КУПИТЬ ЯХТУ Shared Custody - Sunseeker

Цена снижена.

Единственная Sunseeker Portofino 48 2013 года, доступная в США. Редкая находка в классе Экспресс‑круизер / Спорт‑яхта / Премиальная моторная яхта. Не упустите — лодка действительно привлекает взгляды и предлагает отличную ценность.

Небольшие наработки. Два дизеля Volvo Penta IPS 600 по 425 л.с. дают уверенный, бодрый ход. Джойстик облегчает швартовку в стесненных акваториях, а система Dynamic Positioning удерживает лодку на месте при ветре и течении — удобно и спокойно, даже если вы управляете в одиночку.

Планировка: две каюты и два санузла. Полноширинная кормовая мастер‑каюта с удобным обходом — комфортный отдых после насыщенного дня. Камбуз и салон залиты естественным светом, внутри светло и приятно. В тиковом кокпите достаточно места для ужина на свежем воздухе и дружных посиделок. Большие носовой и кормовой санпэды — чтобы загорать, читать, общаться. В гараже спрятан Williams 325 Jet Tender (2018) — быстро на берег или на прогулку “по‑киношному”.

Стильный хардтоп спорт‑круизер, где продуманные детали и качественные материалы делают каждый выход по‑настоящему приятным.

Недавнее обслуживание

• Новая антиобрастающая окраска и PropSpeed (август 2022)

Основные опции и апгрейды

• Новые Raymarine Axiom 12 cенсорные MFD
• Небольшие моточасы
• Приводы IPS с джойстиком
• Система Dynamic Positioning (DPS)
• Большая электрическая сдвижная крыша
• Обновленная аудиосистема Fusion
• Усиленные носовые колонки
• Кинотеатр/Surround в салоне
• Тиковое покрытие палуб
• Новая обивка внутри и снаружи
• Кокпит‑wetbar с BBQ и холодильником
• Новый льдогенератор в кокпите
• Электрическая тент‑шторка на корме (апгрейд)
• Подводная подсветка
• Гидравлическая купальная платформа
• Гараж для тендера с улучшенными роликами
• Williams Jet Tender 325 (2018)

Лодка полностью готова к выходу. Предложения приветствуются.

На балансе LLC как единственного актива — возможны налоговые преимущества (уточняйте у вашего консультанта).

Ключевые категории: Экспресс‑круизер, Спорт‑яхта, Премиальная моторная яхта, Хардтоп Sport Yacht, Крейсер выходного дня, IPS Pod Drive, Джойстик‑швартовка.

Особенности и доработки

Продуманная спецификация и тщательные доработки отличают эту Portofino: снизу нанесён антиобрастающий состав International Interspeed Ultra Black, кормовая платформа оснащена гидроподъёмником с максимальной грузоподъёмностью 300 кг, а сверху установлен элегантный Hard Top. Тропическая спецификация кондиционирования воздуха поддерживает идеальный климат во всех помещениях, а система динамического позиционирования Volvo Penta DPS обеспечивает точность управления благодаря 7" цветному дисплею, GPS‑транспондеру, обновлению ПО двигателей и джойстику Joystick Plus с функцией низкой скорости. Развлекательный потенциал кокпита повышен: акустика Speakercraft Aim 8 5Way у подножий рулевого и навигационного постов дополняется двумя Aim 7 2Way в стойках дуги, всё это питает усилитель Fusion FM504 4 channel с пультом Fusion NRX200 на консоли. Дополнительную выразительность создают Speakercraft Aim 5 3Way, установленные в верхних подступёнках платформы и подключённые к Fusion FM402 2 channel, а атмосферу завершают тиковые настилы и складной тиковый стол. В носовой каюте установлен медиахаб Fusion MS AV‑700 DVD/CD/MP3/радио, связанный с телевизором и стереодинамиками, с док‑станцией Fusion MS‑DKIPUSB для iPod. Управление ходом облегчено цветным дисплеем автопилота Raymarine ST70 и многофункциональными цветными индикаторами скорости и глубины Raymarine ST70.

Салон

Салон охлаждается кондиционированием воздуха тропической спецификации и отделан напольным покрытием Oak Amtico, плавно переходящим из салона на камбуз и ступени трапа. Бесперебойная мультимедийная интеграция обеспечена головным устройством Fusion IP700 i‑Pod с вводом/выводом в салон, а за кинематографическое звучание отвечает система Bose Lifestyle V35 с плеером Samsung Blu‑ray и док‑станцией Bose для iPod. Холодильник FRIDGE COOLMATIC 80LTR CR‑0080E (pt 178154) аккуратно встроен в специальный модуль под трапом. Визуальные впечатления создают телевизор Samsung 40" LED вместо стандартного и дополнительный плоский телевизор 32", работающие в паре с системой DVD/Blu‑ray/радио 2:1, расширенной через Apple AirPort Express и радиоканал/iPod для акустики кокпита. Журнальный стол установлен на подъемно‑опускаемой колонне и превращается в спальное место; прилагается вставной матрас, а рядом располагается большая складная обеденная группа. Для безопасности и удобства предусмотрены специальный двойной поручень среднего уровня слева на лестнице трапа и стандартный поручень справа, рундуки под сиденьями, шкафчик под напитки, потолочные галогенные светильники 12v, открывающиеся иллюминаторы в панорамных окнах с москитными сетками и шторками, а также люк в палубе. Электроснабжение сосредоточено на главной панели выключателей и автоматов (AC/DC), дополненной двойной розеткой AC, а атмосферу завершают декоративные подушки.

Камбуз

Созданный для лёгкого гостеприимства, камбуз оснащён электрическим холодильником, электрической двухконфорочной плитой и микроволновой печью, с подачей горячей и холодной воды. Наборы посуды и столовых приборов на шесть персон аккуратно размещены в шкафах и выдвижных ящиках. Свет и свежий воздух поступают через открывающийся иллюминатор с москитной сеткой и шторкой, а практичность обеспечивают двойная розетка AC, переносной огнетушитель, аптечка и мусорное ведро.

Главная каюта с санузлом

Полноширинная кормовая мастер‑каюта с кондиционированием тропической спецификации дарит безмятежный отдых: двуспальная кровать со sprung‑матрасом, ковровое покрытие и жалюзи вместо стандартных штор. За развлечения отвечают телевизор Samsung 32" LED и медиахаб Fusion MS AV‑700 DVD/CD/MP3/радио со стереодинамиками и док‑станцией Fusion MS‑DKIPUSB для iPod. В повседневной эксплуатации удобны замок на двери мастер‑каюты и сейф (2 brick) с цифровым замком; пространство организовано шкафчиками для хранения, платяным шкафом, софой и туалетным столиком с зеркалом. Освещение обеспечивают потолочные галогенные светильники и два 12v читательских светильника, а крупные бортовые окна с жалюзи усиливают ощущение простора. Питание доступно через две двойные розетки AC.

Санузел при главной каюте

Санузел выполнен со вкусом: умывальник с смесителями и аксессуарами подаёт горячую и холодную воду, предусмотрены зеркальный шкафчик, держатель для стакана под зубные щётки, мыльница и кольцо для полотенца. Полезный шкафчик обеспечивает хранение, электрический унитаз и отдельная душeвая ниша делают ежедневные процедуры комфортными. Пространство освещают потолочные светильники, а открывающийся иллюминатор с москитной сеткой и шторкой дарит приток свежего воздуха. Розетка для бритвы 240/110v завершает оснащение.

VIP‑каюта

В носовой части VIP‑каюта предлагает гибкость: два односпальных V‑образных ложа сводятся в одну двуспальную кровать, а под ними располагаются рундуки; дополнительно предусмотрены платяной шкаф и шкафчик для хранения. Развлечения обеспечивают плоский телевизор 22" и система DVD/CD/радио со стереодинамиками, а также медиахаб Fusion MS AV‑700 DVD/CD/MP3/радио, связанный с телевизором и док‑станцией Fusion MS‑DKIPUSB для iPod. Свет поступает через люк в палубе и открывающиеся иллюминаторы в панорамных окнах с москитными сетками; атмосферу создают потолочные галогенные светильники и два читательских светильника. Комфорт дополняют ковровое покрытие и двойная розетка AC.

Санузел VIP/дневной

Общий для VIP‑каюты и дневного пользования санузел оснащён умывальником со смесителями и аксессуарами с подачей горячей и холодной воды, зеркальным шкафчиком, держателем для стакана под зубные щётки, мыльницей и кольцом для полотенца. В оснащение входят электрический унитаз и душ, а чёткость освещения обеспечивают потолочные светильники. Приток свежего воздуха даёт открывающийся иллюминатор с москитной сеткой и шторкой, а удобство дополняет розетка для бритвы 240/110v.

Пост управления

На посту управления царят точность и обзор: система динамического позиционирования Volvo Penta DPS с 7" цветным дисплеем, GPS‑транспондером, обновлением ПО двигателей и джойстиком Joystick Plus с функцией низкой скорости дополняется двумя экранами Raymarine E120W 12.1" widescreen, один из которых оснащён приёмником Raystar 125 GPS Diff и 4kw 48" открытым радарным сканером. Управление интуитивно благодаря цветному дисплею автопилота Raymarine ST70 и многофункциональным цветным индикаторам скорости и глубины Raymarine ST70. Уверенность на манёврах обеспечивает носовой подруливающее устройство Sleipner Side‑Power SE100/185T‑24V мощностью 6.3–8.4hp и брашпиль Lewmar V3GD‑24v, а ночные переходы облегчает дистанционно управляемый прожектор Sanshin Twin Beam HR‑1012. Консоль сочетает панели с эффектом карбона и фасцию из корня ореха, а связь гарантируют VHF с DSC — Icom IC‑M604 VHF — и дополнительная радиостанция VHF. Рулевое колесо из кожи и хрома, однорычажные контроллеры, полный аналоговый контроль двигателей, указатели топлива и пресной воды, компас, звуковой сигнал и управление интерцепторами собраны под рукой; перечень дополняют влагозащищённая розетка, две стеклоочистителя с омывателями, огнетушитель и держатели для стаканов.

Кокпит

Кокпит превращает отдых в образ жизни: электрическая кормовая тента Sunbrella Plus Captain Navy 5057, электрический морской гриль BBQ, ледогенератор Raritan в мокром баре и холодильник Waeco Coolmatic CR80E вместо стандартной облицовки шкафа барной тумбы. Точная швартовка под контролем благодаря системе Volvo Penta DPS с 7" цветным дисплеем, GPS‑транспондером, обновлением ПО двигателей и джойстиком Joystick Plus с функцией низкой скорости. Объёмный звук обеспечивают обновлённые аудиосистемы: Speakercraft Aim 8 5Way в нишах для ног у рулевого и навигационного постов и две Aim 7 2Way в стойках дуги, питаемые усилителем Fusion FM504 4 channel с пультом Fusion NRX200 на консоли, дополненные Speakercraft Aim 5 3Way в верхних подступёнках трапа платформы через усилитель Fusion FM402 2 channel. Атмосферу формируют тиковые настилы кокпита, ступени и платформа, полный мокрый бар с горячей и холодной водой и охладителем, дружелюбная обеденная зона с тиковым столом, складывающееся тиковое сиденье рулевого, место штурмана и стол для карт, а над гаражом раскидывается большая кормовая солнцезащитная площадка. Практичность поддерживают подстаканники, потолочные светильники кокпита 12v и подсветка нижнего уровня 12v, при этом сам кокпит самоосушающийся и защищён предохранительной дверцей.

Палуба

Каждый переход начинается с уверенной палубы: система мойки пресной водой обслуживает носовую и кормовую точки и включает комплект шланга, а дополнительная пара кнехтов 10" установлена на нижней кромке пояса корпуса в кормовой части, обращённой назад. Швартовные лебёдки на корме Lewmar C3 смонтированы по левому и правому бортам, низкоуровневая боковая подсветка WHITE LED — по 6 на сторону — установлена на крыше рубки, направленной к боковым проходам. В наличии компрессор для надувной лодки с розеткой 12 volt и роликовая система подъёма тендера, а также повторно подтверждена дополнительная пара швартовных кнехтов 10" на нижней кромке пояса корпуса в корме. Звук в носовой зоне обеспечивают Speakercraft Aim 5 3Way в верхних подступёнках трапа платформы, питаемые Fusion FM402 2 channel, а под ногами — тиковый настил. Интеграция продолжается через головное устройство Fusion IP700 i‑Pod с вводом/выводом, подключённое к салонной системе Bose V35. Для отдыха предусмотрены увеличенные носовые подушки для загара со складными спинками. Якорное оснащение и управление гарантируют брашпиль Lewmar V3GD‑24v, носовой подруливающее устройство Sleipner Side‑Power SE100/185T‑24V 6.3–8.4hp (этот пункт также указан в разделе Электросистема) и подводная иллюминация — Aqualuma WHITE LED wide angle x 4. Подключение к береговой сети упрощает система Glendinning Cablemaster с одной линией питания и автоматическим вводом/выводом кабеля AC, а носовая зона оснащена акустикой Bose 151 на кронштейнах из нержавеющей стали, подключённой к FM402 2 channel с пультом Fusion NRX200. Практичность на каждом шагу: горловина пресной воды, убирающаяся купальная лестница, тиковые настилы платформы и ступеней, душ в кокпите с горячей и холодной водой, флагшток с гнездом, планка для крепления кранцев под крышкой якорного ящика, противоскользящее формованное покрытие, вся фурнитура из нержавеющей стали, леерные ограждения на баке и в кокпите, привальный брус из нержавеющей стали с резиновой вставкой, 8 кнехтов из нержавеющей стали, электрический якорный лебёдка и шпиль с управлением с палубы и из кокпита, носовой ролик из нержавеющей стали со стопором, якорь типа Delta и 30m оцинкованной цепи, якорный ящик с местом для кранцев, ходовые огни IMCO и горловина топлива.

Палуба

Каждый переход начинается с уверенной палубы: система мойки пресной водой обслуживает носовую и кормовую точки и включает комплект шланга, а дополнительная пара кнехтов 10" установлена на нижней кромке пояса корпуса в кормовой части, обращённой назад. Швартовные лебёдки на корме Lewmar C3 смонтированы по левому и правому бортам, низкоуровневая боковая подсветка WHITE LED — по 6 на сторону — установлена на крыше рубки, направленной к боковым проходам. В наличии компрессор для надувной лодки с розеткой 12 volt и роликовая система подъёма тендера, а также повторно подтверждена дополнительная пара швартовных кнехтов 10" на нижней кромке пояса корпуса в корме. Звук в носовой зоне обеспечивают Speakercraft Aim 5 3Way в верхних подступёнках трапа платформы, питаемые Fusion FM402 2 channel, а под ногами — тиковый настил. Интеграция продолжается через головное устройство Fusion IP700 i‑Pod с вводом/выводом, подключённое к салонной системе Bose V35. Для отдыха предусмотрены увеличенные носовые подушки для загара со складными спинками. Якорное оснащение и управление гарантируют брашпиль Lewmar V3GD‑24v, носовой подруливающее устройство Sleipner Side‑Power SE100/185T‑24V 6.3–8.4hp (этот пункт также указан в разделе Электросистема) и подводная иллюминация — Aqualuma WHITE LED wide angle x 4. Подключение к береговой сети упрощает система Glendinning Cablemaster с одной линией питания и автоматическим вводом/выводом кабеля AC, а носовая зона оснащена акустикой Bose 151 на кронштейнах из нержавеющей стали, подключённой к FM402 2 channel с пультом Fusion NRX200. Практичность на каждом шагу: горловина пресной воды, убирающаяся купальная лестница, тиковые настилы платформы и ступеней, душ в кокпите с горячей и холодной водой, флагшток с гнездом, планка для крепления кранцев под крышкой якорного ящика, противоскользящее формованное покрытие, вся фурнитура из нержавеющей стали, леерные ограждения на баке и в кокпите, привальный брус из нержавеющей стали с резиновой вставкой, 8 кнехтов из нержавеющей стали, электрический якорный лебёдка и шпиль с управлением с палубы и из кокпита, носовой ролик из нержавеющей стали со стопором, якорь типа Delta и 30m оцинкованной цепи, якорный ящик с местом для кранцев, ходовые огни IMCO и горловина топлива.

Моторный отсек

Под палубой моторный отсек тщательно подготовлен: повсеместная шумоизоляция и подводная подсветка Aqualuma WHITE LED wide angle x 4 дополняют спецификацию. Топливная система защищена кондиционером Diesel FuelMag для двигателей и генератора, а также фильтрами и влаготделителями на двигателях и генераторе. Электроснабжение обеспечивает генератор, обновлённый до Onan 11.5kw 60Hz (11.5MDKBM), а безопасность поддерживают пятизонная система сигнализации пожара и затопления трюма и система пожаротушения FM200 с ручным/автоматическим запуском. Автоматические осушительные и дренажные насосы с аварийными датчиками уровня готовы к работе, их дополняют вытяжные вентиляторы 24v, глушители выхлопа генератора с водоотделителями, сухие коллекторы выхлопа двигателей с водяной инжекцией и фильтры‑грязевики на всех линиях забортной воды.

Электросистема

Электроснабжение надёжно и тихо: медленноходный генератор с подводной бесшумной системой выхлопа и обновлённый генератор Onan 11.5kw 60Hz (11.5MDKBM) формируют основу. Подключение к береговой сети осуществляется через AC dockside connection, защиту от гальванических токов обеспечивает galvanic isolator, а базой служит система 24v DC с полной защитой на автоматических выключателях. Энергорезервы внушительны: 4 x аккумулятора на двигатели, 4 x бытовых аккумулятора и 2 x аккумулятора на генератор, при поддержке системы раздельной зарядки от генераторов переменного тока. Управление и удобство обеспечивают переключатели батарей в шкафчике кокпита, зарядное устройство, водонагреватель и розетки AC по всему судну.

Подводная часть

Ходовые качества обеспечивает приводная система Volvo Penta IPS, а надёжность поддерживают запорная арматура на всех подводных вводах и фильтры забортной воды на двигателях и генераторе. Долговременную защиту гарантирует система катодной защиты с цинковыми анодами, а стальные интерцепторы из нержавеющей стали точно настраивают дифферент на ходу.

Системы

Бортовые системы рассчитаны на автономность без усилий: электрическая туалетная система 24v, алюминиевый бак пресной воды и топливный бак из GRP составляют основу гостиничных и ходовых функций. Давление воды поддерживает насосная система 24v, горячую воду подаёт калорифер 240v, а сточные воды обрабатываются через приёмный резервуар и дренажный насос 24v. Целостность трюмов поддерживает комплексная система осушения, безопасность усиливает система пожаротушения FM200 с ручным/автоматическим запуском. Точность управления обеспечивают вспомогательная гидравлика и гидроусилитель руля.

Конструкция

Прочность и долговечность заложены в основу: корпус и надстройка выполнены из GRP ручной формовки с гелькоутом, включая полосы, и винилэфирным барьерным слоем на войлоке powderbound. Днище — однослойное, усиленное прошитыми многослойными тканями, борта корпуса с сотовым заполнением из бальсы, палуба и надстройка — с сердечником из ПВХ‑пены. Жёсткость конструкции усиливают продольные стрингеры, опирающиеся на поперечные переборки и пайолы. Защиту подводной части завершает антиобрастающий состав International Interspeed Ultra Black.

Описание от производителя

Portofino 48 сочетает пространство и динамику, предлагая выдающуюся планировку: полноширинная кормовая каюта владельца с большими окнами по обоим бортам и продуманная носовая VIP‑каюта, где двуспальная кровать раздвигается, превращаясь в два одиночных места. Центральный салон — сердце жилой зоны — гармонично сочетает фактуру натурального шпона, смелые лакированные поверхности и глубину стекла. Снаружи силуэт остаётся стремительным: вытянутый фордек увенчан консольными соляриями, а ветровое стекло кокпита плавным, безупречно рассчитанным радиусом уходит к корме, прикрывая пост управления с креслами пилота, мокрым баром и полноценной обеденной зоной.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, однако не гарантирует и не ручается за точность информации, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить интересующие его данные. Судно предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.