КУПИТЬ ЯХТУ ASANTE - SELENE YACHTS

ASANTE — одна из самых продуманно и профессионально оснащённых моторных яхт‑траулеров Selene 53, что мне доводилось видеть за годы работы с проектированием, инженерией и строительством этой линейки. Экспедиционная яхта океанского класса (bluewater, long‑range cruiser) полностью готова к дальним переходам и жизни на борту (liveaboard): автономные системы, удобная планировка и комфорт для спокойных семейных круизов и уверенных путешествий.

Обзор

ASANTE — без сомнения самая продуманная и лучшим образом оснащённая Selene 53 из всех, что мне доводилось видеть, и я утверждаю это, опираясь на многолетний опыт в проектировании, инженерии и строительстве Selene. Эта траулер‑яхта, настоящий экспедиционный пассамейкер и океанский крейсер дальнего плавания для жизни на борту, полностью готова к смелым и при этом комфортным путешествиям.

Штурманская рубка

Штурманская рубка укомплектована всесторонне и профессионально для океанской навигации и дальних переходов: магнитный компас RITCHIE пять дюймов FB500 и спутниковый компас SITEX Vector Pro работают в паре с индикатором угла перекладки пера руля VDO и цифровым дисплеем двигателя JOHN DEERE. За надёжное дублированное управление отвечают автопилот SIMRAD AP25 с резервным насосом рулевого, электронные машинные телеграфы TWIN DISC EC‑200, второй автопилот SIMRAD AP25 и два гнезда AP27 для выносного пульта, а также пульт якорной лебёдки MAXWELL, панель безопасности SELENE и два резервных насоса Accusteer для автопилота. Связь и подключение обеспечивают усилитель сотового сигнала DIGITAL Antenna, Wi‑Fi‑антенна AGM (новая 2019), УКВ‑радиостанция ICOM IC‑M602 с громкоговорителем, КВ/ССБ ICOM 802, ICOM A/T 140 с семиметровой антенной‑хлыстом и спутниковый телефон IRIDIUM 9503a (не активен) с док‑станцией и COM‑портом. Осведомлённость о ситуации на высоте: радар FURUNO двенадцать кВт на семьдесят две мили с новой четырёхфутовой открытой антенной и модулем шесть кВт Doppler (2019), 1954CBB/NT Marine NavNet vx2 цветной black box (с ARPA), радар FURUNO четыре кВт на тридцать шесть миль 1834CBB/NT Marine NavNet vx2, АИС‑трансивер FURUNO FA150, приёмник погодных факсов FURUNO FAX 30 WXFAX с предусилителем FAX5, эхолот‑рыболокатор FURUNO и INTERPHASE Sonar I‑180; всё это выведено на два пятнадцатидюймовых дисплея NAUTICOMP Glassbridge, дополняется многофункциональным сенсорным GPS/картплоттером GARMIN и ПК NAUTICOMP Nina с Rose Point как независимой навигационной системой с отдельными картами. Для повседневной практики предусмотрены стеклоочистители EXALTO с прерывистым режимом и омывателями, электронные карты для Аляски, Западного побережья США, Мексики, Центральной Америки, Восточных Кариб, Восточного побережья США и Мексиканского залива на обеих навсистемах, прожектор CARLISLE & FINCH с джойстиком, цифровые индикаторы B&G H1000 (скорость ветра, скорость по воде, направление ветра, температура воды, глубина), цифровой расходомер FLOSCAN и управление тифонами KAHLENBERG, а система спутникового телевидения KVH G6 двадцать четыре In‑Motion (купол на кастомной мачте радара) добавляет развлечений в пути. На посту — кресло шкипера STIDD в чёрной коже, тридцатидюймовое тиковое штурвальное колесо, стол для карт, камбузный диванчик с откидными подлокотниками и держателями кружек, вахтенная койка и обильные полки, шкафчики, ящики и места под карты. Контроль энергосистем не менее серьёзен: панель генератора NORTHERN LIGHTS двадцать кВт (три тысячи пятьсот семьдесят часов), двойной зарядный прибор VICTRON Skylla 24/100, двойные контроллеры инвертора/зарядного VICTRON Phoenix Multi‑Plus 24/3000/70s, монитор батарей VICTRON BMV‑501, аудиосистема KENWOOD Excelon с сабвуфером, усилителями и акустикой по всему судну, льдогенератор RARITAN Icerette 120В AC, термостат кондиционера CRUISAIR и три вентилятора HELLA. Рубка подчёркивает дух экспедиционной яхты: гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства по пятнадцать л.с., органы управления гидравлическим «get‑home»‑приводом KEY POWER, гидрогенератором и сенсорная панель управления девятифутовыми стабилизаторами KEY POWER.

Салон

Салон спроектирован для спокойных переходов и жизни на борту: отдельный марш лестницы ведёт в нижний холл у мастер‑каюты, обеспечивая беспрепятственный доступ в машинное отделение. Диван выдвигается к центру, образуя двуспальную койку, П‑образная обеденная зона оснащена складывающимся столом «hi‑low», который также сдвигается по направлению к центру или к борту для удобства трапезы или аперитива, и предусмотрен аккуратный вход в подсобное помещение. Две уютные кресельные секции дополняют объёмные места хранения; люк в лазарет запирается изнутри, для всех батарей стоят отключатели по стандарту ABYC, а за развлечения отвечает смарт‑телевизор VIZIO.

Камбуз

Камбуз полностью готов к дальним рейсам: увеличенный холодильник/морозильник SEAFREEZE 24VDC/110VAC, плита FORCE 10 из нержавеющей стали на три конфорки с духовкой и грилем, а также печь‑СВЧ GE Advantium 120 с конвекцией, вытяжкой и подсветкой. Морозильник FRIGOBOAT получил новый компрессор и вентилятор в 2023 году, сдвоенные мойки из нержавейки работают с фильтром воды SEAGULL, столешницы выполнены из гранита, в настиле предусмотрен аварийный люк выхода в машинное отделение; электромагнитный клапан отключения газа LP обновлён в 2023 году.

Жилой палубный уровень

Мастер‑каюта оснащена центральной двуспальной кроватью «queen» с индивидуальным матрасом, бра OCEAN CABIN для чтения, столешницами из корня, двумя шкафами для одежды с обильными местами хранения, палубным настилом из тика с клёпками и тиковой отделкой под сатиновый лак. Санузел ensuite выполнен с гранитным настилом и душевой кабиной с сиденьем; для комфорта и контроля — смарт‑телевизор SAMSUNG, у изголовья многофункциональный дисплей B&G и микрофон ICOM Commandmic, связанный с УКВ в рубке; дополнительно установлены вентиляторы HELLA Turbo и спрятанный сейф. Прачечная корабля включает стиральную машину ASKO W6441 и сушильную ASKO WT731 (новая 2023). Носовая VIP‑каюта также предлагает центральную кровать «queen» под люком с аварийной выдвижной лестницей, смарт‑телевизор VIZIO, тиковый настил с клёпками, тиковую отделку под сатин и тиковые планки на бортах, два платяных шкафа и щедрые ниши хранения, включая отдельный ящик для пледов, бра OCEAN CABIN и вентиляторы HELLA Turbo. Гостевая каюта по левому борту имеет верхнюю и нижнюю койки, при этом верхняя выдвигается к центру, бра OCEAN CABIN, стол с верхними полками, два платяных шкафа, тиковые планки на бортах, тиковый настил с клёпками и вентиляторы HELLA Turbo.

Двигатель и механические системы

Силовая установка и системы судна рассчитаны на надёжность в океане: JOHN DEERE 6125AFM75A, шестицилиндровый дизель мощностью триста сорок одна л.с. при одной тысяче восьмистах об/мин (наработка — шесть тысяч сто пятьдесят часов), через редуктор TWIN DISC MG5082 с передаточным отношением два целых восемьдесят восемь сотых к одному и гидронасосом. Зарядная часть включает генератор BALMAR 24VDC двести двадцать ампер от ременного привода (новый 2021), гидравлический генератор BALMAR 24VDC двести двадцать ампер, два регулятора напряжения BALMAR MC‑624 и модуль BALMAR Centerfielder. Линейная арматура: торцевое уплотнение вала PSS, гребной вал из нержавеющей стали диаметром два и семьдесят пять сотых дюйма с токосъёмной щёткой (новый 2022), четырёхлопастной бронзовый винт тридцать семь на тридцать шесть дюймов левого вращения и резаки SPURS. Энергетика и гидравлика построены на генераторе NORTHERN LIGHTS M844LW2 мощностью двадцать кВт (три тысячи пятьсот семьдесят часов) с отбором мощности для гидросистем, включая аварийный «get‑home»‑привод KEY POWER на основном валу; отборы мощности главного двигателя и генератора приводят в действие стабилизаторы, якорную лебёдку, носовой и кормовой подруливающие устройства и «get‑home» (только от генератора). Топливо и жидкости обслуживаются двойными фильтрами RACOR 75/1000 Max на главный двигатель и двойными RACOR FG500 Max на генератор, бустерным насосом‑сепаратором FASS, системой очистки топлива ESI CFS 1000RE, насосом REVERSO OP3024 для смены масла в двигателе, редукторе, генераторе и гидробаке, а также сигнализацией потока воды AQUAFLO на главном двигателе и генераторе. За комфорт отвечает система стабилизации KEYPOWER с площадью рулей девять квадратных футов и поворотный руль BAYVIEW EDISON, улучшающий управляемость на малых ходах. Береговое питание и преобразование исключительны: изолирующий трансформатор CHARLES IXFMR3 двенадцать кВА, трансформатор CHARLES три целых восемь десятых кВА, изолирующий/буст‑трансформатор CHARLES Smart Boost пятьдесят (новая плата 2021), изолирующий трансформатор VICTRON три тысячи шестьсот Вт, два зарядных устройства VICTRON 24VDC три кВт, два инвертора VICTRON Multi‑Plus три кВт и двенадцать аккумуляторов MASTERVOLT шесть В AGM, суммарной ёмкостью одна тысяча шестьсот ампер‑часов (новые 09/2023), плюс две заземляющие пластины SSB. Безопасность и автономность повышают стационарная система FIREBOY MA2‑800‑FE‑241 в машинном отделении с функцией остановки двигателя и обходом, опреснитель BLUEWATER Express XT 600 производительностью двадцать пять галлонов в час (новый 2022), насос пресной воды HEADHUNTER с резервным JABSCO, четыре осушительных помпы RULE по две тысячи галлонов в час и одна помпа RULE три тысячи семьсот галлонов в час в МО, кондиционирование CRUISAIR: двадцать тысяч BTU в салоне, тридцать шесть тысяч BTU на жилой палубе и шестнадцать тысяч BTU в рубке (все с SMX), а также дизельный водяной отопитель KABOLA с контуром «B tap» и раздельными термостатами во всех жилых зонах.

Флайбридж

Пост управления на флайбридже дублирует рубку: компас Danforth пять дюймов Constellation, цифровой дисплей двигателя JOHN DEERE и система FURUNO NavNet, объединяющая GPS, картплоттер, видеорыболокатор и радар. Связь — через ICOM IC‑510 VHF (новый 2022) с выносным Commandmic, связанный с УКВ в рубке, навданные отображает многофункциональный дисплей B&G H1000, а управляемость обеспечивает автопилот SIMRAD AP26 с органами управления носовым и кормовым подруливающими устройствами, пультами якорной лебёдки MAXWELL и под рукой аварийный буй‑радиомаяк ACR GlobalFix 406 МГц. Для комфорта — два поворотных кресла TODD, тент SUNBRELLA на усиленном каркасе, газовый гриль MAGMA из нержавейки на две горелки, четыре двадцатифунтовых газовых баллона LITE из стекловолокна в безопасном крепеже, барная мойка, увеличенный обеденный стол кастомного размера с удобными сиденьями и подушками SUNBRELLA (новые 2021), кастомная мачта над откидной рамой радара, два прожектора на боудеке и рулевое колесо «destroyer» из нержавейки. На посту находятся пульты или пульты‑дистанционники для рулевого, акселератора и реверса двигателя, носового и кормового подруливающих, прожектора, индикатора угла руля, стабилизаторов, сигналов и аварийного «get‑home»‑привода KEYPOWER.

Боудек

На боудеке размещён тендер WALKER BAY одиннадцать футов десять дюймов Generation 360 RIB с Yamaha F40KA (новый 2023), съёмные кильблоки и кастомная строповка для подъёма, а также выдвижная телескопическая стрела‑кран ARITEX из нержавейки грузоподъёмностью шестьсот килограммов. Открывающийся леер из нержавейки облегчает спуск и подъём тендера, запасной тридцатисемидюймовый гребной винт закреплён в кастомных кильблоках, а плот VIKING 6UKSL SOLAS в контейнере с гидростатическим спуском готов к действию. Лестница ведёт на кормовую палубу под чехлом‑«doghouse» из SUNBRELLA на молнии.

Палубное оборудование

На баке установлена гидравлическая лебёдка MAXWELL HWC3500 с двумя цепными барабанами, работающая с якорями: один CQR весом сто пять фунтов на четырёхстах футах высокопрочной цепи три восьмых дюйма G4 и один Sea Hook (типа «Брюс») массой пятьдесят килограммов (сто пять фунтов) на четырёхстах футах высокопрочной цепи три восьмых дюйма G4. Для практичного крейсерства предусмотрены грязеотбойник и моечные точки пресной/забортной воды на фордеке, кастомные «flopper stoppers» с реями FORESPAR, черезбранштабные держатели швартовов SELENE, множество кранцев, достаточный запас швартовных концов и кабель‑укладчик GLENDENNING. Также установлены розетки GFI 20/120 В AC на кормовой палубе и флайбридже, кастомные оконные рамы из нержавейки вместо стандартного анодированного алюминия, индивидуальные штормовые щиты из LEXAN с местами хранения, шторки на иллюминаторы из нержавейки, полный комплект мягких прозрачных штор EISENGLASS и солнцезащиты для кормовой палубы, душ с горячей/холодной водой и подключение «city water». Для защиты — чехлы SUNBRELLA на все тиковые планширя, солнцезащитные экраны на окна рубки и чехлы SUNBRELLA на лебёдку, прожектор, нержавеющий кран, софу на португальском мостике, диван на флайбридже, тендер и приборы флайбриджа, а также удлинённый тент SUNBRELLA от боудека для дополнительной защиты кормы от солнца и дождя. Купальная платформа с двумя съемными штырями из нержавейки и лестницей спроектирована для самостоятельного подъёма из воды при падении за борт.

Безопасность

Комплекс безопасности включает систему FIREBOY MA2‑800‑FE‑241 в машинном отделении с аварийной остановкой двигателя и режимом обхода, несколько датчиков FIRST ALERT (угарного газа и дыма) по всему судну, продуманно расположенные леера и высокие комингсы, спасательную систему LIFESLING 2 для подъёма человека из воды, плот VIKING 6UKSL SOLAS в контейнере с гидростатическим спуском и аварийный радиобуй ACR GlobalFix 406 МГц. Пожаротушение представлено четырьмя огнетушителями класса 10 B:C, одним десятифунтовым CO2 и двумя Halotron, а также спасжилетами, сигнальными ракетами и корабельным колоколом.

Подробности

Это, пожалуй, одна из самых лучше оснащённых Selene 53 на рынке: траулер‑яхта дальнего плавания с гидравлическими подруливающими устройствами KEYPOWER (нос/корма), гидростабилизаторами KEYPOWER, спутниковой телефонией и ТВ, аварийным гидравлическим «get‑home»‑приводом, двумя радарами FURUNO (на семьдесят две и тридцать шесть миль), системой очистки топлива ESI, поворотным рулём BAYVIEW EDISON, тиковым настилом «тик и клёпки» по всему судну, гранитными столешницами на камбузе и гранитным настилом в санузле. Размерения соответствуют пассамейкеру: длина габаритная пятьдесят три фута, по ватерлинии пятьдесят целых восемьдесят три сотых фута, ширина восемнадцать и пять десятых фута, водоизмещение девяносто семь тысяч фунтов, крейсерская скорость девять узлов. Запасы: топливо одна тысяча триста галлонов, пресная вода четыреста галлонов, сточная семидесятигаллонный бак. Дополнительное оборудование: водяной дизельный отопитель Kabola с контуром B tap и раздельными термостатами во всех жилых зонах; стиральная машина ASKO W6441 и сушильная ASKO WT731; оконные рамы из нержавейки; офшорные штормовые кожухи из поликарбоната и защитные крышки иллюминаторов из нержавейки; защитный короб для насосов автопилота; декоративная электроарматура Vimar; подвесы для штормовых щитов в лазарете; комплект прозрачных штор и солнцезащиты на кокпит; душ с горячей/холодной водой в кокпите и подключение «city water»; тентовые чехлы на все планширя; импульсные зарядные Pulsetech на все AGM‑аккумуляторы; солнцезащитные экраны на внешние стекла рубки; чехлы на лебёдку, прожектор Carlisle‑Finch, нержавеющую стрелу, софу на португальском мостике, диван на флайбридже, оба динги и пульт флайбриджа. Палубное оснащение: телескопическая нержавеющая стрела Airtex на шестьсот килограммов; RIB AB 12VST 2006 года с сорокасильным Yamaha 4‑такт с винтом из нержавейки и съёмным креплением; парусный динги Gig Harbor девять футов с двухсильным Honda 4‑такт; запасной гребной винт главного двигателя; кастомная строповка для динги; лестница в кокпит с чехлом Sunbrella; гидролебёдка Maxwell HWC3500; якорь Sea Hook (типа «Брюс») пятьдесят килограммов с четырёхстами футами цепи три восьмых дюйма HT; якорь CQR сто пять фунтов с четырёхстами футами цепи три восьмых дюйма HT; кастомные «flopper stoppers» с восьмифутовыми реями Forespar; кастомные держатели кранцев через борт; восемь кранцев десять на тридцать шесть дюймов и два больших круглых; набор швартовых концов разных длин и диаметров; комплект береговых кабелей и разъёмов, два тридцатиамперных со смарт‑Y; офшорный плот Viking 6UKSL в палубном контейнере; спасжилеты; подковообразные спаскруги с леером; кормовые прожекторы; дополнительная розетка 240/120 В AC GFI в кокпите; кабелеукладчик Glendinning. Развлекательные и интерьерные элементы: ресивер Kenwood Excelon с Sirius radio, спутниковым видео, iPod, CD и DVD; термостат кондиционера Cruisair; тиковый штурвал тридцать дюймов; усилитель Wi‑Fi Port Networks; три турбовентилятора HELLA; настил «тик и клёпки» по всему судну и тиковая мебель под сатиновый лак; П‑образный диван слева со стационарными ящиками; складной стол «hi‑low»; два кресла справа с тумбой между ними; внутренняя лестница из салона в мастер‑каюту; вход в подсобку через настильный люк перед кормовой дверью салона; замок люка лазарета под диваном салона. Механика: дизель John Deere триста сорок две л.с., двенадцать и пять десятых литра; генератор Northern Lights двадцать кВт с гидроотбором; стабилизаторы KeyPower площадью девять кв. футов; система полировки топлива ESI CFS 1000RE; установка смены масла Reverso OP3024; генератор BALMAR 24VDC двести двадцать ампер от ремня и гидрогенератор BALMAR 24VDC двести двадцать ампер; два регулятора BALMAR MC‑624; модуль BALMAR Centerfielder; изолирующий трансформатор Charles IXFMR3 двенадцать кВт и Charles ISO‑Boost; поворотный руль Bayview Edison; датчик Aqua‑Flo на главном двигателе и генераторе; аккумуляторный банк двадцать четыре AGM‑элемента по два вольта в двух банках (суммарно одна тысяча двести ампер‑часов при двадцати четырёх вольтах); два инвертора Victron Multi‑Plus три кВт; два зарядных Victron сто ампер 24VDC; две заземляющие пластины SSB; огнетушитель Fireboy MA2‑800‑FE‑241; резак троса Spurs на валу; опреснитель SeaRecovery Aqua Whisper шестьсот галлонов в сутки с выносной панелью в рубке; кондиционирование Cruisair: двадцать тысяч BTU (салон), тридцать шесть тысяч BTU (каюты), шестнадцать тысяч BTU (рубка) с SMX; двойные Racor 75/1000 Max (главный двигатель) и двойные Racor FG500 Max (генератор); сепаратор/буст‑насос FASS; две пресноводные насосные Headhunter (резервирование); четыре осушительные помпы Rule по две тысячи галлонов в час и одна Rule три тысячи семьсот галлонов в час в МО; «Reverso» для замены масла в главном, генераторе, трансмиссии и гидробаке; датчик Aqua‑Flo на генераторе. Оснащение флайбриджа: цветной навэкран FURUNO, автопилот Simrad, УКВ Icom M502, компас Ritchie пять дюймов FB500, цифровые дисплеи John Deere и B&G, органы управления подруливающими, управление лебёдкой Maxwell, два кресла Todd с поворотом, запасной винт тридцать семь дюймов, рамка бимини из нержавейки с тентом Sunbrella, гриль MAGMA из нержавейки на две горелки, пять газовых баллонов LITE по двадцать фунтов, спутниковый телефон Iridium 9505a (кейc Pelican) с док‑станцией и COM‑портом, прожектор Carlisle‑Finch с электронным джойстиком, сонар Interphase I‑180, приборы B&G H1000 (скорость ветра, скорость по воде, направление ветра, температура воды, глубина), цифровой расходомер FloScan, тифоны Kahlenberg, дисплей SAT‑системы KVH G6 двадцать четыре In‑Motion (купол на кастомной мачте радара), кресло Stidd (чёрная кожа), панель генератора Northern Lights двадцать кВт, двойные контроллеры зарядки Victron Skylla 24/100, двойные контроллеры инверторов/зарядных Victron Phoenix Multi‑Plus 24/3000/70’s, монитор батарей Victron BMV‑501, льдогенератор Raritan 120В AC, вахтенная койка за диваном, ресивер Kenwood Excelon с Sirius, спутниковым видео, iPod, CD, DVD, термостат Cruisair, тиковый штурвал тридцать дюймов, усилитель Wi‑Fi Port Networks и три турбовентилятора HELLA. Камбуз: увеличенный холодильник/морозильник SeaFreeze 24VDC для модели 53, трёхконфорочная плита Force 10 на LP с духовкой, гранитные столешницы, СВЧ‑печь GE Advantium 120 с конвекцией, кастомный морозильник FrigoBoat 24VDC из нержавейки, сдвоенная мойка из нержавейки и вход в машинное отделение через настильный люк. В мастер‑каюте: кровать queen, пульт‑индикатор B&G (ветер/глубина), ICOM COMMANDMIC 157B, ЖК‑телевизор с DVD, управление кондиционером Cruisair, термостат обогрева Kabola, настил «тик и клёпки», тиковая отделка под сатин, полубиблиотека с зеркалом за дверью, санузел с отдельной душевой и гранитным настилом, два турбовентилятора HELLA, две стереоколонки, два платяных шкафа по левому борту, столешница из корня с инкрустацией чёрным деревом и вход в МО отдельной лестницей из салона. Носовая VIP: кровать queen с складным матрасом, настил «тик и клёпки», столешницы из корня, бра Ocean Cabin, два шкафа, ЖК‑телевизор с DVD и две стереоколонки, санузел с душем и гранитным настилом, два вентилятора HELLA Turbo, управление кондиционером Cruisair, термостат Kabola, тиковые рейки на бортах и розетки 12 VDC и 120 VAC. Левобортная гостевая: верхняя/нижняя койки (верхняя раздвижная), настил «тик и клёпки», два самостоятельных шкафчика, бра Ocean Cabin, стол с верхними полками, термостат Kabola, управление кондиционером Cruisair и вентилятор Hella Turbo. Отказ от ответственности: компания добросовестно предоставляет сведения о судне, но не гарантирует их точность и состояние судна; покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить интересующие детали. Судно может быть продано, переоценено или снято с продажи без уведомления. Последнее обновление: шестнадцатое июня две тысячи восемнадцатого года.

Дополнительная информация

Дополнительное оснащение, идеально соответствующее задачам пассамейкера: водяной дизельный отопитель Kabola с контуром B tap во всех жилых зонах и раздельными термостатами; стиральная ASKO W6441 и сушильная ASKO WT731; оконные рамы из нержавейки; офшорные штормовые щиты из поликарбоната и защитные крышки иллюминаторов; защитный короб для насосов автопилота; декоративные накладки Vimar на электрооснастке; подвесы для штормовых щитов в лазарете; полный комплект прозрачных штор и солнцезащиты для кокпита; душ с горячей/холодной водой и подключение «city water» в кокпите; тентовые чехлы на все планширя; импульсные зарядные Pulsetech для всех AGM‑аккумуляторов; солнцезащитные экраны на внешние окна рубки; чехлы для лебёдки, прожектора Carlisle‑Finch, нержавеющей стрелы, софы на португальском мостике, дивана на флайбридже, обоих динг и пульта управления флайбриджа. Палубное оборудование включает телескопическую нержавеющую стрелу Airtex грузоподъёмностью шестьсот килограммов; RIB AB 12VST 2006 года с сорокасильным четырёхтактным Yamaha и нержавеющим винтом, со съёмным креплением; парусный динг Gig Harbor девять футов с двухсильным четырёхтактным Honda; запасной гребной винт главного двигателя; кастомную строповку для динг; лестницу в кокпит с чехлом Sunbrella; гидролебёдку Maxwell HWC3500; якорь Sea Hook (типа «Брюс») пятьдесят килограммов с четырёхстами футами цепи три восьмых дюйма HT и якорь CQR сто пять фунтов с четырёхстами футами цепи три восьмых дюйма HT; кастомные «flopper stoppers» с восьмифутовыми реями Forespar; кастомные черезкорпусные держатели кранцев; восемь кранцев десять на тридцать шесть дюймов и два больших круглых; разнообразные швартовы разных длин и диаметров; береговые кабели и вилки, два тридцатиамперных со Smart Y; офшорный плот Viking 6UKSL в палубном контейнере; спасжилеты; подковообразные спаскруги с леером; кормовые прожекторы; дополнительную розетку 240/120 В AC GFI в кокпите; и кабелеукладчик Glendinning. Электроника и навигация повторяют комплектацию рубки и флайбриджа: цифровой дисплей John Deere, машинные телеграфы TwinDisc (в рубке и на флайбридже), автопилот Simrad AP25 в рубке и AP26 на флайбридже с двумя розетками AP27 для ручных пультов, два резервных насоса автопилота AccuSteer, усилитель сигнала мобильной связи Digital Antenna, гидравлические подруливающие носовой и кормовой по пятнадцать л.с., органы управления аварийным «get‑home»‑приводом и гидрогенератором, сенсорная панель управления стабилизаторами Keypower с площадью рулей девять квадратных футов и двойными гидроцилиндрами; УКВ Icom 602 в рубке с громкоговорителем, Icom 502 на флайбридже, КВ/ССБ Icom 802 и тюнер Icom A/T 140 с семиметровым хлыстом. Радар и датчики: FURUNO двенадцать кВт на семьдесят две мили 1954CBB/NT Marine NavNet vx2 (с ARPA) и FURUNO четыре кВт на тридцать шесть миль 1834CBB/NT Marine NavNet vx2, АИС FURUNO FA150, погодный факс FURUNO FAX 30 с предусилителем FAX5, эхолот FURUNO и спутниковый компас Si‑Tex Vector Pro; индикация на двух пятнадцатидюймовых экранах Nauticomp Glassbridge и ПК Nauticomp Nina с Rose Point как резервной навсистемой к FURUNO с отдельными картами, плюс стеклоочистители EXALTO с прерывистым режимом. Электронные карты охватывают Аляску, Запад США, Мексику, Центральную Америку, Восточные Карибы, Восток США и Мексиканский залив на обеих системах. Дополнительно — спутниковый телефон Iridium 9505a (кейc Pelican) с док‑станцией и COM‑портом. Ночное хождение поддерживает прожектор Carlisle‑Finch с электронным джойстиком, подводную обстановку показывает сонар Interphase I‑180. Приборы: компас Ritchie пять дюймов FB500; цифровые индикаторы B&G H1000 (скорость/направление ветра, скорость по воде, температура воды, глубина); цифровой расходомер FloScan; тифоны Kahlenberg. Комфорт и энергоменеджмент: система SAT‑ТВ KVH G6 двадцать четыре In‑Motion (купол на кастомной мачте), кресло Stidd из чёрной кожи, панель генератора Northern Lights двадцать кВт (триста девяносто один час), двойные контроллеры зарядки Victron Skylla 24/100, двойные контроллеры инверторов/зарядных Victron Phoenix Multi‑Plus 24/3000/70s, монитор батарей Victron BMV 501, льдогенератор Raritan 120В AC и вахтенная койка за диваном, вместе с ресивером Kenwood Excelon (Sirius radio, спутниковое видео, iPod, CD, DVD), термостатом Cruisair, тиковым штурвалом тридцать дюймов, Wi‑Fi‑усилителем Port Networks и тремя турбовентиляторами HELLA. Механика соответствует указанной выше: главный дизель John Deere триста сорок две л.с. объёмом двенадцать и пять десятых литра; генератор Northern Lights двадцать кВт с гидроотбором; гидростабилизаторы KeyPower площадью девять кв. футов; система ESI CFS 1000RE; маслосменная Reverso OP3024; генераторы Balmar 24VDC по двести двадцать ампер (ременной и гидропривод) с двумя регуляторами MC‑624 и модулем Centerfielder; изолирующий трансформатор Charles IXFMR3 двенадцать кВт и Charles ISO‑Boost; поворотный руль Bayview Edison; датчик Aqua‑Flo на главном двигателе; аккумуляторный банк на одну тысячу двести ампер‑часов при двадцати четырёх вольтах (двадцать четыре AGM‑ячейки по два вольта в двух банках); два инвертора Victron Multi‑Plus три кВт; два зарядных Victron сто ампер 24VDC; две заземляющие пластины SSB; огнетушитель Fireboy MA2‑800‑FE‑241; резак троса Spurs на валу; опреснитель SeaRecovery Aqua Whisper шестьсот галлонов в сутки с выносной панелью в рубке; кондиционирование Cruisair двадцать тысяч BTU (салон), тридцать шесть тысяч BTU (каюты) и шестнадцать тысяч BTU (рубка) с SMX; двойные Racor 75/1000 Max (главный двигатель) и двойные Racor FG500 Max (генератор); сепаратор/буст‑насос FASS; два пресноводных насоса Headhunter для резервирования; четыре осушительные помпы Rule по две тысячи галлонов в час и одна Rule три тысячи семьсот галлонов в час в МО; установка Reverso для замены масла в главном, генераторе, трансмиссии и гидробаке; и датчик Aqua‑Flo на генераторе. Внутри — настил «тик и клёпки» по всему судну, мебель из тика под сатин, П‑образный диван слева со стационарными ёмкостями, складной стол «hi‑low», два кресла справа с тумбой между ними, внутренняя лестница из салона в мастер‑каюту, вход в подсобку через настильный люк перед кормовой дверью салона и замок люка лазарета под диваном. Камбуз оснащён увеличенным холодильником/морозильником SeaFreeze 24VDC для 53‑й модели, трёхконфорочной плитой Force 10 на LP с духовкой, гранитными столешницами, СВЧ‑печью GE Advantium 120 с конвекцией, кастомным морозильником FrigoBoat 24VDC из нержавейки, сдвоенной мойкой из нержавейки и люком доступа в МО в полу. В мастер‑каюте: кровать queen, выносной индикатор B&G (ветер/глубина), ICOM COMMANDMIC 157B, ЖК‑телевизор с DVD, управление кондиционером Cruisair, термостат Kabola, настил «тик и клёпки», тиковая отделка под сатин, полубиблиотека с зеркалом за дверью, санузел с отдельной душевой и гранитным настилом, два турбовентилятора HELLA, две стереоколонки, два платяных шкафа по левому борту, столешница из корня с инкрустацией чёрным деревом и вход в МО по отдельной лестнице из салона. Носовая VIP: кровать queen с кастомным складным матрасом, настил «тик и клёпки», столешницы из корня, бра Ocean Cabin, два шкафа, ЖК‑телевизор с DVD и две стереоколонки, санузел с отдельной душевой и гранитным настилом, два вентилятора HELLA Turbo, управление кондиционером Cruisair, термостат Kabola, тиковые рейки на бортах и розетки 12 VDC и 120 VAC. Гостевая по левому борту: верхняя/нижняя койки (верхняя раздвижная), настил «тик и клёпки», два отдельных шкафчика, бра Ocean Cabin, стол с верхними полками, термостат Kabola, управление кондиционером Cruisair и вентилятор Hella Turbo.