КУПИТЬ ЯХТУ GRACE - NORDLUND

GRACE — редкая моторная яхта Raised Pilothouse (RPH), созданная для комфортных путешествий и уверенной мореходности. Четыре каюты плюс экипаж, просторный тенистый флайбридж для встреч, современные 4‑тактные двигатели CAT, обновлённая навигация и стабилизаторы, уютный интерьер высокого уровня и удобная камбуз‑гостиная делают её отличной круизной яхтой для семьи или чартера — той самой лодкой, на которую хочется сесть и сразу выйти в море.

Прелюдия

Grace — индивидуальная постройка Северо‑Запада из Такомы, штат Вашингтон, и нынешний владелец — всего лишь третий хранитель этой яхты. В 2002 году первый владелец доставил её в Spencer Rybovich для масштабной перестройки интерьера с заменой большей части столярных работ. В 2005 году вместо исходных четырёхтактных Detroits установили CAT C‑30 мощностью 1 550 л.с., добавили два новых генератора Northern Lights, а удлинение корпуса на девять футов позволило создать новую кормовую каюту экипажа и расширить кормовую палубу и флайбридж — капитальный рефит, по сообщению, на сумму четыре миллиона долларов. Второй владелец переформатировал камбуз, установил композитный стеклопластиковый жёсткий тент Pipewelders, добавил электронику Garmin и многое другое. Третий, нынешний владелец продолжил курс осмысленных модернизаций и доработок, благодаря чему GRACE сегодня — выдающееся предложение по реалистичной цене. Яхта полностью готова к немедленному выходу в море.

Планировка

Посадка на GRACE проста с плавучего понтона — через платформу для купания и изогнутые литые ступени на кормовую палубу; с стационарного причала можно установить трап Marquipt у любых из четырёх распашных дверей для посадки, две из которых ведут прямо на кормовую палубу. Вокруг нового стола с высокоглянцевым покрытием расположены как стационарные, так и мобильные места; слева по борту — бар с мойкой, холодильником, льдогенератором и электрическим грилем, а справа — изящная лестница на палубу для тендера. Пара широких раздвижных дверей открывает значительную часть кормовой переборки салона, демонстрируя палубу из тиковых и кленовых планок, которая бесшовно тянется вплоть до камбуза. В салоне слева — встроенный диван из белой кожи, напротив справа — два вращающихся кресла‑«бочонка», между ними — большой журнальный стол. За развлечение отвечают 60‑дюймовый телевизор и музыкальная система Sonos. Дальше по ходу — столовая на шесть персон за низкой тумбой шкафчиков; по левому борту — винный шкаф и дополнительные места хранения, за ними — ниша с дверью на бортовой проход и дневным санузлом главной палубы. Справа — изогнутая деревянная лестница в ходовую рубку, приватные ступени в мастер‑каюту и длинная линия шкафчиков, ведущая к обновлённому шеф‑камбузу. Камбуз поражает крупным центральным островом с четырьмя барными стульями, большими бортовыми окнами, новыми приборами и глянцевыми потолками — поистине зрелище. Вперёд по ступеням — три гостевые каюты. Из салона приватная правая лестница ведёт в мастер‑каюту с кроватью king‑size у кормовой переборки и раздельными санузлами «Её» и «Его»: «Его» — справа по корме, «Её» — спереди с ванной/душем. От камбуза открывается доступ к трём приватным каютам с санузлами: самая кормовая — VIP с двуспальной кроватью; далее вперёд слева — каюта с верхней/нижней койками и санузлом; в самой носовой «в‑образной» части — каюта с двуспальной кроватью и санузлом. В ходовой рубке — центральный полноценный пост управления и L‑образный диван слева, а на флайбридж можно подняться как с кормовой палубы, так и из рубки. Спереди на флайбридже — полный пост и правая выносная станция; сзади слева — L‑образный диван, справа — L‑образная барная зона, все под стеклопластиковым жёстким тентом Pipewelders. Чуть позади справа — закрытая джакузи на четыре человека; напротив — солнечная лежанка с рундуком под ней. Ещё дальше — правая лестница на кормовую палубу, тендер и два гидроцикла Sea‑Doo. Кормовая зона экипажа предлагает одну двуспальную койку и обилие хранения; доступ через люк на кормовой палубе или через кормовую дверь. Машинное отделение доступно по приватной лестнице рядом с мастер‑каютой.

Салон

Широкая уравновешенная двустворчатая дверь более шести футов шириной ведёт в впечатляющий салон на всю ширину корпуса. Справа у борта — угловой шкаф с 60‑дюймовым телевизором Samsung над пятью дверцами; внутри размещён стереокомплект главной палубы: ресивер Denon, проигрыватель Sony Blu‑ray, спутниковый приёмник Direct TV высокой чёткости и селектор внешних акустических зон, а под телевизором — три аккуратных ящика. Далее по ходу — два белых поворотных клубных кресла и ограждение лестницы в мастер‑каюту. Слева композицию открывает большое кресло с подходящим пуфом, затем приставной столик с лампой и шестиместный L‑образный диван из ультра‑кожи с рундуком под сиденьем и ещё одним столиком со светильником. Пространство объединяет очень большой двухъярусный журнальный стол. Палуба — тиково‑кленовый паркет, уложенный планка к планке; крупные бортовые окна декорированы римскими шторами «зебра», между стойками — бра. Потолок обновлён: девять светодиодных точек и встроенная пятиканальная акустика заполняют пространство светом и звуком.

Столовая зона

Открытая к салону столовая оформлена овальным столом из шпона зебрано и шестью белыми кожаными креслами; над группой — потолочная деталь с деревянным кантом в форме стола и выразительный белый светильник‑«пузырь». Винный шкаф на сорок восемь бутылок и не менее двадцати одного шкафчика опоясывают композицию, создавая редкий для яхт такого размера объём хранения; круглые зеркала и дополнительные бра подчёркивают борта. Справа — вестибюль жилой зоны, переходящий в камбуз; по центру — вход в ходовую рубку; слева — дневной санузел, левая дверь на палубу, вход в технический «dog house» и шкаф впереди. Здесь продолжается цельная деревянная палуба, девять светодиодных светильников и дополнительные стереодинамики.

Дневной санузел

Дневной санузел оборудован новым унитазом Dometic, тумбой с нишами для хранения и умывальником на столешнице под врезным зеркалом, обрамлённым парой настенных бра — компактно, светло и элегантно функционально.

Вестибюль мастер‑зоны

Спускаясь по девяти изогнутым ковровым ступеням с правого борта салона, вы попадаете в приватную мастер‑каюту и к входу в машинное отделение. Палуба вестибюля — вишня с гикори; у подножия лестницы — ниша для искусства с подсветкой и два шкафчика. Снаружи по борту — дверь в машинное отделение и шкаф с автоматами нижнего уровня. Внутри — большой двухдверный шкаф с совершенно новой стиральной машиной Samsung и сушилкой Samsung, далее — стеллаж на четыре полки для бытовой химии и полотенец. Сзади — вход в мастер‑каюту.

Мастер‑каюта

Существенно переосмысленная относительно первоначальной постройки, приватная мастер‑каюта организована вокруг кровати king‑size, обращённой вперёд. Под основанием — четыре большие выдвижные секции; по бокам — тумбы с тремя ящиками и изящными бра над ними. И слева, и справа тянется длинная линия из десяти ящиков и двух шкафов с полками над махагониевой столешницей, а две открывающиеся иллюминаторы занавешены римскими шторами «зебра». Сзади справа расположен её санузел с ванной, сзади слева — просторная гардеробная с сейфом и зеркалом на внутренней стороне двери. У изножья — тумба с 43‑дюймовым телевизором Sony и четырьмя дверцами, скрывающими спутниковый приёмник Direct TV высокой чёткости, аудио‑видео ресивер Denon, Apple TV, проигрыватель Sony Blu‑ray и цифровой пульт кондиционирования каюты. Дальше вперёд — два двустворчатых шкафа для одежды и его санузел с душевой кабиной. Потолок декорирован новой виниловой отделкой с десятью светодиодными светильниками и двумя стереодинамиками, на полу — мягкий ковёр.

Санузлы «Его» и «Её»

Санузел «Её» балует большой ванной Jacuzzi с ручной лейкой и настенным душевым комплектом. Г‑образная тумба предлагает двенадцать ящиков, шкаф и фарфоровую раковину под тремя зеркальными фасадами шкафчиков. Новый унитаз Dometic установлен на палубе из вишни и клёна; карниз на потолке и римские шторы «зебра» на открывающемся иллюминаторе придают пространству явно премиальный штрих. Санузел «Его», расположенный примерно в пятнадцати футах вперёд через всю ширину каюты, оборудован большой душевой с сиденьем, стеклянной дверью и боковым светом, а также ручной и настенной лейками. Здесь также установлен новый унитаз Dometic на вишнёво‑кленовой палубе. Тумба содержит четыре больших ящика и шкаф, на столешнице — накладная раковина из искусственного камня; сверху — две зеркальные дверцы шкафчиков и открывающийся иллюминатор.

Правобортовый коридор

От салона вперёд тянется палуба из тика и клёна, ведущая к камбузу и трём дополнительным каютам. Снаружи по борту — правая дверь на боковую палубу; внутри — крупная электрическая распределительная панель за раздвижной створкой.

Камбуз

Расположенный в носовой части главной палубы камбуз GRACE — настоящий экспонат: белые столешницы Corian и эмалированные шкафы, крупный центральный остров, новые приборы и палуба из тика и клёна с лакированными тик‑рейлингами, подчеркнутые глубокими синими «кирпичными» фартуками. Оснащение полноформатное: холодильник и морозильник Liebherr с распашными дверями дополняют два выдвижных ящика Fisher & Paykel, настраиваемых как холодильники или морозильники; керамическая варочная панель GE Monogram на пять конфорок, двойная духовая печь GE из нержавеющей стали, пресс для отходов GE и вытяжка GE из нержавеющей стали с подсветкой, выводящая воздух за борт, превращают готовку в удовольствие. Посудомоечная машина Bosch и подстольная мойка из нержавеющей стали с измельчителем дополняются питьевым краном Stealth с щелочной водой и вторым измельчителем. Несколько выдвижных ящиков спрятаны за фиксируемыми дверцами шкафов — безопасно в ходу. Свет обеспечивают двадцать светодиодных точек, а в заднем левом углу поднимается 34‑дюймовый выдвижной телевизор Samsung. Сзади — три навесных шкафчика‑кладовые для провианта; глянцевая лакированная столешница острова сияет в центре пространства. Большие бортовые окна с шторами наполняют камбуз светом, а четыре барных стула у острова зовут к неформальному обеду и беседе.

Нижний жилой коридор

На семь ступеней ниже камбуза находится вестибюль нижнего уровня с доступом в носовую каюту, далее по корме — двухместную каюту, и в самой корме — VIP полной ширины корпуса. Демонтаж прежней носовой стиральной машины/сушилки освободил очень большой шкаф для чемоданов и снаряжения.

Каюта Vip

Входя спереди, вы попадаете в VIP‑каюту с кроватью queen‑size у кормовой переборки, мягким изголовьем и рундуком под основанием. По бокам — тумбы: справа три ящика, слева шесть; по правому борту — блок из шести ящиков, шкаф, 32‑дюймовый телевизор Samsung и два открывающихся иллюминатора за шторами «зебра». Впереди — шкаф для одежды с авто‑подсветкой, слева расположен санузел VIP.

Санузел Vip

Санузел VIP оснащён тумбой с нишами для хранения, столешницей Corian с интегрированной раковиной Corian и верхним шкафчиком с раздвижными зеркальными дверцами. Палуба — вишня и клён. Душевая отделена прозрачной двустворчатой дверцей и укомплектована ручной и настенной лейками.

Левая двухместная гостевая каюта

Входя спереди, вы оказываетесь в уютной каюте с двумя односпальными койками у борта в конфигурации «верхняя/нижняя», каждая с индивидуальным светом для чтения. Сзади — шкаф для одежды; внутри по центру — три ящика и столешница с открытой полкой сверху. Впереди расположен собственный санузел. На полу — ковёр, в новом потолке — четыре светодиодных светильника.

Левый гостевой санузел

Левый гостевой санузел выполнен в стиле VIP: тумба с хранением, столешница Corian с интегрированной раковиной и верхний шкафчик с двумя раздвижными зеркальными дверцами. Тёплую атмосферу создаёт палуба из вишни и клёна. Душевая закрывается прозрачной двустворчатой дверцей и оснащена ручной и настенной лейками.

Носовая каюта

Самая носовая, в «V»-образной части, каюта с приподнятой двуспальной кроватью на диаметральной плоскости; полки‑тумбы слева и справа имеют внутренние ниши, сверху — открывающиеся иллюминаторы. У изножья — большой выдвижной ящик; сзади по левому и правому борту — шкафы для одежды. Справа установлен 19‑дюймовый телевизор Toshiba, далее — собственный санузел. В новом потолке — пять светодиодных светильников, на полу — ковёр.

Санузел носовой каюты

Санузел носовой каюты оформлен тумбой с хранением, столешницей Corian с интегрированной раковиной Corian и верхним шкафчиком с двумя раздвижными зеркальными дверцами. Палуба — вишня и клён. Душевая оснащена прозрачной двустворчатой дверцей и ручной и настенной лейками.

Носовая палуба

Недавно перекрашенная носовая палуба выполнена из стеклопластика с противоскользящим покрытием и ограждена сварным носовым релингом из нержавеющей стали. Якорное хозяйство серьёзное: два шпиля Muir в нержавеющем якорном лотке с разъёмами для пультов и два якоря Danforth, каждый на 300 футов цепи. На правом борту — средние силовые вводы. Швартовка упрощена двумя носовыми кнехтами с клюзами и парными пружинными кнехтами с клюзами по левому и правому бортам. Правая дверь на борт ведёт в салон, левая — в камбуз; дополнительная бортовая дверь с разрывом леера в носу повышает удобство. Дренаж обеспечивают широкие шпигаты, а шестнадцать низкоуровневых светодиодных подсветок создают атмосферу в сумерках. Места хранения обильны: большой передний шкаф в носовой части надстройки для подушек и рыболовных удилищ и по одному рундуку слева и справа в базе «тумбы». В наличии кабель‑мастер на 220 вольт и 100 ампер, установлены международные ходовые огни, а два 10‑дюймовых динамика JL добавляют музыки ветру. В зоне шпиля сверкает хромированный корабельный колокол. Для отдыха предусмотрены носовой диван и солнечная лежанка, обе со съёмными подушками, а также две вынесенные по бортам носовые сидушки со съёмными подушками и рундуками под ними.

Ходовая рубка

Пять изогнутых ступеней поднимают вас от столовой в приподнятую рубку и дальше — на флайбридж. Пост управления масштабно обновлён: новое оборудование, коммутация, потолки и освещение. На полу — ковёр, на потолке — винил с пятью светодиодными светильниками; руль — из дерева и нержавеющей стали. Комплект навигации и управления всеобъемлющий: магнитный компас Ritchie PowerDamp диаметром шесть дюймов, УКВ‑радиостанция ICOM M602 с цифровым выбором вызова, управление перекачкой топлива, цветной монитор Nauticomp на шестнадцать дюймов, два многофункциональных дисплея Garmin 8622 диагональю двадцать два дюйма и один Garmin 8610 диагональю десять дюймов, а также четырёхфутовый дисплей данных Garmin. Два дисплея двигателей CAT, электронные контроллеры CAT и аварийные контроллеры CAT, три переключателя стеклоочистителей, новый пульт автопилота Garmin GHC 50, джойстик носового подруливающего устройства Naiad и цифровое управление стабилизаторами Naiad на четырёхдюймовом ЖК‑экране. Рядом — кнопки запуска/остановки двигателей, сигнал, панель автоматов и цифровой пульт кондиционирования Cruisair. Сзади слева — приподнятый L‑образный диван с шестью ящиками под ним. Две открывающиеся бортовые форточки улучшают проветривание. Справа от штурвала — выдвижной ящик и два шкафчика для быстрых мелочей, пульт Yacht Controller расширяет возможности маневрирования, а четыре шкафчика над и за диваном поддерживают порядок.

Кормовая палуба

На кормовой палубе — недавно окрашенный стеклопластик с противоскользящим покрытием, прикрытый съёмным ковровым покрытием «под траву», под жёстким тентом с девятью потолочными светильниками. За звук отвечают четыре стереодинамика JL Audio. Справа — десять ступеней с подсветкой на палубу для тендера и большой освещаемый рундук под ними. Кормовый диван со съёмными подушками скрывает рундук, его обслуживает новый высокоглянцевый тиковый стол с фиксатором образца 2023 года. По левому и правому бортам — распашные стеклопластиковые двери посадки; береговой кабель 100 ампер на намотчике. Справа — распашная кормовая дверь из нержавеющей стали и рядом — большой тубус для кранцев. Большие двустворчатые уравновешенные раздвижные двери торжественно открывают салон, у швартовки помогают два крупных кнехта с проводниками. Приподнятый люк на кормовой палубе, ранее служивший входом для экипажа/в машинное, сейчас используется как рундук, а восьмиступенчатые трапы из карбона готовы к посадке. Спереди слева L‑образная тумба с мойкой скрывает тройной электрогриль Jenn‑Air под откидной крышкой с ветрозащитой из нержавеющей стали, подстольный холодильник U‑Line за стеклопластиковой дверцей и «мокрый» льдогенератор XO из нержавеющей стали за стеклопластиковой дверцей.

Платформа для купания

Платформа для купания выполнена из стеклопластика с противоскользящим настилом; справа — изогнутая пятиступенчатая лестница с поручнем из нержавеющей стали на кормовую палубу. Для безопасности установлены четыре съёмные дуги из нержавейки; три выдвижных кнехта обслуживают тендер. Сверху назад направлены два прожектора. Слева и справа — кормовые кнехты, предусмотрена распашная дверь экипажа в транце. Косой светодиодный прожектор с платформы подсвечивает имя яхты, а в левом крыле транца устроен рундук.

Зона экипажа

Попасть в зону экипажа можно через распашную дверь с платформы для купания или через люк на кормовой палубе; пространство на всю ширину корпуса удивительно вместительно. Слева — каюта капитана с приподнятой двуспальной койкой в носовой части и четырьмя ящиками под основанием; открывающийся иллюминатор прикрыт римскими шторами. Сзади — 32‑дюймовый телевизор Samsung над блоком из четырёх ящиков; далее — двустворчатый шкаф для одежды и ещё четыре увеличенных ящика. В потолке — пять новых светодиодных светильников, а потолок, стеновые панели и вертикальные поверхности отделки в бельевом шкафу обновлены. По диаметральной плоскости — полноценный санузел с душевой кабиной, новым унитазом Dometic, тумбой, раковиной, зеркалом и верхними светодиодными светильниками. Справа — просторная утилитарная зона с девятью шкафчиками и большим рундуком под новым виниловым потолком с пятью новыми светодиодными светильниками. Вся зона объединена новой паркетной палубой из вишни и гикори.

Флайбридж

Флайбридж накрыт стеклопластиковым жёстким тентом Pipewelders 2018 года с двенадцатью потолочными светильниками и четырьмя стереодинамиками JL, двумя кормовыми заливными прожекторами Lumitec и парой горнов. Сиденья рулевого и ассистента — Stidd, с чехлами; справа — встроенный шкаф. Три четверти периметра защищают шторки‑энклоужер: акриловые панели крепятся к потолку на кнопках и открываются, сверху — три вентиляционных окна на молниях. Слева — L‑образный диван со шкафчиками под ним и новый стол с высокоглянцевой столешницей на двух регулируемых по высоте основаниях из нержавейки с чехлом. В корме справа — гидромассажная ванна на четыре человека. Три шезлонга выстроены вдоль палубы, их спинки поднимаются влево или вправо по желанию; под ними — огромный шкаф, вмещающий все внешние подушки флайбриджа. Барный модуль с электрогрилем Jenn‑Air под откидной крышкой и раскрывающимся ветрозащитным крылом включает холодильник U‑Line за стеклопластиковой дверцей, льдогенератор Isotherm за стеклопластиковой дверцей, круглую мойку из нержавеющей стали со съёмным выдвижным краном и шесть дополнительных шкафчиков.

Оборудование поста управления

На посту флайбриджа установлен многофункциональный дисплей 8622 Garmin в паре с экраном 8617 Garmin, два дисплея двигателей CAT и электрические контроллеры CAT. Панель стабилизаторов Naiad с ЖК‑экраном, стереосистема Fusion MS‑RA70 с Bluetooth и радиостанция Garmin УКВ с цифровым выбором вызова обеспечивают связь и комфорт. Органы управления включают клавиши вентиляции и якорной лебёдки, а также индикацию работы генераторов, пяти осушительных помп, двух вытяжных вентиляторов, двух систем перекачки топлива, стабилизаторов и обхода системы Halon. Два пульта прожекторов ACR обрамляют автопилот Garmin GHC‑50 с новой головной частью, а шестидюймовый магнитный компас Ritchie в хромированном биконе служит надёжным ориентиром. Джойстик носового подруливающего устройства Naiad и чехол на пульт завершают пост. Справа вынесенная станция дублирует ключевые функции: кнопки пуска/остановки двигателей, управление рулевым, контроллеры CAT и подруливающее устройство, а также собственный чехол.

Жёсткий тент

На жёстком тенте установлены два прожектора ACR, два радиолокатора Garmin с шестифутовыми антеннами, две антенны УКВ и две спутниковые сферические антенны: левая содержит датчики GPS, правая зарезервирована для связи и сейчас не используется. Чёрная мачта несёт радар, купол спутникового ТВ и антенну Wi‑Fi. Четыре откидных утка наверху предназначены для крепления каяков.

Палуба для тендера

Недавно окрашенная стеклопластиковая палуба с противоскользящим покрытием и поручни из нержавеющей стали образуют функциональную рабочую зону. Кран‑балка Marquipt для тендера с выдвижной стрелой, также недавно окрашенная, расположена рядом с кормовым постом швартовки, люком на лестницу кормовой палубы, кильблоками для тендера и двумя кильблоками для Sea‑Doo. Два запасных четырёхлопастных винта хранятся в специальном ящике в зоне работы крана. Дополняют оснащение флагшток из нержавеющей стали, кран пресной воды для смывки и низкоуровневая светодиодная подсветка.

Тендер

Тендер Walker Bay Generation 2019 года длиной 13 футов 1 дюйм с подвесным мотором Evinrude E‑TEC мощностью 50 л.с. обеспечивает быстрые переходы берег‑борт. Оснащение включает носовое сиденье, кресло рулевого, штурвал и ветровое стекло с поручнем, а также тахометр, указатель уровня топлива и картплоттер Garmin GPS для уверенной навигации. В составе — органы управления двигателем, осушительная помпа, якорь с леером и навигационные огни. Тендер дополняют два гидроцикла Sea‑Doo Spark 2020 года.

Электрика

Электроэнергетика подготовлена к дальним плаваниям: системы постоянного тока 12/24 вольта и переменного тока 120/240 вольт. Судовую сеть поддерживают два генератора Northern Lights по 33 кВт, четырёхцилиндровые на 1 800 об/мин в шумозащитных кожухах, с наработкой по состоянию на июнь 2025 года: левый — 9 070 часов, правый — 9 059 часов. Зарядный комплекс включает Sentry G140 на 12 вольт/40 ампер, Sentry G240 на 12 вольт/60 ампер и два зарядных устройства Newmar на 24 вольта/45 ампер. Аккумуляторные группы: девять 12‑вольтовых батарей для бытовых нужд и двигателей, соединённых в 24‑вольтовую схему, и две 12‑вольтовые пусковые батареи генераторов; управление — через четыре рубильника отключения. Сетевую стабилизацию обеспечивают трансформатор Charles SmartBoost и два трансформатора C‑Power, а инвертор Toshiba 130 подаёт качественный переменный ток по требованию.

Главная распределительная панель коридора

Главная панель обеспечивает наглядное управление: полные приборные группы генераторов, три четырёхпозиционных галетных переключателя для шин 1, 2 и 3 и селектор «boost» для трансформатора. Маршрутизация питания гибкая — выбор 100 ампер по носовой или кормовой линии; измерение включает два вольтметра и два амперметра на 50 ампер, два вольтметра и два амперметра на 100 ампер, а также приборный блок источника 120/240 вольт с тремя вольтметрами, двумя амперметрами и частотомером. Дополняет консоль субпанель автоматов по зонам.

Комментарии

GRACE — безусловно уникальная моторная яхта с приподнятой рубкой: четыре каюты плюс экипаж, великолепный тенистый флайбридж для приёмов, современные четырёхтактные двигатели CAT, обновлённая электроника и стабилизаторы, а также исключительно комфортный премиальный интерьер с уникальным камбузом для общения. На протяжении лет три заботливых владельца щедро инвестировали в модернизации и образцовое обслуживание. Эта яхта достойна вашего списка «обязательно посмотреть».

Верфенный визит в январе 2025 года со следующим перечнем работ

В январе 2025 года запланирован целевой визит на верфь: окраска подводной части, перекраска ватерлинии, балансировка гребных винтов и нанесение PropSpeed на всё подводное движительное оборудование. Будет выполнено полное сервисное обслуживание двигателей и генераторов. Над зоной гидромассажной ванны установят новый парусный тент с опорами из нержавеющей стали, обновят весь тентовый комплект, новые обои освежат салон, каюты и санузлы, а также установят новую стиральную машину/сушилку. Добавят четыре новых подводных прожектора, корпус отполируют и покроют воском. Эта косметическая модернизация поднимет GRACE на голову выше яхт схожего возраста — и даже многих более новых.

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставлены добросовестно, но без гарантий точности или состояния судна. Покупателю рекомендуется поручить своему представителю или сюрвейеру проверку любых интересующих деталей. Предложение может быть отозвано, цена изменена или яхта продана без предварительного уведомления.

Машинное отделение

Энергетический отсек организован для уверенных переходов и удобства сервиса. Пара CAT C‑30 имеет наработку по состоянию на 20 июня 2025 года: левый — 4 956 часов, правый — 4 969 часов; контроль обеспечивает полный комплект аналоговых приборов CAT. На полу — чёрный ковёр, сверху — перфорированный потолок с четырьмя люминесцентными светильниками переменного тока и пятью светодиодными светильниками постоянного тока. Дежурят мониторы Dynex и Capac. Верстак со складывающейся столешницей и тисками ускоряет обслуживание; двойные топливные фильтры Racor 1000 с вакуумметрами установлены на каждый двигатель, а на каждый генератор — по одному Racor 1000. Гидросистема Naiad включает бак, теплообменник и два насосa забортной воды, питающие гидравлический распределительный короб с переключателем насосов. За проветривание отвечает система Delta‑T. ПВХ‑коллектор осушительных помп расположен в передней части машинного под верстаком рядом с коллектором подстройки и перекачки топлива; насос с коллектором для смены масла обслуживает все двигатели. Электрический компрессор с ресивером питает судовые нужды, а два стеклопластиковых глушителя Marine Exhaust System снижают шум двигателей и генераторов. Аварийный доступ из носовой части левого борта салона обеспечен съёмной лестницей; имеется также распашная дверь с окном. Автономность поддерживает опреснитель Sea Recovery Aqua Whisper производительностью 1 500 галлонов в сутки и ультрафиолетовый стерилизатор системы пресной воды. Гидросистема рулевого управляется через бак Hynautic с манометром Murphy для контроля верхнего/нижнего уровней. В наличии баки для чистого и отработанного масла, стеклопластиковый фекальный танк, две помпы забортной воды для кондиционирования, две помпы пресной воды и две помпы охлаждения гидравлики рулевого со щитком переключений. Гидравлическая аварийная осушительная помпа подключена к коллектору трюма, её дополняют пять электрических автоматических осушительных помп. Климат‑контроль обеспечивают девять компрессоров Cruisair, распределённых по судну, большинство — в техническом «dog house». Тяга передаётся через редукторы ZF Model 2050 с передаточным числом 2,5:1 на валопроводы из нержавеющей стали диаметром четыре дюйма с основными пятилопастными винтами и сальниками без набивки. Комфорт хода повышает система стабилизации Naiad; четыре подводных прожектора подсвечивают кильватер. Система вентиляции картерных газов AirSep, полная защита килем под винтами, выхлоп с твёрдым покрытием и смесители DeAngelo, а также поручни безопасности из нержавейки у двигателей внутри бортов подтверждают продуманную инженерию. Пожаротушение — системой Halon. Запас топлива распределён по алюминиевым бакам: 1 400 галлонов в передней части машинного слева, 1 400 галлонов — справа, 310 галлонов — в носовой части под каютами слева и 310 галлонов — справа; всего 3 420 галлонов. Пресная вода — в алюминиевых баках: 320 галлонов под кроватью в мастер‑каюте и 150 галлонов под платформой для купания; всего 470 галлонов. Отходы — в стеклопластиковых баках: 200 галлонов в машинном и 210 галлонов под носовым коридором. На переднем баке в машинном установлен смотровой уровнемер; имеются манометры для контроля давления пресной воды и береговой водяной магистрали. Фильтры‑грязевики из бронзы аккуратно окрашены под бронзу для безупречного внешнего вида.