Купить яхту - CANTIERI DI PISA - AKHIR 125

Созданная верфью CANTIERI DI PISA,AKHIR 125— это динамичнаямоторная яхтав сегментемоторных яхтс платформойкомпозитного корпуса. При общей длине 125 ft (38.1 m), ширине 24 ft (7.4 m) и максимальной скорости 28 уз (32.22 mph) яхта сочетает скорость с солидным объёмом — 155 валовой вместимости.

Выбор AKHIR 125

Выбирая AKHIR 125, вы ориентируетесь на уверенную скорость и проверенную школумоторных яхтотCANTIERI DI PISA. Крейсерские 24 уз (27.62 mph), два двигателя MTU и запас топлива 6604.3 галлона делают этумоторную яхтуподходящим вариантом для активной навигации с редкими дозаправками. За индивидуальной консультацией обращайтесь к Andrey Shestakov и команде Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Скорость: 24 уз (27.62 mph) крейсерская и 28 уз (32.22 mph) максимальная
• Габариты: длина 125 ft (38.1 m), ширина 24 ft (7.4 m), осадка макс. 12.139 ft (3.7 m)
• Силовая установка: 2 двигателя MTU
• Конструкция: корпус из стеклопластика и пластика, палуба — Fiberglass
• Запасы: топливо 6604.3 гал; вода 977.44 гал
• Валовая вместимость: 155

Технические характеристики

• Верфь: CANTIERI DI PISA
• Модель: AKHIR 125
• Класс: моторная яхтав сегментемоторных яхт
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Fiberglass
• Длина (LOA): 125 ft (38.1 m)
• Ширина: 24 ft (7.4 m)
• Максимальная осадка: 12.139 ft (3.7 m)
• Валовая вместимость: 155
• Двигатели: 2 × MTU
• Крейсерская скорость: 24 уз (27.62 mph)
• Максимальная скорость: 28 уз (32.22 mph)
• Топливный запас: 6604.3 гал
• Запас пресной воды: 977.44 гал

Цена и заказ

Актуальная стоимость и доступность AKHIR 125предоставляются по запросу. Для подбора оптимальных предложений, сравнения по рынку и сопровождения сделки свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales — мы организуем процесс от подбора и переговоров до инспекции и закрытия сделки.

Вопросы и ответы

Q: Каковы скорости AKHIR 125? A: Яхта обеспечиваеткрейсерскую скорость24 уз (27.62 mph) имаксимальную скорость28 уз (32.22 mph), соответствуя ожиданиям отмоторной яхты.

Q: Кто строит эту модель и к какому классу она относится? A: Модель строится верфью CANTIERI DI PISAи относится к классумоторная яхтав сегментемоторных яхт.

Q: Каковы основные размеры? A: Длина125 ft (38.1 m),ширина24 ft (7.4 m),максимальная осадка12.139 ft (3.7 m),валовая вместимость155.

Q: Какими двигателями оснащена яхта? A: Установлены 2 двигателя MTU, обеспечивающие надежную тягу для скоростноймоторной яхты.

Q: Из чего выполнены корпус и палуба, и каковы запасы топлива и воды? A: Корпус из стеклопластика и пластика, палуба —Fiberglass;топливо6604.3 гал,вода977.44 гал. По вопросам покупки обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы и капитаны CANTIERI DI PISAAKHIR 125отмечают её двойную роль: яхта часто работает в чартере в Средиземном и Эгейском морях, где по объявлениям недельные ставки составляют примерно €85 000–€110 000. При экипаже 6–8 человек она уверенно ведёт частные семейные и групповые круизы, размещая до 12 гостей в 5–6 каютах. Планирующий стеклопластиковый (GRP) корпус обеспечивает ожидаемую динамику: в объявлениях встречаются максимальные 24–26 уз и комфортный крейсер — от середины 10‑узлового диапазона до примерно 20 уз. На многих корпусах установлены стабилизаторы, повышающие комфорт на волне и на якоре.

На борту ценится именно жилой комфорт. Планировки рассчитаны на 12 гостей, а в материалах о сестершипе подчёркнута просторная мастер‑каюта, в одном случае с частным кабинетом и мраморной ванной. В объявлениях часто упоминаются бич‑клуб с гидравлической платформой/гаражом, джакузи на сандеке, крупные окна и большие зоны для приёма пищи на открытом воздухе. Ряд корпусов прошёл интерьерные рефиты в 2023–2024 годах, что, по словам брокеров, заметно улучшило отделку и комфорт.

Обратная сторона — эксплуатационные расходы и планирование переходов. Стандартная силовая установка на AKHIR 125— два MTU 12V 4000, а сервис и запчасти соответствуют уровню высокопроизводительных V12. Расход топлива на крейсерском ходу значительный: для одной обновлённой лодки в объявлении указано порядка 800 л/ч; дальность на практике сильно зависит от конфигурации и скорости — встречаются цифры около 600 миль при 15 уз и примерно 806 миль при 20 уз. Те, кто закладывает эти переменные в бюджет и маршрут, ценят сочетание скорости, чартерной привлекательности и обновлённых интерьеров.

Плюсы и минусы

• Плюс: Проверенная работа в чартере Средиземного/Эгейского регионов со ставками порядка €85 000–€110 000 в неделю.
• Плюс: Планирующий стеклопластиковый корпус с пиковыми 24–26 узлами и стабилизаторами на многих лодках для комфорта на ходу и на якоре.
• Плюс: Размещение до 12 гостей в 5–6 каютах и удобства вроде бич‑клуба, джакузи на сандеке, больших окон и зон аль‑фреско.
• Минус: Высокий расход топлива на крейсерском ходу, по объявлениям около 800 л/ч на отдельных корпусах.
• Минус: Силовая установка MTU 12V 4000 предполагает заметные затраты на сервис и запчасти.
• Минус: Дальность сильно варьируется от конфигурации и скорости, что требует тщательного планирования переходов.

Сравнение с другими моделями