохраняет чистый силуэт судна. На палубе носовая и бортовые поверхности отделаны тиковой доской, на хардтопе установлены электрические риггеры. Интерьер выдержан в мотиве ореха с сатиновым финишем; практические доработки включают нестандартный блок из девяти ящиков вместо шезлонга в главной каюте и три индивидуальных индикатора заправки топлива у наливных горловин. Для развлечений предусмотрена предварительная проводка для установки SAT TV. Для комфорта и эргономики у рулевой консоли панель была модифицирована под поперечную спинку, а сверху установлена увеличенная решётка воздуховода кондиционера для увеличенного потока воздуха.