КУПИТЬ ЯХТУ Chip-Chip - CUSTOM BUILT

ЦЕНА СНИЖЕНА 30.07.23

ПРИНИМАЕМ ЛЮБЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ОБМЕН

Chip-Chip

Chip-Chip — Great Dane 28: полный киль, навесной руль на транце, мастхед-слуп. Это классическая парусная яхта и надежный bluewater-крейсер в компактном размере. Одна из самых путешествующих и узнаваемых в своем классе — с чистыми обводами и уверенным ходом в море.

Корпус №138, парусный номер D138.

За последние пять лет лодка прошла около 10 000 миль с предыдущими владельцами — семьей из Швеции. Проект дарит отличную мореходность и удивительно удобное пространство при скромной длине. Подходит как океанская крейсерская яхта, офшорный монокорпус для дальних переходов и комфортный прибрежный круизер. В объявлении есть их дорожные кадры и свежие фото.

Сейчас лодка у нового владельца; после примерно 24 месяцев на берегу она аккуратно обновлена и предлагается в состоянии «сел и пошел». Можно смело выходить в длинные походы, планировать уютные уикенды или использовать как удобную яхту для жизни на борту.

Находится на берегу в Сент-Мерис, Джорджия — отличная отправная точка для атлантического перехода или неторопливого крейсеринга к Багамам. Chip-Chip готова подарить уверенные офшорные переходы и приятные дневные выходы под парусом.

Обзор

Причина продажи от текущего владельца звучит искренне и трогательно. Его привлекли «кости» и история Chip‑Chip: с берега она выглядела уставшей после дальних походов, но при внимательном осмотре открылась прочная, добротно построенная яхта с живым характером. «Я понял, что обязан спасти Chip‑Chip», — говорит он, и, шаг за шагом приводя её в порядок, вернул ей облик надёжного, обаятельного крейсера, готового снова идти в океан. Его глава истории завершена, и теперь он передаёт лодку следующему хранителю — чтобы её любили, ею ходили и наслаждались.

С технической точки зрения Chip‑Chip оснащена проводкой под европейский стандарт берегового питания; при этом в ходе предыдущей модернизации весь борт был переведён на питание 12 В. Единственный узел, не работающий от 12 В, — это зарядное устройство аккумуляторов, которое при достаточном солнечном свете не требуется; при желании им можно пользоваться через простой переходник с европейского на американский стандарт, легко доступный на Amazon. Переносной кондиционер, установленный текущим владельцем, может быть включён в сделку по желанию и требует для работы 110 В.

Её комплектация впечатляет и идеально подходит для автономных дальних переходов: солнечные панели 200 Вт, питающие литиевую сервисную батарею через контроллеры Victron с поддержкой Bluetooth, а также стартовая батарея форм‑фактора Group 27 с технологией AGM; крупный ветровой автопилот для надёжного самоуправления в океане; дизель Volvo MD2B с редуктором, перебранным предыдущим владельцем в 2018 году, и солидным набором запасных частей; топливный бак 50 л; свежая противообрастающая окраска днища и свежая полуглянцевая белая покраска интерьера, удобная в уходе; обновлённый внешний тик: двери и люки залакированы, прочие поверхности пропитаны маслом; холодильник Dometic, работающий от солнца; опреснитель; радиостанция УКВ с АИС; вай‑фай оптимизатор; плот Viking; небольшой тендер Zodiac; якорь Rocna с ручной якорной лебёдкой и кормовой якорь Fortress; приёмник метеотрансляций NASA Marine и индикатор глубины Clipper; современное светодиодное освещение интерьера; три спальных места без преобразования стола в койку; керосиновая плита; а также новые интерьерные подушки из тёмно‑синей ткани Sunbrella, не представленные на фотографиях.

Модернизации

Недавние обновления и оснащение подчёркивают готовность Chip‑Chip к самостоятельным дальним переходам, с акцентом на надёжность и простоту владения. Установлены солнечные панели 200 Вт, питающие литиевую сервисную батарею через контроллеры Victron с поддержкой Bluetooth, в паре со стартовой батареей форм‑фактора Group 27 с технологией AGM. За самоуправление отвечает крупный ветровой автопилот, рассчитанный на длинные океанские отрезки. Двигатель — дизель Volvo MD2B с редуктором, перебранным предыдущим владельцем в 2018 году, и большим набором запасных частей. Топливо размещено в баке 50 л. Защита и косметика обновлены: свежая противообрастающая окраска днища и свежая полуглянцевая белая покраска интерьера, которую легко поддерживать в чистоте. Внешний тик переделан: двери и люки залакированы, остальные поверхности пропитаны маслом. Холод обеспечивает холодильник Dometic, работающий от солнечной энергии. Для полной автономии установлен опреснитель. Связь и подключение обеспечивают радиостанция УКВ с АИС и вай‑фай оптимизатор. За безопасность и удобство управления отвечают плот Viking, небольшой тендер Zodiac, якорь Rocna на ручной якорной лебёдке и кормовой якорь Fortress. Ситуационная осведомлённость усилена приёмником метеотрансляций NASA Marine и индикатором глубины Clipper. Внутреннее пространство дополнено светодиодным освещением, тремя спальными местами без необходимости преобразовывать стол в койку, керосиновой плитой и новыми интерьерными подушками из тёмно‑синей ткани Sunbrella (на фото не показаны).