КУПИТЬ ЯХТУ TRIPPIN - CUSTOM MADE

TRIPPIN — бодрумская современная классика

Швартованная в яхтенной гавани Бодрума (Турция), бутик‑тирхандиль и modern‑classic double‑ender TRIPPIN воплощает вечную эстетику бодрумского деревянного судостроения с утончённой современной отделкой. Спущенная на воду в 2007 году у уважаемой верфи İlkay Mıstık Boatyard и роскошно обновлённая в 2022‑м, эта элегантная парусная яхта класса «модерн‑классик» предстаёт как утончённый гафельный кетч коллекционного уровня и в то же время как готовая к работе чартерная яхта. Крупный оверол машинного отделения, завершённый в 2026 году, ещё выше поднимает её планку — для взыскательного приватного владения или премиального чартер‑оператора — сочетая подлинность с безупречной надёжностью и подлинным средиземноморским шиком.

Класс и регистрация

Построена в Бодруме под надзором Турецкого Ллойда и сертифицирована соответствующим образом. TRIPPIN зарегистрирована в TUGS (Turkish International Ship Registry) с льготным/предоплаченным налоговым статусом — грамотное администрирование, подчеркивающее её безупречную техническую родословную. Каждая линия и фурнитура выверены до мелочей: классическая яхта по духу и современная по удобству эксплуатации — для прибрежных круизов и протяжённых переходов.

Размерения

• Длина полная (LOA): 20,00 м (67,00 фт)
• Длина по КВЛ (LWL): 18,20 м (61,00 фт)
• Ширина: 6,50 м (21,45 фт)
• Осадка: 2,40 м (7,92 фт)
• Тоннаж: 45 GT / 24 NT

Габариты и объём соответствуют ожиданиям от премиальной деревянной парусной яхты: комфорт, мореходность и уравновешенная ходкость.

Конструкция и материалы

Корпус — ода лучшим традициям Бодрума: полная ламинация из отборной махагони и тика, защищённая двухслойной эпоксидно‑стеклотканевой оболочкой для долговечности. Весь металлопрокат — нержавеющая сталь AISI 316/316L, что гарантирует стойкость, жёсткость и стабильную эстетику палубной и конструктивной арматуры. Результат — монолитная, тихая и уверенная платформа, радующая и опытного шкипера, и взыскательного эстета.

Рефит и механика

• Комплексный рефит: 2022
• Капитальный оверол машин и ЭР: 2026
• Моточасы после оверола: главный двигатель ~500 ч; генераторы — Kohler ~1 000 ч, Onan Cummins ~500 ч

Пропульсия — надёжный Volvo Penta D7 (heavy‑duty) 265 л.с., известный тягой и плавностью хода. Крейсерская скорость около 8 уз, максимальная — порядка 12 уз. Манёвренность в стеснённых условиях усиливает носовой подруливающий Max Power. Первоначальная спецификация подтверждает эту конфигурацию как базис её уверенных и дружелюбных в управлении ходовых качеств.

Электроэнергия и автономность

• Бортовая сеть: 220 В AC / 24 В DC
• Инверторы: 2 × 3 500 Вт
• Солнечные панели: две пары по 750 Вт (итого 2×2×750 Вт = 3 кВт) — «тихая» автономия на якоре
• Генераторы: Kohler 13 кВт (~1 000 ч) и Onan Cummins 4,5 кВт (~500 ч) — гибкая редундантность и экономичность на малых нагрузках

Запасы для дальних автономных круизов:

• Топливо: 1 000 л
• Пресная вода: 2 000 л
• Танк чёрных вод: 2 000 л
• Электрокаталитическая система очистки стоков: ~4 000 л/сутки
• Опреснитель Horizon (RO): ~200 л/ч

Такелаж и паруса

Двухмачтовый гафельный кетч с алюминиевыми рангоутами — традиционная геометрия и простота обслуживания. Парусное вооружение: генуя, стаксель, грот и бизань; суммарная площадь грота и бизани около 240 м². В оснащении — паруса UK Sails и TNF Sails, такелажные компоненты Antal, палубное оборудование Harken, фаловые рейки Admiral; специализированные лебёдки для фалов генуи, грота и бизани. Первичные документы подтверждают этот набор как основу её modern‑classic характера под парусами.

Навигация и связь

• Raymarine C120: GPS/картплоттер/радар
• Автопилот Raymarine SmartPilot ST6002
• Raymarine ST60+: tridata, ветер/угол лавировки
• Радиостанция Raymarine Ray54E VHF/DSC
• Эхолот Garmin 340C (цветной)
• AIS — для безопасных переходов и лёгкой прибрежной навигации

Планировка и комфорт

На борту — до 8 гостей в четырёх спокойных двухместных каютах с кроватями queen‑size, каждая с отдельным санузлом: душевая, умывальник, туалет, а также индивидуальный климат‑контроль. Пространство экипажа — в носовой части, полностью отделено от гостевой зоны для приватности и безупречного сервиса. Климат по всему интерьеру обеспечивает кастомная чиллер/обогрев сплит‑система с независимым управлением в каютах и салоне — отметка истинного уровня luxury charter и всесезонного комфорта.

Центр жизни внутри — закрытая полностью укомплектованная камбузная зона для гастро‑сервиса, тёплый салон с лаунжем и четыре гостевые каюты «эн‑сьют»; плюс отдельные помещения экипажа и всеобъемлющий климат‑контроль. Атмосфера — сдержанная роскошь, идеальная для медленных утр на якоре и стильных вечеров при мягком свете.

Жизнь на палубе

Внешние зоны спроектированы для приватных круизов и изысканного чартерного продукта: просторный сандек и широкие солярии с мягкими матрасами, теневой кокпит на корме с обеденным столом на 8 персон, широкие проходы по бортам. Классическая современная стилистика и практичная, безопасная палубная эргономика — всё располагает к жизни на море.

Тендер и водные активности

Тендер Joker RIB 4,20 м со стационарным жёстким дном и подвесным Mercury 50 л.с. — быстрые и комфортные высадки на берег. Водные развлечения: жёсткий каяк, надувной каяк, SUP, набор для снорклинга с ластами — всё необходимое для спонтанных вылазок в прозрачные бухты.

Безопасность и соответствие

Оснащение — по требованиям класса и Lloyd/MCA (EU). Спасательные средства: плот на 12 чел., 16 взрослых и 5 детских спасжилетов, шесть стандартных кругов и две «подковы». Для MOB — подъемная снасть, данбуй, сигнальные ракеты. Пожарная и медицинская безопасность: огнетушители по всему судну, дымовые датчики в каютах и салоне, специализированная система пожаротушения в МО, укомплектованная аптечка. Полное страховое покрытие — Groupama. Эксплуатационно и документально TRIPPIN подготовлена так, чтобы владение было максимально простым — от Турецкой Ривьеры до Эгейского моря и дальше.

Предложение

Предлагается за €555 000. Эта 20,00‑метровая modern‑classic double‑ender (двухоконечный корпус), построенная İlkay Mıstık Boatyard в 2007 году, прошедшая масштабный рефит в 2022‑м и капитальный оверол машинной части в 2026‑м (около 500 мч на Volvo Penta D7 265 л.с. после оверола), вмещает 8 гостей в четырёх каютах queen‑size «эн‑сьют», имеет отдельные помещения экипажа, носовой подруливающий Max Power, два генератора (Kohler 13 кВт и Onan Cummins 4,5 кВт) и опреснитель Horizon ~200 л/ч. Двухмачтовый гафельный кетч из ламинированной махагони и тика, построенный под надзором Турецкого Ллойда и зарегистрированный в TUGS, сочетает чувственные линии с безупречной практичностью. С щедрыми внешними лаунж‑ и dining‑зонами и сильным потенциалом как для утончённого частного владения, так и для выверенной чартер‑программы, TRIPPIN — редкая возможность приобрести подлинную бодрумскую классическую парусную яхту исключительного качества и непреходящей элегантности.

Триппин

TRIPPIN — бутик‑tirhandil и современная классическая двойная кормовая яхта, стоящая в Бодруме, Турция, представляет редкое сочетание традиций и изящества; построена в 2007 году на верфи İlkay Mıstık Boatyard в Бодруме под надзором Turkish Lloyd и сертифицирована Turkish Lloyd, зарегистрирована в TUGS и предлагается со статусом налогообложения Tax Exempt / Prepaid. Полный комплексный рефит в 2022 году обновил и улучшил судно для частного и чартерного использования, а капитальный ремонт силовой установки в 2026 году обеспечивает уверенность в работе на сезоны вперед. Основные показатели подчёркивают её предназначение для крейсерского плавания: Length Overall (LOA) 20.00 m / 67.00 ft, Length Waterline (LWL) 18.20 m / 61.00 ft, широкий бимс 6.50 m / 21.45 ft и осадка 2.40 m / 7.92 ft, валовая вместимость 45 T и чистая 24 T. Корпус выполнен методом ламинирования с использованием премиального mahogany и teak, защищён двумя слоями эпоксидного волокнистого покрытия, а крепёж и фурнитура изготовлены из нержавеющей стали марок 316 и 316L, что подчёркивает надёжность и качество изготовления. Рефитная история впечатляет: в 2022 году проведён масштабный полный рефит, а в 2026 году выполнён значительный капитальный ремонт машинного отделения; после ремонта мотор имеет примерно 500 моточасов, генератор Kohler — около 1 000 часов, генератор Onan Cummins — около 500 часов. Энергетическая установка представлена одним тяжёлонагруженным дизелем Volvo Penta D7 мощностью 265 HP, примерно 500 моточасов после ремонта, обеспечивающим комфортный крейсерский ход около 8 узлов и максимальную скорость около 12 узлов, манёвренность повышена носовым Thruster от Max Power. Электросистема рассчитана на 220V AC / 24V DC с инверторами два х 3,500 W и солнечной установкой 2 x 2-750 W; выработка электроэнергии обеспечивается агрегатом Kohler 13 kW с примерно 1 000 моточасов и Onan Cummins 4.5 kW с примерно 500 моточасов. Для дальнейшего автономного плавания предусмотрены ёмкости: топливо 1 000 L, пресная вода 2 000 L, сточные воды 2 000 L, дополнительно электрокаталитическая установка очистки сточных вод с пропускной способностью около 4 000 L/day, а опреснитель Horizon производит 200 L/hour. Парусная схема и палубное оснащение сохраняют классическую эстетику с современной надёжностью: TRIPPIN — твин‑мастовый гаф‑шкотный кич с алюминиевыми мачтами, несущими геную, стаксель, грот и бизань, общая площадь грота и бизани около 240 m², на борту — паруса и оснастка UK Sails, TNF Sails, такелаж Antal, оборудование Harken и системы с намоткой Admiral, лебёдки обслуживают геную, грот и бизань. Навигация и связь полностью оснащены современными приборами: Raymarine C120 GPS/plotter/radar, автопилот Raymarine SmartPilot ST6002, приборы Raymarine ST60+ tridata и ST60+ Wind & Close‑Hauled Wind, VHF/DSC Raymarine Ray54E, глубиномер Garmin 340C Color Sonar и AIS. Интерьеры продуманы для расслабленного и элегантного крейсерства: максимальное размещение — восемь гостей в четырёх двухместных каютах с кроватями queen‑size, каждая каюта с отдельной ванной комнатой, душевой кабиной walk‑in, умывальником, туалетом и индивидуальным управлением кондиционированием; каюты экипажа расположены в носовой части и полностью изолированы от гостевых помещений для деликатного обслуживания. Климат‑контроль обеспечен индивидуальной сплит‑системой chiller/heater с раздельным управлением по всем каютам и общим зонам. Внутренняя планировка включает полностью оборудованную закрытую камбузу, комфортный салон с зоной отдыха, четыре en‑suite гостевые каюты и отдельное помещение для экипажа, на палубе — просторные места для жизни на открытом воздухе: большая солнечная палуба с зонами для загара и матрасами, затенённая кормовая палуба, большой обеденный стол на восемь гостей и широкие прогулочные палубы в традиционно современно‑классическом стиле. Тендер — Joker RIB длиной 4.20 m с RIB‑корпусом на стеклопластиковой основе и подвесным мотором Mercury 50 HP; для активного отдыха предусмотрены один жёсткий каяк, один надувной каяк, одна paddle board, набор для снорклинга и ласты. Безопасность соответствует применимым классам и стандартам Lloyd/MCA (EU): спасательный плот на двенадцать человек, шестнадцать взрослых спасжилетов, пять детских, шесть стандартных спасательных колец и два подковообразных, аварийно‑спасательное оборудование включает подъёмные приспособления, dan buoy и сигнальные ракеты; пожарная и медицинская оснастка включает огнетушители по всему судну, дымовые извещатели в каютах и салоне, защиту машинного отделения и полный набор медицинской первой помощи. Судно Class & Lloyd MCA (EU) compliant и полностью застраховано Groupama. TRIPPIN предлагается за €555,000 и выгодно отличается сочетанием 20.00 m современного классического двойного кормового корпуса, премиальной ламинированной конструкции из mahogany и teak, выполненной под контролем Turkish Lloyd, регистрации в TUGS, полного рефита 2022 года и капитального ремонта силовой установки 2026 года; приблизительно 500 моточасов на Volvo Penta D7 после ремонта, четыре каюты с кроватями queen‑size для восьми гостей, отдельное место для экипажа, энергетика от 265 HP Volvo Penta D7, два генератора — Kohler 13 kW и Onan Cummins 4.5 kW, носовой трюстер Max Power и опреснитель Horizon 200 L/hour делают её прекрасным выбором как для частного владения, так и для чартерной эксплуатации.