КУПИТЬ ЯХТУ CARPE DIEM - INTERMARINE

Carpe Diem — моторная яхта класса ABS и суперъяхта, недавно обновлённая для комфортных круизов и чартера. В основном салоне — новый ковёр и мягкая обивка, на солнечной палубе установлен джакузи, а мостик оснащён полной навигацией Garmin GPS. Аудио‑ и видеосистемы полностью обновлены в 2024 году; ходовая часть в том же году перебрана и частично заменена с вложением $80 000, поэтому ход тихий и уверенный, готовый к дальним переходам. Если вы ищете элегантную круизную и чартерную яхту для семейных путешествий или уик‑эндов у побережья, Carpe Diem дарит простое удовольствие от яхтинга и ощущение правильного выбора.

Конструкция

Созданная для долговечной элегантности, яхта построена на корпусе из стеклопластика с надстройкой из стеклопластика и увенчана безупречно уложенной тиковой палубой, которая дарит тепло, уверенное сцепление и классический яхтенный характер под ногами.

Размеры

Сбалансированная по дальности и комфорту, яхта имеет полную длину 95.33 фута (29.05 метра), расчетную ширину 21.50 фута (6.55 метра) и осадку под нагрузкой 5.67 фута (1.73 метра). Регистровая вместимость составляет 166 брутто тонн; водоизмещение не указано. Запасы подготовлены для длительных переходов: топливо 4,100 американских галлонов (15,520 литров), пресная вода 1,000 американских галлонов (3,785 литров), серая вода 375 американских галлонов (1,419 литров) и черная вода 400 американских галлонов (1,514 литров). Ходовые режимы включают максимальные 18.0 узла при 2,100 об/мин с расходом 125 американских галлонов в час и дальностью 580 nm, оптимальный крейсерский режим 15.0 узлов при 1,900 об/мин с расходом 80 американских галлонов в час и дальностью 800 nm, а также экономичный переходный режим 12.0 узлов при 1,500 об/мин с расходом 50 американских галлонов в час и дальностью до 1,000 nm.

Машинное отделение

Тяга обеспечивается двумя двигателями MTU 12V 2000 M90 мощностью по 1,350 л.с. каждый, работающими через прямой привод на пятилопастные винты из Nibral с передаточным отношением 2.48:1, что создает плавную и эффективную тягу. Электроснабжение основано на генераторной мощности 45 кВт от двух агрегатов Northern Lights M4450 по 45 кВт, при береговом питании 120/240 вольт с максимальным током до 187 ампер, принимаемом двумя вводами Glendinning. Аккумуляторный парк включает четыре 6-вольтовых Deka (new), два 12-вольтовых 4D свинцово-кислотных, а также четыре 24-вольтовых ременных генератора, дополняемые зарядными Sentry 24 colt, 60 amp плюс 24 volt / 40 amp и Sentry 24 volt 30 amp, а также одним новым battery charter. Климат обеспечивает два комплекса Aqua Air 144,000 Btu. Важные системы обновлены и отстроены: опреснители FCI с новыми мембранами и полной переборкой; интерцепторы и стабилизаторы перебраны с заменой шлангов; носовое подруливающее устройство Naiad, гидравлическое, перебрано для уверенного маневрирования; гидравлическое рулевое Jastram перебрано с новыми шлангами; сепарация и фильтрация топлива Detroit Diesel Sea Pro 300; канализационная система Headhunter; и две перебранные пресноводные помпы Headhunter Mach 5 на 115 вольт для стабильного домашнего давления.

Связь, навигация и развлекательные системы

Бесперебойную связь обеспечивают SATcom через Inmarsat, радиостанция SSB SEA 234 с выносным микрофоном и две УКВ-станции Icom IC-605. Навигационный комплекс включает радар Furuno на 96 миль, магнитный компас Ritchie 5", два автопилота Simrad ASP20 на верхнем и нижнем постах, а глубину отображает цифровой эхолот Data marine multi-link. Позиционирование и ситуационная осведомленность обеспечиваются тремя Garmin GPS Map 8616, одним Garmin AIS 800 и одним Airmar B744VL-8G, при этом за прокладку курса отвечает картплоттер Raymarine, а показатели ветра/скорости считывает Datamarine multi-link. Navtex реализован двумя Raymarine G Series на обоих постах и приемником Furuno Navtex NX-500. Развлекательная зона обновлена: установлены все новые телевизоры Samsun с звуковыми панелями Bose 900 и четыре камеры Garmin GC 200; звуковое оформление включает три стереосистемы Panasonic, три Fusion MS-RA770 с акустикой JL Audio и звуковую панель Sony. Подключение обеспечивает Starlink с шестью точками беспроводного доступа и роутером Mikok, дополненные двумя Pepwave20G для надежного, высокоскоростного Wi‑Fi на борту.

Камбуз и прачечное оборудование

Главный камбуз спроектирован для легкой гастрономической работы: электрическая варочная панель на пять конфорок, духовой шкаф Whirlpool и микроволновая печь GE дополняются холодильником и морозильником Samsung, а посудомоечная машина Maytag обеспечивает безупречный сервис. Дополнительные возможности для запасов и приема гостей включают два льдогенератора для салона и кормовой палубы, а также двухконфорочную панель Jenn‑Air на флайбридже. Вспомогительные холодильные объемы представлены холодильником Avanti в каюте капитана, холодильником Sub‑Zero на флайбридже и премиальным морозильным ларем на флайбридже, при этом пресс-утилизатор GE аккуратно решает вопрос отходов. Прачечные задачи выполняет техника Electrolux, поддерживающая белье в безупречном состоянии.

Тендеры и игрушки

Тендер Novurania 460 с подвесным мотором Honda 90 л.с. готов к быстрым трансферам гостей и легким прогулкам к берегу.

Палубное оборудование

Якорное оснащение включает лебедку Maxwell 4500 на 24 вольта с звездочкой и шпилем, работающую с якорем Fortress FX125 и приблизительно 300 футами цепи, а также дополнительный Fortress FX85; общий запас якорной цепи на борту составляет примерно 300 футов. Обращение с тендером облегчает гидравлический кран Marquipt грузоподъемностью 1,500 фунтов с дейвидами. Плавательная платформа из стеклопластика выполнена с противоскользящим покрытием, оснащена дежурной подсветкой и поручнями из нержавеющей стали на ступенях, центральной пантографной дверью в машинное отделение, семью съемными дуговыми леерами из нержавеющей стали, подсвеченной табличкой с названием яхты из нержавеющей стали, двумя вводами силового кабеля Glendinning на 100 ампер, подключением к береговой воде и камерой Ring у входа в машинное отделение. После заката атмосферу создает подсветка воды из четырех Lumitec.

Системы безопасности, противопожарное и спасательное оборудование

Безопасность обеспечивается системой видеонаблюдения с тремя камерами на кормовой палубе, дополненной камерой Ring для точечного контроля. Пожарная защита включает стационарную установку Kiddle Clean Agent FM‑200 и комплект переносных огнетушителей: шесть типа B:C размера I, пять типа B:C размера II и два CO2. Морская безопасность усилена двумя новыми спасательными плотами Duarry на двенадцать человек, двумя одобренными USCG спасательными кругами, аварийным радиобуем ARC Global Fix и пиротехническим комплектом из четырех красных ручных фальшфейеров и четырех патронов с пусковым устройством; двойной горн Kahlenberg делает звуковую сигнализацию безошибочно узнаваемой.

Планировка и размещение

Посадка с неподвижного пирса удобна по трапу Marquipt Tide Ride в средней части корпуса с левого или правого борта, тогда как с плавающего понтона доступ открыт к плавательной платформе с широкими ступенями на кормовую палубу. Сама кормовая палуба сочетает отдых и сервис: свободная и стационарная мебель укрыта свесом верхней палубы, а впереди расположен бар с мойкой, холодильником и льдогенератором для непринужденного гостеприема. Сдвижная тонированная стеклянная дверь со стороны левого борта ведет в залитый светом салон с большими боковыми окнами; слева — бар-стойка с обслуживанием с тыла, а справа — белый кожаный диван‑секция с журнальным столиком для непринужденного общения. Впереди установлен обеденный стол на четверых напротив телевизора 55" на форштаге переборки — идеальная сцена для ужинов и кинокамерных вечеров. Холл кают расположен слева, тогда как справа логично сгруппированы ходовая рубка, камбуз и кубрик экипажа. Двигаясь вперед по правому борту, вы найдете дневной санузел, лестницу в ходовую рубку и просторную «семейную» кухню с обновленной техникой, каменными столешницами и большим обеденным столом в носовой части, приглашающим к неформальным трапезам. Изогнутая лестница справа ведет в зону экипажа: по левому борту — двухместная каюта с санузлом, часто используемая гостями, с двуспальной кроватью «queen» и отдельным душем; в носовой «ви»-образной части — каюта экипажа с верхней и нижней койками и отдельным душевым санузлом. С левого борта салона изогнутая лестница спускается к мастер‑каюте в носовой части, где центральная кровать «queen» и раздельные санузлы «his-and-hers», разделенные большой ванной/душем, создают приватную атмосферу домашнего спа. К корме от центрального холла, где предусмотрена вторая прачечная зона, расположены две гостевые каюты: слева — с двуспальной кроватью, установленной поперек корпуса, и отдельным санузлом, справа — с двумя односпальными кроватями и отдельным санузлом. Над всем этим возвышается просторный флайбридж с доступом из ходовой рубки, где размещены бар, обеденная зона, правобортный пост управления с отличным обзором и тендер на корме.

Итоги рефита

В 2024 году яхта прошла масштабное обновление с установкой нового оборудования: California Air Compressor, двух новых спасательных плотов на двенадцать человек, новых стартеров генераторов, новых автоматов на 24 вольта в главном электрическом щите, новых гидравлических шлангов по всему судну, нового зарядного устройства и полностью новых аккумуляторов, новых систем кондиционирования для камбуза и каюты капитана, свежих анодов и противообрастающего покрытия, двух новых льдогенераторов, полностью новых развлекательной, навигационной, коммуникационной и CCTV систем, полностью нового светодиодного освещения интерьера и экстерьера, нового якоря, Jacuzzi, надувных платформ Aqua Bana и Party Bana, нового потолочного покрытия по всему судну, полностью обновленного главного салона, нового постельного белья, свежей окраски верхней палубы и кормы, новых тиковых ступеней, нового коврового покрытия по всему судну, нового пола на камбузе, новых сальников валов, новых сальников и шлангов стабилизаторов, новых тиковых кресел на кормовой палубе и двух новых циркуляционных насосов. Также в 2024 году были перебраны ключевые системы: все ходовое оборудование, подруливающее устройство, стабилизатор, рулевое управление, опреснитель, вентиляция машинного отделения, подводная подсветка и воздухораспределители по всему судну, а также выполнено значительное плотницкое обновление. Летом 2023 года двигатели получили 24 новых форсунки и 24 перебранных EVP (насоса‑форсунки); был отрегулирован тепловой зазор клапанов и заменены прокладки крышек клапанов; охлаждающая жидкость заменена с опрессовкой системы; оба охладителя наддувочного воздуха очищены, опрессованы и окрашены и вновь установлены с новыми уплотнениями, шлангами и хомутами; на правом двигателе заменены гидравлическая заслонка выпускной системы и прокладка; выполнена замена масла и масляных фильтров; заменены первичные топливные фильтры MTU.