КУПИТЬ ЯХТУ MAZARIN - GLOBEMASTER - by KIT CARLIER DESIGN NZ - MAZARIN GERMAN SHIPYARDS

GLOBEMASTER 26M от Kit Carlier Design (NZ) / Mazarin – German Yachts и Stimson Naval Architecture (NZ)

Globemaster — это универсальная экспедиционная яхта, созданная для дальних переходов и уверенной работы в открытом море. Корпус и надстройка выполнены из GRP с пенным сэндвичем: оптимальная прочность и жесткость при минимальном весе. Ламинат подобран по зонам: внешние слои — E-glass, а карбон добавлен на основных переборках и во внутренних слоях палубы там, где это дает максимальный выигрыш.

Это не просто «концепт»: инженерные расчеты и CFD завершены — проект готов к старту.

Скорость до 32 узлов. Дальность около 4 800 морских миль на крейсерской скорости. Двигатель MTU 2 000 л.с., доступен опциональный гибридный электропривод.

26‑метровая Luxury Motor Yacht, Explorer/Expedition Yacht, Superyacht‑класса bluewater cruiser дальнего радиуса. Предложим планировку и отделку под ваши задачи — от теплого семейного маршрута до серьёзной экспедиции. Обсудим, как сделать вашу Globemaster именно такой, какой вы её видите.

Кит Карльер - Глобемастер

Kit Carlier Design 25EXP, эксплорер KCD длиной 25 м «Globemaster» от Mazarin – German Yachts воплощает выдающуюся эффективность и мореходность на проверенной платформе скоростного водоизмещающего корпуса, применяемой как в коммерческом, так и в люксовом сегментах, чьи характеристики подтверждены достоверными данными эксплуатации и углублёнными исследованиями в области вычислительной гидродинамики. Выточенная архитектура, впечатляющее остекление борта и суперъяхтенные пропорции формируют внешность, которая безошибочно доминирует взглядом. Полностью раздельные палубы гарантируют, что жилые помещения ниже не ограничивают пространства выше, обеспечивая свыше 2150 мм чистой высоты при неизменной общей высоте судна, что снижает парусность и сохраняет стремительный силуэт. Обширная кормовая палуба позволяет настраивать планировку по пожеланию; в текущей конфигурации она обеспечивает свободный доступ к водным игрушкам в двух кормовых лазаретах на палубе, откуда также открывается вход в машинные и технические помещения ниже, а также к большому тендеру на кормовой платформе. Электрический солнцезащитный тент выдвигается из‑под кормовой палубы у мастер‑каюты, надёжно укрывая от солнца по требованию и убираясь заподлицо, чтобы наполнять пространство главной палубы естественным светом. Широкие проходы по бортам огибают остекление надстройки главной палубы, обеспечивая доступ к ходовой рубке и носовой палубе с левого и правого бортов, а стеклянные фальшборта дарят непрерывные виды с главной палубы. В носу предусмотрена зона сидений, служащая смотровой площадкой и обеспечивающая доступ к якорным системам, размещённым ниже. Жёсткая крыша над рубкой несёт более 100 м2 солнечных панелей и навигационную мачту для размещения полного комплекта навигационного и связного оборудования.

Сдвижные кормовые двери открывают главную палубу как единое семейное пространство с панорамным остеклением на 180 градусов и изобильным дневным светом. Благодаря 2150 мм чистой высоты и свободной, ненагруженной планировке интерьер ощущается масштабным и по‑настоящему связанным с морем. Слева по борту расположен просторный «домашний» камбуз с обильными системами хранения, удобными рабочими поверхностями и полноразмерной техникой. По центру — большой семейный обеденный стол, справа — широкая лаунж‑зона с крупным телевизором на кормовой переборке. Парадная парящая лестница ведёт в мастер‑каюту и ходовую рубку; сверху её зеркально поддерживает застеклённый световой люк хардтопа, проливая свет на оба уровня. Впереди расположены гостевой санузел, прачечная зона и помещение безопасной комнаты, доступ в которое предусмотрен из одной из гостевых кают и через люк в настиле рубки; отсюда обеспечен доступ ко всем системам управления, навигации и связи, а также предусмотрен аварийный выход через нижнюю часть бортовой палубы с доступом к плотуу или спасательному судну. Слева по борту находится большой медиазал с телевизором и остеклением от пола до потолка; далее по носу — основная гостевая каюта с ванной комнатой, также с панорамным остеклением. Справа размещены тренажёрный зал и гостевая каюта с двумя кроватями — оба помещения с остеклением «от пола до потолка». На нижнюю палубу, в камбуз‑столовую экипажа и экипажную каюту ведёт лестница по правому борту, тогда как по левому борту расположены кладовые зоны, дополнительная кладовая и ниша под холодильник с морозильником.

Поднимаясь по центральной парящей лестнице на верхнюю палубу, вы попадаете в мастер‑сюит и к площадке ходовой рубки. Вход в мастер‑каюту проходит мимо рабочего кабинета и раскрывается в просторный апартамент с панорамным остеклением по периметру на 180 градусов и выходом на кормовую террасу. Слева расположена приватная гостиная мастер‑каюты с телевизором и прямым доступом в роскошную ванную комнату. Ходовая рубка также предлагает обзор на 180 градусов; расслабленная зона сидений слева позволяет гостям оставаться в эпицентре экспедиции, на кормовой переборке расположен штурманский стол, а по правому борту — санузел, завершающий функциональную композицию рубки.

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность информации, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить интересующие его детали. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с предложения без уведомления.