КУПИТЬ ЯХТУ - - Beneteau

Доступна сейчас — США

Beneteau 473 Sloop, 2004 года, — это 47‑футовая парусная яхта, созданная для тех, кто хочет ходить дальше и жить на борту комфортно. Широкий 14‑футовый корпус дарит простор и устойчивость, а сбалансированная шлюпская оснастка делает управление понятным и предсказуемым как в дневных переходах, так и в длительных круизах.

На палубе ощущается уверенность с первых шагов: безопасный, широкий кокпит, удобные проходы и грамотная эргономика всех рабочих зон. Корпус и палуба из стеклопластика обеспечивают тихий, плотный ход в волну и долгую службу без лишних хлопот.

Внутреннее пространство светлое и дружелюбное. Салон приглашает задержаться за неспешным ужином или собраться всей командой в непогоду. Камбуз продуман для жизни в море: удобно готовить на ходу и легко поддерживать порядок. Два полноценные санузла добавляют свободы экипажу и гостям, а продуманные шкафчики и полки избавляют от компромиссов в длительном плавании.

Запас хода впечатляет: около 165 галлонов пресной воды и 110 галлонов топлива дают свободу маршрута и спокойствие в удалённых акваториях. Два дизельных двигателя Volvo Penta добавляют манёвренности в маринах и надёжности в пути. На ходу руль лёгкий и отзывчивый, яхта уверенно держит курс и радует понятной обратной связью.

Эта Beneteau 473 — надёжный партнёр для океанских переходов и уютный дом для прибрежных путешествий. Она проста в обращении, щедра на пространство и уже готова к новым маршрутам. Если вы ищете проверенную временем крейсерскую яхту, на которой приятно идти, жить и открывать новые места, самое время познакомиться с ней лично.

Ключевые категории: парусная яхта, крейсер, океанский круизёр, performance cruiser, offshore, прибрежный круизёр, liveaboard, монокорпус, шлюп, cruiser-racer

Палуба и надстройка

Рациональная и изящно сбалансированная палубная концепция начинается со шлюпского вооружения с разнесёнными ахтерштагами и двумя рядами краспиц для прочности и точного контроля. Мачта, установленная на киле, оснащена указателем ветра и антенной УКВ, а на корме расположена купальная платформа типа sugar-scoop со стремянкой и продуманными рундуками. На носу установлен двойной роульс для двух якорей с отдельным якорным ящиком, обслуживаемым надёжной лебёдкой Lewmar и дополненным мощными швартовыми кнехтами. Прозрачные панели из айзингласса защищают от непогоды, не ухудшая обзор, а совмещённая радарная арка и кран-балка для тузика обеспечивают аккуратную работу с дингги при сохранении чистоты линий яхты.

Кокпит

Просторный кокпит создан для дальних переходов и приятного отдыха: две скамьи обрамляют центральный стол, позволяя комфортно обедать на открытом воздухе. Две рулевые консоли с полным набором приборов обеспечивают уверенное управление парусами и навигацией, а вместительные рундуки под сиденьями надежно скрывают снаряжение, поддерживая опрятность и морскую практичность.

Планировка

Салон, камбуз и навигационный стол объединены в светлое открытое пространство, которое естественно связаны с каютами на носу и на корме, создавая ощущение объёма и свободы перемещения по всему судну. Санузлы расположены на баке по правому борту и на корме по левому борту, оба оборудованы душами для полноценного круизного комфорта. Тёплая отделка из вишни гармонирует с классическим настилом из тика и падуба, а кормовые каюты выделяются просторностью и обилием света. Носовая каюта с V-образной койкой имеет щедрые размеры и полезные рундуки под спальным местом, а доступ к двигателю продуманно организован под трапом-слипом и с обеих сторон из кормовых кают.

Камбуз

Полноценный морской камбуз подготовлен к серьёзным переходам: трёхконфорочная варочная панель и газовая духовка на пропане позволяют готовить по‑домашнему даже в пути. Две мойки из нержавеющей стали упрощают подготовку и уборку, а обширные шкафчики над и под столешницей держат провизию и посуду в идеальном порядке. Запасы сохраняются в холоде благодаря двум холодильникам, а микроволновая печь обеспечивает быстрый разогрев, когда важна скорость.

Механические системы

Электрика и механика рассчитаны на уверенность в море: две береговые линии по 30 A питают инвертор Xantrex на 2000 Вт и группу из трёх AGM‑аккумуляторов. Очистку топлива обеспечивает сепаратор Racor, а аварийное рулевое устройство добавляет важный резерв управляемости. За безопасность ниже ватерлинии отвечают две трюмные помпы, поддерживающие сухость трюма и спокойствие на борту.

Электроника и навигация

Интегрированный навигационный комплекс включает Raymarine VHF, радар и картплоттер Raymarine RC 520, а также Raymarine ST 60 Tridata для точного контроля скорости и глубины. Автопилот Raymarine 6002 уверенно держит курс в переходах, а два компаса Olympic 135 обеспечивают надёжную ориентировку по курсу с первого взгляда.

Отказ от ответственности

Информация о судне предоставляется добросовестно, однако точность сведений и состояние судна не гарантируются и не являются предметом каких‑либо гарантий. Покупателю рекомендуется поручить своим представителям или сюрвейерам проверку любых данных, которые он желает подтвердить. Судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.