КУПИТЬ ЯХТУ JOHNSON 115 SKYLOUNGE wFB - Johnson

Смело современная и при этом вне времени, новая 115-футовая моторная яхта 2026 года сочетает мореходную уверенность корпуса типа Deep-Vee с эффективностью и выдержанностью пары стационарных дизелей Caterpillar. Задуманная DIXON YACHT DESIGN и построенная на прославленных тайваньских верфях, она предлагает продвинутую композитную конструкцию из стеклопластика, дарящую собранный ход и почти бесшумный комфорт. Яхта легко выходит на спокойный крейсерский режим в 12 узлов и при необходимости набирает до 14 узлов. Ширина в 27 футов обеспечивает впечатляющий внутренний объём: просторные палубы и выверенные пропорции интерьеров создают ощущение подлинной современной роскошной суперъяхты.

Внутри команда DESIGN UNLIMITED сформировала умиротворённое, наполненное светом пространство: панорамное остекление, благородные фактуры и индивидуальные отделки возвышают каждый миг на воде. Гостеприимный главный салон естественно перетекает на кормовую террасу, обеспечивая непринуждённую жизнь «индоор–аутдор», а отдельная столовая и камбуз уровня шеф-повара делают приём гостей по-настоящему лёгким. Частные зоны продуманы для семьи и друзей: несколько кают с ванными комнатами, при этом по всему судну — десять санузлов, чтобы на дальних переходах ничто не нарушало размеренный комфорт. За кулисами три отдельные каюты экипажа размещают пятерых профессионалов, обеспечивая ненавязчивый сервис уровня «первый класс» круглые сутки.

На палубе зовут к себе обширные лаунж-зоны: от рассветного кофе на баке до золотых часов под открытым небом, — всё в обрамлении чистых линий обзора и лёгкой грации подлинной океанской luxury motor yacht. Щедрые запасы в цистернах — около 3 960 галлонов топлива и 770 галлонов воды — подтверждают дальний радиус плавания, а композитная постройка, корпус Deep-Vee и скрупулёзная архитектура корпуса внушают спокойную уверенность, когда горизонт зовёт дальше прогноза. Элегантная, тихая и цельно спроектированная, эта 115-футовая яхта — убедительное новое предложение в мире современных моторных яхт, где высокий дизайнерский уровень и тайваньское мастерство встречаются с беззаботным, по-настоящему океанским спокойствием.

Корпус и палуба

Тиковая основная палуба толщиной 14 mm задаёт тон мастерству и комфорту под ногами, защищённая высоким бортом с заподлицо установленными светодиодными палубными огнями и двумя кормовыми боковыми дверцами в бортах, обеспечивающими лёгкую посадку — по одной с каждой стороны. Носовая палуба спроектирована для серьёзной якорной эксплуатации: встроенные ролики из нержавеющей стали и стопор цепи для двух якорных цепей дополняются двумя вертикальными электрическими лебёдками якоря Maxwell VWC6000C/HYD вертикальный гидравлический windlass, двунаправленными, хромированными, поставляемыми в комплекте с цепным колесом C1=3182/016 (1/2 inch HT) и комплектом деталей, включающим два счётчика/пульта дистанционного управления AA560 для каната/цепи, один ленточный тормоз, натяжитель стопора ролика цепи и один портативный пульт дистанционного управления. На кормовой палубе точная манёвренность обеспечивается двумя комплектами швартовных электрокапстанов Maxwell VC2200W/D вертикального типа с широким барабаном, односторонней работой, 24VDC, хромированными, в комплекте с одним ножным переключателем с крышкой, одной панелью предохранителей 80 amp и одним комплектом реверсивных соленоидов, 24VDC. Якорное вооружение надёжно представлено двумя якорями из нержавеющей стали весом 250 lb каждый и двумя отрезками высокопрочной оцинкованной якорной цепи — по 300 feet (5/8 inch) с левой и правой сторон — которые сохраняются в идеальном состоянии благодаря системе промывки цепи пресной водой. Детали безопасности и отделки продуманы до мелочей: прочный овальный поручень из нержавеющей стали 3 inch с стояками 1 1/2 inch и флагшток из нержавеющей стали на носовом леере, носовой октрытый багажный отсек для тентов и якорных цепей, тяжёлые двоевые кнехты из стали 316# и роликовые направляющие обеспечивают безусловную фиксацию, а тёмное закалённое безопасное стекло подчёркивает силуэт. Доступ безупречен благодаря пневматической раздвижной двери салона из нержавеющей стали с кнопкой и датчиком безопасности, дополненной двумя пантографными боковыми дверями по левому и правому борту в надстройке; все иллюминаторы из нержавеющей стали оснащены затемняющими заслонками, а круглые портлайты элегантно акцентируют надстройку. На плавательной платформе размещён встроенный душ с горячей и холодной водой SSI 48300000 Stowaway Shower Unit белого цвета, один экземпляр, рядом с большой плавательной платформой с тиковыми вставками и лестницами на кормовую палубу, где комфорт сочетается с универсальностью: U-образная сидячая группа из стеклопластика с подушками и чехлами и два индивидуальных раздвижных стола с регулировкой высоты и вставкой с компасом, а гараж для тендера всегда готов к новым приключениям. Защита под ватерлинией реализована с использованием грунтовок Sea Hawk Primer Systems Tuff Stuff 1284 Grey или 1285 White и финишного слоя самополирующегося кополимерного антифоулинга Sea Hawk Cukote 3445 Black или 3430 Dark Blue, а одна чёрная полосa у ватерлинии чётко подчёркивает силуэт яхты. Продолжение деталей включает поручни из нержавеющей стали на кормовых лестницах с двумя промежуточными перилами и два LED-прожектора, установленные в торце потолка кормовой палубы для вечерней подсветки; наружные светильники ступеней — Imtra Kodiak Blue LED из нержавеющей стали, 24V. Отбойная рейка с нержавеющей накладкой защищает нижние боковые участки кормовой части корпуса, а сплошной отбойный поручень из нержавеющей стали надёжно фиксирует стык корпус‑палуба; защиту от коррозии обеспечивают цинковые аноды на транце, валу и на носовом и кормовом подруливающих устройствах. Краны для промывки пресной водой расположены на носу и кормовой палубе — Scandvik 10187 из нержавеющей стали, для приёма гостей предусмотрен холодильник на кормовой палубе Isotherm Cruise 90 Freezer Inox, 110V/60Hz, а промывка палубы морской водой осуществляется насосом Flojet 4325-343L, 24V, с насадкой, один комплект. Гидравлическая плавательная платформа Besenzoni PL850 или эквивалент обеспечивает грузоподъёмность 1873 lbs, и для удобства эксплуатации на палубе предусмотрены две заливные горловины для воды и две заливные горловины для дизельного топлива.

II. Палуба мостика

Пол из тика задает тёплое и изысканное настроение под прочной FRP-аркой радара и мачтой, а система воздушных горнов Buell из нержавеющей стали придаёт судну внушительное присутствие благодаря одному компрессору 5444-3 24V, установленному на баке, в сочетании с одним горном Strombos 1062 (двенадцати дюймов), одним 1063 (пятнадцати дюймов) и одним 1064 (восемнадцати дюймов). Ночной обзор гарантируют международные светодиодные навигационные огни с контроллером, в состав которых входит комплект Aqua-Signal из пяти огней: 3532-003 #55 24V мачтовый огонь, 3535-103 #55 24V правый бортовой, 3534-203 #55 24V левый бортовой, 3533-703 #55 24V кормовой и 3531-703 #55 24V круговой. Передвижение по палубам легко и безопасно благодаря лестнице с проступями из тика от среднекорпусного борта до пилотхауса и дальше вперёд, с перилами и светодиодной подсветкой ступеней. Перед пилотхаусом просторная U-образная зона отдыха с раскладным тиковым столом окружена двумя заднеориентированными L-образными диванами и приветливыми соляриями, создавая универсальное открытое убежище. В пилотхаусе центр управления сосредоточен вокруг кресла штурмана Besenzoni P217, дополненного диванной зоной с кормы и рабочим столом и картографическим столиком с правого борта. Точность и контроль обеспечивают прожектор ACR RCL-100 24V, дисплей управления и мониторинга стабилизаторов “At Rest”, панели управления носовым и кормовым подруливающими устройствами, магнитный компас Danforth диаметром пять дюймов, топливомер Headhunter серии TS-3000 и индикатор руля. Ситуационная осведомлённость повышена системой видеонаблюдения CCTV с сетевым видеорегистратором FLIR DNR118, тремя IP-куполными камерами FLIR N338FH — двумя на кормовой палубе и одной на носовой палубе, направленной на лебёдку, и двумя морскими тепловизионными камерами FLIR AX8, выделенными для машинного отделения. Навигационная система Garmin оснащает рулевую станцию тремя полноинтегрированными MFD с сенсорным экраном GPSMAP 8624, одним удалённым устройством ввода GRID, одним картридером Garmin, двумя морскими радиостанциями VHF 200, одним трансивером AIS 600 Class B в исполнении black box и двумя расширителями сетевых портов GMS 10, тогда как место экипажа благоустроено одним GPSMAP 7608 с сенсорным экраном и проводной трубкой VHF GHS 10. Уверенное управление курсом обеспечивает гидравлическая система GHP Reactor со SmartPump corepack и датчик обратной связи руля GRF 10. На мачте, хардтопе и арке радара установлены радар GMR 2526 xHD2 open array с пьедесталом мощностью 25 kW и шестифутовой антенной с дальностью 96 NM, радар GMR Fantom 6 open array с пьедесталом мощностью 40 W и шестифутовой антенной с дальностью 72 NM, две антенны GPS 19X NMEA 2000 и приёмник GXM 52 SiriusXM Marine. Подводная разведка представлена премиум-модулем сонарного сигнала GSD 25, бронзовым сквозным преобразователем Airmar 1 kW B265LH, парой нержавеющих сквозных преобразователей Garmin GT51M-THP для DownVü/SideVü и интеллектуальным сенсором Airmar DST800 для глубины, скорости и температуры с поддержкой NMEA 2000. Отдых продолжается в комнате для карт, где шкаф и кладовая у лестницы соседствуют с продуманным мокрым баром, оснащённым холодильником Isotherm Cruise 130 Elegance, льдогенератором Isotherm White Ice Maker, смесителем Grohe, мойкой и гранитной столешницей, дополненным четырьмя барными стульями или высокими креслами, карточным столом на четырёх и удобным санузлом. С кормы зона отдыха предлагает U-образные диваны с раскладным тиковым столом, а джакузи в кормовой части палубы мостика приглашает к расслаблению и удовольствию. Практичные детали включают люк из нержавеющей стали на выдвижном ступене мостика, низкоуровневые подсветки 24V courtesy LED, потолочное LED-освещение и стыкуемую обшивку потолка, которые завершают пространство утончённым мастерством исполнения.

Двигательная установка и рулевое управление

Сила и управляемость этой яхты основаны на двух двигателях CAT C-32 ACERT мощностью по 1,925 hp каждый, работающих в паре с двумя редукторами ZF2070A с передаточным числом 2.467:1 для плавной и уверенной тяги; опоры двигателя Soundown сглаживают вибрации, а выпускная система DeAngelo с байпасом оптимизирует поток и звук. Надёжность и защита двигателя усилены двумя топливными фильтрами Racor 75/1000MAX2 с сигнализацией для главных двигателей и двумя Racor 75/500MAX2 с сигнализацией для генераторов, дополненными морскими фильтрами тонкой очистки для двигателей, генераторов, кондиционирования и опреснителя, а также морскими кранами на всех погружённых соединениях. Трансмиссия спроектирована для точности и долговечности: два высокопрочных вала Aquatech 22 из нержавеющей стали диаметром четыре дюйма вращают два высокоэффективных пятилопастных гребных винта Hung Shen NiBrAl; бронзовые опоры валов основного и промежуточного звена с монтажными плитами обеспечивают жёсткое выравнивание, а набивочные сальники валов и рулей оснащены обслуживанием-не требующими уплотнениями Tide Strong; уплотнения рулей Tides Marine — диаметром 3,5 дюйма, уплотнения валов — 4 дюйма. Надёжность управления гарантируют рулевые валы из нержавеющей стали диаметром 3,5 дюйма и аварийный румпель из нержавеющей стали для бескомпромиссного контроля. Управление интуитивно и резервировано через электронную систему CAT с дистанционным управлением и резервным пультом, обеспечивающую один стационарный пост в пилотской рубке и один удалённый пост на кормовой палубе по левому борту; точность руления дополнена гидроусилителем Hynautic с отбором мощности на обоих двигателях по спецификации PSC-2252-21-2, включая датчик протока охлаждающей воды. Штурманам служат два рулевых колеса из нержавеющей стали диаметром 22 дюйма на пилотской рубке и на флайбридже, а обзор и видимость поддерживают четыре прочных стеклоочистителя Exalto 24V с переменной скоростью и встроенной системой омывателя. Манёвренность на малых скоростях и при швартовке обеспечивают гидравлические подруливающие устройства ABT носом и кормой диаметром 16 дюймов и мощностью 50 hp, объединённые в центральную гидросистему, а цифровая гидравлическая система стабилизаторов типа at‑rest fin дарит ровность хода и комфорт как в движении, так и на якоре.

IV. Машинное отделение и оборудование

Тщательно продуманное и просторное машинное отделение отделано съемными настилными панелями Nida-Core и звукоизолирующими материалами Pyrotek, все это защищено водонепроницаемой переборкой до входной двери. По обеим сторонам двигателя протянуты поручни из нержавеющей стали большой длины для безопасности, а AC LED-освещение и DC купольные LED-светильники создают яркое и надежное освещение по всему объему. Вентиляция и контроль влажности организованы с помощью воздуходувок Delta “T” и системы управления 600-P/T4 с регулируемым приводом и цветным сенсорным экраном, дополненной осевым всасывающим вентилятором 500-219183-45/8 с заслонкой, 21 in., в двух комплектах, и осевым вытяжным вентилятором 500-215363-30/8 с заслонкой, 15 in., в двух комплектах. Противопожарная защита высокого уровня представлена автоматической системой пожаротушения, которая при срабатывании автоматически отключает двигатели и вентиляцию и основана на блоке Sea-Fire FM-200 24 V, дополняемом системой обнаружения и мониторинга Sea-Fire на всем судне; сигнальная система двигателей постоянно контролирует низкое давление масла и высокую температуру охлаждающей воды. Подачу пресной воды обеспечивает высокопроизводительный насос давления на переменном токе с резервной DC-системой, включающей один Headhunter XR-124 12–24 VDC и два Headhunter M5-230 Mach 5 230 VAC. Климат-контроль построен на базе охлаждаемой водой системы Cruisair 230 V/60 Hz с цифровым управлением SMXHT и приводится в действие четырьмя компрессорами TWCX60 по 60,000 BTU каждый; распределение блоков обработки воздуха выполнено таким образом: салон — один 24,000 BTU/HR и один 18,000 BTU/HR, камбуз — один 18,000 BTU/HR, кухня — один 24,000 BTU/HR, рулевая рубка — один 18,000 BTU/HR, карточная комната — один 24,000 BTU/HR, мастер-каюта — один 24,000 BTU/HR и один 18,000 BTU/HR, мастер-ванная — один 18,000 BTU/HR, носовая портовая гостевая каюта/ванная — один 18,000 BTU/HR, кормовая портовая гостевая каюта/ванная — один 18000/HR, носовая бортовая гостевая каюта/ванная — один 18000/HR, кормовая бортовая гостевая каюта/ванная — один 18000/HR, каюта капитана — один 9,000 BTU/HR, носовая команда — один 9,000 BTU/HR, бортовая команда — один 9,000 BTU/HR, кафетерий экипажа — один 12,000 BTU/HR. Топливо хранится в FRP-танках с контролем уровня Headhunter, в том числе один топливный бак 3960 gal; удобство обслуживания повышено системой перекачки масла для двигателей, генераторов и сцеплений с одним блоком Reverso OP-704 24 V, а прочная дверь в машинное отделение с смотровым окном обеспечивает безопасный доступ. Резервность поддержана ручным насосом трюмного оборудования Henderson MK5 универсального крепления, логистика топлива оптимизирована двумя насосами перекачки топлива Tuthill FR2410C 24 V 1/4 HP с механическими расходомерами и двумя блоками Tuthill 901-1, а внешний выхлоп двигателя защищен нержавеющим кожухом. Для обслуживания на борту предусмотрено подключение для подачи пресной воды для заливки двигателя, генератора и расширительного бака, оснащенное одним LP-7000 бассейном, одним смесителем Scandvik 10477 compact mixer white и сливом Rule 98 800GHP 24 V для душа. Длительную автономность обеспечивает опреснитель Sea Recovery 1400 GPD с предфильтром, маслобензоотделителем, угольным фильтром и системой SRC FWF/AW с автоматическим промывом пресной водой. Практичность машинного отделения дополнена двумя рабочими скамьями, размещенными над двигателем.

V. Электрическая система

Управляйте и защищайте все бортовые функции с помощью распределённой системы контроля и управления питанием OctoPlex, которая наблюдает за основными системами судна, включая сигнализацию и мониторинг уровней в танках, управление насосами, состояние трюмов и комплексное управление электрическими нагрузками. Надёжное питание 110/220V доступно от генератора или береговой сети; в транце встроен ввод берегового питания с радиоуправлением, выполненный с использованием GLENDINNING Cable Master CM-8 100 amp 24V с кабелем длиной 120 футов в двух комплектах и GLENDINNING Radio Remote Control 04155 в одном комплекте с двумя передатчиками. Преобразование мощности обеспечивает инвертор VICTRON QUATTRO 48/500/70-100/100, а цветовая маркировка проводки по всему судну упрощает идентификацию и обслуживание. Основная генерация обеспечивается двумя морскими дизель-генераторами ONAN мощностью 55 kW каждый, трёхфазными (60Hz), выдающими 110V/220V 60Hz и поставляемыми со стандартным оборудованием: пультом управления, шумозащитным кожухом, мокрым глушителем и газо/водоотделителем. Автоматическая зарядка аккумуляторов реализована двумя зарядными устройствами DOLPHIN 80 amp 24V 115-230V 50/60Hz для сервисных батарей и одним PROTECH 12V 30 amp для аккумуляторов генераторов; паронепроницаемое переключение батарей выполнено тремя устройствами BEP 701-MDO. Судно комплектовано герметичными гелевыми аккумуляторами ёмкостью 225 amp/hr для сервисных нужд, двигателей и генераторов: четырьмя Lifeline GPL-8DL 255 amp для сервисной системы, четырьмя для двигателей и двумя для генераторов, все батареи размещены в стеклопластиковых ящиках с крышками. По всему судну, включая машинное отделение, установлены дуплексные розетки переменного тока с защитой GFI для обязательных розеток, обеспечиваемой VIMAR 16511.16B 120V~60Hz, а автоматическая изоляция и усиление выполнены с помощью двух трансформаторов CHARLES 93-ISOBOST 100 amp. Косвенная LED-подсветка под ламбрекенами мягко освещает салон, каюты, рулевую рубку, перила и камбуз. Коррозия нейтрализуется полной системой противоэлектролитического заземления с использованием двухдюймовой медной шины и анодов на корпусе, а береговая связь организована через ввод телефонной линии HUBBELL PH6594TV (одна единица).

VI. Сантехническая система

Созданная для надежности и простоты эксплуатации, сантехническая система начинается с переднего 150-галлонного бака для сточных вод с макераторным насосом и дополняется кормовым 50-галлонным баком со своим макератором для гибкой и эффективной утилизации отходов; в машинном отделении установлена система очистки сточных вод Headhunter TW-HMX-512 с производительностью 1200 GPD. Специальные лотки для душа обслуживаются тремя насосами Rule 12 24V/2000 GPH, а за откачку трюмов отвечают семь насосов Rule 16A 24V/3700 GPH, координируемых шестью поплавковыми выключателями Low-SureBail 382251 и девятью High-SureBail 382251; система аварийной сигнализации высокого уровня воды контролирует семь зон для дополнительного спокойствия. Контур пресной воды выполнен на судовых трубопроводах и опирается на два водонагревателя Torrid MV40S 120V 1500W из нержавеющей стали по 40 галлонов (S/S), которым сопутствует циркуляционный насос горячей воды Grundfos UP10-16B5/ATLC 115V/60HZ для мгновенной и равномерной подачи по всему судну. Достаточный запас обеспечивает 770-галлонные баки для пресной воды из нержавеющей стали (S/S), контролируемые электрическим датчиком уровня Headhunter TS-3001B, а стабильное давление поддерживают два накопительных бака Headhunter AVF-4 по 4 галлона и один Groco PST-1 на 1 галлон. Для удобства при стоянке предусмотрен один береговой вход пресной воды Par Jabsco 44410-1001, интегрированный в систему. Чтобы минимизировать количество сквозных пробивок и увеличить долговечность, бронзовый коллектор объединяет сбросы за борт и оснащен шаровыми кранами; входные шаровые краны из бронзы применены повсеместно, все сквозные фитинги выполнены из бронзы. Трубопроводы окрашены по цветовой кодировке для быстрой интуитивной идентификации и упрощенного обслуживания. Безопасность и комфорт дополнительно повышены пожарным насосом переменного тока мощностью 2 hp, питающим палубный пожарный рукав, и эффективной вытяжной вентиляцией трюма благодаря фланцевому воздуходуву Par 35740-0013 24V, 3".

Оборудование интерьера

Интерьер оснащён высококачественными тканевыми диванами и виниловыми потолочными панелями, стыкующимися между собой по всему судну, дополненными качественными дверными замками и единой LED‑системой освещения тёплого белого цвета с изящной хромированной отделкой. Итальянские выключатели и розетки Vimar с хромированной отделкой установлены во всех помещениях, а тщательно подобранные ткани для постельного белья и штор позволяют создать изысканную индивидуальную атмосферу. Тёплое непрямое LED‑освещение аккуратно интегрировано под диванами, кроватями и карнизами штор, а внутренние лестницы защищены отдельной системой LED‑освещения безопасности. В каждой каюте предусмотрен шкаф‑гардероб, обшитый кедром, с LED‑подсветкой, а система шумоподавления Pyrotek обеспечивает звукоизоляцию стен между каютами для спокойного уединения. Практичность гарантирует центральная система пылеудаления Nutone 110V/60 Hz с розетками — установлена одна единица. В ванных помещениях установлена хромированная сантехника, а двери душевых выполнены из матового стекла для сдержанной элегантности.

В салоне четыре индивидуально изготовленных высококачественных обитых дивана приглашают к отдыху под стыкующимися виниловыми потолочными панелями, а электрически управляемая дверь из нержавеющей стали с высокополированной отделкой подчёркивает тщательную проработку деталей яхты. Авторский обеденный стол на восемь персон расположен под декоративным потолочным софитом, а специально спроектированный шкаф для телевизора завершает ансамбль. Для погружения в развлечения предусмотрены аудиосистема NUVO на все зоны, 58‑дюймовый SHAPE LC‑58U30, проигрыватель Pioneer Blu‑ray Disc и Apple TV.

Мастер-каюта продолжает общую тему: стыкующиеся виниловые потолочные панели над кроватью king‑size с индивидуально разработанным изголовьем и опирающимися на встроенные шкафы для хранения. Комфорт и удобство дополняют электрические шторы, подсветка у туалетного столика, гардероб‑комната, обшитая кедром, и светильники для чтения. Для развлечений установлены 50‑дюймовый SHAPE LC‑50U30, проигрыватель Pioneer Blu‑ray Disc, аудиосистема NUVO и Apple TV.

Носовая левосторонняя гостевая каюта оснащена стыкующимися виниловыми потолочными панелями и кроватью queen‑size, выделенной индивидуально спроектированным изголовьем и потолком, с встроенными шкафами для хранения, хромированной настенной лампой для туалетного столика Quick QB‑COMPASS (одна единица) и гардеробом, обшитым кедром. Для чтения предусмотрены две настенные лампы Quick Isabella 15‑25 с хромированной отделкой, льняными абажурами и LED B15D, а развлечения обеспечивают 32‑дюймовый SHAPE LC‑32LE275, аудиосистема NUVO и Apple TV.

Задняя левосторонняя гостевая каюта повторяет высокий стандарт отделки: стыкующиеся виниловые потолочные панели, кровать queen‑size, индивидуально спроектированное изголовье и потолок, встроенные шкафы для хранения, хромированная лампа Quick QB‑COMPASS (одна единица), гардероб, обшитый кедром, и две лампы Quick Isabella 15‑25 с льняными абажурами и LED B15D. Помещение укомплектовано 32‑дюймовым SHAPE LC‑32LE275, аудиосистемой NUVO и Apple TV.

Носовая правосторонняя гостевая каюта предлагает те же изящные решения: стыкующиеся виниловые потолочные панели, кровать queen‑size, индивидуально спроектированное изголовье и потолок, встроенные шкафы для хранения, хромированная лампа Quick QB‑COMPASS (одна единица), гардероб, обшитый кедром, и две лампы Quick Isabella 15‑25 с льняными абажурами и LED B15D. Для развлечений установлены 32‑дюймовый SHAPE LC‑32LE275, аудиосистема NUVO и Apple TV.

Задняя правосторонняя гостевая каюта повторяет эти решения с тем же набором элементов: стыкующиеся виниловые потолочные панели, кровать queen‑size, индивидуально спроектированное изголовье и потолок, встроенные шкафы, лампа Quick QB‑COMPASS (одна единица), гардероб, обшитый кедром, две лампы Quick Isabella 15‑25 с льняными абажурами и LED B15D, а также 32‑дюймовый SHAPE LC‑32LE275, аудиосистема NUVO и Apple TV.

Каюта капитана оформлена с классическими полами из тика и холли, включает шкаф‑гардероб, двухместную кровать и рабочий стол со светильниками для чтения. Для того же лёгкого доступа к развлечениям предусмотрены 32‑дюймовый SHAPE LC‑32LE275, аудиосистема NUVO и Apple TV.

Каюты экипажа с правой и левой стороны оснащены двухъярусными или отдельными кроватями с настенными светильниками для чтения и обслуживаются аудиосистемой NUVO, обеспечивая комфортный отдых команды. В обеденной зоне экипажа расположены уютный диван и стол для приёма пищи, 32‑дюймовый SHAPE LC‑32LE275, аудиосистема NUVO и Apple TV. Навигационная и коммуникационная поддержка в этой зоне усилена полностью интегрированным multi‑touch MFD Garmin GPSMAP® 7608 (одна единица) и проводной VHF‑трубкой GHS 10™ (одна единица).

Камбуз

Камбуз оснащён столешницами из камня и обилием шкафов с верхними полками, сосредоточенных вокруг двухсекционной мойки с краном. Компактор для отходов из нержавеющей стали BROAN Model 15SSEXF упрощает обращение с мусором, а гармоничный комплект техники Miele — включающий варочную панель последней модели, ледогенератор, опускающуюся вытяжку со светом, посудомоечную машину, встраиваемую духовку, микроволновую печь, а также полновысотный холодильник и полновысотную морозильную камеру в новейших исполнениях — обеспечивает профессиональный уровень работы при высокой эффективности и аккуратной интеграции в интерьер яхты.

Санузлы

Каждый санузел яхты оснащён мраморной столешницей и глянцевым лаковым покрытием, дополненным бесшовным полиуретановым финишем для долговечной защиты и визуальной целости. Под ногами — выбранный владельцем нескользящий мраморный пол на сотовой основе, который сочетает прочность и надёжную опору, а зеркальный потолок с изящной деревянной окантовкой усиливает ощущение света и пространства. Комфорт и эффективность гарантируют вакуумная туалетная система Headhunter и индивидуальные вытяжные вентиляторы в каждом санузле, а раковины оснащены смесителями Grohe для точной и надёжной работы.

X. Примечания

Строительство новой яхты уже ведётся: корпус находится в форме. Этот проект задаёт уверенное новое направление для Johnson Yachts, сочетая большой объём и широкую балку в тридековом исполнении с флайбриджем, а также кормовой гараж, который превращается в Beach Club после вывода тендера на воду. Дизайн интерьера выполнен DESIGN UNLIMITED, England. Цена указана FOB Taiwan; в неё не включены налоги и пошлины.

Отказ от ответственности

Технические характеристики предоставлены исключительно в информационных целях. Данные собраны из источников, считающихся надежными, однако владелец или любой брокер не дают никаких гарантий относительно их точности. Покупатели несут ответственность за проверку всех показателей скорости, вместимости, расхода топлива и других параметров, указанных в настоящем документе или предоставленных иным образом, и обязуются поручить своим представителям подтвердить эти сведения до покупки. Судно может быть продано ранее, цена и наличие могут изменяться, и оно может быть снято с рынка без предварительного уведомления.