КУПИТЬ ЯХТУ JOHNSON 115 SKYLOUNGE wFB - Johnson

2026 • 115-футовая моторная яхта — современный комфорт, уверенный ход, продуманные детали

Созданная в Тайване с поставкой в 2026 году, эта 115-футовая яхта объединяет точный корпус Dixon Yacht Design и спокойный, светлый интерьер от Design Unlimited. Глубокий V-образный корпус из современного стеклопластикового композита идёт мягко и тихо, а ширина 27 футов дарит редкий объём и удобные палубы для жизни на воде.

Два дизельных двигателя Caterpillar обеспечивают экономичный крейсерский ход 12 узлов и до 14 узлов на максимуме. Запасы почти 4 000 галлонов топлива и 770 галлонов пресной воды позволяют планировать длинные переходы без лишних остановок. Это надёжная, спокойная лодка для островных маршрутов и тихих стоянок в укромных бухтах.

На открытом воздухе вас ждут три ключевых пространства. Широкая кормовая терраса — для обедов у самой воды. На носу — уютный лаунж для утреннего кофе и вечерних коктейлей. На флайбридже/солярии — место для загара, неформальных ужинов и барной стойки; предусмотрена зона под спа‑бассейн, чтобы добавить удовольствия к долгим тёплым дням на якоре.

Внутри — много света и простые, чистые линии. Панорамные окна наполняют салон дневным сиянием; мягкая палитра и аккуратная встроенная мебель создают ощущение порядка и воздуха. Гостевая зона спланирована для уединения: полноширинная каюта владельца и спокойные каюты гостей, каждая с собственным санузлом. Всего на борту 10 санузлов — удобно и дома, и на приёмах.

Рабочие пространства продуманы для бесшумного сервиса. Три каюты экипажа (до пяти коек) отделены от гостевой части; продуманные сервисные проходы позволяют команде работать незаметно. Камбуз подходит и для семейных ужинов, и для чартерного сервиса. Широкая купальная платформа приглашает к воде; хранение для тендера и водных игрушек организовано так, чтобы палубы оставались чистыми и готовыми к отдыху.

Эта 115-футовая яхта ощущается современно и легко в управлении: глубокое V — для стабильности и комфорта, композит — для прочности и простого ухода, известные проектанты — для уверенности в каждой детали. Новый корпус 2026 года — хороший выбор как для личных путешествий, так и для премиального чартера. Она готова стать вашим спокойным домом на воде и местом, куда всегда хочется вернуться.

Ключевые слова: моторная яхта, суперъяхта, роскошная яхта, флайбридж, charter‑ready, новый корпус 2026, дизель Caterpillar, inboard, композитный корпус из стеклопластика, глубокое V, Dixon Yacht Design, Design Unlimited, постройка Тайвань

I. Корпус и палуба

Внешний облик начинается с главной палубы, уложенной тиком толщиной 14 мм, и высоких фальшбортов с врезными светодиодными палубными огнями и двумя кормовыми боковыми дверями для посадки, по одному входному пролёту на каждом борту. На баке установлены интегральные ролики из нержавеющей стали и стопор цепи для двухякорной схемы, обслуживаемой двумя вертикальными электрическими якорными лебёдками Maxwell VWC6000C/HYD: это хромированные, реверсивные, вертикальные гидролебёдки, согласованные в пару с цепными барабанами C1=3182/016 (1/2" HT) и комплектом, включающим два пульта‑счётчика верёвка/цепь AA560, один ленточный тормоз, один натяжитель‑стопор цепного ролика и один ручной пульт. На корме швартовка обеспечивается двумя комплектами вертикальных электрических брашпилей Maxwell VC2200W/D с широким барабаном, однонаправленных, 24 VDC, хромированных, каждый с одной ножной кнопкой с крышкой, одним автоматом защиты на 80 ампер и одним реверсивным соленоидным блоком 24 VDC. Якорное вооружение внушительно: два якоря из нержавеющей стали по 250 lb и две длины высокопрочной оцинкованной якорной цепи — левый 300 футов (5/8") и правый 300 футов (5/8"), поддерживаемые в идеальном состоянии пресной промывкой цепи. Безопасное перемещение по палубе обеспечивают мощные овальные леера из нержавеющей стали 3" со стойками 1 1/2", флагшток из нержавеющей стали на носовом релинге и носовой рундук для кранцев и якорных цепей, а тяжёлые сдвоенные кнехты и клюзы с роликами из стали марки 316 надёжно держат любой швартов. Облик подчёркнут закалённым тонированным безопасным стеклом; в салон ведёт пневматическая раздвижная дверь из нержавеющей стали с кнопкой и датчиком безопасности, дополненная двумя пантографными бортовыми дверями на левом и правом борту ходового мостика и иллюминаторами из нержавеющей стали по всему корпусу с шторками блэкаут и круглыми портовыми окнами на надстройке. На купальной платформе встроен душ с горячей и холодной водой — SSI 48300000 Stowaway Shower Unit white x 1, обслуживающий просторную платформу с тиковыми вставками и лестницами на кормовую палубу. На самой кормовой палубе организована зона отдыха: U‑образный диван из стеклопластика с подушками и чехлами, две индивидуальные сдвижные столешницы с регулировкой высоты и компасной инкрустацией, а также гараж для тендера, освобождающий палубы на якоре и в маринах. Подводная часть защищена системами грунтовки Sea Hawk Tuff Stuff 1284 grey или 1285 white и самоистирающимся сополимерным противообрастающим покрытием Sea Hawk Cukote 3445 black или 3430 dark blue; борт украшен одной чёрной ватерлинией. Безопасность и удобство усиливают леера из нержавеющей стали на кормовых лестницах с двумя промежуточными поручнями, два светодиодных прожектора в задней кромке потолка кормовой палубы, наружные подсветки ступеней Imtra Kodiak синего свечения из нержавеющей стали 24 V, привальный брус с нержавеющей накладкой на нижних кормовых скулах и сплошной привальный профиль из нержавеющей стали по периметру стыка «корпус/палуба», а цинковые аноды установлены на транце, валах и на носовом и кормовом подруливающих устройствах. На баке и на кормовой палубе смонтированы краны для промывки пресной водой Scandvik 10187 из нержавеющей стали, а комфорт на якоре поддерживает холодильник на кормовой палубе Isotherm Cruise 90 Freezer Inox 110 V/60 Hz. Для интенсивной мойки палуб подключён солёноводный контур с насосом Flojet 4325‑343L 24 V с распылителем x 1. Гидравлическая купальная платформа Besenzoni PL850 или эквивалент имеет грузоподъёмность 1873 lb, а эксплуатацию упрощают две горловины залива воды и две горловины залива дизельного топлива. Для соответствия навигационным правилам после захода солнца установлены полностью светодиодные международные огни хода и контроллер Aqua‑Signal — один комплект из пяти: 3532‑003 #55 masthead light 24 V, 3535‑103 #55 starboard light 24 V, 3534‑203 #55 port light 24 V, 3533‑703 #55 stern light 24 V и 3531‑703 #55 all‑around light 24 V.

II. Палуба мостика

Палуба мостика выполнена с тиковым настилом и увенчана радиодугой и мачтой из стеклопластика, а уверенный голос на воде обеспечивается звуковым комплектом Buell из нержавеющей стали: один компрессор 5444‑3 24 V с интегрированным ресивером и три горна Strombos — 1062 длиной 12", 1063 длиной 15" и 1064 длиной 18". Международные огни хода и контроллер полностью светодиодные от Aqua‑Signal — один комплект из пяти: 3532‑003 #55 masthead light 24 V, 3535‑103 #55 starboard light 24 V, 3534‑203 #55 port light 24 V, 3533‑703 #55 stern light 24 V и 3531‑703 #55 all‑around light 24 V. Лестница с тиковыми проступями от среднего фальшборта ведёт к ходовой рубке вперёд, с надёжными поручнями и светодиодной подсветкой ступеней. Перед рубкой расположены гостевые зоны: U‑образный диван с раскладным тиковым столом, два ориентированных назад L‑образных дивана и просторные шезлонги‑солярии. Сама ходовая рубка оснащена креслом шкипера Besenzoni P217 x 1, диванной зоной позади поста и рабочим столом/карт‑столом по правому борту, а также прожектором ACR RCL‑100 24 V и дисплеем управления и мониторинга стабилизацией “at rest”. Точность управления обеспечивают панель управления носовым и кормовым подруливающими устройствами, магнитный компас Danforth 5", топливомер Headhunter серии TS‑3000 и указатель положения руля. Система видеонаблюдения поднимает осведомлённость на новый уровень: видеорегистратор FLIR DNR118, три купольные IP‑камеры FLIR N338FH (две на кормовой палубе и одна на баке, обращённая на лебёдку) и две тепловизионные мониторинговые камеры FLIR AX8 для машинного отделения. Навигационный комплекс полностью от Garmin: на посту — три GPSMAP 8624 с мультисенсорными экранами, один пульт GRID, один карт‑ридер Garmin, два бортовых радиостанции VHF 200, один приёмопередатчик AIS 600 Class B и два коммутатора сети GMS 10; в кают‑компании команды — один GPSMAP 7608 и одна выносная трубка GHS 10. Автопилотирование доверено GHP Reactor с гидравликой и SmartPump Corepack x 1 и датчику обратной связи руля GRF 10 x 1. На мачте/жёстком тенте/радиодуге установлены радиолокационные и приёмные устройства: GMR 2526 x HD2 открытая антенна с постаментом (25 kW/6 ft/96 nm) x 1, GMR Fantom 6 открытая антенна с постаментом (40 W/6 ft/72 nm) x 1, GPS 19X NMEA 2000 x 2 и GXM 52 SiriusXM marine receiver x 1. По эхолокации и датчикам: модуль премиального сонара GSD 25 x 1, бронзовый датчик сквозного монтажа Airmar 1 kW B265LH x 1, пара из нержавеющей стали сквозных датчиков Garmin GT51M‑THP DownVü/SideVü x 1 и умный датчик Airmar DST800 (глубина/скорость/температура, NMEA 2000) x 1. Игровая комната радует барной зоной: шкаф‑буфет у лестницы, мокрый бар с холодильником Isotherm Cruise 130 Elegance, льдогенератором Isotherm White, смесителем Grohe, мойкой, четырьмя барными стульями, гранитной столешницей, карточным столом на четверых и отдельным санузлом. В кормовой части палубы мостика — ещё одна лаунж‑зона с U‑образным диваном и складным тиковым столом, а на самом тыльном срезе — джакузи ради истинного удовольствия. Практичность дополняют люк из нержавеющей стали на ступени палубы мостика, низкоуровневое дежурное светодиодное освещение 24 V, потолочные светодиодные светильники и безупречная потолочная обшивка из взаимосцепляющихся панелей.

III. Двигательная установка и рулевое управление

Драйв обеспечивают два двигателя CAT C‑32 ACERT по 1925 hp, сопряжённые с морскими редукторами ZF2070A с передаточным отношением 2.467:1 x 2, установленные на опорах Soundown для снижения вибраций. Управление — электронная система CAT с удалённым постом и резервированием: стационарный пост в ходовой рубке и выносной пульт на левом борту кормовой палубы. Топливная фильтрация реализована двумя фильтрами RACOR 75/1000MAX2 для двигателей с сигнализацией и двумя RACOR 75/500MAX2 для генераторов с сигнализацией. Мощность передаётся через валы из нержавеющей стали Aquatech 22 повышенной прочности диаметром 4" x 2 на высокоэффективные пятилопастные винты Hung Shen из сплава NiBrAl x 2, опирающиеся на основные и промежуточные бронзовые дейдвуды с опорными плитами. Герметичность обеспечивают сальники Tides Marine: уплотнения рулей диаметром 3‑1/2" и валов диаметром 4", не требующие обслуживания. Точность курса — гидравлическая система Hynautic с отбором мощности на обоих двигателях, PSC‑2252‑21‑2 для двух постов с датчиком протока охлаждающей воды, а также аварийная баллер‑рукоять и рули из нержавеющей стали диаметром 3‑1/2". Обзор защищён мощными стеклоочистителями Exalto 24 V x 4 с регулировкой скорости и омывом. Манёвренность обеспечивает гидравлика ABT: носовое и кормовое подруливающие устройства 16"‑50 hp в составе центральной гидросистемы, а комфорт на якоре — цифровая система стабилизаторов с плавниками в режиме “at rest”. Командование интуитивно благодаря штурвалам из нержавеющей стали диаметром 22" на постах ПХ и ФБ x 2, а выхлопная система DeAngelo с байпасом обеспечивает свободное дыхание моторов. Заборные фильтры морской воды стоят на двигателях, генераторах, кондиционировании и опреснителе, а на всех подводных вводах установлены кингстоны.

IV. Машинное отделение и оборудование

Доступ ведёт в продуманное и просторное машинное отделение с съёмными настилами Nida‑Core, акустической изоляцией Pyrotek и водонепроницаемой переборкой вплоть до входной двери. По обоим бортам двигателей проходят полноразмерные поручни из нержавеющей стали, а яркое и экономичное освещение обеспечивают светодиодные светильники переменного тока и купольные светильники постоянного тока. Вентиляция выполнена системой Delta “T” с контроллером 600‑P/T4, частотным управлением и цветным сенсорным дисплеем, включая по два комплекта приточных вентиляторов 500‑219183‑45/8 с заслонками, осевых, 21", и вытяжных вентиляторов 500‑215363‑30/8 с заслонками, осевых, 15". Безопасность обеспечивает автоматическая система пожаротушения Sea‑Fire FM‑200 24 V с автоматическим отключением двигателей и вентиляции, дополненная системой обнаружения и мониторинга пожара Sea‑Fire по всему судну и системой тревог по низкому давлению масла и перегреву охлаждающей воды двигателей. Давление пресной воды стабильно благодаря одному насосу Headhunter XR‑124 12‑24 VDC и двум высокопроизводительным насосам Headhunter M5‑230 Mach 5 230 VAC. Климат контролируется чиллерной системой кондиционирования Cruisair 230 V/60 Hz с цифровым управлением SMXHT: компрессоры TWCX60 (60000 BTU) x 4 и обслуживающие фанкойлы, распределённые следующим образом — салон 24000 BTU/hr x 1 и 18000 BTU/hr x 1; камбуз 18000 BTU/hr x 1; кухня 24000 BTU/hr x 1; ходовая рубка 18000 BTU/hr x 1; игровая комната 24000 BTU/hr x 1; мастер‑каюта 24000 BTU/hr x 1 и 18000 BTU/hr x 1; ванная мастер‑каюты 18000 BTU/hr x 1; носовая левая гостевая каюта/санузел 18000 BTU/hr x 1; кормовая левая гостевая каюта/санузел 18000 BTU/hr x 1; носовая правая гостевая каюта/санузел 18000 BTU/hr x 1; кормовая правая гостевая каюта/санузел 18000 BTU/hr x 1; каюта капитана 9000 BTU/hr x 1; левая каюта команды 9000 BTU/hr x 1; правая каюта команды 9000 BTU/hr x 1; кают‑компания команды 12000 BTU/hr x 1. Топливо размещено в стеклопластиковых баках с индикаторами Headhunter, включая один бак на 3960 gal x 1, а обслуживание облегчает система смены масла Reverso OP‑704 24 V x 1 для двигателей, генераторов и сцеплений. Прочный дверной блок с окном делает отсек защищённым, а надёжность дополнительно обеспечивают ручной трюмный насос Henderson MK5 universal mount x 1, перекачивающие топливные насосы Tuthill FR2410C 24 V 1/4 hp x 2 с механическими расходомерами Tuthill 901‑1 x 2 и кожух из нержавеющей стали на внешней части выхлопа. Для заполнения двигателей и генератора в МО предусмотрен контур пресной воды с расширительным баком: раковина LP‑7000 x 1, смеситель Scandvik 10477 Compact Mixer white x 1 и слив душа Rule 98 800 GPH 24 V x 1. Автономность обеспечивает опреснитель Sea Recovery 1400 GPD с полным комплектом предварительной фильтрации, масло‑водяным сепаратором, угольным фильтром и системой SRC FWF/AW с автоматической промывкой пресной водой, а два верстака над двигателями добавляют функциональности.

V. Электросистема

В основе интеллектуальной архитектуры лежит распределённая система OctoPlex для управления и мониторинга всех главных судовых систем, включая сигнализацию и контроль уровней в танках, управление насосами, статус трюмов и полное управление электрическими нагрузками. Энергия поступает по сети 110/220 вольт от генераторов или берега с кормовым вводом берего‑питания, обслуживаемым двумя устройствами Glendinning Cable Master CM‑8 на 100 ампер 24 V с кабелями по 120' x 2 комплекта и радиопультом Glendinning 04155 с двумя передатчиками x 1 комплект. Инвертирование и резерв обеспечиваются Victron Quattro 48/500/70‑100/100, а цветная маркировка кабелей облегчает обслуживание. Генерация — два дизель‑генератора Onan по 55 kW, трёхфазные (60 Hz), 110 V/220 V 60 Hz x 2, со стандартной комплектацией: панель управления, шумоизоляционный кожух, глушитель мокрого выхлопа и газо‑водяной сепаратор. Заряд поддерживается автоматическими устройствами: Dolphin 80 amp 24 V 115‑230 V 50/60 Hz x 2 для сервисных батарей и ProTech 12 V 30 amp x 1 для батарей генераторов; коммутацию обеспечивают взрывобезопасные переключатели BEP 701‑MDO x 3. Энергорезерв впечатляет: гелевые герметичные батареи 225 amp/hr для сервисных цепей/двигателей/генераторов — service Lifeline GPL‑8DL 255 amp x 4, engine Lifeline GPL‑8DL 255 amp x 4 и gensets Lifeline GPL‑8DL 255 amp x 2; все батареи заключены в стеклопластиковые короба с крышками. Удобство обеспечивают сдвоенные розетки переменного тока по всему судну, включая машинное отделение, а требуемые контуры защищены УЗО Vimar 16511.16B 120 V~60 Hz. Электрическая развязка и устойчивость достигаются автоматическими трансформаторами Charles 93‑ISOBOST на 100 ампер x 2. Атмосферу дополняет скрытая светодиодная подсветка под карнизами в салоне, каютах, ходовой рубке, по поручням и на камбузе, а полная система защиты от электролиза выполнена 2‑дюймовой медной лентой и корпусными анодами. Связь с берегом упрощает телефонный ввод Hubbell PH6594TV x 1.

VI. Сантехническая система

Системы воды и сточных вод спроектированы для автономности и чистоты: в носу установлен накопительный танк 150 галлонов с измельчителем и на корме танк 50 галлонов с измельчителем, а в машинном отделении работает система очистки сточных вод Headhunter TW‑HMX‑512 на 1200 GPD. Сливы душевых обслуживаются насосами Rule 12 24 V/2000 GPH x 3, а трюм оснащён насосами Rule 16A 24 V/3700 GPH x 7. Логика поплавков реализована датчиками Low‑SureBail 382251 x 6 и High‑SureBail 382251 x 9. Контур пресной воды выполнен морскими трубопроводами, нагрев — бойлерами Torrid MV40S 120 V 1500 W из нержавеющей стали по 40 галлонов x 2, с циркуляцией горячей воды насосом Grundfos UP10‑16B5/ATLC 115 V/60 Hz x 1. Запас питьевой воды — 770 gal в стальных танках с электроиндикатором Headhunter TS‑3001B, подпор обеспечивают гидроаккумуляторы Headhunter AVF‑4 4 gal x 2 и Groco PST‑1 1 gal x 1. Для сокращения числа подводных вводов используется бронзовый коллектор за борт на шаровых кранах, а контроль перелива ведёт система тревоги высокого уровня воды в семи зонах. Удобство у причала даёт ввод пресной воды PAR Jabsco 44410‑1001 x 1; повсеместно применяется цветовая маркировка труб, а все подводные вентили — бронзовые шаровые. За безопасность отвечает пожарный насос переменного тока 2 hp с пожарным рукавом на палубе, а вытяжка трюма обеспечивается вентилятором PAR 35740‑0013 24 V с фланцевым креплением 3".

VII. Интерьерное оборудование

Каждая деталь интерьера отражает мастерство: в лаунж‑зонах установлены диваны из высококачественных тканей, по всему судну проходят взаимосцепляющиеся потолочные панели из винила и премиальные дверные замки. Освещение современное и деликатное — полностью светодиодное, с хромированной окантовкой и белой температурой свечения, в сочетании с итальянскими выключателями и розетками Vimar с хромовой фурнитурой. Владельцу предоставлен выбор тканей для постельного белья и штор; мягкое сияние продолжается скрытой тёплой светодиодной подсветкой под диванами, кроватями и карнизами, а внутрисудовые лестницы акцентированы системой безопасного подсвета. Хранение изысканно решено шкафами с кедровой отделкой и светодиодной подсветкой в каждой каюте, а акустический комфорт обеспечен шумопоглощением Pyrotek в стенах между каютами. Уборку упрощает центральный пылесос с розетками Nutone 110 V/60 Hz x 1. В санузлах установлены смесители в хроме и матовые стеклянные двери душевых, создающие чувство повседневной роскоши. Салон встречает четырьмя индивидуально изготовленными мягкими диванами, потолком из взаимосцепляющихся виниловых панелей, высокоглянцевой раздвижной дверью из нержавеющей стали с электроприводом, обеденным столом на восемь персон, дизайнерским потолочным софитом и тумбой под телевизор, а за атмосферу отвечает система многозонального аудио NuVo, транслирующая на SHAPE LC‑58U30 58" TV, в паре с плеером Pioneer Blu‑ray Disc и Apple TV. Мастер‑каюта включает потолочные панели из винила, кровать king‑size, индивидуально изготовленное изголовье и шкафы, шторы с электроприводом, подсветку туалетного столика, кедровую гардеробную, читальные лампы и развлекательный комплекс: SHAPE LC‑50U30 50" TV, Pioneer Blu‑ray Disc, NuVo и Apple TV. Гостевые каюты выдержаны в едином стандарте. Носовая левая: потолочные виниловые панели, кровать queen‑size, индивидуально разработанные изголовье и потолок, шкафы хранения, светильник Quick QB‑Compass/Chromed x 1, кедровый шкаф, читальные лампы Quick Isabella 15‑25/Chromed/Shade Linen/B15D LED x 2, SHAPE LC‑32LE275 32" TV, система NuVo и Apple TV; кормовая левая — идентичной комплектации. Носовая правая и кормовая правая также оснащены потолочными виниловыми панелями, кроватями queen‑size, индивидуальными изголовьями и потолками, шкафами хранения, светильниками Quick QB‑Compass/Chromed x 1, кедровыми шкафами, читальными лампами Quick Isabella 15‑25/Chromed/Shade Linen/B15D LED x 2, SHAPE LC‑32LE275 32" TV, системой NuVo и Apple TV. Каюта капитана сочетает практичность и уют: полы из тика и падука, платяной шкаф, двуспальная кровать, стол и читальные лампы, SHAPE LC‑32LE275 32" TV, аудио NuVo и Apple TV. Обе каюты команды по правому и левому бортам предлагают по две односпальные койки и читальный свет при поддержке многозонального аудио NuVo, а кают‑компания команды приглашает на диванную группу и обеденный стол, оснащена SHAPE LC‑32LE275 32" TV, системой NuVo, Apple TV и навигационным постом‑повторителем с одним Garmin GPSMAP 7608 и одним проводным микрофоном GHS 10.

VIII. Камбуз

Кулинарные возможности сочетают элегантность с профессиональным уровнем: мусорный компактор Broan #15SSEXF из нержавеющей стали, обширные каменные рабочие поверхности, двухчашевая мойка со смесителем и грамотно организованные шкафы с верхними модулями. Кухонный ансамбль — согласованный комплекс техники Miele последних моделей: варочная панель, льдогенератор, выдвижной вытяжной блок с подсветкой, посудомоечная машина, встраиваемая духовка, полноразмерный холодильник, полноразмерная морозильная камера и микроволновая печь — всё с фирменной производительностью и в изысканной интеграции.

IX. Санузлы

Каждый санузел отделан мраморными столешницами с лакированным блеском и бесшовным полиуретановым покрытием, установленными над нескользким мраморным полом с сотовой подложкой по выбору владельца. Комфорт и эффективность обеспечивают вакуумные унитазы Headhunter в каждом санузле, производительные вытяжные вентиляторы, зеркальные потолки с деревянными рамками и изысканные раковины со смесителями Grohe.

X. Примечания

Это проект нового строительства с корпусом уже в форме, ознаменовавший смелую эволюцию дизайнерской философии бренда: трёхпалубная яхта с широкой шириной корпуса и просторными объёмами, с флайбриджем и кормовым гаражом, превращающимся в Beach Club после спуска тендера. Интерьер создан Design Unlimited, England, где современная утончённость сочетается с океанской практичностью. Цена указана на условиях FOB Taiwan; в стоимость не включены ни пошлины, ни тарифы.

Отказ от ответственности

Характеристики приводятся исключительно для информационных целей. Данные получены из источников, считаемых надёжными, однако не гарантированы владельцем или брокерами. Покупатель несёт ответственность за проверку всех скоростей, ёмкостей, расхода и прочих измерений, содержащихся здесь и предоставляемых дополнительно, и обязуется поручить своим представителям подтвердить такие детали до покупки. Судно может быть продано ранее, а также снято с продажи, изменено в цене или комплектации без предварительного уведомления.