КУПИТЬ ЯХТУ QA3 - Hatteras

QA3 — выдающийся представитель легендарной 48-футовой серии Hatteras Long Range Cruiser (48 LRC). Без преувеличений — это самый бережно сохранённый и грамотно обновлённый экземпляр 48LRC на рынке. Ранее в руках профессионального капитана, этот траулерного типа моторный крейсер прошёл аккуратный мини-рефит с середины 2024 по середину 2025 года, после чего спокойно открыл сезон в Багамах. Предлагается к продаже по семейным обстоятельствам; полностью готова к выходу, рассчитана на прохождение Great Loop и доступна для осмотра в Стюарте, Флорида. Элегантная океанская яхта дальнего плавания с подлинным потенциалом для жизни на борту.

Внутри — безупречная тикова́я отделка и продуманная планировка на две каюты: мастер-каюта с поперечно расположенной кроватью king-size, уютный салон и безупречный кастомный камбуз. Экономичную и надёжную тягу обеспечивают два Detroit Diesel 4-53N; недавно обслуженные килевые стабилизаторы качки Naiad дарят уверенность на переходах, а гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства Key Power — точность при манёврах в стеснённых акваториях. Современная навигация — обновлённый комплекс Garmin с резервом Raymarine; энергоснабжение — два генератора Northern Lights. Постоянная онлайн-связь и стриминг — благодаря Starlink.

Сильные стороны для дальних круизов и Great Loop:

• Откидная мачта — расширяет возможности по высоте под мостами на всём маршруте.
• Комфортная носовая зона отдыха под тентовым парусом.
• Новая пресноводная сантехническая система Dometic MasterFlush с полностью заменёнными шлангами.
• Обновлённый опреснитель HRO Horizon производительностью около 15 гал/ч (~57 л/ч).
• Солидный запас топлива — 1 380 галлонов (~5 225 л) — для впечатляющей автономности, которой ожидают владельцы круизных моторных яхт.

QA3 — утончённая, эффективная и по-настоящему готовая к следующему большому плаванию.

Размещение и обзор

Созданная для лёгкого и приятного круизинга, эта яхта располагает двумя каютами и двумя санузлами, при этом особое внимание уделено центрально размещённой главной каюте, которая обеспечивает исключительный комфорт для пары в путешествии. Носовая гостевая каюта оборудована просторной V-образной койкой, лампами для чтения, вместительными выдвижными ящиками и шкафчиками, встроенным сиденьем с подушкой, двумя открывающимися иллюминаторами, тиковой отделкой бортов корпуса и верхним открывающимся люком. Сразу за ней по правому борту расположен гостевой санузел с тумбой, раковиной, электрическим туалетом, душевой кабинкой и открывающимся иллюминатором. В средней части судна главная каюта имеет проходную двуспальную кровать размера king, установленную поперёк корпуса и слегка смещённую к левому борту, обилие выдвижных ящиков и шкафчиков, большие открывающиеся иллюминаторы и собственный санузел с тумбой, раковиной, электрическим туалетом и просторной душевой кабинкой с сиденьем и иллюминатором. Вперёд от трапа винтовые ступени ведут вверх в рулевую рубку, где центральное штурманское место соседствует с наблюдательной койкой, расположенной над и позади приподнятого кожаного дивана, а раздвижные боковые двери слева и справа открывают доступ на широкие бортовые палубы. Возвращаясь внутрь, три ступени вниз выводят в салон, где слева размещена U-образная галерея, в кормовой части по левому борту — L-образный диван, а по правому борту — уютное кресло.

Салон

Интерьер от Hatteras из тика Mozambique и древесины Afromosia создает теплую, изысканную атмосферу. Раздвижная центральная задняя дверь в кокпит оснащена скрытой москитной дверью Phantom, приглашающей бриз и свет. С левого борта расположена L‑образная кушетка, недавно перетянутая айвори винилом и украшенная подушками; под ней скрыт отсек для хранения, а у неё — регулируемый по высоте и раздвижной стол из тика. Напротив — изготовленный на заказ шкаф для хранения, аккуратно располагающий бутылки и AV‑оборудование со стереосистемой, увенчанный настольной лампой и дополненный несколькими тиковыми полками для книг и журналов. Открывающиеся боковые и кормовые окна с сетками, деревянными мини‑жалюзи и обновлённой тёмной тонировкой позволяют дозировать свет и поток воздуха, а деревянные ламбрекены и рейки на потолке подчёркивают мастерство отделки яхты. Латунные настенные бра согревают задние уголки салона. В носовой правой части под поворотным телевизором LG размещены тиковые выдвижные ящики и рабочая поверхность. Здесь, а также над мойкой в галерее, установлены культовые круглые иллюминаторы 48LRC. Под ногами по всему интерьеру простирается лакированный тиковый настил, смягчённый ковровыми дорожками.

Камбуз

Расположенный в носовой части по левому борту и открытый в салон, обновлённый и безупречно чистый камбуз создан для длительных переходов и комфортной жизни на яхте. Столешница Corian с интегрированными двойными мойками и откидной секцией задаёт центр рабочей зоны, ей в дополнение служит нержавеющий фартук на передней столешнице и вдоль плиты по борту. Система охлаждения на холодных пластинах устроена продуманно: морозильник под столешницей и холодильник в паре с винным охлаждаемым отсеком, оба с выдвижными ящиками для лёгкого доступа. Приготовление пищи обеспечивает плита Force 10 из нержавеющей стали на три конфорки с духовкой под ней, дополненная микроволновой печью Frigidaire с нержавеющей панелью. Стирально-сушильная машина Splendide 2000 добавляет удобство на борту, а индивидуальный шкаф с выдвижными ящиками вместе с многочисленными ящиками и шкафчиками по всей кухне хранит провизию и посуду в идеальном порядке.

Пилотхаус

Пилотхаус создан для управления и комфорта: в его центре — кресло Pompanette с тиковой лестничной спинкой и подлокотниками, дополненное стеклопластиковой подставкой для ног, обеспечивающей уверенную опору. L-образный диван, обитый кожей, скрывает места для хранения и сопровождается раскладным тиковым столом, а над диваном размещена вахтенная койка для продолжительных переходов. Чистая видимость и удобство работы обеспечиваются дворниками с промывкой пресной водой, а классические акценты задают латунные часы и барометр. Практичность проявлена в дверях выхода на борт с обеих сторон, выдвижных ящиках для хранения и специальном ящике для штурманских карт под диваном. Свет и свежий воздух поступают через открывающееся кормовое окно с москитной сеткой, а пространство завершено лакированным тиковым настилом, дарящим вечное тепло.

Флайбридж

К флайбриджу ведут четыре ступени с тиковыми накладками с каждого бортового прохода, которые выводят на открытую палубу над рубкой, обрамлённую ограждениями из нержавеющей стали; впереди несколько дополнительных ступеней поднимают на мостик управления, расположенный над рулевой рубкой. Комфорт и контроль обеспечены под тентом Bimini с трёхсторонней защитой, а три рулевых кресла Pompanette с тиковыми реечными спинками, подлокотниками и подножками дают надёжную и эргономичную посадку. Мягкая скамья скрывает под собой холодильный блок с cold-plate, а дополнительный отсек из стеклопластика обеспечивает место для хранения. Операции с тендером упрощены за счёт обновлённых и заново окрашенных упоров для тендера и крана-лебёдки Nautical Structures HMC 1,000 lbs с новыми гидравлическими линиями. В комплект входит надувная лодка AB Ocean Runner 12 VS RIB длиной 11'6", 2012 года выпуска, оснащённая более новым подвесным мотором Yamaha 20 HP четырёхтактного типа. Безопасность усилена спасательной канистрой Viking на шесть человек с гидростатическим расцепителем, датированной сентябрём 2024 года.

Палуба и корпус

На носовой палубе установлена гидравлическая якорная лебедка Maxwell 4000, обновлённая в ’23, с удобным ножным управлением, подающая канат в желоб и роликовый узел из нержавеющей стали, встроенные в фиберглассовый пулпит, в паре с якорем CQR plow. Запасной якорь Danforth 40 lbs находится в готовности на 300-foot нейлоновом якорном тросе. Зону защищают носовые и пулпитные поручни из нержавеющей стали и палубная фурнитура из того же материала, а тиковые поручни аккуратно сохранены под заказными тканевыми чехлами. Комфорт и практичность сочетаются в носовой скамье с внутренними отсеками для хранения, двух палубных ящиках на носу с мягкими сиденьями наверху и парусном тенте на опорах, которые аккуратно крепятся к носовому поручню. Для любителей рыбалки и приключений вдоль кормового перила флайбриджа расположены держатели удилищ и стойка для фендера, складывающиеся аутриггеры убраны в передний отсек, а двойной воздушный гудок обеспечивает чёткую сигнализацию. Посадку упрощает трап Marquip Sea Stair, а фиберглассовая купальная платформа с выдвижной лестницей делает выход в воду лёгким, дополнительно освещаемая подводными огнями, установленными в ’24. Кокпит оформлен тиковым настилом, защитными обшивками и боковыми табличками с именем судна, каждая с собственным чехлом, и дополнен тёмно-синим чехлом для ветрового стекла и чехлом для пулпита. Практичные элементы для дальних переходов включают двойной отсек для баллонов с пропаном позади рулевой станции и откидную мачту, которая делает возможным прохождение Great Loop.

Электроника

Командование и управление на яхте выведены на высокий уровень благодаря двум сенсорным дисплеям Garmin GPSMAP 1243xvs в пилотхаусе (’24), дополненным автопилотом Garmin Reactor 40 с панелью управления GHC 50 в пилотхаусе (’24) и цифровым дисплеем Garmin GMI 20 в пилотхаусе (’24). Радар Garmin GMR Fantom 54 с открытой антенной и дальностью 72 морских мили (’24), мачтовый блок Garmin G‑Wind, спутниковый компас Garmin и NMEA‑магистраль интегрируются для точной навигации. На флайбридже установлен сенсорный Garmin GPSMAP 1643 (’24), который работает в связке с многофункциональными дисплеями Raymarine C‑series, размещёнными и на флайбридже, и в пилотхаусе, при этом радары Raymarine подключены к каждому Raymarine‑дисплею для полного ситуационного обзора. Дублирование систем обеспечивают автопилоты Raytheon RayPilot RP650 на флайбридже и в пилотхаусе, а дисплеи Raytheon ST80 Multiview и ST60 Multiview на флайбридже и Raytheon ST80 Masterview в пилотхаусе наглядно отображают все данные. В качестве основных навигационных приборов установлены магнитные компасы Ritchie на обеих станциях, управление прожекторами ACR доступно и на флайбридже, и в пилотхаусе. Связь и мониторинг выполнены на высоком уровне: на флайбридже и в пилотхаусе установлены VHF Raymarine Ray218 с полнофункциональными микрофонами, а в пилотхаусе — ICOM IC‑M700 SSB. Системы наблюдения включают CCTV‑монитор с коммутационной панелью Everplex, контролирующей три камеры в машинном отделении, дополненными Marine IP‑камерой Garmin GC200 с ИК‑подсветкой на кормовой палубе (’24) и камерой Sionyx Nightwave Ultra Low‑Light на мачте (’24). Электронный комплекс питается от выделенного аккумулятора и зарядного устройства, обновлённых в (’24), и дополнен подключением Starlink Gen 3. Финальные штрихи комфорта и стиля включают часы Chelsea в пилотхаусе, барометр и часы Boston в салоне и стереосистему Fusion Marine на флайбридже.

Механика и электрооборудование

Энергия на яхте обеспечивается двумя двигателями Detroit Diesel 4-53 Naturals мощностью 130 HP каждый; показания моточасов сняты со счетчиков на электрощите General Systems, при этом отсутствуют документы, подтверждающие суммарные часы с момента постройки или капитальные ремонты двигателей. Для защиты и управления предусмотрены сигнализация с колокольным звонком, дополнительная отдельная батарея для запуска двигателей, двойные первичные топливные фильтры Racor, органы управления двигателями Morse, гидравлическое рулевое управление Hynautic, синхронизатор двигателей Glendinning, редукторы Borg Warner 72C с передаточным числом 2.91:1 и трехлопастные винты. Уверенную мореходность усиливают стабилизатор Naiad 252 с перьями площадью по шесть квадратных футов и гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства KeyPower; система смены масла и система пожаротушения в машинном отделении с действующей сертификацией поддерживают надежную эксплуатацию. Уровни в баках топлива, пресной воды и сточных вод легко контролируются с помощью индикатора Tank Tender. Электроснабжение и распределение также выполнены на высоком уровне: генераторы Northern Lights мощностью 20 kW и 8 kW, инвертор Xantrex с удаленной панелью в рубке, установленный в 2024 году; для берегового питания предусмотрен 50-amp кабель и подключения 50-amp и 30-amp в носовой и кормовой части, а также розетки 110 VAC на флайбридже. Комфорт на борту обеспечивает система кондиционирования и отопления Cruisair с обратным циклом по четырем зонам, при этом блок в передней каюте новый, установлен в 2025 году; в конце 2024 года выполнены промывка и удаление накипи в теплообменниках, системе кондиционирования и холодильном оборудовании. Независимость по пресной воде обеспечивает опреснитель HRO SeaFari, полностью обновленный в 2024 году и производящий 15 gallons per hour. При замене морских туалетов все шланги к и от бака сточных вод были заменены, а также мацераторный насос. Для полной готовности яхты в наличии запасные винты, запасной вал и большой ассортимент запасных частей.

Комментарии брокера

Представленная в по‑настоящему готовом к эксплуатации состоянии, эта 48LRC—QA3—попадает на рынок раньше, чем ожидалось, после короткого периода использования, который последовал за годом тщательной проверки и обновления всех систем. Готовая вновь отправиться в открытое море, она обещает настоящее удовольствие своему следующему счастливому владельцу. Продавец полностью заинтересован в продаже, и яхта легко доступна для осмотра в Стюарте, Флорида.

Исключения

Сделка прямо исключает инструменты, личные вещи и отдельные произведения искусства.

Отказ от ответственности

Сведения о данном судне представлены добросовестно; тем не менее точность этой информации и состояние судна не гарантируются и не подтверждаются. Покупателям рекомендуется поручить своим агентам или страховым инспекторам осмотреть и проверить любые детали, которые они желают подтвердить. Это судно может быть продано ранее, цена может быть изменена или объявление снято без предварительного уведомления. Предметы, видимые на фотографиях или находящиеся на борту во время просмотра, могут не входить в продажу; список конкретных исключений можно запросить и приложить к письменному предложению. Инструменты и личные вещи, как правило, исключаются.

Обзор и характеристики

QA3 — одна из всегда популярных 48’ Hatteras Long Range Cruisers, и она уверенно выделяется как яхта в наилучшем состоянии среди доступных 48LRC. Принадлежащая бывшему профессиональному капитану, она прошла продуманный мини-рефит с середины 2024 по середину 2025 года, после чего несколько месяцев плавала по Багамам. Сейчас яхта предлагается к продаже по семейным обстоятельствам; полностью готовая к дальнейшим путешествиям, она доступна для осмотра в Стюарте, Флорида. Зайдите внутрь, и вы увидите прекрасный интерьер из тика с двумя каютами, где в главной каюте расположена поперечная кровать king; уютный салон и безупречная индивидуальная камбузная зона дополняют образ. В движении два двигателя Detroit Diesel 4‑53 N обеспечивают выдающуюся экономичность, а обслуженные стабилизаторы Naiad и гидравлические подруливающие устройства Key Power на носу и корме гарантируют уверенное поведение судна в любых условиях. Складная мачта делает реальное прохождение Great Loop возможным, а носовая зона с сиденьями и парусным тентом приглашает к спокойному отдыху на якоре. Модернизированная для простого круизинга, QA3 оснащена обновлённым комплектом электроники Garmin с резервной системой Raymarine и системой Starlink для непрерывной связи и стриминга. Энергоснабжение обеспечивают два генератора Northern Lights, а новая система пресного смыва туалета Dometic Masterflush с обновлёнными шлангами добавляет комфорта. Для расширенной автономии установлен обновлённый опреснитель HRO Horizon обратного осмоса производительностью 15 gallons per hour, а топливная ёмкость в 1,380 gallons обеспечивает впечатляющий запас хода.