КУПИТЬ ЯХТУ MINE - TESORO YACHTS

TESORO Yachts представила T38 Outboard на Miami Beach Boat Show 2023 — модель доступна с подвесными и стационарными моторами. Это современный walkaround dayboat: безопасный, быстрый и удобный, с узнаваемым характером. Идеален для прибрежных прогулок и коротких переходов — формат open yacht, express cruiser, motor yacht и sport yacht, где каждая деталь работает на удовольствие от времени на воде.

На просторной палубе комфортно разместятся до 12 гостей. Внутри — четыре спальных места: одна двуспальная и одна каюта с двумя отдельными кроватями. Санузел с отдельной душевой. Большой гараж для вейкбордов, сапов и другого оснащения. Фирменный носовой шезлонг создан для безопасного загара и отдыха даже на ходу. Как open yacht и express cruiser, T38 дарит дружелюбные пространства, продуманные зоны хранения и аккуратную отделку, которая приятно удивляет.

Редко когда на рынке появляется новая верфь, но Tesoro T40 Cruiser — удачный пример работы опытной команды, попавшей точно в запросы сегодня. Это отличный day cruiser и weekender, а еще — премиальный superyacht tender и chase boat, который станет стильной лодкой сопровождения для mega yacht или giga yacht.

Происхождение внушает доверие: яхты Tesoro строятся в Мурсии, Испания, там же, где команда Бена Эйнсли готовила свои гоночные «летающие» лодки для Кубка Америки. Такой технический багаж чувствуется в ходу и управляемости, а внимание к отделке заметно в каждом стыке и материале — аккуратно, продуманно, без лишнего. Если вам нужна универсальная лодка на каждый день, для семьи и друзей, с динамикой и комфортом — Tesoro стоит увидеть и попробовать на воде.

Tesoro T38 с подвесными моторами — версия Imperial Blue Metallic

Современный дневной крейсер с характером породистого спортсмена, Tesoro T38 соединяет безопасность, скорость и безупречный комфорт с неповторимым стилем и яркой индивидуальностью, превращая любую прогулку или прибрежный переход в лёгкое удовольствие. Просторная внешняя палуба сертифицирована на двенадцать пассажиров, а ниже расположены четыре полноценных спальных места: уютная открытая носовая каюта с двуспальной кроватью и отдельная средняя каюта с двумя широкими односпальными койками, дополняемые санузлом с выделенным душем. Большой рундук‑гараж вмещает водные игрушки и снаряжение, а уникальный носовой солярий создан для безопасного расслабленного отдыха даже на ходу. Помимо роли идеального day‑cruiser и weekender, T38 — это ещё и премиальный, эксклюзивный и изящный супер‑тендер для мега‑ и гига‑яхт.

Исполнение Imperial Blue Metallic щедро оснащено технологиями и отделкой. Пост управления оборудован двумя 16‑дюймовыми дисплеями Raymarine с Wi‑Fi, объединяющими функции эхолота, GPS и УКВ, а хардтоп Huracan в стиле T‑Top располагает отдельной зоной люка‑солнечника и светодиодной подсветкой, при этом из его конструкции плавно выдвигается электрический тент. Холодильное хозяйство впечатляет: три холодильника INOX Isotherm — два на открытой палубе и один в интерьере; тиковые полы перекликаются с тиком на планширях, формируя тёплую яхтенную атмосферу. Радуют и детали: утопленные выдвижные кнехты из нержавеющей стали, кормовой кокпитный стол из тика с откидными крыльями и дополнительный стол с ручным подъёмным механизмом, трансформирующийся в солярий с подушками Silvertex, а также специальная кофемашина, аккуратно встроенная во внутренний шкаф. Движение обеспечивают два подвесных Mercury Verado по 300 л.с., моторы окрашены в тон корпуса; для филигранной швартовки предусмотрено носовое подруливающее устройство, а подводные огни создают особую атмосферу на якорной стоянке. Автономность поддерживает генератор 5 кВт, тропический кондиционер, розетки 12 В и USB в каюте и на палубе, а также водонагреватель; внешняя обивка Silvertex выполнена с элегантной алмазной прострочкой. Практичность усиливают чехлы на кресла поста управления, на сам пост и дверцу кокпита, на двигатели, а также на кормовой диван и стол. За развлечения отвечает 22‑дюймовый зеркальный телевизор в носовой каюте, а манёвры упрощают восемь кранцев с чехлами и крючками.

Родословная постройки — ещё один козырь. T38 создан на верфи Tesoro Yachts в испанской Мурсии — том самом месте, где британская команда Кубка Америки с сэром Бэном Эйнсли строила свои «летающие лодки». Это исключительное инженерное наследие ощущается повсюду: качество подгонки и отделки без компромиссов — куда ни посмотри, всё исполнено безупречно.

Палубная «прогулка» раскрывает яхту, спроектированную для лёгкого перемещения и общения. На носу — большой солярий и щедрый свободный проход по бортам к корме и обратно; в середине — гостеприимный дининг с двумя диванами друг напротив друга и столом с двумя откидными крыльями под тенью электробимини, элегантно выдвигающегося из хардтопа. Ступени на нос широкие, внутренние борта заметно высокие, и, преодолев две низкие ступеньки, вы попадаете на просторный, защищённый носовой солярий. Поворотная якорная система полностью прячет якорь внутри, сохраняя изящно изогнутый силуэт борта в ярком контрасте с прямолинейной модой на рынке, а форштевень выглядит уверенно и чуть по‑классически, без строгой вертикали.

Жилые пространства удивляют светом и объёмом. Четыре окна создают естественный «эффект скайлайта», а планировка разделена на три зоны: открытая носовая каюта с двуспальной кроватью; закрытый санузел с полноценным отдельным душем; и вторая каюта с двумя очень просторными односпальными койками, расположенными вдоль борта под постом управления и позади трапа. Атмосфера спокойная и современная: светлые тона, тонкая столярка и тщательно продуманная скрытая подсветка улучшают возможности для хранения и повседневный комфорт.

История Tesoro — о смелости и опыте. Бренд, созданный профессионалами с большим стажем, представил T38 Cruiser в январе 2020 года на выставке в Дюссельдорфе; имея за плечами чуть более полутора лет работы, верфь выбрала решительную длину в 38 футов для выхода в самый конкурентный сегмент — и сделала это уверенно. Основатели Juan Olivares и Andrés Martínez формулируют суть просто: это «легкая» лодка — безопасная, комфортная, не требующая усилий в эксплуатации и манёврах, с безупречной эргономикой и на палубе, и в интерьере.

Под красотой — корпус, который действительно работает. T38 использует классическую форму без «ортопедии»: чистые, ясные линии, чёткий нос и V‑образное днище с отличным прохождением волны и превосходной способностью к глиссированию. Это не гоночный болид, а комфортабельный, безопасный и незамысловатый крейсер. В формате day‑cruiser или weekender T38 предлагает тент на носу и в корме, выдвигающиеся из хардтопа. Палуба — типа sundeck: приподнятая носовая часть занята солярием на крыше каюты, который дополняется вторым кормовым солярием, увеличивающимся при наклоне вперёд спинки дивана в дининге. Главная кормовая зона объединяет солярий и дининг при помощи складной спинки со съемным подголовником, а по обоим бортам предусмотрены ступени с прямым выходом на купальные платформы, позволяя легко перемещаться с борта на борт. Пространства достаточно, чтобы полностью поднять оба подвесных Mercury; простым нажатием кнопки трима винты выходят из воды. Две кормовые платформы находятся в одном уровне с кокпитом, облегчая проход перед моторами.

Подняться из воды легко людям любого возраста — благодаря трапу с поручнями «как у бассейна» и пресноводному душу для ополаскивания. Внимание к деталям везде: вышитое на обивке имя, поручни из нержавеющей стали по бокам солярия, кормовые ночные двери, большой тиковый стол с двумя откидными крыльями, формирующий великолепный центральный дининг. Освобождённый за счёт подвесных моторов объём под кормовым солярием скрывает огромный рундук.

В соответствии с идеей дневной лодки, камбузный модуль вынесен на открытую палубу — напротив входа в каюту и рядом с тремя индивидуальными креслами для шкипера и двух пассажиров. Компактный и функциональный блок включает газовую плиту, мойку из нержавеющей стали и холодильник в нижней части. Планировка палубы практически безупречна: широкие и высокие проходы по бортам гарантируют полную защищённость и «сухой» ход, а огромный, секционированный кормовой рундук вмещает снаряжение солидных размеров. Дизайн сдержанный и осмысленный — никаких лишних украшений, всё работает на качество жизни на борту.

За штурвалом T38 одновременно изыскан и внушает уверенность. Консоль достаточна для установки двух крупных экранов; руль по центру, упор для ног и аккуратное ветровое стекло обеспечивают отличную защиту. Эргономика и защищённость поста управления идеальны, а базы откидных сидений позволяют вести лодку сидя или стоя с полной обзорностью. Электронные рукояти управления двигателями расположены безупречно и легки в работе. Сдержанная, продуманная эргономика говорит о здравом смысле конструкторов. Хардтоп Huracan — стандартное оснащение этой версии Cruiser.

Качество конструкции напрямую конвертируется в ход. Дополнительные поручни, тщательная проработка деталей, улучшенная отделка и, главное, высококлассное исполнение с сэндвич‑усилением бортов сочетаются с вакуумной инфузией смолы, что повысило жёсткость и снизило массу почти на тонну. С двумя Mercury Verado по 300 л.с., рядными «шестёрками», при благоприятных море и ветре T38 достигает 39 узлов максимальной скорости, а комфортный крейсерский режим — около 25 узлов при 4 350 об/мин — даёт тот самый «сладкий» ритм.