КУПИТЬ ЯХТУ 1994 Cigarette 38' Top Gun - Cigarette Racing

1994 Cigarette 38' Top Gun

Классическая скорость и точность — 1994 Cigarette 38' Top Gun. Легендарный офшорный скоростной катер от Cigarette Racing: чистые линии, уверенный характер и качество, за которое ценят марку. Идеален для тех, кто ищет high‑performance powerboat, sport boat и моторную яхту для быстрых выходов и дальних переходов.

Основное:

• Два высокопроизводительных двигателя: пара [указать производителя и модель], по [указать мощность] л.с. каждый — быстрый разгон и надёжность на ходу.
• Корпус Deep‑V: глубокая V‑образная форма обеспечивает стабильность и точное управление на высокой скорости — создан для офшора.
• Кокпит для пилота и команды: удобные кресла‑болстеры держат вас на месте во время динамичных проходов.
• Премиальная отделка: износостойкая обивка с аккуратной подгонкой, практично и стильно.
• Современная электроника: обновлённая навигация и приборы для точного контроля и безопасности.

Комфорт внутри: Небольшая каюта‑cuddy с носовой V‑койкой — подходит для ночёвки и коротких путешествий. Всё необходимое под рукой, ничего лишнего.

Характеристики:

• Длина: 38 футов
• Ширина: 8 футов
• Топливный бак: 776 гал.
• Макс. скорость: 66.04 уз
• Крейсерская скорость: 55.61 уз

Дополнительно:

• Индивидуальный окрас: выразительные цвета и графика, внимание к деталям.
• Аудиосистема: мощный морской звук для отдыха на стоянке и на ходу.
• Полный тент‑чехол: защита от погоды при хранении.

Состояние: Катер ухожен, с невысокими моточасами. Обслуживание выполнено профессионально — сел и поехал. Приятно видеть и легко любить.

Почему это ваш катер: Top Gun 38 дарит ясные эмоции: быстро выходит на режим, держит курс, красиво смотрится у причала и в движении. Отличный выбор для poker run, дневных поездок, выходов по волне и уверенного офшорного хода.

Ключевые категории: моторная яхта, офшорный катер, скоростной катер, high‑performance, powerboat, sport boat, go‑fast, deep‑V, cuddy cabin.

Описание

Классическая мощь и точность — таков 1994 Cigarette 38' Top Gun, вечный символ, воплощающий страсть Cigarette Racing Team к скорости, управляемости и мастерству. Два высокопроизводительных двигателя Mercury Racing HP525EFI по 525 л.с. каждый дарят стремительный разгон с безупречной надежностью, а гоночное глубокое V-образное днище дарит устойчивость и контроль в открытом море. Просторный кокпит создан для драйва и комфорта: кресла-болстеры надежно держат шкипера и гостей на ходу, а безупречная индивидуальная обивка придает интерьерам сдержанную, долговечную элегантность. Современная электроника и обновленные приборы обеспечивают точную навигацию и полный контроль, повышая безопасность и уверенность на любой скорости. Ниже палубы — компактная каюта с V-образным спальным местом для ночевки и необходимыми удобствами для продолжительных выходов, объединяющая драйв и комфорт. Характеристики подчеркивают породистость: длина 38 футов, ширина 8 футов, запас топлива 776 галлонов, максимальная скорость 66.04 уз, заявленная крейсерская скорость 55.61 уз. Эффектная индивидуальная окраска корпуса, премиальная стереосистема высокой верности и полный тент-укрытие придают столь же яркую выразительность на причале, сколь безупречный напор на ходу. Яхта тщательно обслуживалась, имеет небольшой наработанный ресурс и прошла недавний профессиональный сервис, полностью готова к немедленной эксплуатации. Приобретите безукоризненный кусочек гоночного наследия, который дарит обещание Cigarette — непревзойденную динамику и вечный стиль — для драйвовых уик-эндов и азартных стартов. Запланируйте приватный осмотр уже сегодня и узнайте, почему Cigarette 38' Top Gun остаётся одной из самых желанных яхт в мире высоких скоростей.

Другие подробности

Как и на протяжении многих лет, Cigarette 38 Top Gun по-прежнему задаёт тон в мире скоростных офшорных катеров, и испытания в Форт-Майерсе (Флорида) лишь подтвердили его репутацию. Испытанный катер был оснащён парой наддувных Mercury Racing HP525SC, сперва в сочетании с Bravo Three с усиленными спортивными редукторами HD, а также в конфигурации с 1.5:1 Bravo One, где использовались штатные винты Bravo One 15 1/4 x 32 с внешним (встречным) вращением — такая связка легко поднимает нос и дарит превосходную маневренность у причала. Ступенчатое днище внушает уверенность: две ступени — первая на уровне обтекателя, вторая примерно на 6 футов позади — с острым килем через все три опорные поверхности. Скулы шириной 4 дюйма тянутся через обе ступени, а из четырёх продольных реданов после первой ступени продолжается только внешний. Транцевая выемка шириной 10 дюймов завершает конфигурацию, которая поощряет решительного шкипера. Как и у любого выверенного «ступенчатого», лучший поворот достигается при нейтральном положении приводов или чуть выше; в слаломе на 30, 40 и 50 mph лодка набрала высокие оценки, а дуговые повороты на большой скорости столь же уверены. На волне точность форм — острый киль и «лазерно» прямые реданы — приносит дивиденды: в 3–4-футовой зыби нос режет вал с невозмутимостью, превращая изматывающие и сумбурные атлантические фарватеры восточного побережья Флориды в короткий эпизод. Прибавьте газ, немного «минуса» на интерцептор — и проходите насквозь. Качество исполнения столь же безупречно. Борта — без волн и оттенков форм, идеальное полотно для эффектной индивидуальной окраски: красные, белые и синие растяжки, разделённые строгими линиями, а леерная планка аккуратно «вписана» в графику. Защиту обеспечивает анодированный чёрный алюминиевый отбойный брус с резиновой вставкой, визуально растворяющийся в ливрее. Новая алюминиевая купальная платформа интегрирует трап, опускающийся между приводами, с логотипом Cigarette по центру; боковые опоры при необходимости работают как импровизированные лестницы. Поднимите люк — с профилированной изнанкой и обитым верхом — и моторный отсек раскроет гоночные привычки: гоночные крепления Mercury Racing «борт к борту» на белых порошково окрашенных L-уголках, сквозьболчённых в стрингера; аккумуляторы стянуты в алюминиевых боксах с рифлёными «ромб» площадками; такие же листы закрывают пустоты между внешней парой стрингеров. Морские фильтры-коллекторы от Marine Machine сквозьболчены по обеим сторонам центрального стрингера, а все четыре тримм-насоса расположены низко на переборке перед парными дверцами доступа к топливным бакам. Оснастка — гоночного уровня: хомуты из нержавеющей стали с шагом плотнее стандартов Береговой охраны (каждые 12 дюймов), аккуратные нейлоновые стяжки завершают укладки. Большинство проводки заведено в моторный отсек через правый монтажный канал; штурвальные и газовые тросы спрятаны под фальшбортами и идут к моторам от транца — просто и рационально. Внутри функциональность служит скорости. Мягкий виниловый потолок вклеен прямо к изнанке палубы; фирменный люк, запатентованный Cigarette, ощутимо жёстче, чем у типовых решений Bomar. В носу молниевый виниловый занавес с логотипом Cigarette скрывает самый передний объём. Само ложемент-спальное место покоится на натянутой по периметру нейлоновой ткани «батутом» под тонкой подушкой — ощутимая экономия массы и удивительно удобное место для отдыха. Позади — парные диваны с столом напротив, полноценный санузел и полный V-образный спальник, а две сетки удерживают подушки, когда вы мчите в офшор. Через ручную раздвижную дверь — кокпит, одинаково красивый и мускулистый: мощные механические кресла-болстеры спереди и инновационная задняя трёхместная лавка с высокими спинками и двумя откидными подлокотниками, а функциональное ветровое стекло делает жизнь на борту ещё приятнее. Немногие имена лодок так близки к тому, чтобы стать нарицательными; Cigarette подошла предельно близко — и продолжает создавать необыкновенно хорошие катера. Компания предоставляет данные добросовестно, но не гарантирует их точность и состояние судна. Покупателю следует поручить агентам или сюрвейерам подтверждение интересующих деталей. Судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с предложения без уведомления.

Особенности

Продуманное оснащение достойно гоночной породы Top Gun. Ввод берегового питания упрощает стоянку и старт, а электронный комплекс — эхолот, картплоттер, автопилот, компас и GPS — обеспечивает точное понимание обстановки от выхода из марины до стремительного офшора. На борту электрическая помпа осушения дублируется ручной для надежности, кондиционер поддерживает комфорт в каюте, холодильник сохраняет провизию, а зарядное устройство стабильно обслуживает пусковые и сервисные аккумуляторы.

Силовая установка

Драйв обеспечивают спаренные Mercury Racing HP525EFI 1996 года, по 525 л.с. каждый и с наработкой около 250 часов, даря мгновенный отклик и выносливость, которых ждут от настоящей техники класса performance. Компоновка «подвесной внутрибордный» на бензине приводит 4‑лопастные винты, настроенные на уверенное сцепление и баланс, превращая тонкие движения ручки газа в резкий разгон и устойчивость на больших скоростях.

Технические характеристики

Этот 38‑футовый спидстер сочетает мощь с точностью настроек: крейсерская скорость 55.61 уз, максимальная 66.04 уз, заявленная дальность 0.87 нм подчёркивает целевую «гоночную» природу. Полная длина 38 футов при ширине 8 футов, сухой вес 9 175 фунтов. Электрическая якорная лебёдка упрощает постановку на якорь, угол килеватости на транце 22°, электросистема 12 В. Топливо размещено в одном алюминиевом баке 776 галлонов, в жилом блоке предусмотрен 1 санузел.