КУПИТЬ ЯХТУ Champagne Seas - Trinity

CHAMPAGNE SEAS — 50-метровая (164 фт) полностью алюминиевая роскошная моторная суперъяхта от признанной верфи Trinity Yachts, спущена на воду в ноябре 2012 года. Внешний облик разработан Джеффом Ван Аллером, интерьеры — Рамоном Алонсо. Элегантное судно с безупречным происхождением, созданное для тех, кто ценит скорость, стиль и безукоризненное качество.

Ключевые особенности:

• Полностью алюминиевая конструкция корпуса и надстройки
• Размещение 12 гостей в 6 каютах
• Владелецкая каюта на главной палубе во всю ширину корпуса с панорамным вертикальным остеклением 180°
• Экипаж: 10 человек
• Два двигателя Caterpillar 3516C: крейсерская скорость 18 узлов, максимальная 23 узла
• Крупный капитальный ремонт в 2022 году
• Комплексное обновление интерьеров во Форт-Лодердейле в 2024 и 2025 годах
• Существенный рефит на верфи Atlas Shipyards (Греция), октябрь 2025 — февраль 2026
• Классификация ABS, соответствие MCA LY2, флаг Каймановых островов
• Ежегодное классное освидетельствование в августе 2026 года — без замечаний

Эта 50-метровая моторная яхта сочетает высокую скорость, современный дизайн и свежие интерьеры, предлагая редкий по уровню комфорта и статуса опыт на воде. CHAMPAGNE SEAS — сильная альтернатива в категории суперъяхт, готовая к немедленным путешествиям.

Основные характеристики

Дополнительные данные по CHAMPAGNE SEAS раскрывают яхту, задуманную для светлого проживания и безкомпромиссной способности к дальним переходам. Среди ключевых особенностей — полноширинный мастер-сьют на главной палубе с вертикальными окнами с обзором 180° и кабинетом владельца; крупные переборки и обновления в 2022 и 2026 годах, включая переборку обоих главных двигателей и полную наружную перекраску Alexseal; полный интерьерный рефит в Форт-Лодердейле в 2024–2025 гг.; крупный рефит на верфи Atlas Shipyards в Греции с октября 2025 по февраль 2026; новая система мониторинга и управления Siemens и два новых чиллера; а также ежегодный классный осмотр и Port State Control в августе 2026, завершившиеся без замечаний. Проживание организовано для приватности и легкого перемещения по четырем палубам: на главной палубе впереди расположен мастер-сьют на всю ширину корпуса с панорамными вертикальными окнами, приподнятой мезонинной спальной зоной, кабинетом владельца и гардеробной отделкой из кожи и оникса, с двумя отдельными ванными комнатами «его и её». Главный салон и обеденный салон образуют щедрое общественное пространство, дополняемое камбузом с островом и местами у барной стойки и кормовой палубой, организованной для обедов на свежем воздухе. На верхней палубе размещены VIP-каюта и каюта капитана рядом с панорамным лаунжем с баром, игровым столом и опускающимся телевизором, открывающимся на кормовую палубу, рассчитанную на ужин для двенадцати человек и окружённую двумя шезлонгами. На нижней палубе расположены четыре гостевые каюты с собственными ванными — две с кроватями queen и две с двухместными односпальными кроватями, а впереди — жилые помещения экипажа с тремя каютами и трапезной; гараж вмещает основной тендер и водные развлечения. Завершает композицию солнечная палуба с джакузи, обеденной зоной на восемь человек, мокрым баром, тренажёрами и двумя местами для загара.

Инженерная часть спроектирована для тихой мощи и уверенности в дальних переходах: два главных двигателя Caterpillar 3516C, каждый мощностью 3,384 HP и с наработкой 9,382 и 9,377 часов (август 2026), работают через коробки передач Reintjes. Электроснабжение обеспечивают два генератора Northern Lights по 130 kW, стабилизацию в ноль и маневренность обеспечивает комплекс Quantum с zero speed stabilisers и носовым thruster Quantum QT-150 мощностью 150 hp. Система кондиционирования с холодоносителем обеспечивает 50 ton охлаждения, дополнена двумя новыми чиллерами в 2026 году, а система мониторинга и управления Siemens S7-1500, установлена в 2026 году, контролирует бортовые системы. Автономность по пресной воде обеспечивают два опреснителя FCI по 3,100 US gal в сутки каждый. Навигация сосредоточена на мостике с пятью мониторами (glass bridge) с радаром Furuno, гирокомпасом Sperry и автопилотом. Связь охватывает Starlink, VSAT, Fleet Broadband и GMDSS. Развлечения управляются через Crestron с Apple TV и Kaleidescape, объёмный звук охватывает интерьеры и все внешние палубы. Тендеры и водные развлечения подобраны для безупречного приключения и включают буксируемый тендер Axopar 37 XC и спасательный тендер Zodiac, две гидроциклы Yamaha WaveRunner, eFoils, wing-foil, кайтборды, моторные паддлборды, надувную горку и пять комплектов для дайвинга.

Портфель ремонтных и модернизационных работ обширен и тщательно документирован. В крупном рефите на Atlas Shipyards в Пераме, Греция (октябрь 2025 — февраль 2026) с выводом на стапель 14 октября 2025 проводилось шлифование корпуса ниже ватерлинии и антиналётная обработка, очистка сифонов, установка новых медных анодов, работы по сплавам на днище и плавательной платформе, неразрушающий контроль, окраска мачты. Ходовая часть получила прецизионное обслуживание: валы выведены и пройдены NDT, установлен новый опорный подшипник ORKOT на правом борту с лазерной юстировкой, пропеллеры обслужены. Гидросистемы рулевого управления отремонтированы с новыми сальниками и шлангами, заменены аварийные клапаны и перекалиброваны рули. Теплообменники и aftercooler главных двигателей очищены и пройдены под давлением, установлен новый генератор-альтернатор. Генераторы прошли полный сервис с заменой AVR, форсунок и вентиляторов охлаждения. Палубная механика получила капитальный ремонт обеих якорных лебёдок, обслужен привод носового thruster и установлены новые скобы якоря. Системные апгрейды включали заменённые клапаны и участки слива за борт, новые нагреватели и циркуляционные насосы, очистку и сертификацию дневного бака. На плавательной платформе уложен новый бирманский тик площадью примерно 23 m². Навигация и безопасность были усилены: установлены два новых magnetron, оборудование Furuno, новые Pains, новый радар Furuno, оборудование Wessex MOB, обновлены навигационные огни и интеграция TimeZero. Мониторинг тревог поднят на новый уровень с установкой Siemens AMCS и рабочими станциями на мостике, в пульте управления двигателями, машинном отделении, трапезной экипажа, в гостевом лобби и каюте инженера. Система кондиционирования пополнилась двумя новыми чиллерами, все фанкойлы обслужены и оснащены новыми угольными фильтрами. Электрооборудование прошло укрепление: все распределительные щиты обслужены, восстановлено заземление и соединения, установлен новый батарейный изолятор и предохранители, система Atlas полностью обслужена и перебрана. Камеры видеонаблюдения были расширены дополнительными камерами.

В интерьере работы 2024–2025 в Форт-Лодердейле включали монтаж нового инженерного паркета поверх звукоизоляции в салоне, обеденной зоне и панорамном лаунже, новый ковёр в мастер-каюте, кабинете и гостевых каютах, панели Majilite на стенах и потолках; были обслужены шторы и обновлён beach club с тиком класса A и ротанговой мебелью. В 2023 году программа генераторов продвинулась с одним перебранным агрегатом (один новый в 2022). В крупном рефите 2022 выполнена полная окраска внешней поверхности Alexseal и капитальный ремонт обоих главных двигателей — верхние и нижние узлы — с новыми отборами мощности. Установлен новый правый генератор, электрическая система получила четыре обновлённых аккумуляторных банка и зарядные устройства, преобразователи Atlas для берегового питания перемещены в новые огнестойкие шкафы, рулевое управление и стабилизаторы прошли капитальный ремонт со восстановлением штоков и установкой новых частотных приводов. Компрессоры кондиционирования обновлены и капитально отремонтированы, установлены десять новых воздухообработчиков, все остальные обслужены (2026). Системные обновления включили новые аварийные откачивающие и пожарные насосы, новые медно-никелевые патрубки трюма, капитально отремонтированный опреснитель и перекраску баков. В ходовой части установлен новый левый вал и заменены оба сальника вала. Мостик и системы безопасности модернизированы: пятимониторный glass bridge, новый радар Furuno, новая панель пожарного контроля и датчики, а также новое LED-освещение на всех палубах. ABS 10‑летний аудит был завершён в мае 2022. Освежение интерьера в 2020 году обновило отделку дерева, мрамора и оникса, освещение, зеркала и обеденные кресла.

Классификация и статус осмотров безупречны: классификация ABS ✠ A1 Commercial Yachting Service ✠ AMS, MCA LY2; ежегодный классный осмотр завершён 2 августа 2026 без замечаний; Port State Control пройден 1 августа 2026 в Италии без замечаний; яхта плавает под коммерческим флагом Cayman Islands. Полная спецификация, отчёты осмотров и судовые документы доступны по запросу.