КУПИТЬ ЯХТУ Mikelson 50 Luxury SF - MIKELSON

Mikelson 50 Luxury SF — Generation II, спроектированная Томом Фексасом, — флагман линейки и удобный выбор для семьи, рыбалки и круизов. Обновленные боковые окна кают, новые воздухозаборники и чистый борт без акцентной полосы подчеркивают современные линии. Просторный салон с панорамным остеклением на 360° и высотой 6'6" открыт свету и морю. Предусмотрены разные схемы кают и большое подсалонное техническое помещение для снастей и запасов.

Мощный флайбридж оснащен передним и кормовым турнирными постами; на него ведет литая лестница из кокпита. Высокий машинный отсек позволяет работать стоя, а в кокпите доступен опциональный дневной санузел с душем. Запас топлива 1 000 галлонов, ширина 16'08" и низкий центр тяжести дают спокойный и устойчивый ход. Два двигателя Cummins QSC Common Rail по 600 л.с. и полуглиссирующий корпус Фексаса обеспечивают экономичную дальность и уверенность в пути.

Это Sportfishing Flybridge Motor Yacht в формате Convertible: уверенная на bluewater, готовая к турнирам и комфортной жизни на борту (liveaboard). Представьте утреннюю охоту за трофеем и тихий вечерний переход к новой марине — Mikelson 50 делает это просто и приятно. Если вам нужна эффективная, просторная и надежная платформа для рыбалки и путешествий, эта яхта готова к вашему следующему сезону.

Описание

Mikelson 50 Luxury SF – Generation II, созданная на заказ и спроектированная Томом Фексасом, является флагманом флота Mikelson и безупречным выбором для семейных прогулок, спортивной рыбалки и дальних круизов. Обновлённый силуэт отличается элегантным новым дизайном боковых окон кают, переработанными воздухозаборниками двигателей и чистой внешней отделкой с устранённой акцентной полосой и окраской боковых окон. Внутри располагается просторный салон с подлинными панорамными окнами на 360 градусов и внушительной высотой 6’ 6”, дополненный выбором конфигураций кают и большим техническим помещением под салоном для оборудования и запасов. Наверху огромный флайбридж объединяет переднюю и кормовую турнирные посты с цельнолитой лестницей от кокпита. Повседневный быт облегчает полноценное стоячее машинное отделение и опциональный дневной санузел с душем в кокпите. Стандартный запас топлива 1,000 галлонов, внушительная ширина 16’ 08” и низкий центр тяжести делают Mikelson 50 одной из самых устойчивых платформ на воде. Пара стандартных дизелей Cummins QSC мощностью 600 л.с. каждый с системой “Common Rail” в сочетании с полуводоизмещающим корпусом по проекту Фексаса обеспечивают редкое сочетание тяги и экономичности для дальних переходов и морской рыбалки.

Основные характеристики

При водоизмещении 45,000 фунтов, ширине 16’ 08” и осадке 3’ 10” Mikelson 50 демонстрирует совершенный баланс внутреннего объёма и мореходности. Общая длина составляет 53’ 09” с учётом купальной платформы и носового клюза, длина по палубе — 49’ 07”. Дальность хода поддерживается запасом топлива 1,000 галлонов и пресной воды 250 галлонов. Стандартная силовая установка — пара дизелей Cummins QSC мощностью 600 л.с. с системой “Common Rail”.

Конструкция

Прочная и долговечная архитектура корпуса сочетает стеклопластик Hexel/Knytex CD180A с жёстким ПВХ‑ядром из Divinycell H80GSW, выровненным эпоксидной шпаклёвкой Divilette 600. Продольные усиленные стрингеры с пенным сердечником и поперечные переборки из судовой фанеры образуют монолитную силовую схему, а литые морские бронзовые кингстоны и порты рулевых/валов интегрированы в защитную систему бондинга. Снаружи — полированный гелькоут цвета молочно‑белый или белый с линейными полиуретановыми акцентными полосами и полиуретановой затемняющей полосой в зоне окон салона; фордек и проходы выполнены из противоскользящего формованного стеклопластика. Открывающиеся иллюминаторы, палубная фурнитура и леера — из нержавеющей стали; безрамные окна придают современную чистоту линий. Неинтегральные формованные стеклопластиковые танки, ламинированные эпоксидной системой Epiglass, размещены низко, днище защищено эпоксидным барьерным покрытием и антиобрастающей краской. В машинном отделении — настил пола с рифлёными листами и усиленные поперечные стрингеры‑перемычки с виброизоляцией для долговечности и тишины хода.

Электрика

Электросистема яхтенного уровня включает главный щит 120 В переменного тока/12 В постоянного тока с вольт‑ и амперметрами, изолятор 12‑вольтовых батарей и мощный инвертор/зарядное устройство, обеспечивающее заряд как 120 В переменного, так и 12 В постоянного тока. Генераторы на двигателях 12 В, 105 А питают изолированную, цвето‑ и номерно‑маркированную проводку, уложенную в прямоугольные короба из ПВХ. Освещение обеспечивается потолочными светильниками Cantalupi на 12 В и дизайнерскими выключателями, вентиляцию ведут морские вентиляторы Electrohome 12 VDC. Взрывозащищённые переключатели выбора батарей Guest, четыре морские батареи 8‑D 205 А·ч в вентилируемых ящиках и четыре трюмных помпы Rule с сигнализацией высокого уровня воды формируют основу надёжности. Береговою энергию и связь обеспечивают вводы Marinco: кабель 50 футов 120/250 В, 50 А и отдельный телефонный/TV‑ввод. Комбайнеры батарей автоматически заряжают сервисный и стартовый банки, а панели Paneltronics на флайбридже и в кокпите с подсветкой обеспечивают удобное управление. Отдельная панель сигнализации судна контролирует высокие уровни воды и пожар, даря спокойствие в пути.

Механические системы

Динамику и уверенность курсовой устойчивости обеспечивает пара турбодизелей Cummins QSC‑600 объёмом 8,3 л с системой “Common Rail”, агрегированных с редукторами ZF IRM 285IV (возможны опционные апгрейды силовой установки по запросу), под управлением электронных контроллеров Glendinning с встроенным синхронизатором двигателей. Высокопроизводительные четырёхлопастные винты из сплава NiBrAl вращаются на валах диаметром 2,25”, уплотнённых безсальниковыми сальниками PYI и опирающихся на литые водосмазываемые втулки из морской бронзы и сварные нержавеющие опоры с бондингом. Охлаждение обеспечивают пресноводные теплообменники, а тихую работу — подводный выхлоп с раковинообразными насадками и байпасом через транец и система глушителей из стеклопластика. Вся силовая установка смонтирована на виброизолированных опорах. Судовые сервисы питаются от генератора Northern Lights 12 кВт с шумозащитным кожухом и защищены системой газового пожаротушения Halon с автоматическим отключением двигателей и генератора. На пульте — двойные цифровые приборы двигателя и трансмиссии: тахометры, давление масла, температура воды, вольтметр, счётчики моточасов и давление масла в редукторе, дополняемые сигнализацией температуры и давления масла, замками зажигания на флайбридже и кнопками мгновенной остановки. Гидравлические интерцепторы Bennett с управлением с флайбриджа, рулевое Hynautic, система фильтрации/сепарации топлива Racor 900 FG2, кросс‑фид перекачки топлива между танками, вентиляторы машинного отделения и листовой настил, развитая шумоизоляция с освещением 12 В/120 В и электрические актуаторы подъёма люков двигателя на 12 В формируют продуманное машинное отделение.

Водоснабжение и канализация

Дальнобойность поддерживается примерно 1,000 галлонами топлива и около 250 галлонами пресной воды, контроль которых ведёт датчик Hart Tank Tender для топливных и водяных танков. Оснащение включает сантехнику Kohler или Elkay, картриджный фильтр воды и водонагреватель объёмом 20 галлонов 120 В/с возможностью нагрева от двигателя; по всей системе проложены медные трубопроводы. Система сточных вод столь же основательна: накопительный танк около 80 галлонов с Y‑клапанами, измельчитель‑насос Jabsco 12 В для сброса, а также палубный фитинг для удобной откачки на берегу. Напорную воду обеспечивает пресноводный насос Flojet с мембранным расширительным баком для повышенной производительности, а туалеты Jabsco Quietflush используют пресную воду для смыва.

Камбуз

Настройка камбуза осуществляется по выбранной заказчиком планировке; его оформляют переборки с вишнёвой окантовкой и лакированный тик с голли на полу. Практичная элегантность выражена кладовой с полками, столешницами Surell и судовой варочной поверхностью Seaward Princess 120 В с электрическим вытяжным вентилятором 12 В. Холодоснабжение обеспечивает холодильник/морозильник Tundra T80 120 В/12 В, а печь GE с режимами микроволны/конвекции/гриля расширяет кулинарные возможности. Двойная каменная мойка Moen с выдвижным смесителем, обилие ящиков и шкафчиков, угловое хранилище в столешнице с круглым доступом, сдвоенные розетки 120 В и картриджный фильтр воды довершат морскую кухню.

Каюты

Исполнение кают определяется выбранной заказчиком планировкой; отделочные материалы — ковры, столешницы, потолки и прочее — входят в специальный декор‑пакет. Ручная лакировка вишнёвых переборок и делюксовая виниловая обшивка потолка обрамляют индивидуальные спальные места с матрасами по размеру; освещение обеспечивают потолочные светильники 12 В, дополненные зеркалами по выбору. Места хранения более чем достаточно: множество ящиков и вешалка‑гардероб с автоматическим освещением. За комфорт отвечают стереодинамики в мастер‑каюте, встроенный 13‑дюймовый TV/VCR на антенну в мастер‑каюте, кондиционирование CruiseAir с реверсивным тепловым насосом, телефонная розетка в мастер‑каюте и сдвоенные розетки 120 В. Естественный свет и проветривание обеспечивают люк Lewmar на палубе с откидной москитной сеткой и потолочный световой проём из гостевой каюты в салон, а шпонированный тиковый настил и тиковые двери с защёлками Baldwin подчёркивают индивидуальность яхты.

Салон

Планировка салона выбирается заказчиком и покрывается специальным декор‑пакетом для ковров, столешниц, потолков, ламбрекенов и штор. Вход — через анодированную алюминиево‑стеклянную запираемую дверь. Панелированные перегородки из вишни с ручной лакировкой и делюксовый виниловый потолок кремового или светло‑серого оттенка задают элегантный тон, дополненный мокрым баром с холодильником‑льдогенератором ULine 75A и встроенной стойкой для винных бутылок. Варианты посадки включают кресло‑бочонок или барные стулья по выбору, а диван‑уголок формата L может оснащаться выдвижной двуспальной секцией; центр композиции — стол Hi‑Lo из лакированного тика со звездообразным рисунком. Развлекательная система объединяет цветной телевизор Panasonic 27” и стерео Sony DVD/CD с окружённым звучанием и интерфейсом к ТВ. За климат отвечает кондиционирование CruiseAir с реверсивным теплом. Тонированные, безопасные, открывающиеся стеклянные окна со сетками впускают морской бриз, по периметру — сдвоенные розетки 120 В и стандартная телефонная розетка. Под салоном расположен очень большой отсек для оборудования, а в потолке скрыт шкаф для удилищ — снаряжение всегда под рукой и вне вида.

Санузлы

Выполненные по выбранной заказчиком планировке, санузлы оформлены входными дверями из тика/стеклопластика с защёлками Baldwin и полированными гелькоут‑переборками. Формованные стеклопластиковые раковины с качественной арматурой, душевые с остеклением в тиковых рамах и либо палубные люки Lewmar, либо вытяжной вентилятор 12 В обеспечивают комфорт и проветривание. Туалетная система Jabsco Par Designer с увеличенной чашей на 12 В работает в паре с тяжёлым измельчителем‑насосом Jabsco 12 В и автоматическими трап‑помпами для душа — надёжно и безотказно. Оснащение включает зеркальный шкафчик, шкаф для белья с полотенцедержателями, декоративный держатель бумаги, потолочные светильники 12 В, сдвоенные розетки 120 В и классический пол из тика с голли.

Флайбридж

Формованный из стеклопластика флайбридж с безупречным гелькоутом становится центром общения: круговой диван со столом удобно размещает шестерых, причём стол опускается, образуя дополнительное спальное место. Консоль управления имеет эргономичные панели под электронику и щедрые места хранения под консолью и сиденьями. Тонированное акриловое ветровое стекло типа Вентури в раме рассеивает поток воздуха, а кресло рулевого Murray Bros. Rotocast с мягкой подушкой — оплот командного поста. Индикация в полном объёме — цифровые приборы двигателя с подсветкой и счётчиками моточасов; управление максимально точное благодаря электронным контроллерам Twin Disc со встроенным синхронизатором двигателей, гидравлическому рулевому Hynautic и классическому штурвалу из нержавеющей стали. Навигацию поддерживает светящийся врезной компас Ritchie или Danforth 5” и мощная дуга радара из нержавеющей стали. Комфорт дополняют сиденья моста с подушками толщиной 4” в виниловой обивке, холодильник Norcold DE251 с питанием от переменного/постоянного тока, закрытая наружная сдвоенная розетка 120 В, ковровое покрытие для интерьера/экстерьера, дежурная подсветка 12 В по всему мосту и мощные галогенные прожекторы на кокпит.

Кокпит

Созданный для действия кокпит оснащён тиковым настилом на стеклопластике и люками с гелькоутом и сливными шпигатами для быстрого водоотвода. Сервисы машинного отделения доступны одним нажатием — 12‑вольтовый привод подъёма моторного люка. Рыболовы оценят центр снастей с мойкой, две кормовые живорыбные ванны с контролем уровня и шесть гравированных, утопленных держателей удилищ. Горячая и холодная пресная вода подаётся через утопленный ручной душ; по левому и правому бортам — шкафчики, а через люк открыт доступ в лазаретные отсеки. Подъём на верхнюю палубу облегчает лестница на флайбридж из нержавеющей стали с тиковыми ступенями; рядом — закрытая наружная сдвоенная розетка 120 В. Кормовой кап из стеклопластика с гелькоутом, формованная купальная площадка с леерным ограждением из нержавеющей стали и откидная заборная купальная лестница придают блеск и функциональность. За атмосферу отвечает комплект наружных стереодинамиков, а дежурная подсветка 12 В создаёт настроение в сумерках.

Палуба

Носовое оснащение спроектировано по морским канонам: якорь Bruce‑типа «коготь» весом 44 фунта на 275 футах цепи 5/16” высокой прочности; звуковую сигнализацию обеспечивают горны Grover. Убирающаяся купальная лестница скрыта под платформой, а в кокпите уложен крупноформатный тиковый настил 3/8”. Компоновка включает дугу радара из нержавеющей стали, галогенный прожектор на баке 12 В, полный комплект ходовых огней и якорного огня и палубный люк над якорной системой. Клюз с роликом и штифтом упрощает якорные операции. По всей палубе — фурнитура из нержавеющей стали #316, включая носовые и кормовые утки с коушами, стойки лееров и ограждения. Три открывающихся тонированных алюминиевых люка Lewmar наполняют интерьер светом. Якорная лебёдка Muir H1100, установленная под палубой, работает в паре с палубным краном для промывки якорного устройства. На правом борту — заправочные горловины из нержавеющей стали для топлива; безрамные окна надстройки завершают стройный облик.

Безопасность

Комплект безопасности полностью укомплектован: аптечка, хромированный туманный колокол 8”, спасательный круг и спасательные жилеты — по одному на каждое спальное место — закрывают базовые требования. Пожарная готовность соответствует нормам USCG: огнетушители по норме и сигнальный набор Olin. Швартовые операции упрощают концы размером 6 3/4” x 30’ и три кранца Taylor диаметром 12”. Ручной высокопроизводительный заборный насос и аварийная штуртовая рукоять из нержавеющей стали обеспечивают резервное управление в любой ситуации.

Опции

Персонализируйте ваш Mikelson 50: подруливающиеся pod‑приводы и джойстиковая система швартовки Glendinning Pro‑Pilot, либо пара двигателей Volvo или пара двигателей Cat. Добавьте жёсткий топ с закрытием, обновите генератор до 12 кВт и оснастите кокпит дневным санузлом с душем. Выберите лестницу из кокпита на флайбридж вместо трапа, увеличьте запас топлива и подготовьте лодку к турнирам: аутриггеры, кресло для вываживания трофея, вертикальные держатели удилищ и полный комплект электроники. Расширьте автономность — опреснитель, грузовая стрелка с кильблоками, индивидуальный интерьерный декор, усиление кондиционирования и отопления, морозильный бокс в лазарете или кокпите и внушительный марлин‑тауэр. По запросу доступен широкий спектр других опций.