Купить яхту - SEA PRO - 248 Bay

Модель 248 BayотSEA PRO— это универсальнаямоторная яхтасцентрконсольной компоновкойи прочным корпусом изстеклопластика— маневренная платформа для дневных выходов и прогулок по бухтам. Представлена брокером Andrey Shestakov и компанией Shestakov Yacht Sales.

Выбор 248 Bay

Выберите 248 Bay, если важны простота эксплуатации, легкость обслуживания и уверенное управление при компактных размерах. Длина 24 фута и ширина 8 футов обеспечивают баланс пространства и маневренности. Один подвесной двигатель Suzuki на бензине упрощает владение, а топливный бак на 70 галлонов подходит для долгих дневных маршрутов.

Особенности модели

• Рациональная центрконсольная компоновкадля активного дневного использования
• Один подвесной двигатель Suzuki — просто и эффективно
• Бензиновая система питания с практичным запасом 70 галлонов
• Прочный палубный настил из стеклопластика
• Надежный корпус из стеклопластика
• Удобные габариты: длина 24 фута и ширина 8 футов для уверенного управления

Технические характеристики

• Модель: 248 Bay
• Производитель: SEA PRO
• Тип: моторная яхта;центрконсольная конфигурация
• Длина (LOA): 24 фута (7,54 м)
• Ширина (Beam): 8 футов (2,46 м)
• Двигатели: 1 x Suzuki
• Тип двигателя: подвесной
• Тип топлива: бензин
• Вместимость топливного бака: 70 галлонов
• Корпус: стеклопластик
• Палуба: стеклопластик

Цена и заказ

Стоимость, сроки и наличие 248 Bayуточняйте по запросу. Для персональной консультации, согласования спецификаций и оформления заказа свяжитесь с брокером Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Вопросы и ответы

• Каков типэтой модели?248 Bay— этомоторная яхтасцентрконсольной компоновкойи корпусом изстеклопластика.

• Кто является производителем?248 Bayстроится компаниейSEA PRO.

• Какая у нее силовая установка? Один подвеснойдвигательSuzuki набензине.

• Каковы основные размерыитопливная емкость? Длина 24 фута (7,54 м), ширина 8 футов (2,46 м), топливный бак 70 галлонов.

• Как оформить заказ? Обратитесь к брокеру Andrey Shestakov и в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить конфигурацию, сроки и покупку248 BayотSEA PRO.

Мнение владельцев

Владельцы описывают 248 BayотSEA PROкак способную бай-лодку для мелководной рыбалки, которая одновременно подходит и для семейных дневных прогулок. Отмечают быстрый выход на глиссирование и устойчивость в типичных условиях бухты, хороший доступ на мелководье и уверенное поведение на небольшой волне — один комментарий резюмирует это как «ход был вполне достойный». Управляемость в целом предсказуемая, хотя некоторые отмечают, что «выше 40 mph» ею сложнее пользоваться. Хотя это прежде всего bay-формат, по крайней мере один владелец упоминал спокойные выходы к ближайшему берегу, включая дип-дроппинг на глубинах около 500' в Мексиканском заливе при штиле.

На борту владельцы ценят обилие запираемых рундуков и практичную рыболовную компоновку (места под удилища, лайввеллы, консольные отсеки), что удобно в реальной эксплуатации. Задняя центральная скамья получает похвалу — «классная» — но подушки несъемные, а доступ в консольный рундук бывает неудобным при стандартной расстановке кресел; изредка упоминают мелкие огрехи скобяных/скобяных скоб и кромок обивки. По обслуживанию повторяются заметки: «вентиляционные отверстия пропускают воду в трюм» и «винты на петлях сами ослабевают», а при покупке с рук советуют проверить протечки консоли, ржавчину под крепежом сидений, расположение/эффективность трюмной помпы и крепеж транца.

Плюсы и минусы

• Универсальна для рыбалки в бухтах и семейных прогулок, много запираемых рундуков и продуманная рыболовная компоновка.
• Заходит на мель и уверенно идет по мелкой волне; владельцы отмечают, что «ход был вполне достойный».
• Быстро выходит на глиссирование и стабильна в типичных условиях бухты; в штиль возможны короткие выходы к ближайшему берегу по отзывам владельцев.
• Управляемость становится сложнее выше 40 mph по отзывам владельцев.
• Задняя центральная скамья удобна, но подушки несъемные, а доступ в консольный рундук бывает неудобным при стандартной расстановке сидений.
• Среди моментов по обслуживанию отмечают попадание воды в трюм через вентиляционные отверстия и самопроизвольное ослабление винтов на петлях.

Сравнение с другими моделями