КУПИТЬ ЯХТУ FIERO 3 - PURSUIT BOATS

Флагманский центр‑консольный катер Pursuit S 428 — это премиум яхта и мощный powerboat, сочетающий элегантность, удобство и уверенную динамику для офшорного sportfishing, прибрежных круизов и отдыха в формате dayboat. Четыре аутбордных двигателя Yamaha 425 XTO обеспечивают быстрый разгон и дальность хода, а просторный кокпит, продуманная каюта и такие решения, как beach‑платформа и полноформатный entertainment wet bar, создают комфорт на воде. Это та лодка, на которую легко решиться: морская, универсальная и готовая к вашим маршрутам — выберите Pursuit S 428 и превратите каждую поездку в спокойное и яркое путешествие.

Обзор

Pursuit S 428 — подлинная легенда своего класса, объединяющая непревзойдённые стиль, комфорт и мощь для рыбалки, круизов и развлечений. Четыре подвесных Yamaha 425 XTO выводят лодку в лидеры, а самый большой кормовой кокпит в категории предлагает обширные места хранения, вместительные рыбные ящики и множество вариантов рассадки. Просторная каюта, залитая светом благодаря инновационному остеклению, расширяет обзор и ощущение пространства, а плятовая платформа, элегантный центр развлечений и трансформируемые сиденья под увеличенным хардтопом позволяют за мгновение перейти от активной рыбалки к безмятежному отдыху. Данный 2023 Pursuit S 428 полностью укомплектован и доступен для осмотра в отапливаемом помещении; корпус окрашен в Neptune Gray с тёмно‑синей ватерлинией и защищён керамическим покрытием Starke. Четыре мотора 425 XTO имеют всего 174 моточаса и продлённую гарантию до 13.05.2030, а повышенный комфорт на ходу обеспечивают дизельный генератор Fischer Panda 12 и Seakeeper с обновлённой платиновой гарантией на пять лет или 4000 часов (до марта 2028). Уверенность в управлении дополняют носовое подруливающее устройство и четырёхстороннее ограждение поста, где установлены отдельные кондиционер и отопление. Океанскую готовность усиливают двенадцатизонная система мониторинга Siren Marine, усовершенствованные основания аутригеров Gemlux Bluewater с внутренними карбоновыми штангами длиной 22 фута, воздушные горны Kahlenberg, модернизированное мезонин‑сиденье с гидроприводом и тепловизионная камера FLIR. От шельфовой бровки до песчаной косы S 428 предугадывает каждое желание — здесь каждая деталь превосходит ожидания.

Корпус

Корпус выполнен с белым гелькоутом Pursuit на ламинированной основе с винилэфирной смолой и инженерными тканями, усилен пятислойной композитной транцемной системой, сформованной методом инфузии, с запатентованной решёткой усиления транца для безупречной прочности в океане. Инфузионная стеклопластиковая силовая решётка с формованной отделкой интегрирует систему управления осушением трюма и заполнена пеной для жёсткости и снижения шума. Ниже ватерлинии установлены бронзовые вводы, ниже линии крена семь градусов применены фитинги из хромированной бронзы, а выше — композитные фитинги со стальной облицовкой; дополнением служит бронзовая донная пробка. На форштевне — рым из 316L нержавеющей стали диаметром 5/8 дюйма, а по бокам моторов интегрированы расширения платформы транца для удобной посадки и практичности. Трёхступенчатая телескопическая трап‑лесенка встроена в платформу, а в бортах сформованы безрамочные закалённые стеклянные окна. Интегрированная якорная система с проводкой через штевень поддерживается носовым отсеком с одним трюмным насосом 900 GPH с поплавковым автоматом и двумя насосами 1500 GPH с электрическими выключателями. Носовое подруливающее устройство Lewmar мощностью 5,4 л.с. (4,0 кВт) питается от выделенной AGM‑батреи форм‑фактора Group 31 с отдельными выключателем и предохранителем. Синие противообрастающие покрытия подчеркивают практичную отделку.

Палуба

Соединение палубы и корпуса выполнено механическим креплением с проходными болтами в местах кнехтов, привальный брус изготовлен из плотного ПВХ с цельной 316L стальной вставкой, а транцевая кромка закрыта 316L нержавеющей сталью. Цельнолитая палубная и кокпитная вкладка имеет противоскользящее покрытие и слив за борт, а утопленные люки уплотнены прокладками и снабжены 316L защёлками и водоотводными канавками. На баке интегрированный якорный ящик с ровной крышкой из стеклопластика содержит вертикальную лебёдку с переключателем на посту и пультом в ящике, 316L проводку якоря через штевень с швартовым кнехтом 8 дюймов, стяжку цепи, 35‑фунтовый якорь‑плуг из нержавеющей стали с самоориентирующей серьгой и швартов длиной 320 футов — канат восьмипрядный 5/8 дюйма с 20 футами цепи G4, а также быстросъёмные подключения пресной и забортной воды и светодиодную подсветку. Самоосушающийся кокпит оснащён формованной системой отвода воды и решётками 316L, а поручни из 316L нержавеющей стали проходят от носа до миделя по левому и правому бортам, дополняясь кормовыми поручнями. Одноуровневая ванна моторов с противоскользящим покрытием облегчает перемещение поперёк судна. Подключение берегового питания выполнено через 316L стальной ввод, а рядом расположен бортовой ввод пресной воды.

Кокпит

В носовой части сформованы сиденья с изолированными рундуками, снабжённые электрически приводимыми откидными спинками, ориентированными по ходу, по левому и правому бортам, при этом сохраняется свободный проход на бак и предусмотрено съёмное промежуточное сиденье. Лёгкие в установке столы из стеклопластика с разборными основаниями имеют штатные места хранения, а носовой шезлонг‑солярий на двоих со регулируемыми спинками, подлокотниками и подстаканниками дополняется дополнительными передними сиденьями на двоих непосредственно впереди. Люк в носовом настиле открывает доступ к отдельному подпалубному шкафу для снаряжения и узлам носового подруливающего устройства. Индивидуальная кокпитная обивка с пеной Dri‑Fast и сетчатой подкладкой, а также сплошные дышащие комингсы с пеной Dri‑Fast обеспечивают устойчивый комфорт. Тройные кресла капитана Pursuit имеют складные подлокотники, три шарнирно поднимающихся бустера, поясничную поддержку и центральное кресло с продольной и вертикальной регулировкой; в основании поста — выдвижное ведро для мусора слева и доступ к DC‑панели и выключателям батарей справа, рядом — люк доступа к оборудованию мостика/поста. Развлечения в кокпите легко организовать в интегрированном центре с вставками Corian: здесь мойка с горячо‑холодным смесителем, электрический гриль и верхняя загрузка холодильника/морозильника объёмом 11 галлонов с цифровым термостатом, скользящий лоток, откидные крышки из стеклопластика, разделочная доска, выдвижные ящики и розетка 120 В с защитой GFI. Смотрящий назад формованный мезонин с подлокотниками скрывает рундуки и образует второй ряд из двух сидений по ходу на мостике; весь блок электрически перемещается вперёд‑назад новым гидроприводом. Индивидуальный кокпитный стол фиксируется в штатном отсеке, а складное транцевое сиденье с запатентованной переворачивающейся спинкой разворачивается за секунды. Одиннадцать глубокой посадки подстаканников из 316L стали, люк к механизмам кокпита и душ с горячо‑холодным смесителем и выдвижной лейкой добавляют удобства. В кокпите предусмотрены выводы забортной и пресной воды с быстросъёмными соединениями и витым шлангом 25 футов, а также соединение для автоматической электронной промывки моторов Yamaha. Посадка упрощена бортовой дверью, открывающейся внутрь слева, с приёмником для лестницы купания/дайвинга, и бортовой платформой, открывающейся наружу справа, с электрическим приводом и приёмником для лестницы. Вечернее освещение создают десять светодиодных подсветок‑кортеси на водозащищённом выключателе и десять полноцветных светодиодных акцент‑огней среднего уровня с управлением с панели. Безопасность и защита обеспечены огнетушителем под полотнищем борта и чехлами Stamoid для всех зон сидений.

Рыболовные возможности

Заядлые рыболовы оценят двенадцать подстаканников‑держателей для удилищ из нержавеющей стали — по четыре в планширях, транце и носу — в сочетании с усовершенствованными основаниями аутригеров Gemlux Bluewater и внутренними карбоновыми штангами. Два кормовых лайввелла подсвечены оттенком Oceana Blue, объём каждого 36 галлонов; они рециркуляционные, изолированные, с крышками из стеклопластика и смотровыми окнами из акрила по левому и правому бортам. По обоим бортам кокпита размещены центры хранения снастей с местами под четыре короба Plano и выдвижными ящиками, а три рыбных ящика суммарно дают 134 галлона объёма. В транце установлен изолированный холодильник/морозильник объёмом 68 галлонов с цифровым термостатом и сливом за борт, который дополняют изолированные подпалубные ящики: слева 42 галлона с диафрагменным насосом и сбросом за борт и справа 24 галлона с таким же оснащением. Управление удилищами продумано до мелочей: запираемый рундук под планширем слева на три удилища с индивидуальной вышивкой под катушки, носовые рундуки под планширями слева и справа на два удилища каждый, хранение под хардтопом слева и справа на два удилища и запираемое хранение в каюте на четыре удилища. Для установки даунриггеров по обоим кормовым планширям предусмотрены алюминиевые усилительные пластины и прокладка проводки.

Хардтоп и ветровое стекло

Цельнолитый стеклопластиковый хардтоп на всю ширину с визором укрывает кокпит, его внутренняя поверхность выполнена в тоне Neptune Gray. Электрический выдвижной тент из нержавеющей стали затеняет кормовые посадочные зоны, а порошковые опоры со встроенными ступенями обеспечивают безопасный доступ на крышу. Индивидуальная система остекления сочетает оптически чистое ламинированное лобовое стекло с электрическими форточками слева и справа, закалённые боковые стёкла и порошковую силовую раму с поручнями из 316L нержавеющей стали по левому и правому бортам. Пантографический стеклоочиститель с омывателем пресной водой гарантирует идеальную видимость. Сверху установлены светодиодные огни якорного и кормового хода с рымами для вымпела и флагом США на электрическом кронштейне, а внешняя антенна AM/FM поднимается по команде. Освещение и функционал включают шесть трёхцветных светодиодных фонарей, два кормовых и один носовой прожекторы, четыре интегрированных стереодинамика и хранение удилищ под хардтопом по два с каждой стороны. Хардтоп имеет площадки под радар, антенны и аутриггеры и оснащён поручнями из 316L нержавеющей стали по левому, правому бортам и через судно, а сдвижные люки слева и справа со встроенной лестницей обеспечивают доступ и вентиляцию. Улучшенный звуковой сигнал Kahlenberg привлекает внимание, а светодиодные навигационные огни сертифицированы на дальность две мили.

Пост управления

Формованный стеклопластиковый пост управления с наклоном назад обеспечивает эргономичное командование: козырёк приборов, просторная площадка для электроники, откидная подставка‑платформа для ног из стеклопластика и страховочный шнур. Панель 12 В с подсвечиваемыми тумблерами и обратной подсветкой функций формирует понятный интерфейс. Рулевое колесо из 316L нержавеющей стали с ручкой‑спиннером и противоскользящим ободом работает в паре с электронной рулевой Yamaha и программируемым трением, а индивидуальные акценты отделки сочетают обивку и синюю светодиодную подсветку. Все важное под рукой: верхний бардачок с USB‑портом JL Audio и беспроводной зарядкой телефона, индивидуальный поручень из 316L стали, джойстик носового подруливающего устройства и одиночный стеклоочиститель с управлением омывателем. За навигацию и индикацию отвечают компас Ritchie Navigator и дисплей Yamaha Command Link Plus, а настройки дифферента управляются панелью Zipwake. Климат контролирует система кондиционирования и отопления 240 В, 16 000 BTU, с мощным вентилятором и воздуховодами за сиденьями, а мультимедиа управляется полнофункциональным дисплеем JL Audio MediaMaster. Для удобства предусмотрены два глубоких и два стандартных подстаканника из 316L стали, один разъём 12 В и один двойной USB‑зарядник, огнетушитель под полотнищем борта и люк доступа в механическое пространство поста с противоскользящими и синтетическими тиковыми вставками. Складная подставка для ног слева завершает идеальную посадку.

Каюта

Вход осуществляется через формованную акриловую дверь с дополнительной рамной москитной дверцей и замком из 316L нержавеющей стали. Внутри — сплошная стеклопластиковая вкладка палубы каюты и стеклопластиковая обшивка корпуса с шумоизолирующей прослойкой для тишины и чистоты. Лестница с индивидуальным поручнем и деревянными проступями ведёт к акцентам пола из массива в стиле «шип‑паз» и шкафам с облицовкой из натурального шпона. Стол из массива установлен на фиксированной ножке из 316L стали рядом с платяным шкафом. Климат обеспечивает кондиционер 240 В/60 Гц с реверсивным циклом обогрева мощностью 8000 BTU, а за развлечения отвечает 32‑дюймовый LED‑телевизор в индивидуальном обрамлении. Носовая койка выполнена с пятитюймовыми поролоновыми матрасами и вставкой, а съёмные спинки диванов с бортовыми рундуками и косвенной подсветкой слева и справа легко адаптируют пространство от салона к спальне. Боковые окна Vista View в передней части консоли по левому и правому бортам открывают сквозные линии обзора через бортовые окна, дополненные задними боковыми окнами консоли с встроенными заподлицо иллюминаторами; всё оформлено индивидуальными наличниками и гармошечными шторами. Для снастей предусмотрены крепления: на переборке санузла для двух удилищ и на правом борту для ещё двух. Естественный свет льётся из потолочного светового люка с индивидуальной мягкой окантовкой, а электрика включает один разъём 12 В, три двойных USB‑зарядника, панель выключателей в сходном, два напольных акцент‑светильника, один верхний LED у сходного, четыре верхних LED над койкой и три контура скрытой подсветки. Выдвижной ящик со встроенной поверхностью для подготовки дополняют микроволновая печь 120 В объёмом 1,1 куб. фута и кофеварка, питаемые от розетки 120 В с защитой GFI. Безопасность и системы включают датчик CO, огнетушитель и распределительный щит AC.

Санузел

Отдельный санузел из стеклопластика с противоскользящим покрытием подчёркивает практичную роскошь. Столешница Corian интегрирует раковину с горячо‑холодным смесителем и шкафчиком снизу, а удлинённый судовой унитаз с вакуумным смывом подключён к 22‑галлонному накопительному баку с насосом‑измельчителем, палубным разъёмом откачки из 316L стали и бронзовым клапаном‑краном на черезкорпусном вводе. Крышка сиденья из стеклопластика, верхнее зеркало‑тумба, держатель туалетной бумаги и полотенцедержатель повышают ежедневный комфорт. Душ оборудован дренажной коробкой с автоматическим откачивающим насосом и горячо‑холодным смесителем с лейкой. Естественный свет и вентиляция обеспечены закалённым боковым окном консоли с форточкой и шторкой приватности. Электрика и освещение включают розетку 120 В с защитой GFI и двухклавишную панель, управляющую тремя потолочными LED и двумя напольными акцент‑огнями. Крючок для снаряжения на двери и шторка душа с чехлом завершают оснащение.

Электрика

Каждая цепь выполнена на основе полностью лужёных медных проводов, сертифицированных UL, с цветовой маркировкой, а аккумуляторные кабели — собственного производства с термоусадкой и механической опрессовкой, как и главный жгут электропроводки с влагозащищёнными разъёмами и защитой от перетирания. Порошковая панель выключателей батарей и автоматов из алюминия с двусторонней шёлкографией обслуживает мощную систему уравнивания потенциалов, объединяющую черезкорпусные вводы ниже ватерлинии, цинковый анод и донную пробку. Энергорезерв внушителен: восемь батарей — по одной на левый мотор, левый‑центральный мотор, правый‑центральный мотор и правый мотор, одна AGM для электроники, две AGM как «домовые» и одна AGM для носового подруливающего. Заряд обеспечивают один 40‑амперный зарядник для «домовых», электронной и носовой батареи и один 20‑амперный — для моторных батарей. На посту и внутри есть два разъёма 12 В и четыре двойных USB‑зарядника, объединённые на одну шину заземления. Береговое питание подводится через одно подключение 240 В, 50 А, 60 Гц, на которое работает кабель 240 В, 50 А, длиной 50 футов, с электрической катушкой намотки, управляемой кнопкой или по беспроводному пульту; безопасность усиливает изоляционный трансформатор. Интерьер обслуживают три розетки 120 В с защитой GFI и индивидуальная панель MDP Pursuit для цепей 12 В и 120 В каютного контура.

Механические системы

Кормовое техническое пространство В кормовом отсеке установлен гиростабилизатор Seakeeper 6 с полноценной структурной интеграцией и заводским монтажом по сертификации Seakeeper, с платиновой гарантией на пять лет или 4000 часов, в паре с модернизированным дизельным генератором Fischer Panda 12, наработавшим 190 часов по состоянию на октябрь 2024. Отсек защищён автоматической системой пожаротушения, отделан белым формованным гелькоутом и закрывается люком с прокладкой на газовой стойке из нержавеющей стали; предусмотрен отдельный приямок трюма и ступени доступа слева и справа. Осушение обеспечивают один трюмный насос 1500 GPH с электронным выключателем и один насос 1500 GPH с электронным датчиком высокого уровня и сигнализацией, со сбросом через композитные черезкорпусные вводы со стальной облицовкой. Контуры забортной воды включают насос с линейным фильтром, кингстон и черезкорпусной ввод, а для лайввеллов по левому и правому бортам установлены циклонные насосы с бронзовыми фильтрами‑грязевиками, кингстонами и вводами. Для рыбных ящиков предусмотрены отдельные диафрагменные насосы откачки. Организация хранения продумана: штатные места для телескопической дайв‑лестницы бортовой двери/платформы, 12‑фунтового якоря типа fluke с 30 футами восьмипрядного каната 1/2 дюйма в полимерном держателе и пятиигаллонного ведра. Обслуживание батарей облегчено направляющими из 316L нержавеющей стали слева и справа.

Носовое техническое пространство В носу установлен низкопрофильный трюмный насос 900 GPH с интегрированным поплавковым выключателем и выпуском через композитный черезкорпусной ввод со стальной облицовкой, а давление пресной воды поддерживает датчиковый насос с фильтром.

Топливо Дальность и резервирование обеспечиваются алюминиевым топливным баком на 574 галлона, соответствующим требованиям EPA, с отборниками на моторы, запорной арматурой, цифровым указателем уровня и палубной горловиной слева, при этом применены изготовленные на заказ топливные магистрали премиум‑класса с механической опрессовкой фитингов. Двигатели защищены четырьмя топливными фильтрами Yamaha с отделением воды и груша‑праймерами. Для генератора установлен соответствующий EPA футерованный дизельный бак объёмом 24 галлона, отлитый методом ротомолдинга, с собственными отборником, запорной арматурой, цифровым датчиком уровня, водоотделяющим фильтром и палубной горловиной из 316L стали.

Вода Две ёмкости пресной воды по 35 галлонов с единым индикатором уровня и палубной горловиной из 316L стали справа питают высококачественную систему труб Sea Tech с цветовой маркировкой и механической опрессовкой концов, которую приводит датчиковый насос переменной скорости; распределение идёт через коллектор с индивидуальными вентилями. Бортовая подача пресной воды снабжена редуктором давления, а горячее водоснабжение обеспечивает 6‑галлонный водонагреватель из нержавеющей стали 240 В/60 Гц.

Электроника Навигация и осведомлённость комплексны: комплект Garmin с двумя дисплеями GPSMAP 8622 (один XSV), трансдьюсером Airmar B175M с углом 20 градусов и мощностью 1 кВт по технологии CHIRP, расширителем GMS 10, эхолотным модулем GSD25, интерфейсом Yamaha MFDI, индивидуальной панелью приборов Pursuit и радиостанцией VHF, дополненный обзорным радаром Garmin GMR 54 с открытой антенной, тыловой камерой Garmin GC‑14 и приёмником погодных данных SiriusXM. За звук отвечает настраиваемая под кокпит аудиосистема JL Audio от Pursuit: головное устройство JL Audio Media Master 12 В с Bluetooth, восемь премиальных динамиков JL Audio, включая шесть наружных 7,7‑дюймовых и два сабвуфера 10 дюймов, два усилителя и пульт в носовой части; установлен улучшенный пакет акустики JL Audio M6 Sport. Ходовые качества и управляемость оттачивает система интерцепторов Zipwake серии S с полностью автоматическим контролем тангажа и крена, а двенадцатизонная система мониторинга Siren Marine с сотовой и GPS‑связью обеспечивает удалённый надзор. Подводный свет создают шесть SeaBlaze X2 Spectrum с полноцветной палитрой, дальнее видение расширяет камера FLIR, а точность курса повышает автопилот Yamaha SetPoint.