КУПИТЬ ЯХТУ Black Mamba - Sunseeker

86-футовая Sunseeker 2020 года — современная моторная яхта для уверенных и приятных переходов по Адриатике. Она находится в Хорватии и сразу располагает к спокойным выходам на день и к длительным путешествиям между островами. Монокорпус из GRP (стеклопластик) с шириной около 6,1 м дает устойчивость и простор, а аккуратная осадка примерно 2,1 м открывает путь в уютные марины и тихие бухты.

Под палубой работают два дизельных двигателя MTU: крейсерская скорость около 22 узлов позволяет легко планировать маршрут, максимальные 30 узлов помогают быстро уходить на следующую стоянку или просто получить удовольствие от хода. Запас топлива примерно 11 000 л и воды около 1 400 л дают хорошую автономность, чтобы не спешить к берегу и проводить больше времени там, где нравится.

Дизайн — фирменный Sunseeker, с понятной логикой пространства и чистыми линиями. В салоне много света и обзор на 360°, что создает ощущение открытости и связи с морем. Зоны отдыха переходят одна в другую: уютный салон, домашняя столовая, удобные диваны на открытом воздухе, просторная верхняя палуба для загара и ужинов под закат. На носу — любимое место для утреннего кофе, на корме — спокойные вечера у воды. Отдельные помещения для экипажа на двух человек обеспечивают аккуратный сервис без вмешательства в личное пространство гостей.

На ходу яхта чувствует себя собранно и предсказуемо, на якоре — спокойно и комфортно. Это та лодка, на которой легко представить свой сезон: короткие переходы между островами, чистая вода для утренних купаний, семейные ужины на палубе и надежный ритм путешествия без лишней суеты. Спроектирована и оформлена Sunseeker — это заметно в каждой детали, от материалов до мелочей в фурнитуре.

Если вы ищете современную 26‑метровую яхту с правильным балансом скорости, удобства и дальности хода — эта Sunseeker в Хорватии готова к осмотру и выходу в море. Запланируйте визит: увидеть её вживую — лучший способ понять, как именно вы будете проводить здесь свои дни.

Ключевые слова: моторная яхта, флайбридж, спортивный круизер, планирующий монокорпус, GRP/стеклопластик, дизельный инборд, Средиземноморье, Адриатика, Sunseeker, Croatia, luxury motor yacht

Спецификации

Общий план размещения создан для безупречного уединения и комфорта: четыре каюты встречают гостей в роскошной обстановке — одна полноширинная Master, одна VIP и две преобразуемые двухместные каюты, легко адаптирующиеся под состав гостей; экипаж размещён в двух двухместных каютах, обеспечивая ненавязчивый профессиональный сервис двадцать четыре часа в сутки.

Для трансфера и водных развлечений наготове Williams Jet Tender 460, который в одно мгновение доставит вас к берегу или к центру событий.

Аудиовизуальная экосистема продумана для полного погружения. В салоне подъёмно-опускаемый телевизор Samsung 55" работает в паре с Blu-ray-проигрывателем, системой объёмного звучания Sonos с сабвуфером и Apple TV. В каюте владельца установлен телевизор Samsung 55", Blu-ray, аудиосистема Sonos и Apple TV; VIP-каюта оснащена телевизором Samsung 43", саундбаром Sonos Beam и Apple TV; гостевые каюты оборудованы телевизорами 24", саундбарами Sonos Beam и Apple TV. В каюте экипажа — телевизор 24" с Fusion DVD/CD/Radio и поддержкой Bluetooth. На открытых палубах выделены зоны аудио с акустикой Sonance Extreme в кормовом кокпите, на флайбридже и на баке.

Силовая установка рассчитана на уверенную динамику: два двигателя MTU 12V 2000 M96L суммарной мощностью дважды по 2638 HP, наработка 1659 моточасов на январь 2026 года, обеспечивают приблизительную максимальную скорость 30 узлов и комфортную крейсерскую порядка 22 узлов.

Производство электроэнергии и вспомогательные системы столь же внушительны: один генератор Kohler 28 kW 50Hz и один генератор Kohler 32 kW 50Hz в связке с регулятором линейного напряжения Atlas AutoSHORE 30 kVA и системой бесшовного переключения питания для AV-оборудования при смене берегового питания на генераторы, включая переключение между генераторами через инверторно поддерживаемую линию.

Стабилизаторы Zero Speed подчёркивают устойчивость яхты на якоре и на ходу; их дополняют носовой и кормовой подруливающий комплекс SP550HYP, гидравлическая купальная платформа, береговое питание через разделительный трансформатор, кондиционирование воздуха тропической спецификации 228,000 BTU с бесшумными вентиляторами WhisperCool DC в фанкойлах, гидравлические стабилизаторы Sleipner SPS92 с плавниками Vector для стабилизации на ходу и на якоре, система очистки топлива Separ FPS-210, система замены масла для двигателей, редукторов и генераторов, а также резервный насос пресной воды с отдельным забором и фильтром, подключённый в основную магистраль независимо.

Средства связи продуманы до мелочей: на главном посту — Simrad RS90 VHF с DSC, во вспомогательной зоне экипажа — дополнительная трубка Simrad RS90, а также установлен АИС-транспондер.

Навигационный комплекс построен на системе Simrad Glass Bridge с тремя дисплеями Hatteland 19" Glass Bridge на главном посту и многофункциональными дисплеями Simrad NSS16 evo3 16" на верхнем посту; в состав входят радиолокационная станция Simrad Halo 6 с компрессией импульсов и открытой антенной (72 nm), автопилот Simrad с пультом OP50, многофункциональные приборы Simrad IS42 для скорости, глубины и компаса, модуль сонарной визуализации StructureScan HD, датчик скорости и глубины Simrad B744V, антенна GPS Simrad GS25 и метеостанция Simrad Sonic с измерением скорости ветра. Завершают набор магнитный компас с девиационной картой, система динамического позиционирования (удержание позиции), прожектор Sanshin Twin Beam HR-1012-24V и джойстик Xenta на главном и верхнем постах управления.

Палубное оборудование демонстрирует продуманное ремесло и лёгкость эксплуатации: тиковое покрытие уложено на баке, проходах по бортам, в кокпите, на транце и на флайбридже; гидравлическая купальная платформа с системой Phoenix подъёма и опускания (SWL 1,000 kg) и скрытая в платформе телескопическая купальная лестница из нержавеющей стали приглашают к морю; гидравлический трап, транцевые ступени и кокпитные калитки по левому и правому бортам, а также релинги на баке, по бортовым проходам и на флайбридже, вместе с внешними поручнями из нержавеющей стали обеспечивают безопасное передвижение. Якорное хозяйство включает электрические лебёдки Lewmar V8 с барабанами для перетяжки, дистанционное управление и ножные кнопки на баке, основной якорь 80 kg из оцинкованной стали клешневого типа и запасной якорь 50 kg того же типа на якорных цепях 12 mm из оцинкованной стали; на штевне — фиттинг из нержавеющей стали с якорными роликами и стопор якорной цепи типа devil’s claw. Дополняют оснащение швартовые кнехты из нержавеющей стали в носу и на корме, электрические швартовные лебёдки Lewmar в кокпите, электроприводная система берегового кабеля Glendinning, выдвижной тент от солнца на флайбридже и выдвижной навес в кормовой его части, карбоновый хардтоп флайбриджа, всепогодная система закрытия кокпита с прозрачными панелями и наружные защитные чехлы из серого винила.

Камбуз и бытовое оснащение рассчитаны на гастрономический размах и лёгкость повседневной эксплуатации: индивидуально интегрированная холодильная система Frigoboat сочетается с керамической варочной панелью Miele на четыре конфорки, электрическим духовым шкафом Miele, микроволновой печью Miele, вытяжкой Bosch и полноразмерной посудомоечной машиной Miele. На главной палубе — винный шкаф U-Line и дополнительный холодильник U-Line. В кают-компании экипажа — стиральная машина Miele, сушильная машина Miele, микроволновая печь Sharp и холодильник Waeco.

Безопасность и охрана построены по принципу многоуровневой защиты: стационарная система пожаротушения Seafire H-120 в моторном отделении работает в связке с системой обнаружения возгораний Fireboy-Xintex; по всему судну установлены дымовые извещатели и переносные огнетушители, а на камбузе и в шкафчике мокрого бара флайбриджа размещены противопожарные одеяла. За трюмную безопасность отвечают автоматическая и ручная системы откачки, автоматические трюмные помпы Rule 2000, высокопроизводительные помпы Rule 3700 и аварийные сигнализации по трюмам, подключённые к системе мониторинга. Навигационные огни соответствуют COLREG, аварийное освещение установлено по всему судну. Охранный контур включает систему безопасности Dolphin Marine, систему доступа по картам, панель сигнализации на посту управления, режимы panic и ночной режим; видеонаблюдение CCTV покрывает моторное отделение и корму, охранная сигнализация контролирует внешние точки доступа, EPIRB готов к аварийному оповещению, а спасательное оборудование соответствует требованиям флага.