КУПИТЬ ЯХТУ Surplus Lines - Hatteras

Построенная по индивидуальному проекту и переданная в 2019 году, Surplus Lines — моторная яхта Hatteras для большой семьи, с более чем $2 млн персональных доработок. Пара Caterpillar C32 по 1900 л.с. (около 2200 моточасов) обеспечивает уверенный ход, а система CAT360 с джойстиком (опция ~$250k) делает швартовку и маневры простыми и точными.

Салон на левом борту выходит на кастомный балкон через тройные сдвижные стеклянные двери — интерьер мягко переходит в открытую зону отдыха. Из ключевого: два опреснителя, стабилизаторы качки Zero Speed, гидравлические носовой и кормовой подруливатели. Управление освещением, мультимедиа и электрическими шторами — с iPad, комфорт на ходу и на якоре. Представьте семейные выходные и дальние переходы: яхта готова к маршрутам и новым впечатлениям.

Категории: моторная яхта, флайбридж, суперъяхта, океанский крейсер (bluewater), яхта с приподнятой рубкой (raised‑pilothouse), семейная яхта, cruising yacht.

Детальное описание

На главной палубе нос встречает щедрой лаунж‑зоной с большим солнцелюбом, утопленными сиденьями и фирменным обеденным столом Release Marine, рассчитанным на прием до восьми гостей на свежем воздухе. Кормовой салон создан для неспешного отдыха: здесь кастомная группа мебели с клубным креслом и вместительным Г‑образным диваном со скрытыми нишами. Формальная столовая также принимает восемь человек и обслуживается буфетом с тонким фарфором, ледогенератором и отдельным холодильником для напитков. Камбуз призван вдохновлять на гастрономические вечера: модернизированная техника Wolf, холодильник Sub‑Zero и винный шкаф; в носовом диванчике с комфортом располагаются шесть человек под светом зенитных фонарей и в обрамлении огромных окон, заливающих помещение естественным светом.

Продуманные внешние опции украшают каждую посадку и каждый день на борту: кастомная карбоновая тиковая трап‑стремянка с двумя тиковыми поручнями делает посадку безопасной и элегантной, а индивидуальные чехлы защищают все уличные подушки и сиденья на всех уровнях. Тенты Pipe Welders дарят тень как на носовой зоне отдыха, так и на корме флайбриджа. На левом борту — кастомный откидной балкон с новой раздвижной стеклянной дверью (опция за $250K) и тиковым настилом. Справа — пантографная дверь с электрозамком для прямого доступа в камбуз и обслуживания четырех бортовых дверей. На корме установлены швартовые брашпили левого и правого борта с тяговым усилием 4,000 lb, а вечернюю атмосферу формируют дежурные светодиоды бело/синего би‑цвета и триколорные красно/бело/синие огни в свесе над обходными палубами. Транец заранее подготовлен под подсвечиваемое имя, обзор усиливают две широкоугольные камеры левого и правого борта, а безопасность поддерживают два восьмиместных плота с гидростатическим срабатыванием, установленные на хардтопе. В якорном рундуке предусмотрено подключение пресной воды.

В миделе и ближе к корме раскинулась мастер‑каюта впечатляющего объема — на 22 дюйма длиннее спереди и сзади по сравнению с постройками Hatteras 90 Panacera, — создавая оазис спокойствия. Кинг‑сайз кровать скрывает щедрый рундук, доступ к которому открывает электрический привод подъема основания, а по левому борту под окном расположен кастомный односпальный диван‑шезлонг для чтения, отдыха или сна детей. Справа — встроенные комоды для безупречного порядка и два шкафа в кормовой части и по левому борту. Санузел превращен в личный спа: подогреваемые полы, большая сдвоенная тумба, просторная душевая с местом для сидения и аптечный шкафчик. Непосредственно у входа в каюту — кастомный кофейный бар с холодильником для напитков внизу, местом на столешнице для кофемашины и витриной для стекла наверху. Огромные окна по левому и правому борту наполняют спальню светом, а электрические шторы с блэкаут‑занавесами дарят приватность. Завершает оснащение улучшенная матрасная система king, автоматический подъем к нишам под кроватью, сейф в шкафу, шумоизолированный люк стабилизатора, управление Crestron iPad и телевизор 65".

В носовой VIP‑каюте центральная двуспальная кровать и собственный санузел с подогреваемым полом. Комфорт гостей безупречен благодаря блэкаут‑шторам, электрическим шторам и управлению Crestron.

Гостевая каюта левого борта гибко подстраивается под состав компании: три односпальные места объединяются в двуспальную кровать сдвижением двух нижних коек. Откидная полка Pullman на форштевне расширяет спальные возможности, а шкаф с верхней и нижней штангами упрощает размещение гардероба. Собственный санузел с душем и подогреваемыми полами, электрические шторы с блэкаут‑занавесами и управление Crestron iPad завершают ансамбль.

Зеркально, гостевая каюта правого борта также предлагает три односпальные места с трансформацией в двуспальную кровать сдвижением нижних коек и полку Pullman на носовой переборке. В собственном санузле — подогреваемые полы, а мультимедиа и климат управляются с Crestron iPad; приватность обеспечивают электрические шторы с блэкаут‑занавесами.

Флайбридж яхты “Surplus Lines” доступен по кастомной внутренней лестнице через электрическую раздвижную дверь из салона или по лестнице с кормовой палубы. Несмотря на открытую архитектуру, кастомный мягкий “энкложер” дарит лучшее из двух миров: сохраняет ощущение открытого моста с полной обзорностью, позволяет поднять боковые шторки под хардтоп для подлинного open‑air или насладиться климат‑контролем с кондиционированием 48,000 BTU и реверсивным циклом. На левом борту впереди — П‑образный диван, приподнятый на пять дюймов для лучшей видимости в ходу. Рулевое место на правом борту оснащено двумя креслами Stidd с контроллером Garmin в подлокотнике. Сразу за ним слева встроенный шкафчик с кастомным кулером, подключенным к ледогенератору Eskimo с выдающимся ресурсом 560 lb/сутки и бункером для льда; справа за креслами — модуль с раковиной и тремя холодильниками для напитков. Дальше по корме — большой встроенный Г‑образный диван со спальниками и двумя коктейльными столиками Release Marine; слева — обеденный стол на восемь персон под откидным телевизором, интегрированным в хардтоп. Вся мультимедиа управляется через Crestron iPad. Швартовка легка и точна благодаря крыльевым постам слева и справа с подруливающими устройствами носа и кормы, джойстику CAT360 и машинным телеграфам — идеальная обзорность и маневренность под пальцами.

Детализация флайбриджа подчеркивает мощь и шлифовку проекта: под рулевым постом установлен выносной пульт опреснителя; посадочные места и планировка переработаны по индивидуальному проекту; на корме предусмотрен ящик для хранения надувной горки и отдельный кастомный шкаф для горки и водных игрушек; жесткая дверь (внутрь влево) отделяет вход на мост с кормовой палубы. Хардтоп окрашен в Alexseal Stardust silver, снабжен рым‑площадками и фалами; для доступа на хардтоп — съемная/убираемая лестница с кронштейнами подвеса на правом релинге флайбриджа. Ступени лестницы — из тика, по диаметральной плоскости установлена дверь Seacrylic, ведущая с палубы под хардтопом на кормовую часть моста. Задняя шторка над Г‑образным диваном складывается и фиксируется к хардтопу присосками. Под ногами — тик на флайбридже и на палубе бота. Грузовые операции обеспечивает гидравлическая телескопическая стрела на флайбридже с грузоподъемностью 2,000 lbs. Холодильный запас дополняют два выдвижных ящика Sub‑Zero на мосту, а развлечения на открытом воздухе защищает тент Pipe Welders на корме флайбриджа рядом с большим нержавеющим грилем. Для комфорта на ходу сиденье впереди по левому борту приподнято на пять дюймов, при этом его носовая часть сохраняет люк доступа к рундуку под рулевым. Г‑образный диван на правом борту в корме, два тиковых коктейльных столика Release Marine с подстаканниками, охватывающая лавка справа от руля, дополнительные электропрозетки и съемный фальшборт кормовой палубы завершают мост, созданный для любого сценария отдыха.

Служебная зона спроектирована для практичности и уюта, вход возможен с кормовой палубы или напрямую со свим‑платформы. Внутри — лаунж с диваном и компактный камбуз с четырьмя 24‑дюймовыми морозильными ящиками Sub‑Zero, нержавеющей мойкой, СВЧ‑печью, шкафчиками для хранения и барной столешницей, а также 20" TV для отдыха. Под диваном — кастомные рундуки для акваланг‑баллонов с разводкой, позволяющей заправлять их прямо в кассетах. Отдельный шкаф‑сушильня для мокрого снаряжения — спасжилетов и дождевиков — обеспечивает правильную сушку. Размещение до четырех членов экипажа: капитанская каюта справа с двуспальной кроватью queen и каюта слева с двухъярусными койками; общий санузел с душем. Дополнительно — модифицированные планировка лаунжа и иллюминатор в служебной зоне, увеличенные окрашенные и хорошо освещенные трюмный отсек и люк для экипажа, утопленные огнетушители, хранилище на восемь баллонов в наружном рундуке, линия Hooka на транце и предусмотренные интерфейсы под установку компрессора для заправки баллонов. Комфорт повышают улучшенная матрасная система в служебных каютах, добавленные иллюминаторы и второй комплект стиральная/сушильная машина в зоне экипажа. Для легкого контроля всех бортовых систем панель Hattcon расположена в служебном лаундже у входа в капитанскую каюту.