КУПИТЬ ЯХТУ ROCK X - EVADNE YACHTS

ГОТОВА К НЕМЕДЛЕННОЙ ПОСТАВКЕ

ROCK X сочетает скорость, комфорт и пространство. Разработанная командой Vripack, она получила быстрый супердисплейсментный корпус и высокий прямой форштевень, чтобы уверенно идти в волну. Сдвижная купальная платформа и осадка 1,8 м открывают путь к укромным бухтам и мелким лагунам. Стальной корпус с алюминиевой надстройкой дает тихий, плавный ход и достойную крейсерскую скорость, а длина менее 24 м сохраняет все преимущества европейской категории CE‑A. Ширина 6,5 м и три палубы создают открытое, светлое пространство примерно на 20% объёмнее аналогов: 150 GT для восьми гостей и четырёх членов экипажа. На главной палубе — панорамные окна в пол с видом на воду, уютный лаунж с трансформируемыми сиденьями и полноценным мини-баром; столовая на 12 человек с одним из самых крупных стеклянных панно в этом классе. На том же уровне расположена мастер-каюта с приватным откидным балконом, подсветкой воды и детской блокировкой по нажатию кнопки. Ниже — три гостевые каюты: одна двойная и две твин. Бридж-дек площадью 15 м² создан для отдыха и ужинов на свежем воздухе, а выдвижные тенты добавляют тени на главной палубе. Бич‑клуб с джакузи становится центром жизни на борту, а кастомная кормовая платформа принимает тендер 6,5 м (21 ft) и в свободном виде превращается в аккуратную террасу у самой воды.

ROCK X — современная моторная яхта, компактная суперъяхта формата pocket superyacht и экспедиционная explorer‑яхта для дальних маршрутов. Это удобная круизная яхта с возможностями суперъяхты и управляемыми размерами: для семейных выходов, длительных переходов и новых берегов. Лодка готова к сезону уже сейчас — выберите курс и начните путешествие, где комфорт и свобода идут рядом.

Дополнительная информация

«Послание от нынешнего владельца ROCK Explorer» звучит прямо с капитанского мостика: «Я искал лодку, которая не слишком велика и не слишком мала, на которой можно провести от шести до восьми месяцев в году. Иными словами, дом на море, — говорит Mark Meier Von Strenght, владелец и капитан 26‑метровой M/Y ROCK, корпус номер один. — Пройдя в общей сложности 16 000 морских миль — около 4 000 морских миль в год — мы пережили любую погоду и ни разу не чувствовали себя небезопасно, даже при ветре 70 узлов и четырёхметровых волнах».

Больше ROCK, меньше крена: эксплорер‑яхта M/Y ROCK — это внедорожник морей, вдохновлённый прочностью мрамора и Land Rover и смягчённый теплом тактильного интерьера. 24‑метровая ROCK, созданная голландским бюро Vripack, рождена для комфортных приключений. «ROCK, внедорожник морей, — наглядный пример того, как вывести современный эксплорер на новый уровень. Опираясь на творческий дизайн Vripack и экспертизу в области архитектуры и инженерии корпусов, мы получили уникальный дом на воде. Умное планирование пространства и эргономичная компоновка создают на борту оптимальные объёмы, намного превосходящие внутренний тоннаж любых сопоставимых яхт. В сочетании с формой корпуса, оптимизированной с помощью CFD — фирменной чертой серии внедорожников, — ROCK воплощает знаменитое мастерство Vripack в сфере смарт‑дизайна, максимального комфорта и чистого удовольствия от жизни на борту при любых условиях моря», — отмечает Bart M. Bouwhuis, Partner, Vripack.

Камень по имени гений: её предназначение — пробираться в укромные уголки Средиземноморья благодаря осадке 1,8 м и уходить с избитых маршрутов в Карибском бассейне — подлинный кроссовер и новая порода, как справедливо заметил Boat International. «Мы добавили много стекла: окна во всю высоту дарят непрерывные виды в любой точке на борту. В обеденной зоне установлена одна из крупнейших стеклянных панелей, встречающихся на 26‑метровых яхтах, обеспечивая панорамные перспективы», — добавляет Robin De Vries, Senior Designer, Vripack. Каждая деталь поддерживает архитектурные линии ROCK: нержавеющие леера и кнехты, раскладка тиковых палуб, проработка окон, кожаные панели и мраморные поверхности, проходящие сквозь все помещения. Особые кормовые каюты усиливают впечатление от круиза благодаря увеличенным окнам и залитому светом интерьеру; у каждой есть собственная ванная комната. Каюта владельца отличается обилием света и частной террасой, которая по‑настоящему завораживает ночью благодаря подводной подсветке, создающей ощущение аквариума. Выше расположена выдающаяся лаунж‑палуба площадью 55 м² — сопоставимая с палубой сорокаметровой яхты — с обеденным столом из оникса на 12 персон, уличным баром и просторной зоной диванов.

Экологическая ответственность встроена в ДНК ROCK: на борту установлены литий‑ионные аккумуляторы, солнечные панели, система утилизации отходов и обеспечен очень низкий расход топлива на экономичной скорости.

Технические характеристики подчёркивают родословную: строитель Evadne Yachts; дизайнер Vripack; архитектура корпуса Vripack; интерьерная концепция Vripack; управление проектом, а также механическая и конструкционная инженерия — Tufan and Brothers. Яхта принимает 8 гостей при экипаже 4 человека и относится к экспедиционным яхтам внедорожного класса. Главные размеры: длина 27 м, длина по ватерлинии 23,5 м, осадка 1,8 м, ширина 6,5 м; полное водоизмещение 110 тонн. Корпус сверхдислокационного типа выполнен из стали, надстройка — из алюминия. Силовая установка — 2 x CAT C‑18 по 1000 л.с., что обеспечивает крейсерскую скорость 12 узлов, максимальную скорость при четвертной загрузке 15,5 узла и экономическую скорость 9 узлов. Запас топлива 10 000 литров, дальность 2 000 морских миль.

Заводские апгрейды ещё выше поднимают планку. В их числе: балкон каюты владельца за 135.080 евро и индивидуальная металлизированная окраска Batumi Gold за 24.948 евро. Пляжный клуб с джакузи и многофункциональной купальной платформой заказан за 398.000 евро, его дополняет электрический стабилизатор Humphree за 50.380 евро и отделка интерьера натуральным камнем за 92.000 евро. Ходовые качества и автономность усилены апгрейдом главных двигателей CAT C18 за 250.000 евро и тропической системой кондиционирования за 28.094 евро. Энергетический блок включает систему литий‑ионных аккумуляторов Mastervolt мощностью 44 кВт за 124.179 евро, позволяющую использовать бесшумный режим при полном бытовом потреблении, и систему солнечных панелей за 28.567 евро. Управление и навигация расширены за счёт кормового поста управления двигателями за 19.329 евро и навигационного поста на флайбридже за 45.000 евро. Безопасность и обработка палуб обеспечены спринклерной системой пожаротушения за 51.997 евро и кран‑балкой верхней палубы грузоподъёмностью 500 кг за 46.580 евро. Защиту от солнца обеспечивают тент кормовой палубы за 8.280 евро, тент носовой палубы за 8.280 евро, тент верхней палубы за 14.091 евро, тент флайбриджа за 8.054 евро и индивидуальные чехлы для внешних зон за 15.037 евро. В совокупности эти улучшения составляют 1.347.895 евро.

Отказ от ответственности: сведения о судне предоставлены добросовестно, но без гарантий точности и без гарантий состояния судна. Потенциальным покупателям настоятельно рекомендуется поручить своим агентам или сюрвейерам проверку интересующих параметров. Судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или изъятии из предложения без уведомления.