Nauticat 441 - NAUTICAT

Nauticat 441 (2017) – Последняя и, возможно, лучшая яхта Nauticat, когда-либо созданная.
Эта великолепная кеч, тщательно построенная в Финляндии, является настоящим образцом качества и надежности.

С защищенной пилотской рубкой, двумя сбалансированными мачтами и в отличном состоянии, эта яхта предлагает множество улучшений от верфи, выполненных на высшем уровне.

С всего лишь 246 часами работы двигателя, эта яхта находится в идеальном состоянии, что делает её редким предложением на рынке яхт.

Комментарии владельца: “Мы создали единственную яхту Nauticat такого типа, и она стала последней в истории верфи. Как сказали владельцы верфи, это лучшая яхта Nauticat, когда-либо построенная. Не только из-за большого количества опций, но и благодаря дорогим индивидуальным модификациям в салоне и на палубе. Мало какая яхта на рынке может сравниться с моим предложением, и тем более, никто не настраивал яхту так, как это сделано здесь.”

Эта яхта почти новая, без аварий и повреждений корпуса. К сожалению, у меня было мало времени, чтобы насладиться ею. Яхта совершила всего две поездки по финским островам, один переход в Таллин и несколько выходов на выходные в Финский залив, пройдя всего 1189 миль. Часы работы двигателя ясно показывают, что яхта использовалась очень мало.

Характеристики:

• Длина корпуса: 13,31 м
• Водоизмещение: 16,5 т
• Текущая локация яхты: Таллин, Эстония, в марине 'Haven Kakumäe'.
• Яхтенный подъемник находится в Котке, Финляндия, в марине 'Kotka City Marina'.

Эта яхта имеет индивидуально модифицированную планировку и палубу, с двумя местами управления — одно в кокпите, другое в пилотской рубке.

138 опций добавлено к стандартной спецификации:

1. Элегантный темно-синий корпус с белой полосой и водоизмещением.
2. Мощный двигатель 'Volvo D3' 150 л.с. с генератором и двумя электрическими дистанционными управлениями (в кокпите и салоне).
3. Дополнительная система фильтрации топлива 'Separ'.
4. Электрические носовые и кормовые подруливающие устройства 'Sleipner PRO SEP 100' с пропорциональной скоростью и функцией удержания, управляемые из кокпита и пилотской рубки.
5. Отдельные AGM аккумуляторы для каждого подруливающего устройства (2x160 Ач) с зарядным устройством 'Mastervolt Chargemaster 12V/35 A-3'.
6. Пропеллер Flex-O-Fold с тремя лопастями.
7. Дисковый резак для веревки на валу пропеллера.
8. Главная мачта 'Selden Furling' с электрической панелью управления в кокпите и главной аутриггером, выведенным в кокпит.
9. Две дополнительные линии, выведенные с главной мачты в кокпит.
10. Мизен-мачта 'Selden Furling', ручная.
11. Электрическая система рефинга для генуи (Furlex 300 E) с панелью управления в кокпите.
12. Дополнительный съемный форстей, закрепленный на главной мачте с проволочным талрепом и палубным глазком для шторма.
13. Дополнительный талреп в мачте для геннакера.
14. Дополнительный талреп в мизен-мачте для трапа.
15. Предохранитель главной парусины 1:3 под парусом.
16. Два хромированных электрических лебедки для генуи 'Harken 60.2 STECC'.
17. Два хромированных электрических лебедки на крыше пилотской рубки 'Harken 40.2 STECC'.
18. Удлиненный парус 'North Sails' с вертикальными баттенами, 29,4 м².
19. Удлиненный генуя 'North Sails', 53,5 м².
20. Удлиненный мизен 'North Sails', 11,2 м².
21. Красный геннакер 'North Sails', включая шнуры, блоки, сумку и снуфер, 120,7 м².
22. Оранжевый штормовой парус 'North Sails', включая сумку, 13,0 м².
23. Все паруса имеют защиту от УФ-излучения в белом цвете.
24. Радарный отражатель со стальной опорой.
25. Ветровая вена 'Windex'.
26. Бимини с LED-освещением над столом в кокпите.
27. Чехлы для натяжителей, 14 шт.
28. Индивидуальная планировка палубы из тика.
29. Тик на крыше передней каюты.
30. Индивидуальные дополнительные тиковые рейки и плиты вокруг верхней поверхности кокпита.
31. Лестница из нержавеющей стали для посадки на носу с тиковыми ступенями.
32. Индивидуальный спойлер из нержавеющей стали с пулпитом и тиковой решеткой с дополнительным роликом.
33. Нержавеющий якорь CQR 34 кг с 75 м нержавеющей цепью (10 мм).
34. Горизонтальный электрический лебедка 1500 Вт с ножными переключателями и панелью управления в кокпите.
35. Якорная лебедка на корме 'Side Power Engbo Maxi' с 50 м тросом. Хранение якоря на кормовой платформе.
36. Лодка 'Zar Mini Air 9' с электрическим подвесным двигателем 'Torqueedo Travel' и дополнительным аккумулятором.

И ЕЩЕ 100 ОПЦИЙ - пожалуйста, нажмите на "полную спецификацию".

Эта яхта стоит того, чтобы её увидеть. Свяжитесь с нами по электронной почте для получения дополнительной информации и организации просмотра. Не упустите возможность купить яхту своей мечты!