КУПИТЬ ЯХТУ Merlot - CORSAIR MARINE

«Merlot» доступна к покупке — полностью готова к выходу. Аккуратное обслуживание видно в каждой детали. Множество обновлений и кастомных решений делает эту яхту по‑настоящему особенной.

Её называют «швейцарским ножом» среди тримаранов: парусная мультикорпусная яхта для крейсерских прогулок, клубных регат и дальних offshore/океанских переходов. Мощный парусный план на лёгкой, стабильной платформе дарит впечатляющую скорость и спокойствие в управлении — удобный performance гоночный крейсер (racer‑cruiser), который вдохновляет выйти в море уже сейчас.

Обзор

«Merlot» доступна уже сейчас, по‑настоящему в формате turn‑key и готова к выходу, а заботливое владение читается в каждой детали; множество примечательных апгрейдов и кастомных решений делают эту лодку поистине единственной в своём роде. Недаром её называют «швейцарским армейским ножом» среди тримаранов: она одинаково уверенно настроена на круиз, регату или дальний переход, а мощный парусный план в сочетании с лёгкой и устойчивой платформой дарит впечатляющую, лёгкоуправляемую динамику, подтверждённую ходом до 19.8 узлов при запасе плавучести на поплавках. Cruze 970 соединяет в себе надёжную конструкцию и ходовые качества легендарной Corsair 31 с океанским комфортом Corsair 37: прямые штевни придают современный облик и увеличивают длину ватерлинии; увеличенные поплавки обеспечивают больший правящий момент для прироста скорости и безопасности; новая палубная форма подняла высоту стояния в салоне до 6' 3"; а кокпит, по мотивам C37, стал заметно удобнее и дружелюбнее. Глянцево‑белая отделка главного салона визуально расширяет пространство и добавляет современного характера. «Merlot» была показана на Annapolis Boat Show 2014 и номинирована журналом Sailing World на звание Boat of the Year, а в 2015 также номинирована на European Yacht of the Year.

Центральный кокпит Corsair 970 продуманно разделяет жилые зоны для приватности и удобства. Впереди — V‑образная койка, за ней полностью изолированный санузел; далее — салон с диванами по левому и правому борту и шкапами по бортам, со столом‑«качелей», который обслуживает салон или переносится в кокпит. Позади салона по правому борту расположен камбуз, по левому — навигационный/картографический стол; три ступени ведут в кокпит. Доступ в кормовую каюту — через палубный люк между двумя креслами рулевых. «Merlot» оптимизирована под комфортный круиз: на мачте установлен Tides Marine Strong Track для заметного снижения усилий при постановке или рифлении грота; система Mack Pack® делает уборку грота быстрой и аккуратной; кастомная алюминиевая дуга несёт две высокопроизводительные солнечные панели по 150W, поддерживающие заряд аккумуляторов для непрерывной работы холодильника 24x7 и одновременного хода под автопилотом‑румпелем; на дуге интегрированы кранцы для тузика; установлен качественный 12‑дюймовый сенсорный картплоттер и полный комплект обтеканий кокпита — доджер/бимини.

Дизайнер/строитель подчеркивают происхождение и качество: дизайнер Corsair Marine (на основе C31, изначально спроектированной Ian Farrier); строитель Corsair Marine, Int’l; место постройки — Хошимин, Вьетнам. Размерения нацелены на ход и удобство: LOA 31’ 10” (9.7 м); LWL 31’ 10” (9.7 м); ширина 22’ 7” (6.88 м), в сложенном состоянии 8’ 4” (2.55 м); осадка корпуса 1’ 5” (0.45 м); осадка с опущенным швертом D/B 6’ 10” (2.1 м); длина мачты 40’ 6” (12 м); высота мачты над водой 44’ 11” (13.7 м); масса налёгке 3,999 lbs (1,814 кг); корпус — FRP с PVC‑сердечником. Запасы: пресная вода 39 US галлонов (150 литров) и сточная ёмкость 13 US галлонов (49 литров).

Силовая установка современная и удобная: подвесной 4‑тактный 2023 Yamaha 9.9HP с дистанционным управлением, электрозапуском и электрическим тримом, питаемый от 6‑галлонного бензобака. Парусное вооружение и палубное оснащение заданы на уровне, с парусами North Sails: полностью латированный грот из Norlam Dacron; роллер‑стаксель из Norlam Dacron; скричер из Norlam Dacron; спинакер Smyth Sail. Облегчение работы с гротом обеспечивает Tides Marine Strong Track на мачте; стаксель на штаге ведётся через Harken Mk‑IV Unit 0; роль чехла‑люльки выполняет Mack Pack®; площади парусов — грот 418 sqft (38.8 m2), стаксель 218 sqft (20.2 m2), скричер 449 sqft (41.6 m2). Такелаж включает 41‑футовую алюминиевую мачту и алюминиевую гик‑рею, суммарная масса мачты и гика 265 lbs (120 кг); карбоновый бушприт; синтетические топштаги и бабстаг от Colligo Marine; нержавеющий форштаг; высокоэффективный карбоновый шверт‑кинжал и откидное перо руля. Комфорт и маневренность в кокпите повышают сдвоенные нержавеющие кормовые сиденья, действительно очень удобные; Harken headsail furler Unit 0; комплект управления скричером, включающий Harken 1900 screecher furler unit, шкоты, стропы, рым‑карабин и блоки; две лебёдки Harken 46 self‑tailing, увеличенные относительно стандарта; две лебёдки Harken 46 на комингсах, также увеличенные; система шкота грота Harken 8:1 и каретка Harken windward‑sheeting. Кастомная алюминиевая дуга на транце служит опорой для солнечных панелей и кранцев тузика; дополнительно установлены трап на транце, кастомный комплект доджер/бимини с перемычкой и премиальные люки и фурнитура Lewmar: носовой люк Lewmar 44, люк на крыше рубки Lewmar 10, люк кормовой каюты Lewmar 70, люки на поплавках Lewmar 30, открывающийся кормовой иллюминатор Lewmar и штатные москитные сетки Lewmar.

Электроника и навигация готовы к плаванию: картплоттер Raymarine e127 с 12.1‑дюймовым цветным тач‑дисплеем на кастомном кронштейне, автопилот‑румпель Raymarine, радиостанция SH Matrix 2150 VHF с выносной гарнитурой RAM 3 и антенной на топе мачты, а также аудиосистема Fusion IP‑700 с двумя внутренними динамиками и двумя кокпитными динамиками в подиумах на раме с усилителем. Электросистема рассчитана на автономность: две батареи Mastervolt Battery AGM 130 AMP; две солнечные панели Kyocera 150W; контроллер Blue Sky 1524ix с MPPT; удалённый индикатор Blue Sky IPN Pro с шунтом; главный выключатель электросистемы; щиток автоматов с вольтметром; светодиодное освещение в каютах и навигационные огни; комбинированный хода/палубный фонарь и якорный огонь на топе; шесть разъёмов 12V и USB‑выходов, размещённых по всему судну; вентиляторы в интерьере по всем помещениям; подключение берегового питания 120V 30A на корме (2019) и розетки 120V в каюте; плюс съёмный кондиционер.

Жилые помещения просторны и рациональны: большая двухместная койка в носу, большая двухместная койка в корме и большая одноместная по левому борту в главном салоне; высота стояния в салоне 6' 3". Отдельный полностью закрытый санузел оснащён туалетом Jabsco, сточной ёмкостью, раковиной, шкафчиком и подачей пресной холодной воды под давлением; кран раковины работает и как лейка душа, сток — через тиковый настил. Сточная ёмкость предусматривает как прямой сброс за борт, так и выкачку с палубы. Отделка включает красные подушки, белую интерьерную облицовку в зоне главной каюты, бежевый ковёр Frontrunner® на V‑кровати и в кормовой каюте, синтетический палубный настил «под дерево», стол с двусторонними кронштейнами для главной каюты и кокпита, три многоскоростных вентилятора в главной каюте, 12‑дюймовые вентиляторы для двух люков главной каюты и светодиодное освещение в носовой, кормовой и главной каютах.

Камбуз компактный, но функциональный: двухконфорочная газовая плита, питаемая от баллона LPG 6 lb (2.7 кг), холодильник‑морозильник ARB на 63 кварты (AC‑DC с розеткой, розничная стоимость $1,037), раковина из нержавеющей стали, насосная система подачи воды и щедрые объёмы хранения. Дополнительно установлены кормовой душ с холодной водой, трап для подъёма на транце, удлинитель румпеля, указатель ветра Windex на топе мачты, швартовые концы, кранцы, два якоря — Rocna и Fortress — а также носовые и крыльевые сети Sunrise с поясами для «откидки» (серые) и красное противообрастание днища.

Для транспортировки и хранения предусмотрен прицеп Magic Tilt из алюминия с двумя осями (около 5,000 миль пробега), с кастомными алюминиевыми колёсами, четырьмя электрическими дисковыми тормозами и шинами Radial ST 215/75R14.