КУПИТЬ ЯХТУ Dragonfly Chaser - GIBSON

Gibson 14 x 50 Standard Houseboat 1987 года на озере Норрис, Теннесси, с двумя противовращающимися 5.7L Crusader 350 CID V8 (V‑Drive) и генератором Westerbeke 8 кВт. Моторная яхта/хаусбот с двумя каютами: мастер-каюта с кроватью queen-size, двуспальные места в нижней каюте, диван‑кровать; два санузла, один — полноценная ванная с душем/ванной. Уютный круизер для проживания на борту — удобный каютный моторный катер для отдыха с семьёй и друзьями, отличный выбор для liveaboard и спокойных прогулок по воде.

Особенности и характеристики

Движение обеспечивают два встречного вращения бензиновых двигателя внутреннего расположения Crusader 350 CID объемом 5.7 л, мощностью по 270 л.с., с V‑приводом; на левом моторе отмечено 1197 моточасов, на правом 1109 моточасов. Им ассистирует генератор Westerbeke мощностью 8 кВт с показанием 1.3 моточаса на счетчике. Просторная жилая зона включает две каюты: мастер‑каюту с кроватью размера queen и носовую полуподпалубную каюту с двумя двуспальными ложами, а также раскладной диван размера queen в салоне; всего предусмотрены спальные места для 6–8 гостей. Планировка предлагает 1.5 санузла: полный санузел с ванной/душем, умывальником и электрическим морским туалетом, а также гостевой санузел в носовой нижней каюте с туалетом и умывальником. Камбуз полностью укомплектован для длительных выходов: полноразмерным электрическим холодильником/морозильником (новый в 2018), электрической плитой/духовкой Galley Maid Empress с тремя конфорками, кофеваркой Oxo, кофемолкой, Keurig, настольным льдогенератором, грилем PowerXL Air Fryer, микроволновой печью и двойной мойкой из нержавеющей стали. За комфорт развлечений отвечает интегрированный мокрый бар и диспенсер Primo с нижней загрузкой для горячей/холодной воды, расположенные у стойки‑бара.

Климат и уют поддерживают два крышных кондиционера Dometic Brisk II по 15 000 BTU каждый (оба установлены новыми в 2020), переносной напольный кондиционер Hisense 8 000 BTU в носовой нижней каюте, два электрических радиаторных обогревателя по 1500 Вт и осушитель воздуха Ivation на 50 пинт с встроенным насосом. По всему интерьеру — шкафы с кедровой отделкой. Развлекательная электроника включает 43'' Hisense Roku LED HDTV в главном салоне и 19'' Vizio 720p LCD HDTV в носовой нижней каюте, а стереосистема Rockville с цифровым тюнером AM/FM/USB/Aux питает четыре салонных динамика и три внешних динамика Kicker.

Нижний пост управления оснащен эхолотом/рыболокатором Humminbird Matrix 37, УКВ‑радиостанцией Icom и громкоговорителем Apelco Trident II. Приборы включают для левого и правого двигателя показатели температуры, давления масла, напряжения аккумуляторов, счетчики моточасов, тахометры и уровень топлива, а также индикатор синхронизации оборотов, указатель угла перекладки руля, пульт дистанционного управления поисковым прожектором и 12‑вольтовую розетку. На флайбридже/верхнем посту установлены компас Ritchie, дистанционное управление прожектором и эхолот/рыболокатор Humminbird, а также приборы для левого и правого двигателя: температура, давление масла, напряжение аккумуляторов и тахометры, дополненные индикатором синхронизации оборотов и указателем угла руля. Вверху расположены тент‑бимини/«party top» для верхнего уровня и чехол для флайбриджа.

Технические и защитные системы включают гидравлическое рулевое управление Teleflex Capilano, автоматическую систему пожаротушения Fireboy, бортовое зарядное устройство NOCO Genius на четыре канала 40 А и селектор аккумуляторов. Запасы на борту внушительны: два алюминиевых топливных бака по 120 галлонов, алюминиевый пресноводный бак на 100 галлонов, электрический водонагреватель на 10 галлонов и пластиковый фекальный танк приблизительно на 90 галлонов. Кормовая зона расширена интегрированной купальной платформой с трехступенчатым трапом.

Габариты и высоты продуманы для удобства: длина габаритная 50', ширина 13' 10", осадка 3', воздушная осадка 16'. Высота в свету: 6' 4" в главном салоне, 6' 7" в камбузе и мастер‑каюте, 6' у входа в носовую каюту/в переднем санузле и 3' 6" в носовой нижней каюте. Береговой комплект включает деревянный понтон 12.5' x 19' на поплавках из неинкапсулированного пенополистирола, сарай 4'10" x 6.5" и уличный ящик для хранения. Даты последней окраски подводной части и нанесения гелькоута крыши/палуб неизвестны; текущая стоянка на озере Norris подлежит передаче новому владельцу, что добавляет удобства владению.

Осмотр модели

Вы поднимаетесь на этот дом на воде с корпусом из стеклопластика у носовой части, под небольшим свесом, который дарит приятную тень для пары палубных кресел; прямо под ногами аккуратно скрыт вещевой люк. Раздвижная дверь на правом борту ведет в главный салон — светлое, гостеприимное сердце интерьера. Справа от нижнего поста управления короткий трап спускается в носовую полуподпалубную каюту под салоном: здесь расположены два двуспальных ложа и отдельный морской санузел с умывальником. В салоне над этой зоной уют создают раскладной диван размера queen, кресло‑реклайнер с оттоманкой, 43'' Roku HDTV и стереосистема. За прохладу верхней кабины отвечает крышный кондиционер Dometic, а для персонального комфорта в нижней носовой каюте предусмотрен отдельный напольный кондиционер.

Щедрая по размеру барная стойка с двумя барными стульями изящно отделяет камбуз от салона; под столешницей скрыт мокрый бар, рядом установлен кулер Primo с подачей горячей/холодной воды. По левому борту ступени ведут вниз в прекрасно оснащенный камбуз с полноразмерным электрическим холодильником/морозильником, электрической плитой/духовкой с тремя конфорками, грилем‑аэрофритюром, двойной мойкой из нержавеющей стали и микроволновой печью. Камбуз укомплектован кастрюлями, сковородами и необходимой посудой, а также кофеваркой, кофемолкой, настольным льдогенератором и Keurig; компактный пабный столик со стульями завершает композицию. Чуть впереди и по правому борту расположен вход в полный санузел с ванной/душем, вторым морским туалетом и умывальником. Кормовее камбуза, за раздвижной перегородкой для приватности, находится мастер‑каюта с кроватью размера queen, кедровым платяным шкафом и встроенным комодом по левому борту; над ней работает второй крышный кондиционер.

Через кормовую дверь — или по наружным проходам вдоль бортов — вы выходите на кормовую палубу к просторному моторному отсеку под люком. Здесь размещены два бензиновых двигателя Crusader по 270 л.с. внутреннего расположения, бортовое зарядное устройство, генератор Westerbeke, система пожаротушения и другие узлы. На транце — интегрированная купальная платформа с трапом для легкого схода на воду. Впереди от моторного люка расположена лестница на верхний уровень с шезлонгами для солнечных ванн; еще несколько ступеней — и вы на флайбридже под тентом‑бимини, закрепленным на леерах и дающим спасительную тень. Тент флайбриджа требует замены; здесь же интегрирован второй пост управления.

Совместно со швартовочным местом используется небольшой понтон с деревянным каркасом и настилом, которому в ближайшие годы потребуется обновление плавучих элементов; на нем установлены вместительный сарай для хранения и док‑бокс — оба включены в комплект с лодкой. Дата последней окраски подводной части неизвестна; перед покупкой судно следует поднять на берег для морского осмотра, а разумно заложить бюджет на перекраску днища и повторную герметизацию боковых палуб. Крыша также потребует повторной герметизации в обозримом будущем, хотя срочность здесь ниже, чем для палуб. Текущая стоянка на озере Norris, штат Теннесси, подлежит передаче новому владельцу.