КУПИТЬ ЯХТУ Zoto - SEA RAY

«Zoto» — аккуратно ухоженная Sea Ray 39’ 2003 года, моторная яхта класса Aft Cabin с закрытым мостиком и жестким хардтопом. Просторная зона рядом с постом управления располагает к общению и отдыхающим, а климат‑контроль делает плавание комфортным в любое время года. Подходит для уик‑эндов, длительных прибрежных переходов и больших маршрутов вроде Great Loop.

Два дизельных двигателя Cummins (twin) и генератор Onan обеспечивают ровный, тихий ход, надежность и хорошую экономичность. Отличный выбор для Liveaboard и дальнего круизера, когда важны спокойствие, запас хода и простота эксплуатации.

Внутри — продуманная планировка: две каюты и два санузла. Просторная кают‑компания с заводской доработкой по заказу владельца, полноценный камбуз и отдельное место для стирки. Носовая VIP‑каюта с диваном, раздвижным спальным местом и приватным входом в душевую/санузел. За салоном — мастер‑каюта с обходной кроватью‑«островом», раздельными душем и туалетом, туалетным столиком, большим объемом хранения и широким кормовым окном, наполняющим пространство естественным светом.

«Zoto» — это уверенный Motor Yacht‑круизер, который приглашает к новым маршрутам: принимать гостей на закрытом мостике, идти к следующей марине, встречать закаты. Готова к Great Loop, жизни на борту и спокойным семейным путешествиям.

Планировка, отделка и размещение

В носовой каюте расположены две односпальные кровати; при необходимости вкладные подушки позволяют превратить правобортную кровать в полноразмерную. Конфиденциальность обеспечивает отдельная дверь, а встроенная тумба, полноценный шкаф для одежды и подпольные ниши создают идеальный порядок и пространство для хранения. В салоне большой диван на правом борту раскладывается в дополнительное спальное место. По индивидуальному заказу владельца на верфи изготовили удобный обеденный стол с зоной для сидения в салоне — нестандартное решение, обычно не входящее в базовую комплектацию.

Камбуз и прачечное оборудование

Продуманный для жизни на борту камбуз впечатляет пространством и множеством шкафов для хранения под изящными столешницами Corian и шкафами цвета вишни. Ежедневные заботы упрощают микроволновая печь и кофеварка 120V, а деревянный пол в камбузе придает уют и износостойкость. Прачечный отсек под ступенями аккуратно скрыт, оставаясь всегда под рукой.

Электроника и навигационное оборудование

Уверенную навигацию обеспечивают автопилот Raymarine ST 7001+, радиостанция Garmin VHF 115, надежный компас и картплоттер Garmin GPSMAP 1242 XSV с интегрированным радаром, выводимым на главный экран. Данные по двигателю и системам сводятся в едином интерфейсе через систему Mercury VesselView - GT52-TM, а транздусер с картами Navionics + обеспечивает детальную картографию. За развлечения отвечает аудиосистема Clarion с чейнджером на шесть дисков, 400W усилителем Clarion и сабвуфером, а также 36” плоский телевизор Panasonic и 20” плоский телевизор LG.

Электросистема

Энергосистема продумана до мелочей: зарядное устройство Victron 12V 50A обслуживает 4 батареи Group 27 через главные панели автоматов AC/DC и удаленную панель автоматов. Подключение к берегу включает две силовые линии 30A/120V и береговой силовой кабель Ph, а независимость на якоре обеспечивает генератор Onan. По всему судну установлено яркое и экономичное LED‑освещение.

Палубное оборудование

На палубе якорь Lofrans работает в паре с якорной лебедкой Lofrans Progress 1, управляемой ножными кнопками на баке, что делает постановку и снятие с якоря легкими; система обмыва поддерживает снаряжение в чистоте. За обзор и безопасность отвечают прожектор ACR, двойные стеклоочистители, шторки на лобовое стекло и надежный носовой поручень. Для отдыха предусмотрены закрытие кормовой палубы и барная стойка с мойкой и подстаканниками, а розетка 110V GFCI-USB питает аксессуары. Планировку завершает дверь в транце для удобной посадки и выхода к воде.

Механическое оборудование и детали силовой установки

Надежность механики обеспечивают блоки кондиционирования Dometic и продуманная оснастка машинного отделения, включающая две вентиляторные турбины, 4 автоматические трюмные помпы и фильтр забортной воды. Безопасность повышает система пожаротушения с автоматическим и ручным режимами, а обслуживание упрощает система реверсной замены масла. Мощность передается через редуктор ZF 280 A с передаточным числом 1.76 на главный вал 1 3/4" с четырехлопастными гребными винтами с загибом кромок, при поддержке сальников валов сухого типа и пластин регулировки дифферента Bennett для точной посадки на ходу. LED‑подсветка машинного отделения подчеркивает его исключительную чистоту и тщательное обслуживание владельцем.

Прочие особенности, конструкция и сведения о работах

Климат на борту обеспечивают 4 отдельные установки кондиционирования: Cruisair 10,000 BTU в носовом помещении, Cruisair 16,000 BTU на посту управления, совершенно новая Dometic 16,000 BTU в салоне и совершенно новая Flow 10,000 BTU в каюте владельца.

Дополнительные комментарии продавца

Это судно находится в превосходном состоянии: один владелец заботился о нем безукоризненно и выполнял все регламентные работы своевременно. Яхта исключительно чистая и до сих пор сияет оригинальным гелькоутом благодаря регулярной полировке и нанесению воска. Полностью готова к выходу.

Исключения

Личные вещи владельца.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения об этом судне добросовестно, но не гарантирует и не подтверждает точность этой информации и не гарантирует состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или сюрвейерам проверить те сведения, которые он желает подтвердить. Предложение по этому судну может быть снято с продажи, изменено по цене или отозвано без предварительного уведомления.