КУПИТЬ ЯХТУ Victoria - CHERUBINI

48-футовая 1983 Cherubini Stay Sail Schooner «Victoria», Ньюпорт, Род-Айленд — редкая классическая парусная яхта с проверенной родословной; в США известно лишь две такие лодки. Это Classic Yacht и Luxury Sailing Yacht, где традиционные линии сочетаются с надежностью современного корпуса из стеклопластика. «Victoria» создана для тех, кто ценит простую красоту, удобство в море и уверенность на дальнем ходу.

Построенная Cherubini, известной мастерской с 1924 года, эта 48'9" шхуна передает атмосферу деревянной классики, но требует меньше ухода благодаря прочному стеклопластику. Оснастка staysail schooner делает её Bluewater Cruiser и Performance Cruiser: управлять легко, ход плавный и устойчивый, лодка отлично сбалансирована. Свежая антикоррозийная окраска подводной части подтверждает внимательное обслуживание — яхта готова выходить прямо сейчас.

На палубе — тиковое покрытие и ухоженный брайтвуд, аккуратные детали и правильные пропорции. Здесь приятно проводить время в летний день у побережья Ньюпорта и так же спокойно идти Offshore в продолжительный переход. «Victoria» — Ocean-Going, Offshore Cruiser, нацеленная на дальние маршруты и удаленные стоянки.

Под палубой — теплый, светлый и продуманный интерьер с большим салоном, удобными зонами хранения и оснащением для длительного проживания. Это уровень Liveaboard: все организовано просто и функционально, чтобы долгие путешествия были комфортными, а жизнь на борту — понятной и приятной. Круизная компоновка поддерживает как неспешные выходы, так и многодневные переходы.

Под парусами «Victoria» уверенно держит курс и дарит спокойный ход. Современный стеклопластиковый корпус и классическая геометрия шхуны дают прочность, долговечность и предсказуемое управление. Это Cruising Sailboat и Sailing Yacht, которую легко полюбить с первого выхода: она идет мягко, экономично и вселяет доверие, когда нужны мили и устойчивость.

Выбирая «Victoria», вы берете лодку с характером и возможностями. Свежая окраска днища, ухоженные тиковые палубы и строгие классические линии делают её практичным выбором сегодня и надежным вложением на будущее. Если вы искали классическую шхуну, готовую к морю и жизни на борту, «Victoria» — та самая.

Размещение

По всему интерьеру кондиционирование воздуха, лакированные акценты из махагона и настил из тика и падуба задают теплый, благородный тон. В салоне полноразмерные диваны по левому и правому борту обрамляют элегантный обеденный стол с откидными створками; над ним — верхний махагоновый люк-бабочка, а книжные полки, дополнительные рундуки, поворотные лампы для чтения и потолочное освещение создают уютное и практичное пространство. Большая Г-образная камбузная зона, сзади по левому борту и открытая к салону и обеденной зоне, готова к дальнему плаванию: холодильник Frostmate объемом 10 куб. футов и морозильная камера Frostmate объемом 10 куб. футов, плита Force Ten на 4 конфорки с грилем-бройлером, духовым шкафом, бронзовой жарочной поверхностью и деревянной разделочной доской, микроволновая печь, система пресной воды под давлением с водонагревателем, а также винный шкаф из махагона по правому борту с 6 хрустальными бокалами. Кормовая мастер-каюта имеет приватный вход из кокпита, двуспальную койку по левому борту и диван с полками сзади по правому борту; пространство дополняют объемные ящики для хранения, гардеробный шкаф и вынесенный вперед навигационный пост, расположенный над главным двигателем. Собственный санузел мастер-каюты оснащен туалетом, тумбой с раковиной, полноценным душем и дренажным поддоном с поплавковым выключателем. На носу гостевая каюта располагает удобной V-образной койкой, вместительными ящиками и рундуками, гардеробным шкафом и собственным санузлом: тумба с раковиной и местом для хранения, душ и дренажный поддон с поплавковым выключателем.

Электроника и пост управления

Уверенное управление и чистая навигационная картина обеспечиваются носовым подруливающим устройством, эхолотом, радаром, лаг-спидометром и датчиками скорости и направления ветра, дополненными навигационным центром, продуманно размещенным в мастер-каюте. На посту управления спутниковый картплоттер GPS и автопилот упрощают ведение маршрута, а стереосистема с громкоговорителями в кокпите, надежный компас и морская УКВ радиостанция поддерживают связь, комфорт и осведомленность в любых условиях.

Электрика

Энергетическая система яхты рассчитана на автономность и надежность: установлен генератор, зарядное устройство, ввод берегового питания и инвертор, а надежную емкость обеспечивают семь аккумуляторов AGM формата 4D — стабильное питание в пути и на якоре.

Палуба

На палубе искусная столярная работа сочетается с функциональностью: надстройка и боковые проходы выполнены из холодноформованного махагона, кокпит и боковые палубы облицованы тиком, а отделка тиком доведена вручную. Для комфорта предусмотрены душ в кокпите, радарный отражатель, подушки и стол в кокпите, а также купальная лестница; безопасность и продуманность конструкции подчеркивают шкафчик для пропана с соленоидным клапаном, леерные стойки из нержавеющей стали с леерными тросами и внутренний кильный балласт, связанный с ламинатом корпуса. Ходовые качества и вентиляция выигрывают благодаря мелкосидящему килю типа Шил и шести вентиляционным грибкам типа Дораде, а работа с бегущим такелажем упрощается шестью лебедками в кокпите: две по центру впереди, две по левому борту и две по правому борту.

Чехлы

Защита и ухоженный вид обеспечены бимини-тентом, кокпитным козырьком и спрейхудом, а также чехлом грота и чехлом генуи, чтобы паруса всегда оставались в идеальном состоянии.

Паруса и такелаж

Оснащение рассчитано на легкий океанский ход: грот типа Маркони с фор- и мэйн-стаксельными парусами, при этом стакселя самоотрабатывающие, что облегчает перекладки в малой команде. Для свежей погоды предусмотрены штормовой стаксель и трисель, а грот на закрутке и генуя на закрутке обеспечивают удобную и предсказуемую тягу в широком диапазоне условий. Противоистирающие накладки для бегущего такелажа в кокпите сохраняют снасти и эффективность на переходах.

Двигатель и механические детали

Механические системы спроектированы с расчетом на безопасность в море: в моторном отсеке установлен осушительный насос с автоматическим поплавковым выключателем, в носовой части трюма — еще один насос с автоматическим поплавковым выключателем, а насос откачки масла упрощает обслуживание и сохраняет чистоту машинных помещений.