КУПИТЬ ЯХТУ JUST BEARLY III - TOLLYCRAFT

Just Bearly III — яркий представитель Tollycraft 57 Widebody Motoryacht, спроектированный и построенный на северо‑западе США. Просторный кокпит, салон и мастер‑каюта на всю ширину корпуса с большим количеством шкафов и ниш, удобные «sidewalk» проходы и литые ступени на фордек и флайбридж, большая камбуз‑кухня напротив дивана в пилотхаусе, три полноценные каюты и два санузла. Крейсерская скорость около 18 узлов. Идеальна как Cruising Yacht и Liveaboard; это Cockpit Motoryacht с Pilothouse и Flybridge — удобная в управлении и созданная для комфортных переходов и отдыха на воде.

Лодка бережно обслуживалась и регулярно обновлялась одним владельцем с 2001 года. Возможна стоянка на западном побережье Флориды (покупка или аренда места). Если ищете надежную Motor Yacht с продуманной планировкой и большим запасом удобства — это ваш вариант.

Основные особенности JB III:

• Свежее предложение на рынке; один владелец с 2001 года
• Два дизеля MTU с малыми наработками
• Две электростанции Onan в шумозащитных кожухах: 8 и 20 кВт
• Тендер и гидравлический транец‑лифт
• Белый окрашенный корпус; очень чистое машинное отделение
• Yacht Controller для удобного дистанционного швартовки
• Носовое и кормовое подруливающие устройства
• Обновленный интерьер
• Солнцезащитный тент в кокпите
• Спутниковое ТВ
• Электронные контроллеры Mathers на трех постах управления
• Туалеты Vacuflush
• Новые раздельные стиральная и сушильная машины
• Открытый командный мост с креслами Stidd
• Тендер 12' AB с центральной консолью и Yamaha 40 л.с. на лифте

Эта мотояхта дарит уверенность в переходах и уют в стоянке. Приезжайте посмотреть — Just Bearly III легко влюбляет в себя и мотивирует на решение уже на первом знакомстве.

Обзор судна

Tollycraft 57 Motor Yacht — это расширенная и доработанная версия модели Tollycraft 53 MY (1988–1994), получившая заметно больший кокпит и увеличенный запас топлива. По духу и линиям лодки близки, но у 57‑й больше полезного места в кокпите и выше дальность хода — важные плюсы для тех, кто ищет практичный комфорт в кокпитной мотояхте для прибрежных переходов и уверенного управления.

Корпус — эффективный полуглиссер с монолитным днищем из стеклопластика и очень широкой балкой 17 футов 3 дюйма. Планировка в стиле пилотхауса: три каюты, камбуз с обеденной зоной на уровне пилотхауса и полноширинный салон с медиа‑центром и портовым боковым дверным выходом на фордек. Ниже — полноширинная мастер‑каюта по миделю и две гостевые каюты перед машинным отделением; доступ к техзоне из большого кокпита, высота для полуприседа, но отличный подход с бортов. Рулевой проход в транце и гидравлическая купальная платформа — приятные обновления. Построено свыше тридцати корпусов, что подтверждает востребованность модели как флайбридж‑круизера, лайвэборд мотояхты и удобной круизной яхты.

Модель 1992 года “Just Bearly III” оснащена желанными главными MTU 8V183TE92 мощностью 665 л.с. при 2 300 об/мин, редукторами ZF IRM350AL с передаточным числом 2.077/1 и электронными контроллерами ZF Mathers MicroCommander на трех постах управления. Электроэнергию обеспечивают генераторы Onan 8MDKDB 8 кВт и Onan 20MDL4J 20 кВт — оба в шумозащитных кожухах. Комфорт формируют система кондиционирования/отопления Marine 69 000 BTU (чиллер), два зарядных устройства Xantrex Truecharge 40+ А, аккумуляторы Dyno, навигация Furuno, A/V‑система со спутниковой ТВ‑антенной, водонагреватель Torrid MV30 на 1 500 Вт и 30 галлонов, центральный пылесос Nutone, система смены масла, подводная подсветка Lumishore, береговое питание 50 А/125/250 В, большой мягкий тент флайбриджа, кран‑балка на 900 фунтов и гидравлическая платформа под тендер с самим тендером. Это ширококорпусная пилотхаус флайбридж мотояхта, в которой гармонируют ходовые качества, пространство и надежность для спокойных круизов.

Ключевые особенности

Пара дизелей MTU 8V0183 с наработкой всего одна тысяча шестьсот двадцать пять часов работает вместе с двумя генераторами Onan в кожухах — на 8 кВт и 20 кВт — обеспечивая тихую и надежную энергетику для дальних переходов. Корпус окрашен Algrip в 2005 году; управления помогает комплект двадцатичетырехвольтовых носового и кормового подруливающих устройств, электронные контроллеры Mathers на трех постах и дистанционная швартовка Yachtcontroller. Навигацию обеспечивает электроника Furuno с автопилотом и пультом, комфорт дополняют спутниковое ТВ, туалеты Vacuflush и раздельные стиральная и сушильная машины. Открытый командный мост с креслами Stidd задает правильный настрой в пути, а гидравлический подъемник TNT несет двенадцатифутовый тендер AB с центральной консолью, подвесным Yamaha 40 л.с., тахометром и огнями. Набор, который ожидаешь от современного флайбридж мотор‑яхта, круизной яхты и лайвэборда.

Жилые зоны, три большие каюты

JB III демонстрирует ширококорпусную планировку Tollycraft, которую ценят опытные моторники, дополняя её продуманными апгрейдами на каждый день. Полноширинная мастер‑каюта по миделю предлагает центральную кровать «квин‑сайз» с проходами, тиковые шкафы с ящиками, кедровые гардеробы и четыре иллюминатора из нержавеющей стали со шторами. Запас мест под вещи большой: три шкафа и пятнадцать глубоких ящиков, у изголовья — свет для чтения. Санузел ensuite со скамейкой в душе, зеркальный столик с LED‑подсветкой, столешница и раковина Corian, туалет Vacuflush — всё для спокойного отдыха владельцев.

Носовая VIP‑каюта с центральной кроватью «квин‑сайз» имеет собственный полноценный санузел, аварийный люк Old Castle, два стальных иллюминатора со шторами, ящики и гардероб, лампы для чтения и большое зеркало в полный рост. В гостевой санузел можно попасть из каюты и из коридора; он оборудован столешницей и раковиной Corian, отдельной душевой и туалетом Vacuflush. Третья каюта с верхней и нижней койками располагает ящиками, гардеробом и зеркалом в полный рост; в коридоре — стирально‑сушильная колонна GE.

Полноширинный салон с большими окнами и двойными раздвижными дверями в кокпит наполняется светом. Слева в носовой части — дверь на фордек; везде предусмотрено много шкафчиков и столешниц для длительных стоянок. Уютный диван‑«уголок» дополнен креслом Stressless и кастомным лакированным тиковым столом. Есть прямой проход на бак и на флайбридж, медиа‑центр с 32‑дюймовым телевизором и ресивером Denon AVR730, спутниковое ТВ и бар с льдогенератором. Планировка, которая идеально подходит для флайбридж мотояхты — семейных круизов, гостей и комфортной жизни на борту.

Кухня‑камбуз

Обновленный камбуз оснащен столешницами Corian и сдвоенной мойкой из нержавеющей стали, здесь удобные подходы и щедрые места хранения. Семь верхних тиковых шкафчиков, три нижних и четыре нижних тиковых ящика позволяют аккуратно разложить запасы; отдельный льдогенератор, холодильник, посудомоечная машина и плита упрощают готовку. Стеклокерамическая поверхность, духовой шкаф Gaggenau, микроволновая печь и двенадцатидюймовый морской мусоропресс дополняют набор. Много рабочих поверхностей и шкафов, U‑образный диван‑обеденная зона в пилотхаусе и красивый пол «тик‑энд‑холли» формируют удобный центр жизни круизной яхты и лайвэборд мотояхты.

Пилотхаус и электроника

Нижний пост управления объединяет электронику на удобной панели; справа — дверь пилотхауса для быстрого выхода на бортовые проходы. Три дефлектора предотвращают запотевание, приподнятая U‑образная зона с диваном обращена к подъемно‑опускаемому лакированному столу, пол — классический «тик‑энд‑холли». Отсюда есть проход на флайбридж и на фордек через правую дверь, а также вниз — в жилые зоны. Климат поддерживает реверсивный блок Lunaire с вентиляцией, освещение обеспечивают десять галогенных светильников. Швартовка упрощается станцией Yacht Controller. Навигацию и связь обеспечивает комплект Furuno MFDBB NavNet 3D, транспондер Furuno FA150/U‑AIS класса A, Furuno Hub 101, эхолот Furuno DFF1, радиостанция ICOM VHF, радар Furuno DRS6A и блок питания Furuno PSU012, а также автопилот Furuno. Для контроля и управления предусмотрены три стеклоочистителя с омывателями, приборы мониторинга двигателей, джойстики носового и кормового подруливающих устройств, электронные контроллеры Mathers на трех постах, управление интерцепторами, кнопки якорной лебедки с счетчиком цепи, датчик Tank Tender и судовая электропанель. На командном мостике установлены два кресла Stidd, многофункциональный дисплей Furuno TZT 14 дюймов и IC‑M602 VHF, Furuno NavNet II, пульт автопилота Robertson и дистанционная станция швартовки YachtController. Это полный набор пилотхаус флайбридж для уверенных круизов.

Механика и электрика

Силовая установка — два дизеля MTU 8V0183 с наработкой одна тысяча шестьсот двадцать пять часов, с редукторами ZF и безкапельными уплотнениями валов PYI. Бортовое электричество обеспечивают генератор Onan на двадцать кВт в шумозащитном кожухе с наработкой одна тысяча сто шестьдесят пять часов и генератор Onan на восемь кВт в кожухе с наработкой одна тысяча сто семьдесят часов; также установлен инвертор/зарядное Xantrex и выделенная батарея для контроллеров Mathers/ZF. Система подруливающих устройств Arcturus на двадцать четыре вольта (нос/корма) повышает маневренность, тридцатигаллонный бойлер и система смены масла для главных двигателей и генераторов упрощают обслуживание. Рациональная инженерия для мотояхты, созданной для путешествий.

Командный мост

Флайбридж полностью открытый, под большим тентом, вход — по встроенным трапам с бортовых проходов или по лестнице из кокпита. На палубе — «крупнояхтенные» решения: дуга радара с подсветкой, два кресла Stidd, диван‑«уголок» и обеденный стол. Для отдыха — шезлонг с большим солярием на подушке, электрическая стрела‑кран грузоподъемностью девятьсот фунтов для работы с тендером и мокрый бар с холодильником. Сзади — солнечная палуба; мягкие элементы флайбриджа обновлены. Дружелюбная, социальная планировка для флайбридж мотояхты, где ценят время на открытом воздухе.

Палуба и тендер

На якорном устройстве работает лебедка Maxwell 2200 с двумястами футами якорной цепи три восьмых дюйма плюс якорный канат, якорь — Bruce. Подсветка Lumishore украшает борт на стоянке, посадку упрощают стальные «скобы» на подножке. Контроль хода удобен благодаря электронным рукояткам Mathers ZF и управлению носовым/кормовым подруливающими на трех постах. Гидравлическая купальная платформа под тендер и электрическая палубная стрела упрощают спуск и подъем. В комплект входит двенадцатифутовый жесткий надувной тендер AB с центральной консолью и чехлом, подвесной Yamaha 40 л.с.; на тендере установлены ходовые огни, тахометр, smart tabs и десятигаллонный топливный бак. Продуманная палубная часть для уверенной круизной яхты.

Большой кокпит

Кокпит спроектирован для удобства в управлении и на стоянке: возле руки — управление двигателями и подруливающими устройствами, в транце — дверь на гидравлическую купальную платформу, в салон ведет раздвижная дверь. Для ухода за палубой предусмотрены пресная и забортная промывки; перемещение упрощают трапики для посадки, люк в машинное отделение и лестница на флайбридж с тиковыми ступенями. Гриль Napoleon, мойка «мокрого» бара и шкафчик делают обеды на открытом воздухе простыми, а доступ к лазарету дает достаточно места для снаряжения. Практичный центр этой кокпитной мотояхты и флайбридж‑круизера.