КУПИТЬ ЯХТУ Jule - PACIFIC MARINER

Предварительный листинг на 25 августа 2025 — больше информации и фото скоро.

«Jule» — одно из самых выгодных предложений на рынке Pacific Mariner 85 с учетом недавних вложений: около 700 000 в 2025 году и более 2 000 000 за последние пять лет. Ниже — ключевые обновления.

Это шанс купить яхту мирового уровня значительно ниже стоимости замены, которая легко превысит 10 млн.

Pacific Mariner 85 — американская моторная яхта с поднятой рулевой рубкой, известная мягким, уверенным ходом и экономичностью. Проект Билла Гардена, создателя Westport 130 и 164. Концепция — правильные длина и ширина корпуса, подходящая мощность и строгий контроль веса.

«Jule» находилась в заботливых руках и дарила владельцам безопасные и комфортные переходы. За последние годы она получила серьезные обновления и улучшения, усилив позицию надежного океанского круизера дальнего плавания с флайбриджем и планировкой raised‑pilothouse.

Недавние доработки

• Стабилизаторы Humphree Zero Speed с интерцепторами (2020). Электропривод — тишина на якоре по сравнению с гидросистемами.
• Новые тиковые палубы 12 мм из бирманского тика (2023): кормовая, боковые и носовая палубы, флайбридж и лодочная палуба.
• Новый тендер AB 16‑ALX алюминиевый (2025) с 70 л.с., кастомные коки, бимини, ступень и поручень, 5‑летняя гарантия на лодку и мотор.
• Давит проверен и перекрашен, новый пульт ДУ (2025).
• Рулевая система полностью перебрана: цилиндры, шланги, плюс сделан удобный доступ из кают экипажа к отсеку рулевого — редкое решение для PM85 (2025).
• Новые премиальные матрасы Zeno во всех каютах, включая экипаж (2025).
• Новая посадочная лестница с дополнительной платформой и кастомными кронштейнами (2025).
• Включено: Aquabanas “Party Bana” — плавучая кабана для отдыха на воде.

Механика и электрооборудование

• Большое ТО двигателей (W4): новые ГБЦ и прокладки, турбины, форсунки, топливные насосы, охладители наддувочного воздуха, масла и топлива.
• Новые дисплеи двигателей.
• Новые выхлопные рейзеры главных двигателей (2025).
• Два генератора Onan 29 кВт с двигателями Cummins и шумоизоляцией (2019), около 4300 ч каждый.
• Новый PTO на генератор (2020).
• Новые фильтры Racor (2025): сдвоенные на главные двигатели и сдвоенные на генераторы.
• Новая система Starlink (2025) для связи в море.
• Новый Hubbell Smart Boost (2025) для стабильного шор-пауэр.
• Новые береговые кабели (2025).

Если вам важны тихий ход, уверенность на волне и продуманный американский инжиниринг, «Jule» готова к путешествиям уже сейчас. Свежие палубы, современная стабилизация и обновленная механика экономят ваше время и бюджет — можно сразу выходить в море и наслаждаться маршрутом.

Ключевые категории: моторная яхта, яхта с флайбриджем, raised‑pilothouse, роскошная яхта, суперъяхта, океанский круизер, дальнего плавания, long‑range cruiser, семейная крейсерская яхта.

Осмотр судна:

Поднимайтесь на борт Jule с пирса по новой посадочной лестнице или через опциональные калитки на кормовой палубе и попадайте на просторный кокпит: кормовой диван, большой тиковый стол и дополнительные стулья создают идеальные условия для трапез под открытым небом, а выдвижной телевизор готов к трансляции ваших любимых спортивных событий. Через раздвижные двери из нержавеющей стали открывается салон с Г‑образным диваном, ориентированным на корму для превосходного обзора якорной стоянки или марины, которому аккомпанируют два вращающихся кресла‑«бочонка». Индивидуальный журнальный стол‑трансформер поднимается и поворачивается под углом, образуя дополнительную обеденную зону для «переливов» из формальной столовой. Внутренняя отделка из благородного махагона выполнена на высоком уровне на всех палубах, а продуманная шумо‑ и виброизоляция внедрена на каждом уровне и в большинстве переборок, обеспечивая образцовую тишину и комфорт на ходе и на якоре. В носовой части салона по правому борту расположен бар с обслуживанием с тыла со льдогенератором и винным холодильником, а по левому борту — формальная столовая на шесть–восемь гостей.

Двигаясь вперед и поднимаясь на три ступени, вы попадаете в единое пространство камбуза, обеденной зоны и штурманской рубки на чуть приподнятой палубе — идеальное место для непринужденного общения во время приготовления блюд. Большой полуостровной камбуз оснащен бытовой техникой полноразмерного формата, включая новый холодильник, и располагает обширными местами хранения над и под рабочими поверхностями. На Jule установлены три индивидуальных консольных барных стула Crown, аккуратно выдвигающихся из‑под основания стола — отличный вариант для неформального перекуса или утреннего кофе с видом. Штурманская рубка занимает носовую часть этого уровня и оснащена двумя удобными индивидуальными креслами Stidd, а также полным комплексом навигационной электроники, расположенной для безупречной обзорности и контроля с постов управления.

Приватность мастер‑каюты обеспечивается отдельным широким маршем со стороны носового правого угла — лестницей, ведущей исключительно в мастер, что обычно встречается на гораздо более крупных яхтах. Полуширокая планировка дает объем, сопоставимый с яхтами 110–120 футов. По диаметральной плоскости установлена кровать California King с вместительными ящиками под основанием и тумбами по обоим бортам, рядом с которыми — большие гардеробные. Дополнительные комоды тянутся вдоль левого и правого бортов, а крупные иллюминаторы из нержавеющей стали наполняют каюту естественным светом при открытых шторах. Смежный мастер‑санузел расположен впереди по левому борту и предлагает большой «домашний» душ, два умывальника, туалет и шкаф для белья над унитазом.

Гостевые помещения доступны по собственной лестнице и включают три каюты: две VIP и одну с раздельными кроватями бок о бок. Носовая VIP‑каюта оснащена островной двуспальной кроватью и смежным санузлом с отдельной душевой. Вторая VIP‑каюта по правому борту ближе к корме располагает островной двуспальной кроватью по правому борту, ящиками под основанием и смежным санузлом с отдельной душевой. Четвертая каюта по левому борту предлагает раздельные кровати бок о бок и собственный санузел с отдельной душевой. Под вестибюлем гостевых кают находится просторное хранилище «Tunnel», рассчитанное на запасы и даже небольшие холодильники — находка для дальних переходов.

Из камбуза солидная деревянная лестница ведет на флайбридж. В носовой части — пост управления с капитанским креслом Stidd и соседней сдвоенной банкеткой Stidd, чтобы гостям было комфортно сопровождать капитана в пути; дублирующий комплект приборов и электроники прекрасно читается с обоих сидений. Слева по корме располагается просторный Г‑образный диван с глянцевым тиком‑столом для ужинов и приемов на шесть–восемь гостей. По левому борту — бар «walk‑up» с двумя барными стулами и тремя комплектами сдвоенных холодильников и морозильников — оптимально для длительных круизов по Багамам. Еще дальше к корме по левому борту находится полукруглая ниша‑сиденье для общения. Совсем на корме — бот‑дек с 16‑футовым тендером, уложенным «нос‑корма»; при снятии тендера давитом площадка превращается в большую открытую зону для приема гостей.

Форпик доступен через двери штурманской рубки по левому и правому бортам и предлагает дополнительную лаунж‑зону с удобными подушками в носовой части. Каюты экипажа расположены на корме, тогда как мастер — в миделе, а VIP — на носу; такая компоновка обеспечивает приватность владельцам и гостям и позволяет экипажу незаметно перемещаться, не нарушая уклад жилых зон.

Салон

Просторный салон отличается исключительным комфортом: основная зона диванов ориентирована на корму для превосходного обзора, а два дополнительные вращающиеся кресла создают правильную атмосферу для бесед и приема гостей. По правому борту установлен большой телевизор на индивидуальном подъемнике, который полностью скрывается в мебели, когда не используется. Панорамные окна по обоим бортам и полностью застекленная кормовая переборка наполняют пространство светом. В носовой части салона расположена формальная столовая, подчеркнутая витринными шкафами со стеклянными фасадами для демонстрации стекла. На кормовой переборке в 2025 году установлена новая шторка приватности, мгновенно задающая необходимое настроение и камерность.

Камбуз

Камбуз выполнен в открытой, гостеприимной планировке и оснащен полным набором техники для комфортных дальних путешествий: новый холодильник полноразмерного формата (2025), новая посудомоечная машина Miele (2025), две новые стиральные машины Miele и две новые сушильные машины Miele (2025), два новых холодильника на флайбридже, новая варочная техника (2023) и новая высококлассная система фильтрации воды (2025). Обилие мест хранения и соседняя обеденная зона делают это пространство естественным центром повседневной жизни на борту.

Штурманская рубка

В носовой части относительно камбуза и обеденной зоны штурманская рубка оборудована ровной панелью плоских мониторов с «black‑box» электроникой и обеспечивает великолепную круговую обзорность, а двери по левому и правому бортам ведут прямо на боковые палубы, упрощая маневрирование у причалов. Комплектация включает две картплоттерные системы Simrad (2018), картплоттер Garmin, радар Simrad HALO с открытой антенной (2018), четыре цифровых дисплея — две индикации ветра плюс глубина и скорость, автопилот Simrad (2022), две радиостанции VHF ICOM M602 с новыми антеннами (2022), органы управления MTU и приборы двигателей с резервной системой управления, две панели управления генераторами в рубке, систему Humphree’s Zero Speed Control, управление носовым подруливающим устройством и два прожектора ACR.

На флайбридж‑посту управление зеркально дублируется: картплоттер Simrad, картплоттер Garmin, мультифункциональный дисплей Simrad, автопилот Simrad, два прожектора ACR, два новых дисплея двигателей MTU, Humphree’s Zero Speed Control (2025) и управление носовым подруливающим устройством — все расположено так, чтобы капитан в кресле Stidd и пассажиры на сдвоенной банкетке Stidd считывали показания мгновенно.

Жилые помещения

Мастер‑каюта имеет собственную широкую изогнутую лестницу с удобной площадкой, а у ее основания расположен закрытый доступ к личной стиральной и сушильной машинам владельца с полками для белья сверху. За солидной входной дверью — полуширокая каюта с кроватью California King, гардеробными по левому и правому бортам и вместительными тумбами по обе стороны. Крупные, притягиваемые штурвалами и уплотненные иллюминаторы в стальных рамках скрываются за шторами либо, будучи открытыми, наполняют пространство естественным светом. Под основанием кровати предусмотрены большие выдвижные ящики. По правому борту тянутся встроенные комоды под широкой столешницей, а впереди расположен рабочий стол с книжными полками; по левому борту — еще один блок ящиков. Мастер‑санузел поражает размерами: просторная душевая «walk‑in» и двойная раковина, при желании здесь хватит места для установки тренажера или гидромассажной ванны Jacuzzi.

Из отдельного марша в носовой части по правому борту открывается доступ к остальным каютам: двум VIP и четвертой каюте с раздельными кроватями бок о бок. Носовая VIP находится всего в нескольких шагах до первой площадки и предлагает островную двуспальную кровать и просторный смежный санузел. Кормовая VIP расположена на нижней площадке, оснащена островной двуспальной кроватью и смежным санузлом с отдельной душевой. Четвертая каюта по левому борту — с раздельными кроватями и собственным санузлом с отдельной душевой.

Каюты экипажа разумно вынесены на противоположный от гостевых конец яхты, благодаря чему обеспечивается приватность владельцам и гостям, а также самим членам экипажа; две каюты экипажа пользуются одним санузлом с отдельной душевой.

Дополнительные опции

Каждая доработка повышает ежедневный комфорт на борту: новая посадочная лестница 2025 года с индивидуальным удлинителем и специальными кронштейнами для хранения; дополнительный поручень из нержавеющей стали с флайбриджа в салон/камбуз (2025); новая прозрачная защита Eisenglass на флайбридже (2025); новый чехол на лобовые стекла штурманской рубки (2025); новые защитные чехлы на флайбридже (2025); новый чехол для стола на главной палубе (2025); четыре новых бортовых радиостанции для экипажа; новый винный холодильник (2023). Эти штрихи упрощают эксплуатацию, оберегают отделку и поддерживают готовность к выходу в море.

Механические системы

Механическая часть находится в образцовом состоянии и усилена целевыми модернизациями: две новые индикации MTU 2023 года; стабилизаторы курса Humphree с интерцепторами (2020), прошедшие обслуживание в 2025‑м; новые двойные фильтры Racor на главных двигателях (2025) вместо Sep‑Par; новые двойные Racor на генераторах вместо одинарных; насосы давления воды Gianneshi (2022); и три новых чиллера кондиционирования с частотными преобразователями. Все это обеспечивает тихую, экономичную работу и необходимую избыточность в критических узлах.

В 2025 году выполнен большой сервис главных двигателей: новые топливные насосы высокого давления — всего двадцать четыре, только стоимость запчастей составила 38,000.00; новые приводы актуаторов перепускных клапанов турбин; замена охлаждающей жидкости на Zerex/MTU; снятие и проверка генераторов переменного тока в мастерской; замена масла; установка новых воздушных фильтров. Обслуживание генераторов в 2025‑м включало: новые форсунки; новые ТНВД и топливопроводы; проверку электрической части обоих генераторов; новые нержавеющие «райзеры» выпускной системы генераторов; регулировку клапанов на обоих агрегатах; демонтаж кожухов шумозащиты с их переизоляцией в мастерской; новые ремни генераторов; новые помпы охлаждения забортной водой; новые теплообменники; промывку системы охлаждения специальным детергентом с последующей заменой антифриза. Машинное отделение внушает уверенность на дальних переходах.

Электросистема

Электрическая часть ориентирована на надежность и универсальность: новые аккумуляторы бортовой сети и главных двигателей в 2025 году — 10 AGM 8D для двигателей плюс еще 2 для генераторов; три новых зарядных устройства Mastervolt (2021); новые береговые кабели питания с новыми наконечниками — всего два кабеля, установленные в 2025‑м; преобразователь ASEA для работы с частотой 50/60 Гц, открывающий доступ к Средиземноморью; а также новый Smart Boost от Hubble и прочие обновления берегового электропитания (2025). Система получилась мощной, дублированной и готовой к разным береговым стандартам.

Безопасность и пожаротушение

Безопасность и соответствие нормам обновлены по максимуму: новый EPIRB с гидростатическим устройством 2025 года; расширенная океанская аптечка, новая в 2025‑м, включая дефибриллятор и кислород; новый аварийный «ditch bag» 2025 года с проблесковыми маячками, водой и пиротехникой; плот недавно прошел сертификацию и оснащен новым гидростатическим устройством (2025); система пожаротушения модернизирована и недавно сертифицирована (2025); новый полный комплект фальшфейеров и сопутствующих средств как для яхты, так и для тендера (2025). Яхта готова к серьезным океанским задачам с полной уверенностью.

Палубное оборудование

Оснащение палубы поддерживает высокий стандарт безопасности: новый EPIRB с гидростатическим устройством (2025), новая расширенная океанская аптечка с дефибриллятором и кислородом (2025), новый аварийный комплект «ditch bag» 2025 года с проблесковыми маячками, водой и пиротехникой, плот после недавней сертификации с новым гидростатическим устройством (2025), модернизированная и недавно сертифицированная система пожаротушения (2025), а также новый полный комплект фальшфейеров и сопутствующих средств для яхты и тендера (2025). Палубный инвентарь актуален, соответствует нормам и готов к экспедициям.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не может гарантировать их точность или состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сурвейерам проверку любых деталей, которые он желает подтвердить. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без предварительного уведомления.

Описание

Предварительное объявление от 12 декабря 2025 года. Больше информации и фотографий — скоро. Jule — лучшая по цене Pacific Mariner 85 на рынке с учетом ценности обновлений и дооснащения 2025 года на сумму около 700,000.00, при том что за последние пять лет в яхту вложено свыше 2,000,000.00. Эти улучшения детально описаны ниже и открывают редкую возможность приобрести яхту мирового класса за долю стоимости замещения, которая легко превысит 10 миллионов.

Американская моторная яхта 85 Pacific Mariner известна эталонной мореходностью, происходящей от работ корабельного архитектора Bill Garden, создателя высокоэффективных Westport 130 и 164; он без сожаления называл большинство посредственных проектов «Push Waters». Модель изначально проектировалась с правильным соотношением длины к ширине, соответствующей мощностью и педантичным контролем массы — и, по сути, ее уменьшением — еще до постройки матриц.

Jule пользовалась заботливым владением и безупречным уходом, даря безопасные и приятные путешествия по всему миру. За последние годы она получила существенные обновления, улучшения и дополнительные опции. Среди них — стабилизаторы нулевой скорости Humphree с интерцепторами (2020), исключительно весомый апгрейд с электрическим приводом, устраняющим гидравлический шум якорного режима; новые 12‑мм тиковые палубы из бирманского тика по всему судну (2023): кокпит, боковые и носовая палубы, флайбридж и бот‑дек; новый алюминиевый тендер AB 16‑ALX (2025) с 70 л.с., кастомными кильблоками и пятилетней гарантией на лодку и двигатель, а также тент Bimini, индивидуальная ступенька и поручень (2025); калитки на кормовой палубе с индивидуальной лестницей; кран‑балка прошла инспекцию и перекраску, получил новый пульт (2025). Рулевое хозяйство перебрано: заменены гидроцилиндры и шланги, добавлен нестандартный для 85 Pacific Mariner доступ к рулевому отсеку из жилой зоны экипажа (2025). Для комфорта установлены новые премиальные матрасы Zeno во всех каютах, включая экипаж (2025), а также новая посадочная лестница с дополнительной платформой и индивидуальными кронштейнами (2025). В комплект продажи входит Aquabanas «Party Bana» — надувная кабана, позволяющая свесить ноги прямо в воду.

Механическая часть впечатляет не меньше: крупный сервис W4 главных двигателей с установкой новых головок блока и прокладок, новых турбин, форсунок, топливных насосов, охладителей наддувочного воздуха, масляных и топливных охладителей; новые дисплеи двигателей; новые «райзеры» выпускной системы главных двигателей (2025); два новых генератора Onan 29KW с двигателями Cummins (2019) примерно по 4300 часов каждый; новый отбор мощности на генераторе (2020); переход на двойные фильтры Racor как на главных двигателях, так и на генераторах (новые 2025); плюс новая система Starlink (2025), новый Smart Boost от Hubble (2025) и новые береговые кабели (2025). В сумме Jule — тот самый Pacific Mariner 85 для ценителей: обновленная, тихая, экономичная и полностью готовая к путешествиям.