КУПИТЬ ЯХТУ GRIFFIN - Hatteras

Griffin — Hatteras 80 (2013), моторная флайбриджная яхта с закрытым флайбриджем, одна из самых удачных моделей верфи. Hatteras известна прочной конструкцией и надежностью, и эта яхта полностью подтверждает репутацию бренда. Элегантный силуэт сочетается с корпусом из цельного стеклопластика с глубоким V, который обеспечивает мягкий, устойчивый ход в разных погодных условиях. На причале и в море она выглядит уверенно и современно, оставаясь удобной круизной яхтой для дальних переходов.

На главной палубе — уютная кормовая зона для ужинов на свежем воздухе, полноширинный салон с пространством для общения и отдыха, а также большая, хорошо оснащенная камбуз-кухня. Закрытый флайбридж открыт к посту управления и превращается в кондиционируемый скай-лаунж с панорамными видами — идеальное место для пути и стоянки. Сзади — открытая зона отдыха с диванами и электрогрилем, место для тендера и гидравлический кран. На нижней палубе расположены мастер-каюта на всю ширину корпуса, просторная носовая VIP, гостевая каюта с двуспальной кроватью по левому борту и твин по правому; каждая каюта с отдельным санузлом. За жилой зоной — удобный моторный отсек и каюты экипажа.

Griffin — это flybridge motor yacht, enclosed flybridge и bluewater cruising yacht в одном корпусе: спокойный ход, продуманная планировка и надежность, которые хочется выбрать для семьи и друзей.

Обход

Посадка на Griffin начинается с теплого тика под ногами на платформе для купания, где съемные нержавеющие дуговые леера и пара выдвижных кнехтов делают швартовку тендера легкой и аккуратной. По центру под платформой скрывается выдвижная нержавеющая телескопическая лестница для дайвинга, а слева утопленный отсек хранит ручной душ с горячей и холодной пресной водой. Центральная пантографная дверь ведет прямо в каюту экипажа и далее в безупречное машинное отделение. Тиковые трапы, по левому и правому бортам, поднимаются на кормовую палубу, а также можно подняться на борт через кастомные боковые двери на кормовой палубе и восьмиступенчатый трап MarQuipt или через пантографные двери камбуза впереди.

Кормовая палуба продолжает тиковую тему: литая кушетка с индивидуальной обивкой, благородный стол с инкрустацией на двух полированных ножках из нержавеющей стали и три тиковых стула для изысканных трапез на свежем воздухе. Атмосферу дополняют потолочная подсветка, встроенные в потолок акустические системы и камеры наблюдения по левому и правому бортам, а с потолка справа опускается плоский экран для просмотра матчей. Правый откидной штурвальный пост облегчает швартовку. Слева тиковые ступени с поручнями из нержавеющей стали ведут на кормовую палубу флайбриджа; под ними дверь к внутренней лестнице вниз в зону экипажа и машинное отделение. Изящная дуга из нержавеющей стали и стекла с автоматической сдвижной дверью отделяет кокпит от салона.

Внутри салон встречает индивидуальной столярной отделкой из сатинированного дерева и потолочной панелью, перекликающейся по рисунку. Справа расположен изогнутый мокрый бар с полированным травертиновым столешницей и тремя посадочными местами, с льдогенератором, отдельным холодильником и щедрыми объемами хранения; в углу стеклянный шкаф эффектно демонстрирует барную посуду и напитки. Впереди справа пара тумб скрывает на электрических подъемниках два телевизора Samsung с диагоналями 50 и 40 дюймов, их можно смотреть одновременно — для спорта или финансовых новостей; моторизованные шторы регулируют свет. Слева — диван с торцевыми тумбами, кресло, журнальный стол с двумя кожаными пуфами‑контейнерами и шезлонг с пуфом. В носовой части салона — элегантный обеденный стол из дерева с мягкими сиденьями на шесть персон, слева буфет и спереди кастомный шкаф с отделениями для приборов, бокалов и тарелок, а также встроенным винным холодильником.

В камбузе центральный остров продолжает тему сатинированного дерева и гранита: с кормы — выдвижные ящики, спереди — верхний холодильный ящик и нижний морозильный ящик с льдогенератором. Уютная Г‑образная ди넷ка приглашает к неформальному завтраку или работе за ноутбуком. Техника первого уровня: Sub‑Zero из нержавеющей стали side‑by‑side с льдогенератором, варочная поверхность с электрическими конфорками, сверху Sharp Carousel microwave/convection, духовой шкаф Whirlpool stainless Accubake и полноразмерная посудомоечная машина Whirlpool из нержавеющей стали. Вокруг — обильные шкафы и выделенная кладовая.

Через любую пантографную дверь камбуза открывается фордек с полированными сварными дуговыми леерами из нержавеющей стали, рундуками для швартовных концов по обоим бортам, просторными солнечными матами с подголовниками и мощным якорным оснащением: вертикальная брашпиль Maxwell 4000, стопор, труба/ролик цепи и нержавеемый плуговый якорь на полированном клюзе и ролике, работающие с 400 футами ½‑дюймовой оцинкованной по горячему способу цепи класса 43. Кастомный флагшток из нержавеющей стали готов под ваш личный вымпел.

Поднимаясь из камбуза, вы входите в кондиционируемый закрытый флайбридж. Штурманский пост, смещенный влево, оснащен двумя креслами капитана и полноформатным, логично разложенным комплектом электроники, слева — картографический стол с ящиком. Позади — приподнятый изогнутый диван с изящным коктейльным столиком, а справа — шкаф для хранения. Салонная сатиновая древесина продолжается и здесь, даря то же теплое, уютное ощущение. Дальше кормы — Г‑образный мокрый бар с гранитной столешницей и выдвижным 32‑дюймовым телевизором Samsung; внизу — отдельные холодильник и льдогенератор и просторные ниши. Справа — Г‑образный диван для отдыха под телевизор или коктейль. Задняя сдвижная дверь выводит к литой кушетке с кофейным столиком; справа влитый шкаф с электрическим грилем; а в самом кормовом конце — 15‑футовый жесткокорпусный надувной тендер AB и гидравлическая стрела MarQuipt на 1500 фунтов. Левые ступени ведут вниз на кормовую палубу.

Двигаясь из салона вперед по правому борту, перед каютами нижней палубы, вы находите дневной санузел с сатинированными шкафами, гранитной столешницей и облицовкой стен мозаикой. Внизу, в корме, полуширинная мастер‑каюта — образец симметрии: центральная кровать king с мягким изголовьем, парные тумбы, два двенадцатиящичных комода, тройные открывающиеся иллюминаторы по обоим бортам и большие кедровые шкафы. По бокам — раздельные санузлы для него и для нее, объединенные общим душем в стеклянной кабине с гранитной скамьей между ними. Дверь смещена вправо, уравновешенная большим телевизором слева. В носу коридора — VIP‑каюта с приподнятой центральной кроватью queen, парными шкафами, шкафчиками по сторонам и собственным санузлом со стеклянной душевой. Левая гостевая — с кроватью queen, верхними шкафами, двумя тумбами, комодом, кедровым шкафом, одиночным бортовым иллюминатором, моторизованными шторами и собственным санузлом со стеклянной душевой. Справа гостевая — с двухъярусными кроватями, шкафчиком, комодом и приватным санузлом. Под всеми кроватями — вместительные ниши, а в коридоре — стиральная и сушильная машины в колонне.

Кормовая зона экипажа и машинного отделения доступна через пантографную дверь с платформы для купания или внутреннюю лестницу с кормовой палубы. Сзади — две каюты экипажа: капитанская с полноразмерной кроватью и экипажная с двумя койками, общий закрытый санузел с душем; в коридоре — стиральная и сушильная машины в колонне; впереди — сияющее машинное отделение, демонстрация качества монтажа Hatteras и заботы капитана, которую стоит увидеть лично.

Одним словом, Griffin — лучший 80‑футовый Hatteras на рынке: продуманно обновленный, безукоризненно содержимый внутри и снаружи и безупречный технически по строгому регламенту — осмотр доставит истинное удовольствие.

Обновления 2021–2025

В 2021 году яхта получила комплекс обновлений, нацеленных на надежность: заменены оба насоса забортной воды кондиционирования под номерами один и два, установлен новый пресноводный насос Mach 5 номер один и заменен вытяжной вентилятор машинного отделения справа. Обновлен трансформатор номер два, добавлен второй опреснитель Aquamizer+ производительностью 1800 галлонов в сутки, а на стреле заменены HPU (насос и мотор), а также новый актуатор и уравновешивающий клапан. Все оконные швы были заново герметизированы с тщательной выборкой и подрезкой.

В 2022 году повысили комфорт и производительность: новые подушки и чехлы на баке, свежий ковролин по всему судну и новый воздухообработчик камбуза. Заменены сердечники интеркулеров двигателей Caterpillar слева и справа, стрела получила новый подъемный цилиндр, трос и шкивы, а оба дисплея Caterpillar Marine Power на посту управления флайбриджа были обновлены.

В 2023 году существенно инвестировали в навигацию и механику: установлены два новых картплоттера Garmin 8617 и новая связка Nobeltec chartplotter/PC/monitor. Заменены масляные охладители рулевого управления слева и справа, а также мембраны первого опреснителя. Главные двигатели прошли сервис на 3000 часов: снятие и чистка пластин теплообменников с новыми прокладками, новые насосы забортной воды, новые насосы и охлаждающая жидкость пресного контура, новые ремни и регулировка тепловых зазоров клапанов. На генераторах установлены новые теплообменники с теплоизоляционными коробами, новые насосы охлаждающей жидкости и термометры, новые насосы забортной воды с ремнями и регулировка клапанов. Тендер получил новые баллоны, а связь вышла на новый уровень с новым Starlink — антенной номер один.

В 2024 году продолжили курс на резервирование и готовность: на борт добавлен второй Starlink — антенна номер два; стрела фактически обновлена полностью — новый мотор/насос, блок управления, цилиндр, трос и шкивы; установлены новые коллектора системы кондиционирования для удобства промывки теплообменников при работе одного чиллера; на лобовых стеклах флайбриджа — новая тонировка; в тендере заменены все приборы и переключатели и установлен новый Furuno GP‑1971F с эхолотом и датчиком; заменена нержавеющая телескопическая лестница на платформе для купания; установлен пресноводный насос Mach 5 номер два с двухлетней гарантией; заменены воздухообработчики кондиционирования в левой гостевой каюте и капитанской; обновлен насос Jabsco охлаждения (гидравлическое масло носового подруливателя/стабилизаторов); полностью заменена обивка тендера; установлены четыре новые батареи 8D AGM для машинного отделения, генератора и сервисной группы; заменены все шланги к масляным охладителям рулевого управления; установлены новые прожекторы ACR LED слева и справа; заменены обе антенны VHF и их коаксиальные кабели слева и справа; добавлена новая метеостанция Furuno; третий GPS‑антенна Garmin подключена к шине для резервирования.

В 2025 году акцент сделан на безопасность и финиш: проведена противопожарная инспекция в январе, новая тонировка на окнах камбуза и мастер‑каюты, выполнена профессиональная полировка и нанесение воска от ватерлинии до топа мачты. Заменен воздухообработчик салона у бара по правому борту. Под водой — полный доковый сервис: два слоя антиобрастания и PropSpeed на всю движительно‑рулевую группу; винты восстановлены до класса S и отполированы, ножи Spur обновлены. Комплексная диагностика движительно‑рулевой группы подтвердила допуски в норме. Якорное вооружение усилено 400 футами ½‑дюймовой оцинкованной по горячему способу цепи класса 43. Выполнено пятилетнее ТО стабилизаторов и носового подруливателя. Бар в салоне отшлифован, отполирован и дополнительно защищен антигравировочным покрытием. Завершили программу новый монитор судового компьютера MarineNav и новый шестиместный плот Revere.

Платформа для купания и кормовой кокпит

Тиковая платформа для купания создана для активного отдыха: съемные дуговые леера из нержавеющей стали обеспечивают безопасность, а два выдвижных кнехта из нержавеющей стали облегчают швартовку тендера. По центру под платформой аккуратно выдвигается нержавеющая телескопическая лестница для купания, а на полпути по левым ступеням расположен утопленный душ с горячей и холодной водой. Центральная пантографная дверь ведет прямо в каюты экипажа и машинное отделение. Тиковые ступени поднимаются влево и вправо на тиковую кормовую палубу, с поручнями из нержавеющей стали и входными калитками из нержавеющей стали наверху каждой лестницы. Здесь литая кормовая кушетка с индивидуальной обивкой обращена к прекрасному столу с инкрустацией на двух полированных ножках из нержавеющей стали, рядом три тиковых стула. Потолочное освещение задает настроение, акцентная подсветка и динамики в потолке усиливают атмосферу, а камеры наблюдения по левому и правому бортам обеспечивают контроль. Справа из потолка опускается плоский экран для развлечений на открытом воздухе, а правый откидной штурвальный пост облегчает маневрирование. Слева тиковые ступени с поручнями из нержавеющей стали ведут на флайбридж, под ними дверь открывает внутренний доступ вниз в зону экипажа и машинное отделение. Кастомные боковые двери из стеклопластика слева и справа обеспечивают быстрый выход к восьмиступенчатому трапу MarQuipt.

Салон и обеденная зона

Из утонченного уюта салона вы естественно переходите на боковые палубы: тиковые порожки по левому и правому бортам и поручни с порошковым покрытием над окнами ведут вас к носу. В средней части корпуса плавный спуск приводит к пантографным дверям камбуза слева и справа, где дуговые поручни из нержавеющей стали продолжаются к форштевню. Нержавеющие калитки перед дверями камбуза обеспечивают безопасный доступ к восьмиступенчатому трапу MarQuipt, а рундуки для швартовных концов впереди дверей по обоим бортам поддерживают идеальный порядок. На фордеке ждут просторные солнечные маты с подголовниками, а якорное вооружение предельно серьезно: вертикальная брашпиль Maxwell 4000 подает в якорный ящик 400 футов ½‑дюймовой оцинкованной по горячему способу цепи класса 43 к сварному полированному нержавеющему клюзу и ролику с нержавеющим плуговым якорем. Точку ставят розетка пресного омыва и флагшток из нержавеющей стали под ваш персональный вымпел — логичное продолжение легкого «индор‑аутдор» потока салона.

Гостевой санузел на день

Дневной санузел выполнен со вкусом: гранитная столешница на теплых деревянных шкафах, LVP‑покрытие пола с деревянными плинтусами и накладная стеклянная чаша‑раковина на фоне стен, облицованных мозаикой. Завершает картину пресноводный унитаз Headhunter с интегрированным биде.

Камбуз

Камбуз сочетает рабочую элегантность и мощную оснащенность: гранитные столешницы на сатинированных деревянных шкафах обрамляют остров из гранита и дерева с выдвижными ящиками, морозильным ящиком/льдогенератором Jenn Air и отдельным холодильным ящиком. Холодовую часть возглавляет Sub‑Zero из нержавеющей стали side‑by‑side с льдогенератором, в паре с Sharp Carousel microwave/convection, духовым шкафом Whirlpool stainless Accubake и полноразмерной посудомоечной машиной Whirlpool из нержавеющей стали. Варочная панель KitchenAid на четыре конфорки и двойная раковина из нержавеющей стали упрощают подготовку блюд. Впереди Г‑образная зона сидений обнимает гранитный стол на полированных ножках из нержавеющей стали, дополненный двумя кожаными табуретами и 32‑дюймовым плоским экраном Samsung. Полноценная кладовая, пантографные двери на боковые палубы слева и справа и сплошное LVP‑покрытие пола, включая лестницу на флайбридж, завершают функциональное сердце яхты.

Закрытый флайбридж

Закрытый кондиционируемый флайбридж — это комманд‑лаунж с полноценным штурманским постом, смещенным влево, со вспомогательным картографическим столом и ящиком и двумя креслами Pompanette в черной обивке. Позади кресел приподнятая изогнутая софа обнимает гранитный коктейльный стол на полированной ножке из нержавеющей стали. Мокрый бар, облицованный гранитом, с раковиной из нержавеющей стали и шкафами внизу, скрывает выдвижной 32‑дюймовый Samsung и включает льдогенератор и холодильник. Напротив — изогнутый диван с интегрированным шкафом/прикроватным столиком, что делает дальние переходы особенно комфортными. Сдвижная стеклянно‑деревянная дверь выводит кормой наружу, продолжая впечатление под открытым небом.

Кормовая палуба флайбриджа

На корме флайбриджа кастомный литой шкаф справа скрывает двойной газовый гриль, а штурвальные посты по левому и правому бортам обеспечивают филигранное управление. EPIRB закреплен на кормовой переборке закрытого флайбриджа для мгновенного доступа. Слева установлен морозильный ларь для дальних переходов. Г‑образная литая зона сидений со столом на ножке из нержавеющей стали приглашает к встречам на свежем воздухе, рядом два тиковых стула. Здесь же — стрела MarQuipt на 1500 фунтов и тендер AB 2013 года длиной 15 футов с жестким дном и подвесным Yamaha 70 HP. Нержавеющая лестница и люк ведут на верх закрытого флайбриджа, где длинные леера из нержавеющей стали слева и справа обеспечивают уверенную опору. Нержавеющие ограждения окружают проем к ступеням вниз в кормовой кокпит, а кормовой флагшток из нержавеющей стали с гордостью несет ваш стяг.

Размещение

Нижний коридор к каютам спускается по ковровой лестнице с мягкой акцентной подсветкой; заподлицо установленные двери на упорах ведут в каждое помещение. Кладовая для белья с кедровой отделкой сохраняет свежесть вещей, а стиральная и сушильная машины Whirlpool, установленные колонной, поддерживают автономность. По полу повсюду — мягкий ковролин.

Полуширинная мастер‑каюта в корме сосредоточена вокруг кровати king с мягким изголовьем и кедровым боксом под матрасом; по бокам — тумбочки, каждая с тремя ящиками и лампами. Слева, чуть вне оси, расположен 42‑дюймовый плоский экран Samsung в отдельной тумбе; симметрию поддерживают парные двухстворчатые кедровые шкафы со светом слева и справа и тройные открывающиеся иллюминаторы по обоим бортам. Моторизованные шторы и парные двенадцатиящичные комоды усиливают гармонию. Ее санузел — с раковиной, шкафами, туалетным столиком и мягким пуфом; его санузел — с раковиной и расширенным пространством шкафов. Между ними — общая душевая в стеклянной кабине с гранитной скамьей. На полу — ковролин.

Носовая VIP‑каюта предлагает кровать queen с мягким изголовьем и кедровым хранением под матрасом, два кедровых шкафа/кладовых с автоматическим освещением, тумбы с верхними шкафчиками слева и справа и телевизор Sony на 32 дюйма. Площадной люк со шторой‑блэкаут добавляет свет и воздух, а собственный санузел включает душевую за стеклом. Пол — в ковролине.

Левая гостевая каюта оснащена кроватью queen с Mattress System 5, кедровым боксом под матрасом, мягким изголовьем и основанием, двумя тумбами с тройными ящиками и лампами, верхними шкафами, комодом слева, открывающимся иллюминатором, моторизованными шторами, кедровым шкафом со светом и телевизором Sony 32 дюйма. Санузел — с душем в стеклянной кабине, пол — в ковролине.

Правая гостевая каюта — с двухъярусными кроватями и матрасами HMC System 3, мягкими основаниями, шкафчиком для хранения и комодом, а также телевизором Jensen 22 дюйма. Здесь также собственный санузел со стеклянной душевой и ковролин на полу.

В корме каюта капитана предлагает двуспальную кровать, кедровый шкаф, тумбочку с лампой, встроенный комод с шкафчиком и ящиками и угловой шкаф с телевизором Samsung 32 дюйма; пол — в ковролине. Каюта экипажа — с верхней/нижней койками и мягкими основаниями, матрасами HMC System 3, кедровым шкафом со светом, тумбой и телевизором Jensen 22 дюйма; пол — в ковролине. Между ними коридор экипажа: общий санузел с душевой кабиной и LVP‑покрытием, стиральная/сушильная машины Whirlpool в колонне, лазарет сзади, ступени к пантографной двери на платформу для купания, внутренняя лестница на кормовую палубу, холодильник и духовой шкаф Cuisinart convection, пантографная дверь в машинное отделение и износостойкий LVP‑пол.

Электроника и навигация

На штурманском посту два сенсорных GPS/картплоттера Garmin 8617 работают в тандеме с радаром Garmin с антенной 6 футов, индикатором ветра Garmin GMI 20 и Furuno RD‑33, отображающим GPS, температуру и глубину. Обзорность усиливают дисплей MarineNav и комплекс Nobeltec chartplotter/PC/monitor, а точность курсов держат автопилот Simrad AP28 и дисплеи Caterpillar Marine Power. Связь обеспечивают два ICOM IC‑M604 VHF и две выносные станции ICOM Command Mic. Подключение — через два Starlink Wi‑Fi, развлечения — через TracVision HD7 от KVH со спутниковым ТВ и приемниками US Digital HD. Звук — Clarion серии CMD. В темное время помогают два прожектора ACR LED и компас Ritchie SS 2000; динамику хода тонко настраивают двухцилиндровые интерцепторы Bennett, а пара стеклоочистителей/омывателей держит обзор чистым. За устойчивость отвечают цифровые стабилизаторы ABT TRAC и носовой подруливатель ABT TRAC, а ACR EPIRB всегда наготове.

Палубное оборудование

На баке гидравлическая брашпиль Maxwell на 4000 фунтов с кнопками управления на палубе обслуживает якорный ящик с 400 футами ½‑дюймовой оцинкованной по горячему способу цепи класса 43, идущей к сварному полированному клюзу и ролику из нержавеющей стали с 110‑фунтовым нержавеющим плуговым якорем. Стрела MarQuipt на 1500 фунтов и восьмиступенчатый трап MarQuipt с четырьмя точками посадки упрощают работу с тендером и посадку на борт. Бортовые калитки из нержавеющей стали в средней части корпуса слева и справа дополнительно облегчают доступ. Швартовка предусмотрена полноценно: шесть полированных нержавеющих кнехтов для средних швартовов и по два полированных кнехта на баке и на корме, а на платформе для купания — выдвижные кнехты для динги из нержавеющей стали. Наливные горловины из нержавеющей стали служат для топлива, воды и откачки сточных вод. Флагштоки из полированной нержавеющей стали на баке и на корме несут ваши вымпелы, а розетки пресного омыва на баке и на платформе для купания поддерживают палубу в идеальной чистоте. Рундуки для швартовных концов слева и справа в носовой части упорядочивают снасти, а на хардтопе флайбриджа готов к использованию шестиместный плот Revere.

Машинное отделение, механические и электрические системы

Силовая установка — два Caterpillar C‑32A по 1600 л.с. с валовой линией, в паре с двумя генераторами Onan 27,5 кВт Electronic Quiet Diesel (приблизительно 6002 часа слева и 6004 часа справа) на амортизаторах, в шумоизоляционных кожухах, с дистанционным пуском, фильтрами забортной воды, сепараторами топливо/вода, счетчиками моточасов и глушителями водяного столба. Климат обеспечивает мощный комплекс: два чиллера CruiseAir по 75 000 BTU каждый — шесть тонн на агрегат — с титанами‑испарителями на пожизненной гарантии, дополняемые очистителями воздуха Dometic. Подачу пресной воды обеспечивают два насоса Mach 5 220В, опреснение — Aqua Whisper и Aquamizer+ производительностью 1800 галлонов в сутки. Пожарная защита включает переносные огнетушители Drychem и систему Sea Fire.

На ходу море укрощают стабилизаторы нулевой скорости ABT TRAC с интегрированной гидравлической цифровой системой подруливателя/стабилизаторов мощностью 35 л.с. и перьями 7,5 кв. фута. Глубокие тоннели винтов, гребные валы из высокопрочного сплава Alloy 22, сальники валов сухого типа и восьмилопастные высокоэффективные винты из Nibral двигают яхту вперёд. Рули из нержавеющей стали, опоры из марганцовистой бронзы, рулевые сальники сухого типа из марганцовистой бронзы и цинковые аноды на рулях и валах завершают инженерно выверенную движительно‑рулевую часть, дополнительно защищенную ножами Spur. Два вентилятора машинного отделения обеспечивают проветривание; выхлоп генераторов с водяными сепараторами и выхлоп двигателей/генераторов через борт у транца управляют шумом и потоками.

Топливная система точна: два электрических насоса перекачки с фильтрацией и защитой от «сухого бака», тройные фильтры/сепараторы на каждом главном двигателе и 24‑вольтовые электрические насосы подкачки. Обслуживание упрощает 110‑вольтовая система замены масла для двигателей, генераторов и редукторов с фирменным быстросъемом Hatteras. Бытовые системы включают танк черных вод с насосом и заборной откачкой за борт, береговые вводы воды с редуктором давления, автозалив бака и быстросъем Hatteras. Осушки выполняют 24‑вольтовые трюмные и дренажные насосы с усиленными поплавковыми выключателями и защитными кожухами.

Подводные кингстоны — шаровые краны из хромированной бронзы, сквозьболченные к стеклопластику, с полной системой электробондинга. Пресноводная магистраль питается 230‑вольтовым насосом с ресиверами и центральным угольным фильтром с обратной промывкой. Горячая вода — от бойлеров на 30 галлонов, 20 галлонов в миделе и 6 галлонов в корме для экипажа. Электропитание поддерживают батареи 8D AGM: по две для левого двигателя и генератора и для правого двигателя, генератора и сервисной группы; заряд — Mastervolt, с системой автоматического параллелирования и переключателем на посту. Береговое питание — через два трансформатора на 100 ампер, подключенных к втяжным кабелям с беспроводным пультом Cablemaster. Центральный пылесос, ходовые огни и УЗО на розетках и световых линиях завершают дисциплинированное, удобное для сервиса машинное отделение.

Исключения

Следующие предметы собственника в продажу не входят: доска Lift e‑foil, два SUP‑борда, компрессор для дайвинга, баллоны, акваланги и снаряжение, термокостюмы, медицинский набор и связанные устройства (включая AED и кислородные баллоны/аксессуары), переносные рации и беспроводные гарнитуры, бумажные карты, карты и путеводители, алкоголь и вино, а также личные вещи.

Отказ от ответственности

Информация об этой яхте предоставляется добросовестно, но без гарантий точности и без каких‑либо заверений относительно состояния судна. Яхта предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без уведомления. Описание предоставлено для удобства клиентов и не является прямым представительством конкретной яхты на продажу.