КУПИТЬ ЯХТУ PENELOPE - Delta

Penelope (ранее Princess Gloria/Stampede) — экспедиционная моторная яхта длиной 118 футов от Delta Marine, спущенная в 1990 году и всесторонне обновленная в 2006–2008 и вновь в 2024. Построенная на проверенном коммерческом рыболовном корпусе из GRP с полным водоизмещением (full‑displacement), она уверенно и экономично идет по синей воде, сохраняя комфорт в любой погоде. Удлинение на 12 футов, разработанное Delta Design Group, подарило фирменный рыболовный кокпит и закрепило ее длину 118’, делая Penelope серьезной sportfishing mothership и удобным семейным cruiser — explorer yacht, blue‑water motor yacht и суперъяхтой для тех, кто хочет без лишней суеты отправиться в дальние путешествия, ловить крупную рыбу и наслаждаться временем с близкими.

Описание

Penelope (ex Princess Gloria/Stampede) — это экспедиционная моторная яхта длиной 118 футов от Delta Marine, изначально построенная в 1990 году и капитально обновлённая в 2006–2008 годах и вновь в 2024 году. Основанная на проверенном коммерческом промысловом корпусе из GRP с полнодисплейсментной архитектурой, она сочетает суровую мореходность с выдающейся экономичностью. Удлинение корпуса на 12 футов, спроектированное Delta Design Group, сформировало её фирменный рыболовный кокпит и довело общую длину до 118 футов, превратив яхту в полноценный «мотершип» для спортивной рыбалки при сохранении элегантности и комфорта семейного круизёра. Два дизеля Caterpillar 3412 TA по 624 л.с. каждый, прошедшие капитальный ремонт «в корпусе» в 2016 году, обеспечивают максимальную скорость 12 узлов и экономичный крейсерский ход 10 узлов с впечатляющей дальностью 6 000 морских миль при 10 узлах и расходом около 32 галлонов в час для главных двигателей плюс один генератор. Запасы включают 20 000 галлонов дизельного топлива, 2 000 галлонов пресной воды и 450‑галлонную станцию дозаправки тендеров бензином; стабилизаторы качки Naiad 503 и гидравлический носовой подруливаюший Schottel мощностью 100 л.с. обеспечивают отличную устойчивость и манёвренность. Электропитание подают два генератора Caterpillar 3306B по 75 кВт в паре с новым ночным генератором Northern Lights мощностью 65 кВт, установленным в ноябре 2025 года. Палубная компоновка создана для приключений: флайбридж под жёстким тентом с полноценным постом управления, джакузи, мокрым баром и просторной С‑образной зоной отдыха; бортовая палуба с гидрокранами для спуска двух тендеров — 18’9” Egret с Yamaha VF115LA и 17’ Hells Bay, репауэр 2024 года, — а также багажниками для каяков и паддлбордов и гидроцикла Sea‑Doo GTX Limited 300, нового в 2024 году; на кормовой палубе — тиковая столовая на 10 персон со ступенями наверх на бортовую палубу и вниз в кокпит. Профессиональный рыболовный кокпит оснащён 15 держателями удилищ, огромным лайвеллом, рыбными ящиками, вместительными рундуками для снастей, лёдогенератором производительностью 600 фунтов в сутки и 450‑галлонной бензиновой заправочной станцией. На баке спаренные брашпили Steen работают с двумя якорями без штока по 1 100 фунтов каждый и цепями по 720 футов. Размещение для восьми гостей включает четыре каюты: мастер полную ширину корпуса с кроватью king‑size и санузлом с двумя раковинами и отдельной душевой; две кормовые VIP с кроватями queen‑size, каждая со своим санузлом; носовую твиновую каюту с двумя односпальными кроватями и собственным санузлом, дополненную конвертируемым спортзалом/кабинетом для гибкости размещения. Экипаж до семи человек размещается в капитанской и носовых каютах экипажа; предусмотрена полноценная постирочная. Недавние доработки 2023–2025 годов включают новый конвертер берегового питания Atlas, установку ночного генератора, модернизацию систем производства льда и холодильного оборудования, двойные антенны Starlink Maritime для высокоскоростного интернета и комплексное обновление AV/CCTV с новыми поворотными PTZ‑ и фиксированными сетевыми камерами Luma; все мягкие элементы интерьера заменены в 2024 году, что дополнило более ранние многомиллионные рефиты с переработкой интерьеров, добавлением 12‑футового удлинения корпуса и настила новых тиковых палуб. Навигация и электроника столь же обширны: два радара Furuno NavNet, несколько картплоттеров Furuno NavNet, Garmin GPS Map 840xs, автопилот Simrad AP50, компасы Danforth, сонар Furuno, AIS, УКВ‑радиостанции Standard Horizon, Quantum и Uniden, SSB от ICOM, VSAT от KVH и двойная система Starlink Maritime — экспедиционный набор, который, в сочетании с мощной машинной частью и щедрыми запасами топлива и воды, готов вести вас к отдалённым горизонтам безопасно и со вкусом.

Модернизации и улучшения 2023–2025

С 2023 по 2025 год Penelope прошла всестороннюю программу обновлений, нацеленную на надёжность, комфорт и связь. В части механики и систем установлен новый конвертер берегового питания Atlas, ночной генератор Northern Lights 65 кВт стандарта Tier 3 с двухступенчатым глушителем, новые оросительные кольца выпусков главных двигателей с обновлённой термоизоляцией и новые зарядные устройства для бытовых, пусковых и навигационных/аварийных контуров; смонтированы новые воздухообрабатывающие агрегаты для контрол‑рума, скай‑лаунджа и приточной системы свежего воздуха, а все настилы в машинном отделении получили порошковое покрытие. Камбуз пополнился духовым шкафом и индукционной варочной поверхностью Wolf в составе индивидуальной нержавеющей мебели, полностью перебранным холодильником камбуза и новыми винным и напиточным холодильниками в салоне; на палубе установлен новый лёдогенератор на бортовой палубе производительностью 125 фунтов в сутки, а в рыболовном кокпите — лёдорез производительностью 600 фунтов в сутки. Аудиовизуальный комплекс и электроника были обновлены по всему судну: установлена новая AV‑система, 55‑дюймовые телевизоры Samsung в скай‑лаундже и главном салоне (в последнем с новым подъемником), 43‑дюймовый Samsung Frame в мастер‑каюте и три 32‑дюймовых телевизора Samsung в нижних гостевых каютах; усилители Sonos питают новые акустические системы на кормовой палубе, сан‑деке и флайбридже, ресивер Denon с управлением Crestron служит ядром главного салона, две системы Starlink Maritime обеспечивают устойчивый широкополосный интернет, а замкнутая система видеонаблюдения дополнена тремя поворотными PTZ‑ и пятью фиксированными камерами Luma с записью на NVR. В завершение пакет пополнили репауэр тендера Hells Bay подвесным Yamaha 70 л.с. и новый гидроцикл SeaDoo GTX Limited 300.

Размещение

Penelope принимает восемь гостей в четырёх прекрасно оформленных каютах. Мастер на всю ширину корпуса включает кровать king‑size и собственный санузел с двумя раковинами и отдельной душевой. Кормовые две VIP‑каюты предлагают кровати queen‑size и индивидуальные санузлы с душами, а в носовой твиновый каюте расположены два односпальных места и отдельный санузел. На правом борту в носовой части конвертируемый спортзал/кабинет добавляет ценной гибкости под разные сценарии размещения. Каюты экипажа рассчитаны до семи человек и включают капитанскую каюту с отдельным санузлом, носовые каюты левого и правого борта с общими санузлами и камбуз‑панtry экипажа с полноценной постирочной.

Силовая установка и механизмы

Penelope оснащена двумя дизельными двигателями Caterpillar 3412 TA по 624 л.с. каждый при 1 800 об/мин; эти коммерческие агрегаты прошли полный капитальный ремонт «в корпусе» в 2016 году и в настоящее время имеют примерно 3 240 моточасов после ремонта на левом двигателе (15 140 всего) и 3 304 моточаса после ремонта на правом (15 144 всего). Мощность передаётся через редукторы Twin Disc MG‑516 с передаточным числом 5:1 на индивидуальные пятилопастные гребные винты, что обеспечивает экономичный крейсерский ход 10 узлов при расходе около 32 галлонов в час для главных двигателей плюс один генератор и дальность 6 000 морских миль, а стабилизаторы качки Naiad 503 и гидравлический носовой подруливаюший Schottel мощностью 100 л.с. отвечают за выдающуюся устойчивость и точную управляемость.

Электроэнергетика

Электропитание на борту Penelope обеспечивают два генератора Caterpillar 3306B по 75 кВт и новый ночной генератор Northern Lights мощностью 65 кВт, установленный в ноябре 2025 года. Левые и правые генераторы Caterpillar прошли верхний ремонт в 2022 году и в настоящее время имеют примерно 3 500 и 3 355 моточасов соответственно, тогда как у ночного генератора Northern Lights около 100 часов после установки. Конвертер берегового питания Atlas на 70,5 кВА, установленный в 2023 году, обеспечивает глобальную совместимость по напряжению и частоте для бесперебойной работы от берега.

Ходовые качества и запасы

С двумя двигателями Caterpillar 3412 TA Penelope развивает максимальную скорость 12 узлов и уверенно идёт экономичным крейсером 10 узлов. На этом режиме она обеспечивает впечатляющую дальность 6 000 морских миль при расходе около 32 галлонов в час для главных двигателей плюс один генератор. Запасы включают 20 000 галлонов дизельного топлива, 2 000 галлонов пресной воды и 450‑галлонную бензиновую станцию дозаправки тендеров, что позволяет совершать продолжительные переходы без частых пополнений.

Стабилизация и управляемость

На Penelope установлены килевые стабилизаторы Naiad 503, прошедшие полное обслуживание в 2021 году и эффективно снижающие бортовую качку как на ходу, так и на якоре. Для манёвров в стеснённых акваториях мощный насосно‑реактивный носовой подруливаюший Schottel на 100 л.с. работает в тандеме с редукторами Twin Disc и гидравлическим рулевым приводом, обеспечивая точное управление и плавную, внушающую уверенность отзывчивость в любых условиях моря.

Планировка палуб и оборудование

Палубная компоновка продумана для гармонии отдыха и экспедиционной функциональности: флайбридж под жёстким тентом предлагает полноценный пост управления с креслами Stidd, джакузи, мокрый бар с мойкой и холодильником и обширные зоны для отдыха; на бортовой палубе размещаются два крупных тендера — 18’9” Egret и 17’ Hells Bay — вместе с гидроциклом Sea‑Doo GTX Limited 300 и специализированными багажниками для каяков и паддлбордов, обслуживаемыми гидравлическими кранами; на корме тиковая столовая на 10 человек с трансформируемым столом hi‑lo и встроенными диванами; а профессиональный рыболовный кокпит полностью экипирован 15 держателями удилищ, большим лайвеллом, рыбными ящиками, лёдорезом, морозильником для наживки, шкафами для снастей и 450‑галлонной бензиновой заправочной станцией. На баке спаренные брашпили Steen управляют двумя якорями по 1 100 фунтов на каждой с 720 футами цепи, сохраняя при этом открытое пространство для загара или работы.

Навигация и электроника

Её навигационно‑связной комплекс создан для дальних океанских переходов: бортовые Furuno NavNet TZtouch в конфигурации black‑box с 24‑дюймовыми мониторами, установленные в 2023 году, обслуживают функции РЛС диапазонов X и S и картографии, а резервирует их радар Furuno FR‑7112 и система NavNet 3D. Дополнительно установлены картплоттер и эхолот Garmin GPSMAP 840xs, автопилот Simrad AP70, прожекторный сонар Koden KS‑2007, трансивер Raymarine AIS700, WAAS‑GPS Furuno с компасом Danforth, УКВ‑радиостанции Icom M506 в паре с КВ‑радио SSB Icom M802, а также глобальная связность через KVH VSAT, спутниковый широкополосный интернет Starlink и телефон Iridium. Система видеонаблюдения CCTV контролирует машинное отделение и внешние палубы, повышая ситуационную осведомлённость.

Средства безопасности

Безопасность продумана на океанском уровне: на борту два плотика RFD на 10 человек (осмотр 2020 года), двадцать спасательных жилетов типа I, десять гидрокостюмов для высокоширотных переходов и два спасательных круга с огнями. Аварийный буй ACR GlobalFix V4 EPIRB и SART дополняют многочисленные переносные огнетушители, размещённые по всему судну, а безводная система пожаротушения, установленная в 2022 году, защищает машинное отделение. Дизельный пожарный насос с гидрантами на палубе, а также ракеты, медицинские наборы и аварийный румпель рулевого управления ещё раз подтверждают её готовность к любым нештатным ситуациям.