КУПИТЬ ЯХТУ AVAILABLE NOW - MOON YACHTS

Доступна сейчас — Moon 60 Sail «FULL MOON» (2024), современная парусная яхта и парусный катамаран для тех, кто ценит чистое удовольствие от хода под парусом. Это элегантный катамаран с флайбриджем, в котором сочетаются актуальный дизайн, уверенная морехodность и спокойный комфорт, чтобы каждый выход в море был простым и приятным. Пять гостевых кают и размещение до трёх членов экипажа, открытая камбуз‑гостиная и большие зоны на палубе делают «FULL MOON» отличным выбором как для частного владельца, так и для премиум‑чартера.

Просторный флайбридж и удобные зоны для загара создают атмосферу отдыха на якоре, светлый салон с панорамным обзором дарит ощущение простора, а продуманные каюты обеспечивают тишину и личное пространство для каждого гостя. Профессиональная камбуз‑зона с бытовой техникой упрощает готовку и обслуживание на борту, что важно для круизной яхты и семейных путешествий.

Как демонстрационная лодка производителя, «FULL MOON» идёт с расширенной комплектацией: металлизированный лак корпуса и надстройки, кондиционирование, два генератора, опреснитель 220 л/ч, система «умная яхта», качественная аудиосистема, три холодильника, два морозильника, два льдогенератора и 14 RGBW подсветок подводной части — всё для удобства, автономности и приятной атмосферы на воде. Этот современный Moon 60 отличается высоким качеством постройки и уверенной скоростью под парусами, подойдёт для дальних переходов и работы как чартерная яхта. Если вы ищете надёжный и стильный катамаран с флайбриджем, готовый к сезону и новым маршрутам, «FULL MOON» ждёт своего капитана.

Спецификация и перечень установленных опций

Планировка предполагает пять кают и пять санузлов с центральной камбузной зоной: одна каюта владельца, одна VIP-каюта и три гостевые каюты, каждая со своим отдельным санузлом. В форпике предусмотрена каюта экипажа на одного человека с односпальной койкой, санузлом с душем, местами хранения и входом через палубный люк.

Внешняя отделка выполнена в персональной лаковой палитре: борта корпусов, надстройка и флайбридж окрашены в выбранный заказчиком цвет, а проходные палубы, кокпит и флайбридж застелены натуральным тиковым деревом. Увеличенные кормовые платформы/«сахарные ложки» повышают габаритную длину до 19.33 м вместо 18.32 м, улучшая доступ к воде и циркуляцию на палубе.

Интерьер в стиле C создаёт премиальную атмосферу: столярные элементы отделаны высококачественным HPL в премиальных оттенках; ванных комнатах — стены из кварца премиального уровня и HPL; рабочие поверхности — из премиального кварца; борта салона и потолки обтянуты синтетической кожей и Alcantara в специальных цветах, дополнены акцентами из натуральной кожи; в острове бара выполнена подсвечиваемая стенка, а внутренние пространства шкафов — с подсветкой. В пакет дизайна входят пять визуализаций: одна — внешнего вида, две — салона, по одной — каюты владельца и его санузла. Покрытие полов улучшено за счёт натурального паркетного дерева вместо винила, что добавляет фактуру и теплоту под ногами.

Текстиль и мягкая мебель продуманы для комфорта и долговечности: диваны и банкетки в интерьере выполнены из ткани; полный комплект наружных подушек обслуживает носовой кокпит, флайбридж и кормовой кокпит, а для носового кокпита предусмотрены дополнительные подушки. Включены набор декоративных подушек для флайбриджа (10 шт.) и для кокпита/передней палубы (10 шт.). Для защиты изготовлены внешние чехлы на штурманский пост, столы, все подушки и остров бара.

Рангоут нацелен на эффективное парусное хождение с эстетическим акцентом: чёрная окрашенная алюминиевая мачта и гик-«каноэ» сочетаются с электрическим стаксель-рулоном и электрическими приводами каретки грота. Паруса выполнены из Hydranet (грот и генуя вместо Dacron). Установлены парусные огни (2 шт.), а на флайбридже — две электрические лебёдки вместо ручных.

Силовая установка — два двигателя Yanmar по 110 л.с. (апгрейд) — дополнена увеличенными топливными баками до 2x 720 л и складывающимися винтами (апгрейд). Манёвренность повышает носовое подруливающее устройство с электрическим индукционным приводом (1 шт.) и дополнительные машинные телеграфы на штурманском посту. Безопасность питания обеспечивает датчики воды на топливных фильтрах и система перекачки топлива между баками.

Палубное оснащение ориентировано на уверенную стоянку и отдых у воды: электрическая якорная лебёдка 3000 Вт работает с якорем Delta 63 кг и 120 м оцинкованной цепи; предусмотрены неподвижные швартовые кнехты, купальная лестница и душ с горячей/холодной водой на правом борту. Гидроплатформа рассчитана на тэндэр массой до 700 кг, крепление для Seabob рассчитано на два аппарата, а на флайбридже установлены поручни из нержавеющей стали.

Электросистема полностью модернизирована. Премиальный литиевый пакет LiFePO4 ёмкостью 20 кВт·ч питает все бортовые системы через два зарядных инвертора 24 В/8000 Вт/200 А; добавлены береговой ввод 32 А, два дополнительных зарядных устройства по 100 А, система управления энергией и функция автозапуска генератора (при наличии соответствующей опции). Ёмкость увеличена дополнительным пакетом LiFePO4 на +20 кВт·ч. Розетки американского типа в камбузе и каютах запитаны от отдельного инвертора 120 В/60 Гц мощностью 5000 Вт. Береговое питание повышено до 63 А с изоляционными трансформаторами. Для восполнения энергии установлены два генератора переменного тока по 110 А (по одному на каждый двигатель), главный генератор 22.5 кВт с полуавтоматическим переключением «генератор/берег», а также резервный генератор 15 кВт. Для удобства имеются USB-розетки в каютах и салоне, наружная розетка 230 В (1 шт.) и комплект индукционных зарядных устройств для телефонов — по две в каждой каюте, по одной на штурманском и рулевом постах.

Система водоснабжения и осушения избыточно надёжна: базово — один бак пресной воды 400 л, два бака чёрных вод по 110 л, два блока пресноводных помп, два электрических водонагревателя по 60 л, электрические унитазы со смывом пресной водой, четыре электрические и две ручные осушительные помпы. Апгрейды включают два бака чёрных вод по 330 л, полуавтоматическую систему промывки чёрных баков, увеличение объёма пресной воды до 1300 л и систему серых вод с одним баком 400 л. Имеются береговой ввод пресной воды с автоматическим доливом баков, сигнализация высокого уровня воды, помпы в обоих форпиках и электрическая помпа со шлангом для машинного отделения. Производительность опреснителя — 220 л/ч при напряжении 230 В; для мойки палубы предусмотрен высоконапорный насос (морская/пресная вода), а на крышке бака установлена сигнализация протечки/переполнения.

Светотехника гармонично сочетает безопасность и атмосферу: светодиодные навигационные огни, палубный прожектор, LED-подсветка в потолочных панелях интерьера и кормового кокпита. Пакет Interior Ambience добавляет скрытую подсветку в салоне и каютах, пакет Exterior Ambience — в кормовом кокпите, на «юбках» кормовых платформ, боковых проходах, носовом кокпите и палубе, а также на флайбридже. Подводная RGBW-подсветка (1 шт.) украшает стоянку на якоре; диммеры регулируют яркость в интерьере и кокпите.

Комфорт на борту продуман до деталей: в салоне — большой диван, центральный камбуз с индукционной варочной поверхностью и электрической духовкой, холодильник 190 л и морозильник 59 л, а на люках установлены ручные шторы. Механическая вентиляция обслуживает каюты и трюмы. Климат-контроль — от чиллерной системы 220 В мощностью 100,000 BTU, с отдельным кондиционированием для левой носовой каюты экипажа/форпика. Акустика премиального уровня: пакет Audio Pack 3 от JL AUDIO с головным устройством Radio/USB/BLUETOOTH, четырьмя динамиками и одним сабвуфером в салоне, четырьмя динамиками и двумя сабвуферами на флайбридже, четырьмя динамиками и одним сабвуфером в кормовом кокпите и четырьмя динамиками и одним сабвуфером в носовом кокпите; наружные динамики Luxe Grille окрашены в цвет корпуса/палубы. Для удобства на рулевом посту предусмотрено дополнительное управление аудиосистемой.

Камбуз дополнительно оснащён вторым холодильником 190 л и морозильником 59 л, модернизированной электрической духовкой с функцией микроволновки, ледогенератором в камбузе/салоне, винным шкафом и посудомоечной машиной, а также установленной полкой в рундуке под полом салона. В салоне — журнальный столик, ручные шторы на боковых окнах и главной двери, телевизор 65". В каютах — ручные шторы на боковых окнах. В кокпите — стационарный обеденный стол и обеденные стулья (1 шт.). На флайбридже — ламинированный хардтоп с интегрированным освещением, бар с мойкой и шкафчиками, а также холодильник и ледогенератор для барной зоны.

Навигация и электроника готовы к дальним переходам: лаг, эхолот и индикатор ветра с возможностью выбора комплектации Raymarine; по одному картплоттеру 12" и 16"; автопилот; АИС-трансивер; УКВ-радиостанция с двумя постами (штурманский и рулевой); радар; система SMART BOAT для интегрированного мониторинга. Манёвры упрощают две парковочные камеры, круговая камера на вершине мачты (360°) и две камеры в машинных отделениях (по одной в каждом). Глобальная связь обеспечена 5G/LTE Wi‑Fi с модемом, роутером и антенной. Установлен пневмосигнал (1 шт.) и система сигнализации.

Комплект спасательного снаряжения полностью укомплектован: надувные плоты на 12 человек, аварийный радиобуй EPIRB и SART, что обеспечивает уверенность в продолжительных переходах.