КУПИТЬ ЯХТУ 2020 Voyage Yachts VOYAGE 590e - VOYAGE YACHTS

VOYAGE 590e — современный полностью электрический парусный катамаран, который объединяет продуманное размещение, комфортный ход и умную энергосистему. Он создан для тех, кто ценит простоту управления, эффективность и тишину. Это роскошный крейсерский катамаран для океанских переходов и премиального чартера: парусная яхта, электрическая яхта, эко‑яхта, многокорпусная яхта.

Как это устроено: высокоёмкий батарейный банк питает два электромотора по 35 кВт и через инвертор — все бортовые системы: мощный опреснитель, кондиционер, индукционную плиту и электродуховку. Зарядка происходит от солнечных панелей, гидрогенерации под парусом, автостартующих DC‑генераторов и берегового питания. Получается тихо, чисто и экономно — идеальная база для долгих круизов.

Просторные каюты: шесть комфортабельных кают с санузлами и обходными кроватями формата super‑queen принимают до 12 гостей; дополнительно — две одноместные каюты экипажа с санузлами. Такая планировка делает лодку удобной для семейных путешествий и чартерной работы, где важны приватность и удобство.

Зоны отдыха продуманы для разных сценариев дня: кормовой кокпит с большим обеденным столом, мокрым баром и грилем; светлый салон у камбуза с круговым обзором; носовой лаунж с барной стойкой, диваном и шезлонгами; и просторный флайбридж‑лаунж с лежаком, диванами и кофейным столиком — полностью в тени бимини, покрытого солнечными панелями. Флайбридж‑катамаран, где приятно завтракать, отдыхать и встречать закаты.

VOYAGE Yachts реализовала мечту любителей паруса и чистой энергии: отмеченный наградами VOYAGE 590e задаёт новый ориентир для устойчивых океанских круизов, чартера и семейных маршрутов. Если вы ищете надёжный, тихий и экономичный парусный катамаран для дальних путешествий, этот «электрический» 590e дарит уверенность на любой дистанции и радует каждый день на воде.

Описание

VOYAGE 590e — это ультрасовременный парусный катамаран с электрической силовой установкой, сочетающий роскошные условия проживания, комфортные ходовые качества и интуитивно понятные системы электроснабжения. Созданный для яхтсменов, 590e спроектирован ради комфорта и эффективности. Крупный аккумуляторный банк движения питает сдвоенные электромоторы по 35 кВт, а также, через инверторы, все остальные бортовые системы, включая высокопроизводительный опреснитель воды, кондиционирование воздуха, индукционную варочную панель и электрический духовой шкаф. Зарядка батарей осуществляется от солнечных панелей, за счет гидрогенерации, от автоматических DC-генераторов и от берегового питания. Просторные помещения включают шесть роскошных кают с индивидуальными санузлами и круговым подходом к кроватям Super-Queen, обеспечивая комфортное размещение до 12 гостей, а также две каюты экипажа на одного с собственными санузлами. Зоны отдыха продуманы для любого сценария: большая обеденная зона в кормовом кокпите с мокрым баром и грилем BBQ, внутренний салон рядом с камбузом с панорамным обзором на 360 градусов, носовой лаунж с барной стойкой, софой и шезлонгами, а также огромный флайбридж-лаунж с дневной лежанкой, диванами и кофейным столом, полностью защищенный тентом бимини, крыша которого покрыта солнечными панелями. VOYAGE yachts воплотила мечту многих энтузиастов паруса и альтернативной энергетики — все это стало реальностью в отмеченном наградами VOYAGE 590e.

Особенности

Эта спецификация подчеркивает легкость жизни на борту и уверенность на переходах. Электрооборудование включает береговой ввод питания, генератор и инвертор. Комплект электроники охватывает эхолот, лаг-спидометр, датчики скорости и направления ветра, повторители, навигационный пост, картплоттер, автопилот, радио, компас, GPS, динамики в кокпите, VHF и Wi‑Fi. Внутреннее оснащение включает посудомоечную машину, носовое подруливающее устройство, электрическую трюмную помпу, духовой шкаф, ручную трюмную помпу, микроволновую печь, морской туалет, кондиционирование воздуха, электрический туалет, отопление, горячую воду, холодильник, опреснитель пресной воды, морозильник глубокого охлаждения, помпу забортной воды и зарядное устройство аккумуляторов. Наружное оснащение расширяет комфорт и функциональность: тикованный кокпит, душ в кокпите, тикованные боковые палубы, тендер, солнечную панель, подушки в кокпите, стол в кокпите и купальную лестницу. Дополнительное оборудование включает танцпол, подводную подсветку, кран, обходную палубу и сенсорный экран. Такелаж продуман и функционален: штурвал и электролебедка. Парусное вооружение универсально и ориентировано на ходовые качества — грот с полными латами, латованный грот, генуя и роликовая генуя.

Силовая установка

Два электрических привода обеспечивают безмятежную мощность и мгновенный крутящий момент. Первый двигатель — BELL MARINE 35kW Drivemaster, год 2020, мощность 75 hp, тип — электрический, привод — прямой, питание — электрическое, с трехлопастным гребным винтом из сплава. Второй двигатель — BELLMARINE 35kW Drivemaster, год 2020, мощность 75 hp, тип — электрический, привод — прямой, питание — электрическое, также с трехлопастным винтом из сплава. Согласованная работа установок дарит невероятную тишину на ходу и идеальную интеграцию с продвинутой энергетической системой яхты.

Технические характеристики

Рациональные цифры подчеркивают уверенный характер и потенциал катамарана. Крейсерская скорость составляет 7 уз, максимальная — 10 уз. Габариты: длина габаритная 58.25 фута, максимальная высота над водой до моста 89.67 фута, максимальная осадка 5.42 фута, фальшборт 4.75 фута, ширина 28.33 фута, высота в каютах 6.17 фута, длина по ватерлинии 57.75 фута. Водоизмещение по брутто — 18.3 т. Прочие параметры: посадочных мест 14, якорный шпиль — электрический, бортовая сеть — 220 В. Запасы: пресная вода 4 x 110 галлонов, топливо 2 x 65 галлонов, сточные воды 2 x 180 галлонов. Планировка: гостевые каюты — 6 и санузлы — 6, каюты экипажа — 2 и санузлы экипажа — 2.

Прочие сведения

Дополнительная информация. VOYAGE 590e Detailed Specification & Equipment List. Upgrades from Standard Specification in BLUE UNDERLINED TEXT. Корпус, палуба и переборки рассчитаны на прочность и долговечность: противообрастающее покрытие поверх эпоксидного осмотического барьера; вакуумно склеенное закрытоячеистое ПВХ-наполнение для жесткости, прочности и минимального веса; носовые водонепроницаемые отсеки с горизонтальными переборками; вакуумная конструкция с закрытоячеистым сердечником и многослойной Quadraxial-стеклотканью на высококачественных полиэфирных смолах; усиленные кили с малым удлинением; усиленные зоны крепежа кнехтов и штаг-планок; листовые рули с вальными осями из нержавеющей стали.

Палубная компоновка продумана для безупречной жизни на борту. В кокпите и на кормовой палубе установлены стол и кресла из GRP с внешней обивкой, посадка и сервировка на 12 персон; подготовочная раковина с напорной горячей и холодной водой; встроенный в столешницу электрический гриль BBQ; 2 x VITRIFRIGO выдвижных холодильника по 90 л; отдельный шкаф для бокалов, кофейной станции, блендера и принадлежностей с розетками 110 В и USB; ледогенератор; раздвижные стеклянные двери для защиты от дождя; кормовой солнцезащитный экран SOLTIS с намоткой в утопленный отсек; шкафчики для дайвинга и снорклинга по левому и правому борту; платформа подъема тендера с алюминиевой рамой, тиковым настилом, утопленными кильблоками и приводом от двух электрических лебедок. На носу и переднем кокпите предусмотрены входная дверь в салон, стойка-бар из GRP, мягкие сиденья и шезлонги, носовое электрическое тентовое окно и вместительные рундуки. На флайбридже, доступном с левого или правого борта, размещены мягкие сиденья и большой шезлонг, поручни из нержавеющей стали, лоток для шкотов и мелочей, штурманский пост справа с двойным сиденьем рулевого, приборной консолью, ветровым стеклом и штурвалом из нержавеющей стали под жестким тентом бимини с освещением, носовым ветровым экраном и кормовым солнцезащитным экраном.

Жилые помещения изысканны и долговечны. Главный салон оснащен акриловыми рабочими поверхностями, износостойкой синтетической мебелью и напольным покрытием из износостойкого винила; потолок с атмосферной подсветкой, мягкий диван и рабочие поверхности с выдвижными ящиками дополняют журнальный столик в салоне на 6 мест. Высота стоя — от 2.1 до 1.9 м, установлены шесть розеток 110 В и четыре двойных USB-розетки. Камбуз оснащен акриловыми поверхностями, износостойкой синтетической мебелью, напольным покрытием из износостойкого винила и носовым окном, открывающимся к барной зоне переднего кокпита. Техника включает электрическую духовку Bosch из нержавеющей стали с вертелом, индукционную варочную панель BOSCH и конвекционную микроволновую печь BOSCH; предусмотрены ящики для столовых приборов и посуды, потолок с атмосферной подсветкой, большие рабочие зоны и напорная горячая/холодная вода. Установлены 2 x Fischer Paykal выдвижные ПММ, шкаф под мусор с акриловой крышкой на петлях, мойка из нержавеющей стали, двойной выдвижной холодильник Vitrifrigo 24 В, двойной выдвижной морозильник Vitrifrigo 24 В, одновыдвижной морозильник Vitrifrigo 95 л, ледогенератор и шесть розеток 110 В. Гостевые каюты с санузлами оснащены рабочими поверхностями в стиле акрилового кориана, износостойкой синтетической мебелью, мягким потолком с атмосферной подсветкой, основным и читальным светом, кроватью Super-Queen со сдвоенными матрасами, двойными ящиками под ложем, шкафами для одежды и хранения, полноразмерными зеркалами, электрическим морским туалетом и отдельной душевой с напорной горячей/холодной водой. Также установлены полотенцесушитель и крючки из нержавеющей стали, тумба над умывальником с зеркалом, умывальник в каюте с горячей/холодной пресной водой, три розетки 110 В и две двойные USB-розетки. Каюты экипажа, также с санузлами, отделаны на уровне гостевых: акриловые поверхности, виниловый пол, V‑образные ложа, иллюминаторы, кондиционирование, лампы для чтения, поручни из нержавеющей стали, шкафчики, электрический унитаз с флешем, душ и умывальник, вентилятор.

Системы комфорта продуманы до мелочей: кондиционирование — 11 x 7,000 BTU FRIGOMAR автономных инверторных систем прямого расширения, дополненные дополнительным инвертором VICTRON 5 кВт. Аудиосистема — FUSION RA770 с Wi‑Fi и Bluetooth, усилитель 1600 Вт, сабвуфер и пульт NRX300 на флайбридже; зоны акустики — носовой кокпит, салон/камбуз, кормовой кокпит, флайбридж и транцы.

Силовое оборудование включает BELL MARINE Drivemaster Ultimate 35 кВт 144 В с дисплеями и 2 x поста управления двигателями — на штурманском месте флайбриджа и на внутреннем навигационном посту. Дуплексные валы гребных винтов из нержавеющей стали со стернами и складывающиеся трехлопастные винты GORI обеспечивают плавную тягу, а носовое подруливающее устройство Lewmar TT185 6 кВт 24 В с управлением с штурвала облегчает маневрирование.

Электрика спроектирована на базе американской сети 240/120 В переменного тока 60 Гц с разделенной фазой (L1/L2), розетки берегового кабеля 50 А/240 В и аварийных выключателей аккумуляторов. Панель автоматов BLUE SEA и 2 x VICTON CCGX-монитора обеспечивают контроль. Освещение на баке, флайбридже и в кормовом кокпите, а также подводная подсветка формируют атмосферу. Силовая электроника включает 2 x VICTRON инвертора/зарядных устройства 5 кВт / 120 В и 2 x VICTRON инвертора/зарядных устройства 5 кВт / 230 В. Аккумуляторы: тяговый банк OSN Power 80 кВт/144 В LiFePo4 с системой управления ORION и сервисный банк Victron 20 кВт/24 В LiFePo4. На бимини установлены 5 x 290 Вт солнечных панелей LUMOS. Свет в салоне и на палубе, а также приборы управляются цифровыми переключателями. Генерация — 2 x 22 кВт Fischer Panda AGT‑DC 144 В с автозапуском.

Навигационные приборы включают автопилот B&G с 24 В приводом Whitlock rotary, B&G tri data и wind, B&G картплоттер 16" на штурманском посту, компас, радиостанцию B&G VHF и B&G NAIS‑500 класс B AIS с антенной GPS‑500. На внутреннем навпосту установлены дополнительные приборы, включая рычаги газа и многофункциональный дисплей B&G 12".

Сантехнические системы продуманы до деталей: автоматические электрические трюмные помпы с аварийными сигналами в основных и моторных трюмах по левому и правому борту; системы черных вод и танки; водонагреватели по 60 л (16 USG) каждый для горячей воды; системы серых вод для раковин и душевых; напорная система пресной горячей и холодной воды с 2 пресноводными насосами; запас пресной воды общим объемом 950 л (250 USG). На палубе — кран-боксы пресной воды на баке и корме для мойки палубы и насос для промывки якорного ящика соленой водой. Ручные трюмные помпы управляются из кокпита. Есть душ на палубе с горячей и холодной водой по левому и правому борту, самоотливные кокпиты носом и кормой, а также водомакер SEA‑R‑O 1500 gpd с автоматической промывкой пресной водой.

Палубная оснастка включает продуманные люки и glazing: кормовая раздвижная дверь в алюминиевой раме с тонированным закаленным стеклом; носовая дверь в алюминиевой раме с тонированным закаленным стеклом; тонированные закаленные лобовые и боковые окна; тонированные закаленные бортовые окна в каждой каюте. Установлены люки LEWMAR x 10, иллюминаторы LEWMAR x 10, москитные сетки OCEAN AIR для люков x 6 и для иллюминаторов x 10.

Нержавеющая сталь (Grade 316): носовые релинги с сиденьями, стойки леерного ограждения и их базы, двойные леерные тросы, кормовые погоны с кронштейнами для подковообразных спаскругов и огней, купальные лестницы. Палубное оборудование: лебедки шкотов ANDERSEN 58ST, электрические x 2; дверная (гика-шкот) лебедка ANDERSEN 58ST для фала грота, электрическая x 1; блоки HARKEN Black Magic; швартовые кнехты из нержавеющей стали x 10; направляющие и каретки HARKEN; стопора и органайзеры SPINLOCK; трамплины.

Такелаж ориентирован на надежную работу: фракционное вооружение 7/8; анодированные алюминиевые мачта, гик и носовая балка; «hayrack» на гике для облегчения доступа к парусу и укладки; мачта на одном краспице с промежуточными и верхними вантами; двойной полиспаст фала грота; шкот и управляющие концы с цветовой маркировкой; система гика-шкота; фалы флагов; «lazy jacks»; передние стропы у погона паруса (luff pendants); реифовые шкоты и линьи; палубный прожектор и подсветка краспиц; направленное освещение с вершины мачты и под краспицами; навигационные огни и антенна VHF; внутренняя в гике система подъема тендера.

Паруса подобраны для универсальности: система HARKEN Batt car для грота; чехол-рундук грота с lazy jacks; электрический рулевой протравливатель генуи PROFURL; ULLMAN — грот с полными латами, 3 рифа, High aspect cross cut BLACK Dacron с ламинированной задней шкаториной; система крепления «headboard hook» для квадратной вершины грота; ULLMAN — роликовая генуя с пенным ликтросом и УФ-защитой из высокомодульного cross cut BLACK Dacron; а также все необходимые шкоты и управляющие концы.

Швартовное и якорное оборудование внушает уверенность: якорный шпиль LOFRANS 24 В; строп-держак с коушами для постановки на якорь; якорная цепь 12 мм длиной 80 м из нержавеющей стали и 60 м нейлонового каната; якорь DELTA 63 кг из нержавеющей стали; два якорных ролика, один с тикером; швартовы и кранцы в комплекте. Тендер — 15' жесткий надувной HIGHFIELD с центральной консолью и подвесным мотором HONDA 60 hp, 4‑тактным.

Отказ от ответственности. Компания предоставляет данные по этому судну добросовестно, но не может гарантировать и не гарантирует точность данной информации и состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверку интересующих его сведений. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.