КУПИТЬ ЯХТУ ELLEN - PERINI NAVI

Ellen — последняя представительница класса Perini Navi длиной 40 м и единственная в серии с планировкой на четыре гостевые каюты. Яхта бережно обслуживалась и прошла масштабный рефит в 2015 году: новые паруса, свежее покрытие мачт, надстройки, корпуса и днища. Тогда же днище и внутренние танки очистили пескоструем до металла и полностью перекрыли защитой, уложили новые тиковые палубы. Все ключевые системы обновлены или сервисированы: гидравлика, лебёдки, HVAC/кондиционирование, холодильное оборудование, навигация и связь, A/V. Правый редуктор получил полное обслуживание (подшипники, сальники, масло, фильтры), левый — регламентное ТО; блок кондиционирования заменён, карты и радиостанции проверены и актуализированы, всё спасательное оборудование подтверждено. В 2020 году выполнен аккуратный косметический апгрейд. Ellen — парусная суперъяхта и океанский крейсер (bluewater cruiser) с характером Perini Navi: надёжная, тихая в ходу и готовая к дальним путешествиям, частным круизам и чартеру. Чёткая палубная механика и новые паруса дарят уверенную скорость и комфорт, а четыре гостевые каюты делают её удобной для семьи и друзей. Если вы ищете производительную парусную яхту 40 м — luxury yacht, charter yacht, performance sailing yacht — с классической роскошью Perini Navi и современной начинкой, Ellen готова к сезону и стоит увидеть первой.

Обзор

«Ellen» — роскошная парусная яхта длиной 40 м / 131′3″, построенная Perini Navi в 2001 году; ширина 8 м и осадка 6.46 м опираются на надежный стальной корпус. Два двигателя обеспечивают максимальную скорость 13 узлов и спокойную крейсерскую 11 узлов, а парусный план и уравновешенные линии созданы Perini Navi. Она принимает 8 гостей в 4 каютах и сочетает авторитет под парусами с умиротворенной уверенностью на моторном ходу. Планировка интерьеров рассчитана на до 8 гостей в 4 помещениях: мастер-апартаменты, одна VIP‑каюта и две двухместные каюты с раздельными кроватями; до 6 членов экипажа гарантируют безупречный сервис. Вневременной стиль, изысканные материалы и мягкие посадочные зоны повсюду создают элегантную и по‑настоящему комфортную атмосферу.

Основные характеристики

Построенная Perini Navi и переданная владельцу в мае 2001 года, яхта несет фирменный почерк Perini Navi. Ее L.O.A. — 40.4 м / 132′, L.W.L. — 31.72 м / 104′, ширина 8.0 м / 26′2″, переменная осадка 6.37 м / 22′ при опущенном шверте (примерно) и 3.44 м / 11′28″ при поднятом шверте (примерно). Водоизмещение — 75 тонн при полном загрузке (примерно), балласт в киле — 30 тонн свинца, парусность — около 812 м кв. Классификация соответствует American Bureau of Shipping (ABS), Malta Cross A1 & Yachting service AMS и требованиям MCA.

Вместимости

Резервы для дальних переходов внушительны: запас топлива 25,000 литров, пресной воды 8,600 литров, смазочного масла 890 литров, серых вод 1,745 литров, черных вод 1,745 литров, шлама 1,195 литров и осушаемых вод 1,195 литров. Автономность по воде поддерживают два опреснителя Idromar Mini compact Junior 2J производительностью по 3,100 литров в сутки каждый.

Механизмы

Движение обеспечивают два двигателя MTU 8V 183 TE 62 мощностью 496 hp каждый (капитальный ремонт 2016), с характеристиками 365 кВт при 2100 об/мин, 8 V90; наработка: левый ГД — 9,622 ч и Start ME — 9,644 ч. Береговое питание 60 кВА допускает использование сети 380 В 50 Гц, а климат-контроль реализован системой кондиционирования Condaria с фанкойлами в каждой зоне и подмесом обработанного свежего воздуха. Трансмиссия представлена реверс‑редуктором Hundested CPG 32 с передаточным числом 3.44:1, на два вала с двумя четырехлопастными флюгерными винтами. Электрогенерация — два Northern Lights M-668T по 66 кВт, 380 В 50 Гц, плюс один Northern Lights 35 кВт, 380 В 50 Гц для аварийного использования; все генераторы прошли капитальный ремонт в 2016 году, с зафиксированными часами: левый ген — 28,344 и Start Gen — 28,316. Электросистема включает 380 В 50 Гц трехфазную и 220 В 50 Гц однофазную сети, а также 24 В DC для аварийного освещения, ограниченных силовых линий, сигнальных цепей, РТФ‑станции, электронной навигации и систем тревоги.

Прочее оборудование машинного отделения

Маневрирование на малых ходах обеспечивает носовой подруливающий устройство Schottel STT-010 LK мощностью около 37 кВт. Чистоту и подготовку топлива обеспечивает 380 В AC центробежный сепаратор Alfa Laval ручного типа MAB 103 B24 с производительностью примерно 900 литров в час.

Камбуз и прачечное оборудование

Камбуз оснащен по профессиональным стандартам: один конвекционный микроволновый шкаф Miele, две комбинированные варочные панели Gaggenau с двойной спиралью, один духовой шкаф Gaggenau, одна жарочная поверхность Gaggenau, одна посудомоечная машина Miele 67856 и один ледогенератор Hoshizaki — все для безупречной гастрономии на ходу и на якоре. Прачечный блок включает две стиральные машины Miele WS5425, два сушильных аппарата Miele TS5205C и каток Miele B865E, поддерживая безупречные ткани и порядок на борту.

Навигационное оборудование

Точность курса и осведомленность обеспечиваются комплексно: магнитный компас C. Plath JUPITER (диаметр 180 мм) работает в паре с гирокомпасом C. Plath NAVIGAT X MK1, дополненными электронным компасом, тремя переносными УКВ‑радиостанциями и выделенным компьютером с навигационным ПО Tsunamis 99 (электронные карты). Удержание курса доверено автопилоту C. Plath NAVIPILOT V/GM с датчиком угла перекладки руля и вводом курса от гирокомпаса и электронного компаса; установлены главный и повторительный пульты индикации и управления. Консоль ходовой рубки интегрирует управление Plath с рулевым повторителем консоли гирокомпаса C. Plath NAVIGAT X, блоком управления и индикации автопилота C. Plath NAVIPLOT V/GM (Master), штуртылой с двойным NFU Naviguide NN/EF, трехрежимным селектором интерфейса рулевого привода (Auto / Manual / NFU), кнопкой Override/Take Over и аналоговым указателем угла руля. На флайбридже установлены аналоговые индикаторы скорости судна и скорости ветра, увеличенный аналоговый индикатор ветра, аналоговый эхолот, а также два FFD’s. В кормовой части посадка и доступ к воде облегчаются гидравлическим кормовым трапом и гидравлической бортовой лестницей.

Развлекательное оборудование

Развлекательная среда продумана до мелочей. По всему судну развернута система эфирного и замкнутого телевидения, а также hi‑fi‑комплексы в главном салоне и обеденном салоне, с колонками в кормовом кокпите; независимые HI‑FI системы установлены в каюте Владельца, гостевых каютах, каютах экипажа и камбуз‑салоне команды. В главном салоне — мультистандартный 29″ Loewe TV и видеомагнитофон Aiwa с конвертером, а также стереосистема с плеером Pioneer PD‑M426 (multi CD), кассетной декой Pioneer CT‑W606DR и стереоресивером Pioneer YSX 808 RDS; дополнительно — проигрыватель Rotel RDV 995 DVD, Panasonic Sky digibox, одна Play Station 2 и четыре громкоговорителя JBL Control. В обеденном салоне установлены мультистандартный 29″ Loewe TV, плеер Rotel DVD, четыре JBL loud speaker control, инфракрасный датчик и одна Sony Playstation. На открытом воздухе, в кормовом кокпите, работают четыре влагозащищенных громкоговорителя Bose и инфракрасный датчик; в ходовой рубке — магнитола Pioneer RDS и две колонки JBL SR 130. На флайбридже — две влагозащищенные колонки Bose (подключены к автомагнитоле в ходовой рубке) и инфракрасный датчик. Каюта Владельца оснащена мультистандартным 21″ Loewe TV, видеомагнитофоном Aiwa с конвертером и системой Technics SCDH 70 HI‑FI с тюнером и усилителем, плеером Rotel DVD, кассетной декой и четырьмя регуляторами JBL для громкоговорителей (две в спальне и две в гостиной). Двухместная гостевая каюта с раздельными кроватями располагает 21″ Loewe TV, плеером Rotel DVD, автомагнитолой Pioneer RDS и двумя громкоговорителями JBL SR 130; двухместная гостевая каюта с одной кроватью — мультистандартным 21″ Loewe TV, плеером Rotel DVD, стереосистемой Pioneer RDS и четырьмя громкоговорителями JBL Control 1; носовая гостевая каюта — автомагнитолой Pioneer RDS и двумя громкоговорителями JBL SR 130. В камбузе — две колонки JBL SR 130 для кулинарного настроения. Камбуз‑салон команды оснащен стереосистемой Technics (кассетная дека, multi CD, тюнер) и плеером Pioneer DV‑525 DVD в паре с Sharp 15′ LCD T.V, а в каюте капитана и каютах экипажа установлена автомагнитола Pioneer RDS и две колонки JBL SR 130.

Тендеры

Практичность на воде расширяют один тендер 5.6 м с дизелем (2016) и один тендер 3.4 м Novourania с подвесным мотором 15 HP — быстрые трансферы на берег и легкие водные прогулки гарантированы.

Палубное оборудование

Палубные операции отточены и морские по духу: один гидравлический кормовой трап и комплексная швартово‑парусная система Perini Navi с восемью лебедками‑канатоукладчиками Perini Navi, двумя барабанными лебедками Perini Navi и шестью лебедками Antal, дополненные кран‑штангой для спуска тендера с электрической лебедкой и якорной шпилем для уверенной постановки на якорь.

Рангоут и паруса

ПАРУСА — Spectra от North, установленные в 2016 году, работают под контролем системы мониторинга парусов Perini Navi. В состав грота включены: генуя около 274 м кв, фишерман 145 м кв, стаксель 100 м кв, бизань 111 м кв, грот около 182 м кв и MPS, расширяющий скоростной диапазон. РАНГОУТ — Два мачтовых ствола Perini Navi из легкого сплава полностью перекрашены в 2016 году, имеют эллиптическое сечение с усилениями и внутренними проводниками; вся нержавеющая стоячая и бегучая такелаж заменены в 2016 году. Главная мачта несет четыре пары краспиц и один сдвоенный джампер, бизань‑мачта — три пары краспиц и два одинарных джампера. Генуя, грот, бизань, фишерман и стаксель оснащены электрическими закрутками Perini Navi, прошедшими капитальный сервис и восстановление до состояния «как новые» в 2016 году. Две гика из алюминиевого сплава длиной примерно 11.6 м и 9.9 м с топенантом и вспомогательной электрической лебедкой управляются автоматическими лебедками из ходовой рубки и с флайбриджа; проводка мачт заменена в 2016 году.

Безопасность и охрана

Комплексная безопасность на борту включает систему пожаротушения CO₂ в машинном отделении и переносные огнетушители в соответствии с требованиями классификационного общества. Спасательные средства: три надувных плотa на восемь человек каждый, шестнадцать сертифицированных спасательных жилетов, два кругa со светящимися буями и дымовыми шашками, еще два кругa с подсоединенными леерами, комплект сигнальных ракет и фальшфейеров, а также четыре линемета. Для борьбы с огнем предусмотрен полный комплект дыхательных аппаратов (B.A. kit), поддерживающий действия экипажа в любой нештатной ситуации.