КУПИТЬ ЯХТУ Miss Redneck - EASTERN BOATS

Эта моторная яхта 1999 года, построенная в США, — аккуратный 35‑футовый Express Cruiser, созданный для спокойных выходных и уверенных переходов вдоль побережья. Широкий 12‑футовый корпус из прочного fiberglass со стеклопластиковой палубой дает устойчивость и тишину хода, а обслуживание остается простым и предсказуемым. Осадка около 11,2 фута открывает доступ к укромным бухтам и надежно держит лодку на волне.

На борту — светлая и уютная атмосфера. Просторная зона отдыха, удобный стол для обедов, продуманная камбузная часть и вместительные рундуки создают порядок и комфорт на каждый день. Отдельный санузел и продуманные спальные места позволяют оставаться на ночевку без лишних сборов — взяли вещи, пополнили воду (около 50 галлонов) и ушли на уик‑энд. Топливный запас около 210 галлонов дает свободу маршрутов без частых заходов на заправку.

Сердце яхты — надежный дизельный Volvo Penta с внутренним приводом (Diesel Inboard). Он работает ровно и экономично, приятно откликается на газ и не требует лишнего внимания. Управление интуитивное: лодка охотно слушается руля и на коротких прогулках, и в размеренных переходах. Это та редкая комбинация, когда ходовые качества, тишина и комфорт идут рука об руку.

Эта 35‑футовая яхта чувствует себя одинаково уверенно и в новом порту, и на знакомой стоянке. Она не навязывает темп — просто помогает проводить время так, как хочется вам: встретить рассвет на якоре, провести день в компании близких, встретить вечер на спокойной воде. Легко владеть, приятно ходить, просто любить.

Если вы ищете практичную и стильную Coastal Cruiser/Weekend Cruiser с характером Motor Yacht и маневренностью Express Cruiser — присмотритесь. Volvo Penta, fiberglass, Diesel Inboard, грамотная планировка и уютный интерьер делают эту лодку надежным компаньоном на сезон за сезоном. Готова вдохновить на первый же выход — и на многие следующие.

Обзор

Поднимаясь на борт Red Neck, вы попадаете в гостеприимное и функциональное пространство, созданное для долгих дней на воде и неспешных выходных. В носу располагается просторная V‑образная каюта с полками и шкафчиками для хранения; по правому борту — санузел с душем, по левому — продуманная камбузная зона. Тиковая отделка, фасады и столешницы из Formica поверх деревянной мебели и ковровая обшивка бортов создают тёплый и практичный интерьер для повседневной жизни на воде. Кормой, на четыре ступени выше, находится защищённая палуба под жёстким хардтопом с жёстким боковым ограждением и открывающимися лобовыми стёклами — свежий бриз или полный кокон по вашему выбору. Нижний пост управления по правому борту оборудован одиночным креслом на пьедестале и станцией для снастей; слева — скамья для пассажира и более длинное сиденье вдоль левого борта. Доступ к двигателю расположен прямо под этой палубой, а просторный кокпит на корме — на одну ступень ниже, готов к работе и отдыху.

Камбуз L‑образной формы по левому борту компактен и полностью самодостаточен: небольшая подстольная холодильная камера, одиночная мойка из нержавеющей стали, микроволновая печь, столешницы и шкафы из Formica и система напорной воды позволяют уверенно держаться автономного курса.

Механическая часть спроектирована ради надёжности и простоты обслуживания. Судно оснащено одним дизелем Volvo Penta TAMD 63 мощностью 370 л.с. с наработкой 1590 часов и системой пресной промывки двигателя. Топливная система включает фильтр Racor 1000 и фильтр Racor 1000 для двигателя с вакуумметром. Сервис упрощает насос замены масла, а точность управления обеспечивают органы управления двигателем Morse и Teleflex, гидравлическая система управления Hynautic и приборы двигателя VDO. Манёвренность на малом ходу гарантирует носовой подруливающий двигатель Vetus 12V, а оптимальный дифферент задают гидравлические плиты триммирования Boat Leveler. Энергетику борта поддерживает генератор Phasor 5 кВт, новый 2020 года, с наработкой 831 час, в паре с инвертор‑зарядным устройством Xantex. Комфорт дополняет электрический туалет Par.

На палубе — надёжность и безопасность: палубы из стеклопластика, герметичный палубный люк и электрическая якорная лебёдка с дистанционным управлением с поста. Передвижение на фордеке уверенное благодаря алюминиевым рейлингам и носовому пулпиту, а якорное оснащение включает якорь Danforth с цепью. На посту — кресло шкипера Pompanette для максимального комфорта и 24‑дюймовая светодиодная балка, превращающая ночь в день.

Рыбацкая оснастка продумана детально: приподнятый марлин‑тауэр с доступом по центральной лестнице, полным дублем управления, сиденьем наблюдателя и аркообразной крышей, а также кормовая дверь и аутриггеры для расширения раздачи. Для снастей предусмотрена двенадцатиместная стойка на кормовых рейлингах тауэра и пять держателей удилищ, смонтированных на фальшборте, — порядок и мгновенная готовность обеспечены.

Электроника подобрана с прицелом на уверенную навигацию: радар Raymarine R21XX, Northstar 951X, автопилот Robertson AP22, УКВ радиостанция Icom ICM602 и картплоттер Lowrance HDS 7, а также компас Ritchie 4" на нижнем посту управления и компас Ritchie 3" на верхнем посту — всё для точного курса с первого взгляда.

В эксплуатации Redneck дарит мягкий, уверенный ход на волне благодаря проверенному корпусу JC и сочетает это с низкими эксплуатационными требованиями, унаследованными от своих коммерческих корней. Надёжный двигатель, отличный генератор, продуманная планировка и история бережной эксплуатации делают её идеальным выбором для ценителей классической лобстер‑бот традиции.

Механическая оговорка: часы работы двигателя и генератора указаны по состоянию на дату исходной публикации и представляют сведения, полученные брокером от владельца и/или фактические показания счётчиков моточасов. Брокер не гарантирует истинные часы. Обязанность покупателя и/или его представителя — проверить моточасы, любые гарантии, выраженные прямо или подразумеваемые, и капитальные ремонты, а также все прочие сведения, указанные в описании.