КУПИТЬ ЯХТУ 2005 Sea Ray 340 Sundancer - SEA RAY

2005 Sea Ray 340 Sundancer — скидка $12,000

Элегантный силуэт 340 Sundancer скрывает по‑настоящему просторный интерьер для 34‑футовой лодки. На камбузе — столешницы из искусственного камня и добротная фурнитура, спальные зоны отделяются шторами от главного салона. Это удобный каютный крейсер для пары или семьи: светло, аккуратно, все под рукой.

В кокпите сзади — полукруглый диван для отдыха и бесед, электрический люк открывает доступ к компактному, хорошо организованному машинному отделению. Рулевой пост продуман по‑человечески: понятные приборы и отличная обзорность. Два MerCruiser по 370 л.с. с V‑приводом уверенно ведут лодку: крейсер около 23 узлов, максимум примерно 29 узлов. Идеален как экспресс‑круизер, спорткруизер, каютная моторная яхта и семейный weekender. Если вы ищете комфортную и динамичную powerboat для выходных и коротких путешествий, этот Sea Ray — удачное решение, которое приятно брать в море снова и снова.

Описание

Стремительный и целеустремлённый силуэт 340 Sundancer скрывает удивительно просторный интерьер для 34‑футового экспресса: на камбузе — столешницы из цельного композита и качественная фурнитура, а спальные зоны деликатно отделены от главного салона шторами приватности. В кормовом кокпите располагается полукруглый диван, а электрический люк поднимается, открывая компактный и рационально организованный моторный отсек. Эргономичный пост управления с превосходной обзорностью вселяет уверенность. С отделкой высокого класса по всему корпусу, сдвоенные MerCruiser по 370 л.с. с V‑drive уверенно несут Sea Ray 340 Sundancer на крейсерские 23 узла и разгоняют до 29 узлов на максимуме.

Обзор

Этот 340 Sundancer бережно содержался и грамотно обновлялся: установлена система промывки двигателя Perko, а в 2021 году выполнен комплекс работ — заменён трансдьюсер, в системе туалета обновлены уплотнения и клапаны «утиный нос», установлен новый насос унитаза, заменён насос кондиционера, заменены вышедшие из строя клавишные переключатели, обновлены трюмные и забортные водяные насосы, заменены оба сальника валов, установлены новые шкивы коленвала, помпы охлаждения и паразитный, заменено втягивающее реле стартера, а также новый топливный модуль на левом двигателе. Комфорт на воде начинается с большой интегрированной/удлинённой купальной платформы с мощной нержавеющей стальной купальной лестницей, стандартной диагностики SmartCraft с опциональными апгрейдами, стандартного плоского телевизора с пультом и стандартной аудиосистемы, готовой к спутниковому радио. Уникальная схема кокпита сочетает два кресла‑«баукета» на посту управления с откидными упорами и левое боковое кресло с таким же откидным упором с просторным U‑образным диваном в корме, под которым скрываются огромные рундуки. Огромный люк моторного отсека с электроприводом поднимает всю кормовую зону сидений, упрощая доступ для обслуживания. Принимать гостей приятно у большого кокпитного мокрого бара со штатным льдогенератором или опциональным холодильником, а на приборной панели достаточно места для современной электроники. Ниже по трапу открывается просторный салон с обилием шкафчиков, огромной одноуровневой столешницей камбуза с вместительным верхним и нижним хранением, влагозащищёнными клавишными панелями и автоматами с электронными интерфейсными модулями (EIM), распределительным водяным коллектором и раздельными рычагами реверс‑ход/газ, стандартными для стационарных колонок и V‑drive.

Корпус и палуба выполнены с тем же вниманием к деталям: противообрастающее покрытие днища; носовые и кормовые рымы из нержавеющей стали; носовой леер с приваренными стойками; восемь через‑болчённых швартовных уток Custom Sea Ray из нержавеющей стали длиной 10 дюймов; палубные заливные горловины из нержавейки; сливная пробка килевара с латунной резьбой; гелькоут Arctic White с аккуратными декоративными полосами; поручни из нержавеющей стали на спойлере, в количестве два, поручни из нержавейки на транце, в количестве два, и поручни из нержавейки вдоль лобового стекла, также в количестве два. Трапециевидный палубный вентиляционный люк — прозрачный, тонированный и закалённый — оснащён замками и шторкой Sky Screen; установлены кормовой огонь и ходовые огни в нержавеющем корпусе; четыре открывающихся иллюминатора из нержавейки со шторками; высокопрочная винилэфирная смола; привальный брус из ПВХ с нержавеющей вставкой; подготовка под транспортировочную термоусадочную плёнку; а в салон свет проникает через два круглых световых люка. Практичность дополняют ниша в транцевой стенке для кранцев и снастей, интегрированная/удлинённая купальная платформа с нержавеющей арматурой и трёхступенчатой купальной лестницей, бортовые фитинги из нержавейки, формованный по палубе фальшбортик из стеклопластика и интегрированная система вентиляции моторного отсека. Изогнутое закалённое/тонированное лобовое стекло имеет электрическую форточку и нержавеющие стойки, дополнено стеклоочистителями. Комплект тентов включает кормовую шторку с эластичными стяжками, кормовой тент, передние и боковые шторки. Якорное хозяйство уверенно и удобно: оцинкованный якорь, нержавеемый якорный носовой ролик, рундук для каната/цепи с люком и лебёдка для каната/цепи с ножными кнопками (Lofrans Project 1,000).

В кокпите гостеприимство и функциональность идут рука об руку: девять подстаканников, съёмный ковролин на защёлках, раздвижная запираемая акриловая дверь в каюту и акриловая кормовая дверца, самоосушающийся пол из стеклопластика и электрический люк моторного отсека. За охлаждение напитков отвечают встроенный изолированный лёдник и льдогенератор 120 В, атмосферу поддерживает мягкая подсветка. Питание под рукой: розетка 12 В и розетка 120 В с защитой GFI. Посадочные места включают левое пассажирское кресло‑«баукет» со слайдером, откидным упором под бедро и стеклопластиковым корпусом, два регулируемых кресла‑«баукета» со слайдерами, откидными упорами, стеклопластиковыми корпусами и пространством под сиденьем рулевого, а также U‑образный кормовой диван с основанием‑рундуком из стеклопластика. Бесшовный спойлер‑арка из стеклопластика интегрирует верхний свет, формованные ступени облегчают посадку, бортовые ниши аккуратно прячут мелочи, а кокпитный стол комплектуется передними подушками‑вкладышами для солнечного ложа. Мокрый бар оснащён мойкой с нержавеющим смесителем и поручнем, переносным холодильником‑кулером и нижними рундуками.

Каюта создана для комфорта и спокойствия: датчик угарного газа, ворсовый ковролин BCF плотностью 44 унции в защитных дорожках Sunbrella, 12‑вольтовое освещение, розетка 12 В, телефонная розетка и несколько розеток 120 В с защитой GFI. Атмосферу подчеркивают декоративные подушки и аудиосистема Clarion: 12‑вольтовый AM/FM CD‑ресивер, готовый к спутниковому радио, с 6‑дисковым чейнджером, усилителем, восемью динамиками, цифровым пультом в кокпите и селекторами зон. Места хранения множество, включая подпалубные, а медиа‑центр формируют 120‑вольтовый плоский LCD‑телевизор с пультом, отделением под DVD, коаксиальным выводом и панелью регулировки усиления. Мебельный пакет — шкафчики Cherry Wood Formica — дарит тёплый, долговечный облик. В салоне‑столовой установлены двухпитательное освещение 120/12 В, декоративные зеркала, полукруглый диван, трансформируемый в спальное место, бортовые шкафчики и стол‑динет из массива с выделенным местом хранения.

Камбуз продуман до мелочей: формованная столешница из стеклопластика с гелькоутом цвета гранита, мойка со смесителем и крышка из Corian, поручень из нержавейки, двухпитательное освещение 120/12 В и комбинированная микроволновая печь/кофеварка Kenmore BrewNwave. За вентиляцию отвечает 12‑вольтовый вытяжной вентилятор, за холод — двухпитательный холодильник 120/12 В. Ящики с лотком под столовые приборы, верхние и нижние шкафы с выделенным местом под тарелки, утопленная варочная панель на 120 В с двумя конфорками и крышкой Corian, а также аккуратное мусорное отделение превращают камбуз в настоящую морскую кухню. На носу — V‑каюта с полноразмерной «островной» кроватью и рундуком под матрасом, шторой приватности, шкафом для одежды с зеркальной дверью, зеркальной переборкой рундука якорного каната, левым бортовым шкафчиком и бортовыми шкафами. Центральная каюта‑салон отделяется шторой приватности, украшена зеркальной переборкой, имеет один открывающийся иллюминатор из нержавейки и «разговорную» зону, трансформируемую в двуспальную кровать с выкатным основанием и выделенным местом для подушки‑вкладыша, а также шкафчики. Санузел выполнен из цельного стеклопластика, полностью закрывается, оснащён душем со шторой, поручнем из нержавейки, унитазом VacuFlush, зеркалом, 12‑вольтовой вытяжкой, аптечным шкафчиком с зеркальными дверцами и тумбой с мойкой, смесителем и нижним хранением.

Электрика включает зарядное/преобразователь 120 В/60 Гц, два 12‑вольтовых соленоидных выключателя аккумуляторов, лотки‑держатели АКБ, влагозащищённые панели автоматов с электронными интерфейсными модулями на посту и в моторном отсеке, два гальванических изолятора, систему Mercathode II (только для стерндрайвов), главный DC‑автомат, главные распределительные панели AC и DC, береговое питание двойное 30 А/120 В/60 Гц с 50‑футовыми шнурами и переходниками, вход TV/телефон с телевизионной антенной и береговым кабелем, а также проводку с цветовой маркировкой и защитой от перетирания. Климат‑контроль обеспечивает система кондиционирования/отопления реверсивного цикла мощностью 12 000 BTU с кастомной интегрированной системой воздухораспределения.

Моторный отсек опрятен и внушает доверие: автоматическая 12‑вольтовая трюмная помпа; автоматические 12‑вольтовые помпы повышенного уровня — одна в трюме и одна в каюте; два 12‑вольтовых трюмных вентилятора; запатентованный подводный выпуск (только для V‑drive); автоматическая система пожаротушения с ручным дублёром. Поверхности — в глянцевом гелькоуте, шумо‑ и теплоизоляция толщиной два дюйма с виниловым барьером под главным люком, 12‑вольтовое освещение и выносные масляные фильтры упрощают сервис. Водная система включает штуцер пресной воды для смыва, систему давления с 12‑вольтовым насосом, кокпитный душ с горячей и холодной водой, водонагреватель 120 В объёмом 6 галлонов с теплообменником, береговой ввод воды, водяной коллектор и бак на 45 галлонов. Сточная система — унитаз VacuFlush, индикатор уровня на панели MDP, накопительный бак на 28 галлонов с береговой откачкой и автоматическая дренажная коробка с помпой.

На посту управления всё, что важно, под рукой: звуковые аварийные сигналы по давлению масла и температуре охлаждающей жидкости двигателя, датчики повышенного уровня воды в трюме и каюте, компас, система аварийного запуска двигателей, гудок и приборная панель «под корень карельской берёзы» с рычагами реверс‑ход/газ с золотистыми наконечниками. SmartCraft объединяет два многофункциональных четырёхвходовых цифровых прибора Sea Ray SmartCraft с антибликовым синим ночным подсветом и хромированными ободками (топливо, давление масла, вольтметр, температура охлаждающей воды), спидометр SmartCraft System (температура воздуха и воды, совмещённый диапазон уровня топлива, интерфейс GPS, режим троллинга) и два тахометра SmartCraft System (глубина, аварии двигателя/счётчики моточасов, расход/потребление топлива, уровень трима, режим троллинга). Рулевое управление — гидравлическое для V‑drive и с усилителем для стерндрайвов, с регулируемой по наклону колонкой, рулём с деревянными вставками, подсвечиваемыми влагозащищёнными электронными клавишными панелями с пиктограммами ISO и диммером, а также электроприводом трима и наклона для стерндрайвов. В сумме это 340 Sundancer, готовый к беззаботным уик‑эндам, увлекательным переходам и владению, столь же утончённому, как и его внешний вид.