КУПИТЬ ЯХТУ NA - Midnight Express Powerboats

2023 Midnight Express 43 Open создан для дальних морских выходов: быстрый, устойчивый и простой в обращении. Глубокий V-образный корпус мягко режет волну, а опциональные четыре или пять подвесных моторов дают бодрый разгон и высокий крейсер. Широкий корпус раскрывает формат center console: просторная открытая палуба (Open), удобные премиальные сиденья, полноширинные рундуки и современный пост управления с многофункциональными дисплеями Garmin. Интегрированная LED-подсветка и вакуумная инфузия композитов подтверждают аккуратную, спортивную сборку.

Для поездки к песчаной косе, дневных прогулок или уверенного offshore-крейсинга эта открытая яхта/экспресс‑круизер предлагает редкую универсальность, комфорт и точный контроль. Отличный выбор как спортивная яхта, дэйбот и производительный центрконсольный катер: вы выбираете маршрут — лодка дарит удовольствие от каждого мили.

2023 Midnight Express 43 Open

Midnight Express 43 Open 2023 модельного года создан для серьезных выходов в открытое море и сочетает скорость, устойчивость и роскошь в редкой гармонии. Продвинутый корпус с глубоким V уверенно режет волну, а опциональные четыре или пять подвесных моторов дарят головокружительную максимальную скорость с безупречным контролем. Широкий луч обеспечивает максимально возможное пространство на палубе с первоклассными сиденьями и полноширинными отсеками для хранения, а передовая рулевая консоль оснащена многофункциональными дисплеями Garmin для полной осведомленности. От интегрированного светодиодного освещения до прецизионных композитов, формуемых в пресс‑формах, каждая деталь демонстрирует высокопроизводительное мастерство. Будь то стремительный рывок к отмели или дальний крейсерский переход, 43 Open дарит непревзойденную универсальность, комфорт и уверенность в управлении.

Под динамичным силуэтом скрыта полностью инфузионная и сэндвич‑конструкция корпуса и палубы из стеклопластика с применением пены и армированных волокном листов ПВХ без древесины; все остальные элементы из стеклопластика выполнены на сто процентов методом ручной выкладки без использования дерева. Во всех стеклопластиковых деталях применяются смолы на основе винилэфирного бленда с чистым винилэфиром в гелькоутном слое. Формованные нескользкие палубы легко очищаются, а единая палуба и лайнер из стеклопластика дополняются самоотливным кокпитом и изолированным моторным колодцем. Кастомный алюминиевый арочный верх сочетается с карбоновой крышкой над дайверской дверью с интегрированным светодиодным освещением, а кастомная карбоновая купальная лестница на дайверской двери аккуратно интегрирована в корпус. Световая сцена подчеркивается системой смены цвета POCO. Энергетика упрощена благодаря водонепроницаемому многобанковому зарядному устройству для аккумуляторов и береговому питанию на 30 А, в комплекте — 50‑футовый кабель.

Оснащение одинаково заботится о спорте и семье: четыре рыболовных короба с диафрагменной откачкой за борт, два рециклирующих живца примерно по 50 галлонов каждый с самовсасывающими насосами и полноразмерная отделка с лайнером на основе ПВХ. На посту управления двухрядное роскошное стеклопластиковое кресло рулевого с интегрированными нишами для хранения обращено к продуманной эргономике, в кормовом сиденье предусмотрены держатели для удилищ, подстаканники и съемная рабочая станция/сиденье на его тыльной стороне, чтобы мгновенно трансформировать кокпит. Удлиненный хардтоп обеспечивает доступ с носа через удобный проход, а кастомный люк в трюм дает полный, ничем не ограниченный доступ к трюму. Внутри консоли расположен полноценный санузел с отдельной душевой кабиной во весь рост, раковиной и электрическим пресноводным унитазом, питаемым от пресноводного бака примерно на 85 галлонов, предусмотрены береговая откачка сточных вод и перемолотый сброс за борт. Практичность для рыбалки и семьи продолжает список: шесть нержавеющих держателей для удилищ в планшире и три пресноводных душевых шланга с самоубирающимися катушками, также смонтированными в планшире, — один у транца, один на правом борту и один в носовой части, — а также гоночные трим‑табы с управлением одной кнопкой и индикаторы трим‑табов, интегрированные в навигационный экран.

Отточенное «рулевое» чувство и надежность обеспечивает рулевая гидромагистраль гоночного типа с хромированной арматурой, при этом доступ предоставляется через производителя двигателей. Цифровая сенсорная система управления включает и диммирует все огни, батареи и помпы, оснащена беспроводным пультом и индикацией уровней топлива и воды; все это поддержано кастомной панелью автоматических выключателей в электрическом отсеке. Аппаратная часть рассчитана на долгую службу: десять утопленных 10‑дюймовых нержавеющих откидных кнехтов с пожизненной гарантией; полностью утопленные нержавеющие петли; две горловины для заправки по левому и правому борту, питающие один топливный бак; ориентировочно 450 галлонов алюминия толщиной 1/4 дюйма в топливном баке. За трюм следят три магнитных поплавковых выключателя и три помпы Rule — две по 2000 галлонов в час в кормовом трюме и одна 2000 галлонов в час в носовом, — а также система сигнализации высокого уровня воды. В темное время помогают десять светодиодных подсветок кокпита и две подсветки моторного колодца. Приборная панель элегантно оформлена кастомными вставками в выбранной вами цветовой гамме и компасом Ritchie SS2000 утопленного монтажа, двусторонние люки сквозьболчены нержавеющими авиационными гайками, а по левому и правому борту установлены кастомные складывающиеся трапы с белым порошковым покрытием. Точность ощущается в каждой мелочи: регулируемые утопленные защелки на люках из нержавеющей стали, вся проводка из луженой меди с термоусаживаемыми соединениями и все черезкорпусные фитинги из нержавеющей стали. Связь и развлечение готовы с первого рейса: УКВ‑радиостанция с выносным микрофоном на приборной панели и стереосистема Fusion АМ/ЧМ/iPod с четырьмя коаксиальными динамиками JL. Завершают комплектацию пакет средств безопасности по стандартам береговой охраны и комплект швартовых концов и кранцев, чтобы вы отчаливали с полной уверенностью.